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La reunión tuvo como fin acercar posiciones para sostener las fuentes de trabajo y garantizar el servicio público de pasajeros. 

Esta mañana el intendente Adrián Maderna junto al secretario de Gobierno, Eduardo Maza recibieron al secretario General de la Seccional Trelew de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), José Pérez.

Maderna remarcó que a través de estos «encuentros, como poder concedente, buscamos acercar los puntos de vista, generar alternativas de solución para dar sustentabilidad al servicio y sostener las fuentes de trabajo con todos los actores involucrados en esta situación, escuchando a los trabajadores para tener presente la mirada que ellos tienen del tema». 

Por su parte, José Pérez destacó «la permanente predisposición que tiene el intendente Maderna para recibirnos, siempre escucha, tiene la palabra justa para poder convivir de manera conjunta entre trabajadores, empresas y el poder concedente». 

Respecto a los alcances de la reunión remarcó que «dialogamos sobre la problemática que tiene el transporte», y teniendo en cuenta que, «el sector del transporte tiene tres patas, el poder concedente, las empresas y los trabajadores; planteamos nuestro punto de vista en cuanto a cómo funciona, qué falta e intercambiamos opiniones con el fin principal de mejorar el servicio de transporte público de la ciudad».

Perez señaló que «la idea es encontrar la solución porque sabemos que estamos en un momento complicado, la dificultad de los recursos para hacer frente a los salarios de los trabajadores, por ello vamos a seguir charlando para poder avanzar en cuestiones más de fondo».  

En tanto, el secretario de Gobierno, Eduardo Maza, explicó que «tenemos serias dificultades para cubrir debidamente el costo del servicio del transporte, porque el Estado Nacional tomó la decisión de dejar de pagar los subsidios SISTAU (Sistema Integrado de Transporte Automotor), CCP (Compensación Complementaria Provincial) y subsidio al gasoil, y los Estados Municipal y Provincial hacen un esfuerzo para cubrir en un importante porcentaje el costo del servicio».  

«Incrementando el subsidio municipal y el boleto vamos a estar más aproximado pero seguimos sin cubrir los costos reales», remarcó Maza e indicó que «vamos a trabajar para darle sustentabilidad al servicio».

Readecuación de costos 

En este marco, hoy (lunes) el Concejo Deliberante aprobó la readecuación de la estructura de costos del servicio de transporte público de pasajeros. 

Juan Aguilar explicó que «de esta readecuación el mayor costo del servicio se distribuye entre el subsidio municipal y el boleto. El subsidio nacional desaparece del ingreso de la empresa y esto impacta fuertemente en la estructura de ingresos porque eran 5 millones de pesos mensuales que dejaron de entrar desde enero del 2019», remarcando que, «la ayuda del Estado proviene de los gobiernos municipal y provincial».  

Aguilar indicó que esta situación se da «en virtud de una política desreguladora que generó un desquicio en todos los servicios públicos, y el transporte no fue la excepción, porque el costo se disparó de una manera importante: en cuatro meses aumentó 3 millones de pesos».

«El vecino debe saber el costo verdadero del servicio, al día de hoy y con lo que hemos aprobado, la tarifa sin subsidio estatal es de casi 46 pesos y el Estado Municipal pondrá al cobro 22 pesos», de esta manera, «el usuario soporta casi el 50 por ciento del boleto y el otro 50 por ciento lo sostiene el Estado municipal y el provincial», remarcó Aguilar.

El secretario de prensa del gremio Mario Calegari informó que a las 13 mantendrán una nueva reunión para intentar frenar el paro de colectivos para mañana en todos los distritos del país, con excepción de la provincia y la ciudad de Buenos Aires.

La Unión Tranviaria Automotor (UTA) confirmó la realización de un paro de colectivos para mañana en todos los distritos del país, con excepción de la provincia y la ciudad de Buenos Aires, en reclamo de una mejora salarial del 20% y un bono de 16 mil pesos para los trabajadores

Así lo confirmó esta mañana a Télam el secretario de prensa del gremio Mario Calegari, quien informó que hoy a las 13 mantendrán una nueva reunión con las cámaras empresarias en las dependencias que el ministerio de Trabajo tiene en Callao 114.

«Vamos a la reunión de esta tarde, aunque no somos optimistas. Hasta el momento hubo cero ofrecimiento por parte de los empresarios», indicó el dirigente en relación al fracaso de las negociaciones con la Federación Argentina de Transportes por Automotor de Pasajeros (Fatap).

Con el reclamo, el gremio busca replicar en todo el país el acuerdo alcanzado en el ámbito de la ciudad de Buenos Aires y en la provincia, donde no se desarrollará la medida de fuerza de mañana.

En un comunicado, difundido días atrás, el gremio explicó que «no se encontró siquiera una respuesta que se acerque minímamente a la pretensión de recomposición salarial para los trabajadores del transporte colectivo de pasajeros del interior del país».

