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Vialidad Pronvincial

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Se trata de la estructura que une el área 11 con el barrio San Ramón. De acuerdo al informe realizado por técnicos del organismo vial, la estructura se encuentra en buenas condiciones.

La Administración de Vialidad Provincial (AVP), que conduce Nicolás Cittadini, realizó la prueba de carga de la pasarela peatonal que une el área Nº 11 y el barrio San Ramón de la capital provincial y constató que se encuentra en condiciones y no presenta riesgos para los vecinos.

Durante la semana pasada se procedió a la carga de la pasarela con 4.000 kilos, lo que representa una carga cinco veces mayor que la admisible. En primer lugar, se aplicó la carga de manera centrada y luego se repitió el procedimiento en los extremos a través de 132 bolsas de arena que pesan aproximadamente entre 25 y 28 kilos.

Cabe recordar, que la carga admisible es de 10 personas y se recomienda no saltar ni balancearse.

Puntualmente, el informe confeccionado por los técnicos del organismo vial indica que solo se observa “el aspecto antiestético de la malla de tejido romboidal de baranda por la excesiva deformación de algunos sectores, y el desoldado de los extremos de los redondos que actúan de pasamanos de la baranda, al llegar a los pilares de hormigón, que no implica riesgos para los usuarios”.

La obra avanza dentro de los plazos previstos y tiene más de un 40% de su ejecución.

La Administración de Vialidad Provincial (AVP), bajo la conducción de Nicolás Cittadini, continúa avanzando con la construcción del puente de acceso a Caleta Córdova. El objetivo de esta nueva infraestructura, es mejorar la conexión de ese sector con el centro de la ciudad.

Durante la semana pasada se trabajó en el hormigonado del estribo de la margen izquierda y durante el fin de semana se soterraron los cajones de fundación del estribo de la margen derecha. Cabe aclarar, que los estribos son la estructura de hormigón que se encuentra en los extremos del puente y donde apoyarán las vigas que sostendrán las losetas sobre las que se colocará la carpeta asfáltica.

Resta el hormigonado del estribo de la margen derecha, que se prevé esté finalizado para la segunda quincena de julio.

Para reducir los tiempos de ejecución de la obra, tanto las vigas como las losetas se construyen en Trevelin para su posterior ensamblado en el lugar donde estará emplazado el puente.

Cabe recordar que esta obra se inició hace varios meses íntegramente por Administración, reemplazará una alcantarilla que la emergencia de 2017 destruyó. En su lugar, quedará instalado este puente de 60 metros de longitud capaz de soportar contingencias climáticas de esa envergadura.

 

 

Se reforzó el trabajo para descomprimir las lagunas que se han formado producto de las intensas lluvias de los últimos días.

La Administración de Vialidad Provincial (AVP), que conduce Nicolás Cittadini, intensificó los trabajos para mejorar el estado de la Ruta Nº 1 en el tramo que une Rawson con Puerto Madryn.

El objetivo principal es levantar a través de terraplenes las zonas inundadas producto de las lluvias caídas en los últimos días, se trabajará en el desvío del agua hacia los márgenes de la ruta.

Para esta tarea, se le asignaron funciones a cinco trabajadores con dos equipos pesados, un motoniveladora y una cargadora, que trabajarán en el tramo que va desde Rawson al cruce con la ruta Nº 6 que va hacia Punta Ninfa.

El jefe de la zona Noreste, Luis Seidnitzer, explicó que “hay varias lagunas a lo largo del tramo, la mayoría están firmes, pero en algunos casos donde se estuvo trabajando previo a las lluvias, el terreno no está tan sólido y se acumuló barro que dificulta el tránsito”.

En este sentido, recomendó “transitar con extrema precaución y con vehículos 4×4, por lo menos hasta que podamos mejorar el tramo, que va a ser en unos días”.

“Una vez que podamos sacar el agua, vamos a trabajar en el enripiado del tramo, sumando una topadora y un camión volcador” agregó el representante de Vialidad Provincial.

“Se estuvo trabajando en la ruta Nº 1, sobre el tramo que va hacia Puerto Lobos y se tomó la decisión de trasladar los equipos hacia Rawson porque se trata de un tramo que es más utilizado por los vecinos y necesitamos mejorarlo con mayor celeridad”, concluyó Seidnitzer.

