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La Unión Tranviarios Automotor (UTA) que nuclea a los trabajadores del transporte, fijó la fecha para un posible paro la semana que viene. El gremio anunció que se realizará el próximo martes 3 de junio la protesta que afectará solo a colectivos de línea de las grandes ciudades del país y la provincia de Buenos Aires.

La decisión se debe a la falta de acuerdos salariales con la Federación de Empresarios del Transporte Automotor del Pasajero (Fetap). El anuncio de la UTA se realizó tras el levantamiento de una medida de fuerza similar hace dos semanas. Si bien la medida es tentativa

En un comunicado, el sindicato expresó: “Resulta indispensable arribar a un acuerdo salarial definitivo, que permita recomponer el poder adquisitivo de los salarios, que ya se ha desvalorizado por el efecto de la inflación, y asimismo acordar un aumento salarial que alcance a la proyección inflacionaria en el futuro, reiterando una vez más, que el acuerdo salarial 2018 se encuentra vencido desde el mes de marzo del presente año”.

Cabe destacar que la UTA mantuvo el centro de discusiones con el conjunto de gremios que se organizaron en torno al paro general del pasado 29 de mayo. Es que el sindicato de transportistas mantuvo en vilo a las centrales obreras respecto de coincidir en fecha con la CGT o hacer un paro aparte.

Cabe recordar que los transportistas agremiados en la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) habían amenazado ya con un paro para el 25 de mayo, coincidente con el feriado, pero que luego decidieron levantar y tras negociaciones con el Gobierno.

 

 

Diagonales

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) anunció su adhesión al paro general convocado por la CGT para el 29 de mayo próximo. Al mismo tiempo, el personal de las líneas de colectivos llevará a cabo la medida de fuerza para el 25, feriado nacional.

A través de un comunicado, señalaron que «no podemos recuperar el salario real, también notamos que estamos perdiendo nuestra de trabajo; con el agravante de los ajustes de impuestos, aumento de gas, luz, agua, alimentos y combustible».

«Es por esta situación que nuestra organización adhiere al paro general del día 29 de mayo, medida tomada por la CGT», añadieron.

El paro de la UTA de este miércoles 1º de Mayo, podría desatar un conflicto con los trabajadores de los talleres de Don Otto en Trelew. Los 10 empleados que fueron licenciados por vacaciones deberían reincorporarse este miércoles. Pero la medida de fuerza del gremio impediría que estos retornen a sus puestos de trabajo. Si bien es feriado los empleados trabajan igual.

Las vacaciones de los empleados fueron dispuestas en medio de rumores de una «reestructuración» en la empresa, que haría peligrar sus fuentes laborales. Este fin de semana, los trabajadores no habían recibido ninguna notificación que indicara que no deben presentarse. También hay otra tanda de empleados que fueron licenciados y supuestamente deben reincorporarse más tarde.

En un clima de tensión permanente, los empleados no van a dejar que ningún delegado de la UTA se interponga en la puerta para obligarlos a plegarse al paro, comentaron en forma extraoficial. Algunos trabajadores entienden que el sindicato no hizo todos los esfuerzos para evitar que sucedan estos recortes.

Por eso, el paro dispuesto por el gremio que conduce José Pérez ya genera controversia. En medio de las versiones cruzadas, la UTA ratificó el mes pasado que Don Otto anunció que va a a hacer una reestructuración en los talleres, aunque admitió que no había ninguna certeza respecto de un posible cierre. También indicaron que la empresa ofreció reubicar a los empleados en otras bases. Asumieron que la firma hizo varios informes contra los trabajadores por supuestos incumplimientos.

 

 

El Chubut

La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), que conduce Juan Carlos Schmid, anunció un paro de 24 horas para el próximo 1 de mayo, día del trabajador, «en conmemoración de Mártires de Chicago».

Según informaron a El Destape, la medida afectará los servicios de «aeronavegantes, gremios portuarios, marítimos, ferroviarios y camiones de corta y mediana distancia». Desde la UTA, Roberto Fernández confirmó que tampoco habrá servicio de colectivos.

