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El intendente Juan Pablo Luque recibió al jefe de Distrito 13 de Vialidad Nacional, Julio Otero, quien asumió recientemente su cargo, para avanzar en el tratamiento de diversos proyectos de obra pública que garanticen el mantenimiento de la Ruta Nacional Nº 3, desde su intersección con Ruta Nº 39 hasta el cruce con Ruta Nº 26.

La reunión fue este viernes en horas de la mañana, en el despacho del intendente. Se trató de una presentación protocolar entre Juan Pablo Luque y el flamante jefe de Distrito 13 de Vialidad Nacional, para fijar una agenda sostenida de trabajo. En ese marco, se aceptaron las propuestas que se hicieron desde el Municipio para mejorar la trama vial de Ruta Nº 3.

Al respecto, Luque enfatizó en que “fue una reunión muy importante porque hoy tenemos una agenda extensa de trabajo. Después de 4 años de abandono, en cuanto a las medidas que se tomaron desde Vialidad Nacional, en el marco de la gestión del presidente Mauricio Macri, volvemos a tener un esquema articulado para el beneficio de Comodoro”.

Sobre las prioridades en este sentido, el jefe comunal explicó que “nos urge un sistema de mantenimiento de la trama vial de la Ruta Nº 3. En los últimos tiempos no se realizaron trabajos de limpieza y hay una gran cantidad de tierra, yuyos, falta de demarcación y un notable deterioro de los muros, dificultando la circulación vehicular; por lo que solicitamos que se le permita al Municipio desarrollar periódicamente trabajos de reacondicionamiento, desde el cruce con Ruta Nº 39 hasta el de Ruta Nº 26”, puntualizó.

En cuanto a esta modalidad de mantenimiento, Luque confirmó la buena predisposición de Otero para autorizar el mencionado proyecto. Asimismo, desde el Ejecutivo local también se manifestó la importancia de mejorar la calzada desde Ruta Nº 3 y Nº 39 hacia el barrio Diadema Argentina, trayecto en donde se registraron accidentes con víctimas fatales inclusive, por su estado.

Por otra parte, el intendente dijo que “desde Vialidad Nacional nos dijeron que se va a reactivar pronto de la obra de Aterrazamiento del Cerro Chenque que es muy importante por la contención del agua de lluvia ante intensas precipitaciones”.

El presidente del organismo, Nicolás Cittadini, recorrió la obra durante el fin de semana. Se prevé que se pueda habilitar al tránsito en los primeros 6 kilómetros asfaltados en los próximos días.

La Administración de Vialidad Provincial (AVP), que conduce Nicolás Cittadini, continúa supervisando los trabajos que realiza la empresa L.A.L S.A. en la ruta Nº 63 en el tramo que une la localidad de José de San Martín con el paraje El Molle.

Al respecto, el titular del organismo, tras recorrer la obra señaló que “el trabajo se realiza por etapas con el objetivo de poder ir habilitando por tramos la circulación sobre la nueva carpeta asfáltica. Se ejecuta un tratamiento superficial bituminoso tipo doble con sellado de arena que para la zona creemos que va a andar bien”.

Sobre el estado de la obra señaló que “restan algunos detalles de señalización para que se pueda utilizar el tramo, pero estamos satisfechos por cómo se pudo llevar adelante este trabajo, tenemos que analizar cómo vamos a continuar porque el objetivo es culminar todo el trayecto, pero tenemos imponderables como el clima y la cuestión presupuestaria para ver cómo seguimos”.

Cabe recordar que las tareas se realizan desde la localidad de José de San Martín hacia el paraje El Molle. Los primeros seis kilómetros, que prácticamente están finalizados, quedarán habilitados para la circulación y se encuentran imprimados, con desvíos, unos cuatro kilómetros aproximadamente en la misma dirección.

Una vez finalizada la totalidad de la pavimentación, dinamizará la conexión de ese sector de la provincia donde confluye la mencionada localidad de San Martín, Gobernador Costa con la ruta Nacional Nº 25.

La empresa Rigel S.R.L. es la encargada de la ejecución de la obra.

La Administración de Vialidad Provincial (AVP), bajo la conducción de Nicolás Cittadini, continúa supervisando los trabajos que realiza la empresa Rigel S.R.L., en la zona de arroyo La Mata.

En estos días se avanza con la construcción de un nuevo puente, donde ya se hormigonaron los estribos que sostendrán la estructura por donde luego circularán los vehículos.

También se avanzó con el hormigonado de las prelosas y la tercera viga, se aguarda el proceso de secado propio del hormigón para que sean colocadas.

