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Vuelos Comerciales

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Venezuela extendió la prohibición de vuelos comerciales por la pandemia de coronavirus durante 30 días más, hasta el 12 de octubre, manteniendo por sexto mes consecutivo restricciones que comenzaron a aplicarse en marzo, informó este sábado la autoridad aeronáutica.

El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) anunció “la extensión de la restricción de operaciones aéreas en el territorio nacional por 30 días a partir del 12 de septiembre hasta el próximo 12 de octubre”, en un comunicado difundido en redes sociales.

“Quedan exentas las operaciones en estado de emergencia, vuelos de carga y correo, aterrizajes técnicos, vuelos humanitarios, repatriación o vuelos autorizados por las Naciones Unidas y sobrevuelos de carga y comerciales”, apuntó el INAC.

Además, “como medida preventiva ante el virus, los pasajeros de las operaciones antes mencionadas deberán cumplir con la cuarentena (…) bajo estricta supervisión del Estado”, así como con las “evaluaciones médicas correspondientes”, añadió el texto.

La medida se enmarca en el “estado de alarma” decretado por el presidente socialista Nicolás Maduro y que ampara la cuarentena vigente desde el 16 de marzo.

Venezuela, con 30 millones de habitantes, acumula 58.663 contagios y 468 muertes por el nuevo coronavirus, según cifras oficiales, cuestionadas por la oposición y organizaciones como Human Rights Watch por considerarlas poco creíbles.

Antes de la pandemia, que llegó a un país golpeado por seis años de recesión y la inflación más alta del mundo, la actividad aérea se había desplomado por un masivo éxodo de aerolíneas por deudas estatales que ascienden a 3.800 millones de dólares, según la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA). Ello por falta de divisas para repatriar ganancias en el marco de un control cambiario aplicado desde 2003.

Sin embargo, empresas como Air France, Iberia y Turkish Airlines mantenían vuelos hacia destinos como París, Madrid o Estambul, mientras que otras como Wingo volaban hacia Bogotá.

Hace una semana lo anticipó Paola Tamburelli, titular de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) cuando aseguró que no se manejaban fechas determinadas para la vuelta de los vuelos comerciales. “Para nosotros septiembre, agosto, noviembre o diciembre es lo mismo y todo depende de cuando la situación sanitaria permita disminuir las restricciones y de que el Presidente modifique el decreto que estableció la suspensión de vuelos”, dijo a La Nación.

Ahora, la vuelta de los vuelos comerciales en septiembre —la fecha autorizada para la venta de pasajes— está casi descartada. El ministro de Transporte Mario Meoni alejó aún más esa posibilidad. “Los vuelos de cabotaje van a seguir estando restringidos, lamentablemente”, manifestó el lunes, durante una videoconferencia. Sin dar un plazo preciso, habló de los “próximos 60 días”.

Las declaraciones generaron desconcierto y disgusto en el sector aerocomercial. ”Se ve que no hay interés en salvar puestos de trabajo en la industria, la cual no recibe ayuda. Las empresas van a reprogramar vuelos que no fuesen de los aprobados como especiales regulares. En vistas de la falta de respuestas solo contamos con estos vuelos como factibles”, explicó una fuente de la industria.

Los vuelos comerciales de pasajeros por la pandemia se suspendieron en marzo pasado, en el marco del decreto que estableció las medidas de aislamiento social preventivo y obligatorio, y desde entonces no hubo una fecha oficial para la reactivación. Sin embargo, a fines de abril, una resolución de la ANAC autorizó a reprogramar y comercializar pasajes a partir del 1º de septiembre.

Para las aerolíneas, esa fecha apareció como un punto de partida —bastante lejano entonces porque faltaban aún cuatro meses— para volver a la actividad. Programaron cronogramas de vuelos regulares y vendieron pasajes a partir de septiembre, tal como las autorizaba el decreto de la ANAC.

Ahora, con la fecha no confirmada, tendrán que reprogramar esos vuelos. “Hay muy pocos tickets vendidos para septiembre. Si la situación se mantiene como hasta ahora, esos tickets se reprograman como se hizo con todos los que fueron cancelados en el marco de la pandemia”, indicaron desde Aerolíneas Argentinas. Y aclararon que algunas operaciones ya se fueron cancelando por la baja demanda.

Aldo Amado, director de la Terminal de Ómnibus y Aeropuerto, informó que “están suspendidas las aerolíneas de transporte comercial, que por lo que tengo entendido estarían volviendo a partir de septiembre”.