Según informó Schmid a Clarín, el sector pide «la reformulación del impuesto a las Ganancias sobre los salarios» así como un ajuste de emergencia a los haberes de los jubilados. «Trabajar el 1° de mayo dejando a nuestras familias para luego no cobrar nada porque se lo lleva todo Ganancias, no nos sirve de nada», dijo el gremialista.

 

 

El Destape Web

La Unión Tranviaria Automotor sostuvo que Don Otto le va a tener que pagar la indemnización que le corresponde a los 20 trabajadores que prevé despedir de los talleres de Fontana y Gales.

Ratificaron que la empresa está haciendo «informes contra los trabajadores para despedirlos con causa», y si esto no se revierte van a denunciarlo en el Ministerio de Trabajo. Aclararon que todavía no hay «ninguna certeza» de que vayan a cerrar las puertas el próximo lunes.

Los delegados de la UTA Trelew, Cristian Pescara, Marcos Ojeda y Néstor Zuñiga, explicaron cuál es el accionar del gremio en este conflicto. Clarificaron que no hay ningún conflicto con el secretario general, José Pérez, quien tiene las puertas abiertas para recibir a cualquier trabajador. Empleados del taller habían hecho saber su descontento  por la forma en que la empresa y el sindicato se estaban comportando ante los inminentes despidos, que se concretarían el lunes. Ya hubo dos despidos.

«Vamos a denunciar»

Pescara, Ojeda y Zúñiga comentaron que la información que dio la empresa es que está haciendo «reestructuración», por la cual ya no va a hacer más el «mantenimiento de los colectivos» en Trelew. Esto significa que las reparaciones de los micros se realizarían en otras localidades o bien podrían contratar a otras empresas, especularon. No dudaron que esto incluso va a perjudicar al servicio que se presta en Trelew.

A raíz de esta medida, Don Otto les informó que va a prescindir de unos 20 empleados sobre un total de 30. La idea es que los colectivos paren en Trelew a cargar combustible, le hagan una limpieza y sigan viaje, comentaron. Según el gremio, la empresa encaminó acuerdos con cada uno de los empleados para terminar la relación laboral, pero en su gran mayoría fueron rechazados. Algunos empleados que se acercaron al sindicato fueron reubicados en otras empresas, agregaron.

Pescara se mostró en desacuerdo con esta medida de la empresa, pero a la vez reconoció que esta decisión está tomada y el gremio no puede revertirla. «Estamos totalmente en desacuerdo con lo que está haciendo la empresa. La empresa dijo que iba a ofrecer reubicarlos en otros talleres a los trabajadores, y el que no quisiera se lo iba a indemnizar como corresponde.
Dejamos en claro que donde veamos un accionar que no corresponde vamos a hacer las denuncias».

 

 

 

El Chubut

La medida fuerza seguirá en el horario de 22 a 6 de la mañana para los servicios de corta y media distancia en todo el interior del país. Empresas seguirían sin fondos para comprar combustible

El titular del gremio de transporte, José Pérez, manifestó que reclaman un reacondicionamiento de salarios y la apertura de paritarias nacionales 2019. «En nuestra zona lo que más afecta es la actividad interurbana» agregó el gremialista.

Pérez contó que la situación sigue siendo grave para empresas como Bahia. SRL y El 22 porque «no pueden comprar combustible para realizar el servicio»

 

 

 

El Chubut

Desde la UTA se ha decretado un paro nacional del transporte de corta y media distancia hasta el jueves. Fue luego del fracaso en las negociaciones salariales con la Federación de Empresas de Transporte Colectivo de Pasajeros, que se retomarán el próximo jueves. Hasta ese entonces, habrá retención del servicio entre las 22 y las 6 de la mañana.

En Chubut se afectará principalmente el servicio nocturno. Así lo confirmó el titular de la UTA en Chubut en diálogo con FM Tiempo. “Es una disposición del Consejo Directivo Nacional en función de haber fracasado la audiencia en Trabajo de Nación con las cámaras de la actividad de corta y media distancia. Comienza el plan de lucha y todo depende de la próxima audiencia del jueves en Capital. Si se profundiza o se levanta la medida”.