Los trabajos continúan con las medidas de seguridad pertinentes de acuerdo a los protocolos que prevén las autoridades sanitarias en el marco de la pandemia.

Recordemos que esta zona se vio afectada por la emergencia climática que sufriera la ciudad unos años atrás y desde ese momento quedó intransitable el tramo que comunica la ciudad petrolera con el balneario de Rada Tilly.

La obra busca recuperar paulatinamente esa vía de comunicación que era muy utilizada como camino alternativo y servía para descongestionar la ruta nacional Nº 3. Luego de la finalización del puente se comenzará a trabajar en la reparación de los tramos que sufrieron deslizamientos.

El Ministerio de Obras Públicas, a través de Vialidad Nacional, finalizó este jueves la rehabilitación integral de la ruta Nacional 3 entre Trelew y Malaspina. El proyecto demandó una inversión nacional superior a los 300 millones de pesos.

La obra, que se desarrolló a lo largo de 230 kilómetros del corredor vial, contempló una serie de trabajos de conservación entre los que se destacan la repavimentación de 46 kilómetros de los sectores más deteriorados de la ruta, así como tareas de bacheo profundo, sellado de fisuras y nivelación de deformaciones, indica un parte del área de prensa de Vialidad Nacional.

En paralelo, personal de organismo nacional continúa trabajando en el refuerzo del señalamiento vertical para luego continuar con la aplicación del señalamiento horizontal definitivo. Del mismo modo, agentes de la delegación chubutense del organismo avanzan con la reconstrucción del área de banquinas entre Garayalde y Malaspina.

La rehabilitación integral de la Ruta 3 forma parte de un proyecto clave que apunta a optimizar la conexión entre Trelew y Comodoro Rivadavia.

“Seguimos trabajando todos los días para volver a poner a la Argentina en marcha y está importante obra que terminamos hoy es prueba de ello. La ruta 3 es un corredor fundamental para el traslado de productos esenciales durante esta lucha que estamos librando contra el coronavirus”, señaló Gustavo Arrieta, administrador general de Vialidad Nacional.

La recuperación de esta vía de comunicación optimizará la circulación y seguridad de más de 2.300 usuarios por día. La ruta 3 es el principal corredor del litoral atlántico argentino y desempeña un rol fundamental para garantizar la circulación de bienes esenciales como la producción agrícola, industrial, hidrocarburífera y pesquera.

El jefe del Observatorio Vial del organismo provincial, Gustavo Javier Soto, participó junto a miembros de Vialidad Nacional, Gendarmería y Defensa Civil de la primera reunión de planificación general de los trabajos de mantenimiento de caminos y prevención durante la temporada invernal.

La Subsecretaría de Seguridad Vial de la Provincia, a través de su Observatorio Vial que dirige Gustavo Soto, participó este martes de la 1° reunión del Operativo Invernal, a partir de la cual se comenzaron a coordinar acciones preventivas ante la llegada del invierno, la disposición del equipamiento vial, la previsión de alertas y los puntos conflictivos, entre otros temas.

La reunión se llevó a cabo en la sede de Vialidad Nacional y participaron el jefe de Distrito Chubut, Julio Otero; el director General de Defensa Civil, José Mazzei; y el jefe de la Agrupación XIV de Gendarmería Nacional en la Provincia, Hugo Wegner.

Plan de mantenimiento invernal

Al respecto, el jefe del Observatorio Vial de la APSV, Gustavo Javier Soto, afirmó que “estuvimos planificando el marco general de lo que va a ser el Plan Invierno, a partir de cual van a estar dispuestos los equipos de trabajo. En una primera etapa, nosotros vamos a estar colaborando con la limpieza de rutas y, en el caso de que sea un invierno muy crudo, en los posibles cortes”.

“Además, también recurriendo a la diagramación de datos de años anteriores, a partir de los cuales ya sabemos dónde que existe concentración de hielo. Estaremos colaborando con las distintas fuerzas y las bases operativas, no solo en la Comarca VIRCh – Valdés, sino también en la Andina y en Comodoro Rivadavia”, aseguró Soto, agregando que Vialidad Nacional pondrá a sus equipos a trabajar, quienes planifican la distribución de la solución salina que se esparce en las rutas y el movimiento de la maquinaria pesada a sus bases, previendo estar con todo el personal trabajando cuando llegue la contingencia”

Animales autóctonos en las rutas

Con respecto a las primeras nevadas, el titular del Observatorio indicó que se han producido en la zona de Gastre “pero no han impedido o complicado el tránsito en las rutas”, y alertó que los equipos que relevaron la zona visualizaron gran cantidad de fauna autóctona en las rutas debido a la baja de transitabilidad que prima por la pandemia del COVID-19. “Por eso, llamamos a una mayor precaución al momento de circular para aquellos que tiene el permiso para hacerlo”, manifestó Soto.