Se trata de un trabajo en conjunto que se realiza con el Ministerio de Salud y el Instituto de Seguridad Social y Seguros (ISSyS).

La Administración de Vialidad Provincial (AVP), que conduce Nicolás Cittadini, continúa llevando adelante un programa de capacitación para su personal, enfocado en el abordaje de adicciones en el ámbito laboral.

En las instalaciones de la sede de Rawson, se llevó adelante un nuevo encuentro del que participó personal de toda la Administración central y se realizó la devolución general de los relevamientos realizados en las distintas Jefaturas durante los últimos meses.

La capacitación estuvo a cargo de representantes de la Dirección de Salud Mental Comunitaria, de la Dirección Provincial de Previsión y Asistencia a las Adicciones y del Instituto de Seguridad Social y Seguros.

Además, durante el encuentro se pudo facilitar información sobre la planificación y las actividades previstas para este año vinculadas a la temática.

Por último, se determinaron las próximas fechas, para inicio y continuación de los programas de prevención, de los programas basados en Mindfulness y para la toma de datos específicos, filiatorios, tensión arterial, glucemia, eventualmente colesterol que se realizarán al personal de la Administración de Vialidad Provincial.

Los trabajadores del organismo vial que mantienen las rutas provinciales viven varios días de campaña y la finalidad es mejorar sus condiciones de trabajo. Otro beneficio de esta energía alternativa, es que se podrían reemplazar los grupos electrógenos abaratando los gastos corrientes.

La Administración de Vialidad Provincial (AVP), bajo la conducción de Nicolás Cittadini, inició un proceso experimental con el objetivo de utilizar en sus campamentos de obra, casillas que tengan energía solar como su principal fuente de abastecimiento.

Esta iniciativa, de acuerdo a lo que detalló Rubén Fernández, uno de los trabajadores de la delegación Gaiman, “nace a partir de la inquietud que teníamos de empezar a renovar el sistema de alimentación de luminarias en las casillas y entonces uno de los compañeros, Ángel Cárdenas, le llevó una propuesta al jefe de zona en Gaiman, Roberto Lattanzi, con un kit solar para alimentar la casilla en el interior”.

A partir de esto, el presidente Cittadini autorizó la propuesta y “tenemos dos casillas que llevan más de dos años funcionando con dos pantallas que alimentan cuatro baterías, instalamos inversor transforma la energía de 12v a 220v para alimentar un Televisor, después el resto de lo eléctrico trabaja a 12v con lámparas led”.

“Viendo que esto funciona perfectamente y se deja de lado el generador alimentado por combustible y el mantenimiento que esto genera, vemos que se puede y le sumamos una heladera de 12v que trabaja como una heladera domiciliaria con un gas refrigerante, pero con un motor que consume menos energía”, explicó Fernández.

De esta manera, se puede “cambiar el sistema de refrigeración ya que las heladeras que todavía funcionan en la mayoría de las casillas son heladeras que trabajan con gas envasado”.

El principal problema de estas heladeras a gas, es “que nosotros a ese tipo de sistema, le podemos hacer un mantenimiento muy básico y una vez que el sistema se traba no tenemos forma de solucionarlo y hay que mandar la heladera a Bahía Blanca o a Buenos Aires donde hay gente que las abre, las destraba, las vuelve a cargar y eso hace que sea muy caro el mantenimiento”.

Reducción de costos

En referencia a los costos que demanda la energía solar, Fernández aclaró sobre este sistema que queremos implementar “habíamos hecho un cálculo unos meses atrás, comparando el gasto en la compra de un grupo electrógeno y la nafta para el consumo de nafta de todo un año, a nosotros nos alcanza y nos sobra para equipar una casilla. Vialidad cuenta con la mano de obra para llevar adelante esta iniciativa, el factor humano que es indispensable está”.

En cuanto a los insumos necesarios señaló que “solo haría falta la compra de baterías, las pantallas, un regulador de carga y queda en funcionamiento, ahora al agregarle la heladera, si la Administración puede comprar en cantidad seguramente es más barato, pero estas heladeras incluso nosotros las podemos armar acá, porque son heladeras fácilmente adaptables porque traen un motor de 220v, pero el fabricante que las prepara y les pone el motor de 12v, eso lo podemos hacer nosotros y el mantenimiento de esas heladeras de 12v lo pueden hacer los trabajadores de Vialidad porque con una mínima capacitación se puede lograr”.