Télam

El gremio pretende un aumento similar en el interior, similar al que acordaron en Capital Federal: un 20% de aumento y un bono de 16 mil en tres cuotas El jueves 11 se volverán a reunir para intentar destrabar el conflicto.

La medida tendrá alcance nacional con exepción del área metropolitana de Buenos Aires.

Desde UTA, se comunicó que tras la finalización de la conciliación obligatoria «no se encontró siquiera una respuesta que se acerque mínimamente a la pretensión de recomposición salarial para los trabajadores del transporte colectivo de pasajeros del interior del país».

La medida será el viernes 12 de julio, aunque el jueves 11 se volverán a reunir las autoridades máximas del transporte con el gremio para acercar posiciones.

El Chubut

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) que nuclea a los trabajadores del transporte, fijó la fecha para un posible paro la semana que viene. El gremio anunció que se realizará el próximo martes 3 de junio la protesta que afectará solo a colectivos de línea de las grandes ciudades del país y la provincia de Buenos Aires.

La decisión se debe a la falta de acuerdos salariales con la Federación de Empresarios del Transporte Automotor del Pasajero (Fetap). El anuncio de la UTA se realizó tras el levantamiento de una medida de fuerza similar hace dos semanas. Si bien la medida es tentativa

En un comunicado, el sindicato expresó: “Resulta indispensable arribar a un acuerdo salarial definitivo, que permita recomponer el poder adquisitivo de los salarios, que ya se ha desvalorizado por el efecto de la inflación, y asimismo acordar un aumento salarial que alcance a la proyección inflacionaria en el futuro, reiterando una vez más, que el acuerdo salarial 2018 se encuentra vencido desde el mes de marzo del presente año”.

Cabe destacar que la UTA mantuvo el centro de discusiones con el conjunto de gremios que se organizaron en torno al paro general del pasado 29 de mayo. Es que el sindicato de transportistas mantuvo en vilo a las centrales obreras respecto de coincidir en fecha con la CGT o hacer un paro aparte.

Cabe recordar que los transportistas agremiados en la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) habían amenazado ya con un paro para el 25 de mayo, coincidente con el feriado, pero que luego decidieron levantar y tras negociaciones con el Gobierno.

 

 

Diagonales

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) anunció su adhesión al paro general convocado por la CGT para el 29 de mayo próximo. Al mismo tiempo, el personal de las líneas de colectivos llevará a cabo la medida de fuerza para el 25, feriado nacional.

A través de un comunicado, señalaron que «no podemos recuperar el salario real, también notamos que estamos perdiendo nuestra de trabajo; con el agravante de los ajustes de impuestos, aumento de gas, luz, agua, alimentos y combustible».

«Es por esta situación que nuestra organización adhiere al paro general del día 29 de mayo, medida tomada por la CGT», añadieron.

El paro de la UTA de este miércoles 1º de Mayo, podría desatar un conflicto con los trabajadores de los talleres de Don Otto en Trelew. Los 10 empleados que fueron licenciados por vacaciones deberían reincorporarse este miércoles. Pero la medida de fuerza del gremio impediría que estos retornen a sus puestos de trabajo. Si bien es feriado los empleados trabajan igual.

Las vacaciones de los empleados fueron dispuestas en medio de rumores de una «reestructuración» en la empresa, que haría peligrar sus fuentes laborales. Este fin de semana, los trabajadores no habían recibido ninguna notificación que indicara que no deben presentarse. También hay otra tanda de empleados que fueron licenciados y supuestamente deben reincorporarse más tarde.

En un clima de tensión permanente, los empleados no van a dejar que ningún delegado de la UTA se interponga en la puerta para obligarlos a plegarse al paro, comentaron en forma extraoficial. Algunos trabajadores entienden que el sindicato no hizo todos los esfuerzos para evitar que sucedan estos recortes.

Por eso, el paro dispuesto por el gremio que conduce José Pérez ya genera controversia. En medio de las versiones cruzadas, la UTA ratificó el mes pasado que Don Otto anunció que va a a hacer una reestructuración en los talleres, aunque admitió que no había ninguna certeza respecto de un posible cierre. También indicaron que la empresa ofreció reubicar a los empleados en otras bases. Asumieron que la firma hizo varios informes contra los trabajadores por supuestos incumplimientos.

 

 

El Chubut

La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), que conduce Juan Carlos Schmid, anunció un paro de 24 horas para el próximo 1 de mayo, día del trabajador, «en conmemoración de Mártires de Chicago».

Según informaron a El Destape, la medida afectará los servicios de «aeronavegantes, gremios portuarios, marítimos, ferroviarios y camiones de corta y mediana distancia». Desde la UTA, Roberto Fernández confirmó que tampoco habrá servicio de colectivos.