El Observatorio Vial

“El Observatorio Vial es un área dentro de la APSV, cuya función es concentrar los datos a partir de la información primaria que recolecta la Policía de la provincia y que luego procesa el Registro Provincial de Antecedentes de Tránsito. Desde nuestro lugar le damos forma final, generamos informes o relevamos otros tipo de datos a partir de ciertos indicadores”, explicó Soto sobre la tarea que realizan desde su área.

“Esos datos se vuelcan en forma ejecutiva hacia el subsecretario, Leonardo Das Neves, y nos permite tener panorama general de las distintas problemáticas y de las formas en las que se pueden abordar”, continuó el funcionario provincial, precisando que relevamos datos a través de todos los siniestros en ruta y también de las alcoholemias que realiza el cuerpo de preventores. Todos esos datos nos permiten a comprender la situación de la siniestralidad vial en la provincia”, finalizó.

La Administración de Vialidad Provincial (AVP), bajo la conducción de Nicolás Cittadini, continúa rubricando acuerdos para colaborar con la urbanización de distintas localidades de la provincia.

En este caso, se firmó entre el presidente del organismo vial y el intendente de Corcovado, Ariel Molina, un nuevo convenio para la pavimentación de 3.000 metros cuadrados con adoquines.

La rúbrica, que se llevó adelante en la sede central de AVP en Rawson, garantiza que los trabajos se lleven adelante sobre la avenida Manuel Belgrano entre las manzanas 45 y 46 y entre las manzanas 56 y 59. El convenio además incluye a la calle Los Pinos entre Pueblos Originarios y Francisco Torres.

Continuidad Laboral

Luego de la firma, el intendente expresó su conformidad y sostuvo que «venimos trabajando en conjunto con Vialidad Provincial y hemos firmado un convenio por adoquines y 600 metros de cordón cuneta para seguir mejorando la calidad de vida de nuestros vecinos».

Agregó que «tenemos el 80% de un convenio anterior terminado y con esta firma nos aseguramos la continuidad, lo que estamos haciendo con Vialidad es darle estabilidad laboral a las familias durante todo el año».

«Por suerte lo podemos lograr y no hay lapsos donde la gente se queda sin trabajo, porque una vez que finalizamos la ejecución de un convenio, ya tenemos otro para que las 14 familias no se queden sin trabajo», destacó.

Para cerrar, el intendente dejó en claro que «lo hemos charlado y estamos de acuerdo con Cittadini que es una de las prioridades es asegurar la fuente laboral y el salario a los trabajadores durante todo el año».

Roberto Huaiquimilla, salió al cruce de las declaraciones del presidente de la AVP, quien lo responsabilizó por el faltante de insumos en Esquel.

“Las compras están en Rawson y el Jefe de Zona no las va a buscar”, expresó Cittadini el día anterior haciendo responsable a Huaiquimilla de la ausencia de materiales para el trabajo en Esquel.

Al respecto, el titular de la Jefatura Zonal manifestó que está dispuesto a dar un paso al costado si se demuestra que el faltante de insumos en Vialidad en toda la provincia es por su responsabilidad.

“Me hago cargo de lo que corresponde, si es mi responsabilidad que en Vialidad de toda la provincia falten todos los insumos para funcionar, doy un paso al costado”, afirmó y agregó: “si de esta manera llega un semirremolque lleno de cubiertas, cuchillas, aceite, filtro y ropa de trabajo, entonces renuncio”.

Respondiendo a lo planteado por Cittadini, Huaiquimilla contó que el día 28 le informaron que habían llegado a Rawson 50 cuchillas y estaban para retirar pero debido a las medidas de fuerza no pudo ir a buscarlas, indicó EQSNotas.

Los equipos técnicos de la Municipalidad de Trelew y Vialidad Provincial estuvieron reunidos para avanzar en el armado de proyectos por pavimento.

El equipo técnico de la Municipalidad de Trelew, encabezado por el secretario de Planificación, Obras y Servicios Públicos municipal, Sebastián de la Vallina, se reunió con sus pares de Vialidad Provincial para avanzar en el trabajo respecto al acta compromiso por pavimento firmada el año pasado. La misma hace mención a las obras que se planifican para la arteria Oris de Roa en la ciudad de Trelew y que, en la reunión de hoy, se comenzó a trabajar.

Los equipos técnicos buscarán primero elaborar un proyecto ejecutivo en el cual se presupueste la obra además de describir y técnica y funcionalmente el alcance de la misma. El proyecto ejecutivo es el primer paso para luego presentar ante las autoridades nacionales la obra y que sea aprobado en busca de financiamiento o fondos que puedan llevar adelante su concreción.