“La diferencia en costos es abismal, porque las pantallas solares tienen una duración de 20 años y las baterías tienen una vida útil de 7 años lo que hace que el gasto sea mucho menor que con lo que venimos”, finalizó Fernández.

Se trata de la Ruta Nº 259 que une Trevelin con la frontera de Chile y la Ruta Nº 71 dentro del Parque Nacional Los Alerces.

El presidente de la Administración de Vialidad Provincial (AVP), Nicolás Cittadini, supervisó los trabajos en la Ruta Nº 259, que conecta a la localidad de Trevelin con el paso fronterizo a Chile. Se trata de una esperada obra vial que demanda una inversión del Estado provincial superior a los 40 millones de pesos.

“Tiene un buen ritmo de avance”, señaló Cittadini sobre los 4,3 kilómetros que van del punto conocido popularmente como “cinco esquinas” al cruce de la ruta que lleva a la comunidad de Corcovado. “Ahora están tirando material granular”, agregó.

Adelantó que la empresa constructora a cargo tiene previsto realizar la imprimación y la carpeta asfáltica en el transcurso de los próximos días. Anticipó, a su vez, que el tradicional corte de cinta y la correspondiente inauguración podría concretarse en marzo.

Cabe recordar, que este tramo hacia el paso internacional con el vecino país de Chile representa una demanda de larga data entre los prestadores del sector turístico, productores y pobladores de la zona cordillerana.

Ruta Nº 71

Por otro lado, Cittadini observó los trabajos en la Ruta Nº 71 ejecutados a través de la Administración de Vialidad Provincial, dentro del Parque Nacional “Los Alerces”.

“La obra viene con muy buen ritmo de avance”, enfatizó el titular de la AVP y precisó que a la fecha “se completaron cerca de 5 kilómetros y el próximo paso es señalizar ese tramo de pavimento para después llevar adelante una inauguración parcial”.

Planta de adoquines

Por otra parte, el presidente del organismo vial estuvo en la planta de adoquines instalada en Trevelin, oportunidad en la que conversó con el personal sobre los niveles de producción y la necesidad de avanzar en mejoras laborales.

Se construyeron los cajones de fundación de hormigón armado en Trevelin que serán trasladadas en los próximos días a la ciudad petrolera.

La Administración de Vialidad Provincial (AVP), bajo la conducción de Nicolás Cittadini, avanza en la construcción del nuevo puente sobre la Ruta Nº 1 que une el sector de Caleta Córdova con el centro de Comodoro Rivadavia. Esto dará solución a una conexión que sufriera graves daños durante la emergencia climática sufrida por la región en 2017.

Para esto el gobernador Arcioni, comprometió la partida presupuestaria y la obra es ejecutada íntegramente por Administración, con personal y maquinaria de Vialidad Provincial.

Puntualmente en Trevelin en un obrador instalado en la Planta de Adoquines, se terminaron de prefabricar la totalidad de los cajones de fundación, que son 8. Se calcula que en la semana del 28 de enero se va a iniciar el traslado de esos cajones hacia Comodoro y la primera quincena de febrero se empieza a realizar el montaje de esos cajones en el lugar donde va a estar emplazado el puente.

Además, entre esta semana y la que viene se culminará con el traslado del campamento para que quede instalado en un lugar cercano a la obra.

Mientras tanto, en cuanto a lo que es relevamiento definitivo de obra se trabaja en la nivelación en el relevamiento definitivo de obra (Comodoro).

Colaboración mutua

Cabe recordar que a través de un acuerdo, que se rubricó por convenio firmado, entre la Universidad de la Patagonia San Juan Bosco y la Administración de Vialidad Provincial donde la entidad académica se comprometió a brindar el asesoramiento técnico para la construcción de invernaderos que le permitan al organismo vial la elaboración de vigas de hormigón y otros premoldeados en la zona Cordillerana.

Como contraprestación, el organismo vial aporta materiales para la reparación de un invernáculo de la Universidad en Esquel.