En entrevista con Cholila Online, Amado confirmó que “aerolíneas… por lo que tengo entendido estarían volviendo a partir de septiembre, pero estamos esperando la decisión de las autoridades pertinentes que habiliten el aerotransporte comercial nuevamente, y estará funcionando a pleno”.

“El aeropuerto tiene un mantenimiento que es necesario, y se hace de manera constante. Hay que entender que el aeropuerto está supervisado y fiscalizado por la Administración Nacional de Aviación Civil Argentina (ANAC), entre otras.

Por tanto, aún en pandemia el aeropuerto tiene una realidad distinta.

Con respecto al funcionamiento de la terminal y a una semana de la reactivación del transporte interurbano de pasajeros, Amado expresó que “hemos logrado acomodar la situación, funcionar y dar una respuesta adecuada a la gente que usa el transporte; así como, a las empresas que tenían la necesidad imperiosa de volver al trabajo siempre respetando el protocolo sanitario”.

Aunque no dio cifras, el director precisó que “ha ido de menor a mayor el ingreso a la terminal. De a poquito, se ha ido incrementado. Todas las oficinas estatales están trabajando full. Estamos trabajando todos de acuerdo al protocolo sanitario”.

Protocolo de la terminal

Si va a usar la Terminal de Ómnibus y Aeropuerto, es importante que tenga en cuenta que para viajar se requiere el permiso de circulación, sin eso no podrá hacerlo.

El protocolo en terminal, básicamente tiene un punto de acceso que está controlado por la Policía de la Provincia y por Guardia Urbana, en el cual se le solicitan al pasajero que exhiba el permiso de circulación emitido por las autoridades provinciales. De ser así, ingresa, saca su boleto y puede viajar.

Por otro lado, las personas que llegan a la terminal tienen un punto de egreso donde se les pregunta si tienen ese permiso, en caso de no tenerlo se les invita a comprar un pasaje de regreso para que retornen a su lugar de origen o si salen de la terminal no podrán ingresar.

Las personas que están habilitadas para viajar son personal esencial, de acuerdo a la legislación vigente y Decreto de Necesidad y Urgencia de Nación y sus prórrogas. Las líneas que están operando son 28 de Julio, Rawson, Bahía, El Ñandú, entre otras.

Amado, concluyó que “el tema es preventivo. Tiene que ver con la situación de pandemia que tenemos hasta el 2 de agosto, ya que después veremos cómo continua”.

Declaraciones completas sobre las aerolíneas y la terminal

#AHORA #TRELEWTERMINAL DE ÓMNIBUSTransporte, traslsdos y protocolo Aldo Amado, Jefe de Programa Terminal y Aeropuerto

Publicado por Cholila Online Streaming en Jueves, 30 de julio de 2020

El Gobierno decidió que hasta el 1° de septiembre no haya vuelos comerciales en la Argentina. Solo después de esa fecha se podrán comercializar pasajes, previa autorización del regulador.

En los considerandos de la norma que se elaboró en la Administración Nacional de Aviación Civil ( ANAC ) están los motivos que llevaron al Gobierno a esta decisión extrema.

«Que se ha entendido razonable fijar el día 1° de septiembre de 2020 a los efectos de reprogramar las operaciones regulares o solicitar autorizaciones para operaciones no regulares de transporte aéreo de pasajeros supeditadas al efectivo levantamiento de las restricciones impuestas al transporte aerocomercial y a las modalidades de operación que oportunamente se pudieren establecer en función de la salida ordenada de la emergencia generada por el nuevo Coronavirus Covid-19 «, se lee en la resolución que se publicará en pocas horas.

En su artículo uno, el decreto indica que «establécese que las Líneas Aéreas que operan servicios de transporte aéreo de pasajeros desde,hacia o dentro del territorio nacional podrán reprogramar sus operaciones regulares o solicitar autorizaciones para operaciones no regulares a partir del 1° de septiembre de 2020».

En el segundo, establece autorizar «a las Líneas Aéreas que operan servicios de transporte aéreo de pasajeros desde, hacia o dentro del territorio nacional a comercializar pasajes aéreos con fecha de inicio de operaciones a partir del 1° de septiembre de 2020».

En el artículo 3, aclara que «la reprogramación de operaciones y las autorizaciones referidas en el Artículo 1° estarán supeditadas al efectivo levantamiento de las restricciones impuestas al transporte aerocomercial y a las modalidades de operación que oportunamente se pudieren establecer en función de la salida ordenada de la emergencia generada por el nuevo Coronavirus COVID 19».