De la Vallina destacó el trabajo en conjunto entre ambos equipos y el avance en una obra que le dará a los vecinos de Trelew la posibilidad de transitar de mejor manera esa zona de la cuidad que continúa en constante crecimiento.

Corina Gallardo, la ex gerenta de Recursos Humanos de la Dirección Provincial de Vialidad, fue desplazada de ese cargo público por haber quedado complicada en un escándalo de grandes dimensiones.

Aunque reconoció haber participado falsificando la firma del administrador general de la repartición, Oscar Sandes, y a pesar de tener una causa penal abierta en la Unidad Fiscal de Delitos Económicos, Gallardo sigue trabajando en el Estado.

Puntualmente, volvió a su cargo en la Municipalidad de Godoy Cruz, desde donde informaron que al no tener ninguna imputación no pueden negarle que retorne a su puesto de trabajo.

De qué se la acusa

A Gallardo se la acusó de falsificar la firma de Oscar Sandes para hacer compras personales que rozan lo bizarro, como una mesa de ping pong, un televisor y otros gastos injustificados.También había firmado facturas para pagar servicios de spa y peluquería, cenas, viajes a la Costa, y hasta chocolates para el Día de los enamorados.

Después de un informe realizado por el Tribunal de Cuentas de la Provincia, salieron a la luz las irregularidades, y el administrador general ordenó una auditoría interna. En esta instancia, la mujer terminó reconociendo haber participado en ellas.

Gallardo se declaró culpable de falsificar la firma y entonces se realizó la denuncia penal en la Fiscalía de Delitos Económicos, a cargo de Hernán Ríos.En esta causa también se constituyó como querellante Claudio Díaz, secretario general del Sindicato de Trabajadores Viales (Sitravi).

El fiscal aún no resuelve acerca de la situación judicial de Gallardo.Hay que aclarar que por esta presunta estafa al Estado también se está investigando a las personas que participaban en la cadena de pagos de estas compras.

Por qué volvió al municipio

A pesar de tener causas abiertas y de haberse declarado culpable de la falsificación de la firma del administrador de Vialidad, ninguno de estos casos ha sido resuelto.Actualmente, no tiene abiertos sumarios administrativos, lo único que perdió fue su cargo como funcionaria.

Diario UNO se comunicó con el municipio y la explicación fue que no se le puede negar el acceso a su cargo de planta. Así es que cumple funciones en la oficina de Desarrollo Social de Godoy Cruz.

Otra causa sin resolver

En 2017, la Fiscalía de Estado ya había cuestionado el proceder de Gallardo. En ese momento por cobrar sobresueldos. Esta repartición realizó un pedido de investigación administrativa a través del decreto 143/17, pero Vialidad nunca cumplió la orden. El pedido lleva 483 días de demora.

Durante este mes se abrirán diferentes procesos licitatorios para la adquisición de cubiertas, filtros, postes de madera y elementos para señalización.

La Administración de Vialidad Provincial (AVP), que conduce Nicolás Cittadini, llevará adelante durante este mes una serie de procesos licitatorios con el objetivo de incorporar insumos para su maquinaria y otros elementos que posibilitan el trabajo cotidiano de su personal.

El pasado martes se abrieron los sobres correspondientes a la licitación pública Nº 02/20 para la compra de cubiertas para máquinas, con un presupuesto oficial de 8.224.000 pesos.

Para el próximo martes 18 está previsto que se conozcan las ofertas para la adquisición de postes de maderas por un monto de 2.800.000 pesos y filtros varios para destinar a su parque vial pesado y liviano por 884.134 pesos.

En tanto, el viernes 21, también de este mes, se abrirán los sobres de la licitación pública Nº 5/20 AVP para la adquisición de cubiertas livianas por un monto de 3.372.980 pesos.

Finalmente, para el jueves 27 se prevé que se den a conocer las ofertas para la compra de elementos de señalización por 2.160.585 pesos, correspondientes a la licitación pública 06/20 para destinar al mantenimiento de la red vial provincial y las ofertas de la licitación pública Nº 07/20 para la compra de cubiertas con un presupuesto oficial de 1.296.000 pesos.

Ofertas

En relación a la licitación pública 02/20 que se llevó adelante este martes, se presentaron dos ofertas, la primera de la firma Futalaufquen S.A quien realizó una propuesta económica de 8.251.860 pesos por todos los renglones del pliego. En tanto, la firma Sur Neumáticos S.R.L presentó una oferta de 7.044.440 pesos, pero no cotizó uno de los renglones del pliego.