Según informó Schmid a Clarín, el sector pide «la reformulación del impuesto a las Ganancias sobre los salarios» así como un ajuste de emergencia a los haberes de los jubilados. «Trabajar el 1° de mayo dejando a nuestras familias para luego no cobrar nada porque se lo lleva todo Ganancias, no nos sirve de nada», dijo el gremialista.

 

 

El Destape Web

La Unión Tranviaria Automotor sostuvo que Don Otto le va a tener que pagar la indemnización que le corresponde a los 20 trabajadores que prevé despedir de los talleres de Fontana y Gales.

Ratificaron que la empresa está haciendo «informes contra los trabajadores para despedirlos con causa», y si esto no se revierte van a denunciarlo en el Ministerio de Trabajo. Aclararon que todavía no hay «ninguna certeza» de que vayan a cerrar las puertas el próximo lunes.

Los delegados de la UTA Trelew, Cristian Pescara, Marcos Ojeda y Néstor Zuñiga, explicaron cuál es el accionar del gremio en este conflicto. Clarificaron que no hay ningún conflicto con el secretario general, José Pérez, quien tiene las puertas abiertas para recibir a cualquier trabajador. Empleados del taller habían hecho saber su descontento  por la forma en que la empresa y el sindicato se estaban comportando ante los inminentes despidos, que se concretarían el lunes. Ya hubo dos despidos.

«Vamos a denunciar»

Pescara, Ojeda y Zúñiga comentaron que la información que dio la empresa es que está haciendo «reestructuración», por la cual ya no va a hacer más el «mantenimiento de los colectivos» en Trelew. Esto significa que las reparaciones de los micros se realizarían en otras localidades o bien podrían contratar a otras empresas, especularon. No dudaron que esto incluso va a perjudicar al servicio que se presta en Trelew.

A raíz de esta medida, Don Otto les informó que va a prescindir de unos 20 empleados sobre un total de 30. La idea es que los colectivos paren en Trelew a cargar combustible, le hagan una limpieza y sigan viaje, comentaron. Según el gremio, la empresa encaminó acuerdos con cada uno de los empleados para terminar la relación laboral, pero en su gran mayoría fueron rechazados. Algunos empleados que se acercaron al sindicato fueron reubicados en otras empresas, agregaron.

Pescara se mostró en desacuerdo con esta medida de la empresa, pero a la vez reconoció que esta decisión está tomada y el gremio no puede revertirla. «Estamos totalmente en desacuerdo con lo que está haciendo la empresa. La empresa dijo que iba a ofrecer reubicarlos en otros talleres a los trabajadores, y el que no quisiera se lo iba a indemnizar como corresponde.
Dejamos en claro que donde veamos un accionar que no corresponde vamos a hacer las denuncias».

 

 

 

El Chubut

La medida fuerza seguirá en el horario de 22 a 6 de la mañana para los servicios de corta y media distancia en todo el interior del país. Empresas seguirían sin fondos para comprar combustible

El titular del gremio de transporte, José Pérez, manifestó que reclaman un reacondicionamiento de salarios y la apertura de paritarias nacionales 2019. «En nuestra zona lo que más afecta es la actividad interurbana» agregó el gremialista.

Pérez contó que la situación sigue siendo grave para empresas como Bahia. SRL y El 22 porque «no pueden comprar combustible para realizar el servicio»

 

 

 

El Chubut

Desde la UTA se ha decretado un paro nacional del transporte de corta y media distancia hasta el jueves. Fue luego del fracaso en las negociaciones salariales con la Federación de Empresas de Transporte Colectivo de Pasajeros, que se retomarán el próximo jueves. Hasta ese entonces, habrá retención del servicio entre las 22 y las 6 de la mañana.

En Chubut se afectará principalmente el servicio nocturno. Así lo confirmó el titular de la UTA en Chubut en diálogo con FM Tiempo. “Es una disposición del Consejo Directivo Nacional en función de haber fracasado la audiencia en Trabajo de Nación con las cámaras de la actividad de corta y media distancia. Comienza el plan de lucha y todo depende de la próxima audiencia del jueves en Capital. Si se profundiza o se levanta la medida”.

En toda la provincia

Pérez indicó que “en Chubut afecta sobre el final de la jornada, donde los servicios terminan entre las 23 y las 23.30 en todo el territorio. A excepción de Comodoro que termina a las 2. Termina en el final de la jornada diaria de la provincia. Por la mañana la jornada es prácticamente normal, salvo algun servicio que comienza 5.45. Se perjudican el final de la jornada”. El dirigente manifestó que se está reclamando un aumento del 30%.

La Municipalidad de Puerto Madryn comunicó que, a raíz del anuncio de paro total de actividades por parte de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), el servicio de transporte urbano de pasajeros se verá afectado en la ciudad desde este lunes hasta el jueves entre las 22 y las 6 horas.

 

 

Diario Jornada