Actualmente, se trabaja en la estructura de un invernáculo de 8 x 45 metros y se calcula que en el mes de marzo se comience con el montaje para dejarlo en funcionamiento y allí poder construir las piezas restantes para el puente.

Se finalizó la tercera etapa del hormigonado. La obra la supervisa Vialidad Provincial, la ejecuta la empresa Choel S.R.L y se realiza con fondos que aporta Vialidad Nacional.

La Administración de Vialidad Provincial (AVP), que conduce Nicolás Cittadini, continúa supervisando la construcción del puente sobre el Arroyo Ñirihuau en la ruta Nº 19 y que permite un mejor acceso a la localidad de Río Pico.

Este lunes se terminó con la tercera etapa del hormigonado del puente. Y se colocó parte de las barandas de seguridad sobre la nueva estructura.

Ahora resta la pavimentación de 125 metros lineales sobre los dos extremos para permitir el acceso de ambas manos, la colocación de cartelería vertical, el cierre de alambrados y la limpieza total de la obra.

Además, se debe terminar con la colocación de las barandas de seguridad sobre la estructura.

De esta manera, quedará un puente que contará con 60 metros finales de longitud con siete metros de calzada útil y dos veredas de 0,50 metros en sus laterales.

La pavimentación forma parte de un requerimiento de larga data y representará un beneficio directo para mejorar la circulación y potenciar el corredor turístico y productivo de la región.

Se encuentran en pleno proceso de ejecución los trabajos de pavimentación en la Ruta Nacional N° 259 hacia el límite fronterizo con Chile, desde el punto denominado “Cinco esquinas” a la salida de la localidad de Trevelin, hasta el cruce con la Ruta Nº17 que conduce a Corcovado, obra vial que demanda una inversión superior a los 40 millones de pesos por parte del Estado Provincial.

En este sentido, el presidente de la Administración de Vialidad Provincial (AVP), Nicolás Cittadini, explicó que operarios de la empresa constructora comenzaron hace más de dos semanas a procesar el material granular para luego continuar con el despliegue de pavimento.También precisó que la obra en cuestión supone intervenir en 4,5 kilómetros de trayecto sobre la ruta nacional, y dejó en claro en este sentido que la pavimentación era responsabilidad de Nación.

“Se procesó el material granular, ahora empezaron con la distribución de 10 mil metros cúbicos; luego debe terminar de compactarse la malla y de acá a unos veinte días aproximadamente estaría arrancando la carpeta”, señaló el funcionario provincial.

Finalmente, Cittadini recordó que el pasado 8 de diciembre el gobernador Mariano Arcioni firmó el acta de inicio de obra con un monto de inversión superior a los 40 millones de pesos para este tramo hacia el país trasandino -con un plazo de ejecución de tres meses y medio-,y destacó que la obra básica·fue realizada por la AVP, con la utilización de maquinarias y personal propios, para abaratar costos y que sea más económica la contratación”.

De esta manera, el organismo continúa con la renovación paulatina de su parque vial pesado y liviano. Los vehículos fueron entregados a las distintas jefaturas de zona.

La Administración de Vialidad Provincial (AVP), bajo la conducción de Nicolás Cittadini, lleva adelante desde hace dos años un proceso paulatino de renovación de su parque vial liviano y pesado.

En esta oportunidad, el organismo vial incorporó cinco camionetas 0 km. De las cuales cuatro son Chevrolet S10 4×4 y la restante una Toyota Hilux 4×4. Además, sumó a dos motoniveladoras New Holland.

Es pertinente aclarar que las camionetas marca Chevrolet fueron compradas por AVP a través de la licitación pública Nº 45/18 y fueron provistas por la firma Akar S.A., mientras que una de motoniveladoras fue comprada a través de la licitación Nº 17/18 y restaba ser entregada por la firma Abercar S.R.L., ya que el pasado 5 de octubre había hecho una entrega parcial del pliego correspondiente.

La restante motoniveladora fue cedida por el Ministerio de la Producción como contraprestación de servicios que ejecuta la Administración.

En tanto, la camioneta Hilux fue entregada por la empresa Choel S.R.L., contribuyendo al patrimonio de Vialidad Provincial tal como lo estipula el pliego licitatorio Nº 33/15 que señala que la empresa debe aportar bienes para la Administración.