En toda la provincia

Pérez indicó que “en Chubut afecta sobre el final de la jornada, donde los servicios terminan entre las 23 y las 23.30 en todo el territorio. A excepción de Comodoro que termina a las 2. Termina en el final de la jornada diaria de la provincia. Por la mañana la jornada es prácticamente normal, salvo algun servicio que comienza 5.45. Se perjudican el final de la jornada”. El dirigente manifestó que se está reclamando un aumento del 30%.

La Municipalidad de Puerto Madryn comunicó que, a raíz del anuncio de paro total de actividades por parte de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), el servicio de transporte urbano de pasajeros se verá afectado en la ciudad desde este lunes hasta el jueves entre las 22 y las 6 horas.

 

 

Diario Jornada

El lunes habrá un paro de colectivos desde las 22 horas y hasta las 6 de la madrugada del martes. Según informó el referente de la UTA, Fabián Huencheque, será el inicio de un plan de lucha que podría llegar a un paro total y que se replicará en todo el país.

Huencheque manifestó en diálogo con el portal Con Sello Patagónico que no contar con una suba  salarial “es inaceptable” para el sector.

La medida anunciada por UTA tendrá repercusión nacional por incumplimiento del acuerdo paritario.

Afectará al transporte urbano y de larga distancia

Durante el mes de julio, la UTA acordó a nivel nacional un incremento salarial extra de más de 10%.  Con este porcentaje se pretendía alcanzar el 25% de incremento a lo largo del año.

Sin embargo, las Cámaras nacionales informaron que era imposible implementar el incremento, lo que activó de inmediato el plan de lucha.

 

 

ADN Sur

José Pérez, titular de la UTA en Chubut, informó que el gremio de los trabajadores automotores adherirá al paro general convocado por la CGT para el próximo martes. Aclaró que no habrá micros de “corta, media y larga distancia”, ni “urbanos e interurbanos”. Advirtió que el sector larga distancia es “la más complicada”.

La Unión Tranviarios Automotor adherirá el próximo martes al paro general convocado por la CGT en contra de las políticas del Gobierno nacional. Al respecto, José Pérez, titular del gremio en la provincia, aclaró que el mismo será “inactivo, sin movilización” y “desde las 00 hasta las 24 horas del martes”.

Informó que “no va a haber ningún tipo de transporte ni corta, ni media ni larga distancia. Ni urbano, ni interurbano”, en todo el país, y en este caso, en Trelew y la zona del valle.

Aclaró que “únicamente los servicios que salgan el día anterior, a media tarde” circularán el 25 próximo. “Los servicios de 21 horas o más, que salen a los distintos puntos del país se van a cancelar”.

Ejemplificó que “un micro que sale de retiro a la tarde llega a acá (Trelew) el 25, sin levantar pasajeros en todo el recorrido”.

Por otra parte, se refirió a los motivos del paro, y aseveró que es en rechazo al “FMI, la inflación y la desocupación. Es todo el combo que para todo el pueblo trabajador es muy preocupante”.

En este marco, explicó que el sector de larga distancia “es una de las actividades mas complicadas en este último tiempo. Es una actividad que está realmente afectada por la economía argentina, hay muy poco caudal de pasajeros”.

Sin embargo reconoció que “tenemos la suerte que todavía prevalecen las fuentes de trabajo. Por ejemplo, de Retiro al sur argentino hay 540 lugares por día y se están ocupando 180 lugares día. Hay una media mínima. (Lo cual) es preocupante porque esto obliga a las empresas de larga distancia a reducir servicios y a que empiecen a sobrar trabajadores”, advirtió.

“El promedio general es menos de la media, ni siquiera están salvando los gastos”, denunció.

Por último se refirió a la eliminación de subsidios al transporte por parte del Gobierno nacional, y se mostró cauteloso al señalara que “es un tema para analizarlo. El subsidio en el orden nacional es una tarifa política. En los ‘90 no había subsidios y las empresas funcionaban”, recordó.

“Se generó el subsidio y se generó mucha mala costumbre”, concluyó.

 

 

Radio 3