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La medida fue desactivada tras el compromiso de pago de la empresa Patagonia Argentina a sus trabajadores. Advierten que el gremio se declara en estado de alerta hasta el próximo jueves a la espera del cumplimiento de lo acordado.

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) en Comodoro Rivadavia informó en la tarde de este sábado que decidió suspender el paro de colectivos anunciado para el próximo lunes 16 de marzo y aclaró que el servicio se brindará de manera normal.

La medida había sido convocada debido a la falta de pago de compromisos salariales que no fueron depositados por Patagonia Argentina. No obstante, desde UTA confirmaron que el jueves último la empresa abonó parte de lo acordado, y que asumió el compromiso de cancelar el resto el próximo lunes. En tanto, la diferencia del mes de enero, sería abonada el miércoles 18.

Alejandro Quinteros, secretario de difusión y actas del gremio, informó asimismo que se acepta el compromiso de pago como un gesto de buena voluntad a fin de garantizarle a la población el servicio de transporte. Pero aclara que se declara en estado de alerta hasta el día jueves, a la espera de que la empresa cumpla con los pagos acordados, informó ADNSur.

El secretario de la UTA, Fabián Huencheque, informó que los trabajadores de Patagonia Argentina reclaman que se les abone un retroactivo del aumento salarial, como así también, el pago de cuotas de 4 mil pesos acordado con el Gobierno. “Estamos en estado de alerta y movilización. Nosotros vamos a esperar hasta el lunes sino empezaremos con una retención de servicios total”, sostuvo.

En este sentido, señaló que “estamos en estado de alerta y movilización. Teníamos un acuerdo con la empresa de cobrar nuestro sueldo con escala nueva y el bono del Decreto 142020 pero ese bono nunca nos fue abonado”.

Cabe recordar que la UTA acordó con la Cámara empresaria un aumento del 18,3 % y con el retroactivo de Enero, además del pago de 4 mil pesos pactados por el Gobierno. Patagonia Argentina cumplió la escala salarial pero no puede afrontar el pago de la diferencia de enero ni los 4 mil pesos.

“La empresa dice que no lo puede pagar. Nosotros vamos a esperar hasta el lunes sino empezaremos con una retención de servicios total”, dijo en diálogo con FM La Petrolera 89.3 MHz.

Asimismo, aclaró que “si realizamos la retención todos los choferes se adherirán a la medida”.

“estamos a la espera de la contestación que nos de la empresa Patagonia Argentina luego de una reunión que mantendrá con el Municipio”

Roberto Fernández rechazó el paro que lleva a cabo un sector opositor del gremio -que mantiene paralizadas varias líneas y aseguró que «hay gerentes de la empresa monopólica DOTA que quieren conducir la organización gremial a través de pseudo dirigentes».

El secretario general de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), Roberto Fernández, rechazó hoy el paro convocado por un sector opositor del gremio -que mantiene paralizadas varias líneas de colectivos- y aseguró que «hay gerentes de la empresa monopólica DOTA que quieren conducir la organización gremial a través de pseudo dirigentes», en referencia a Miguel Bustunduy, quién convocó a la medida de fuerza por 24 horas.

En declaraciones a Télam, Fernández manifestó su preocupación por las medidas de fuerza dispuestas por el dirigente opositor y sus allegados, ya que «llevan a un grupo de choferes a participar de una medida de fuerza ilegal porque UTA no dispuso ningún paro».

«Ese mismo grupo fue el que el pasado 16 de diciembre tomó por asalto violentamente la sede central del gremio destruyéndola por completo y poniendo en riesgo de vida a los empleados», recordó el titular de UTA.

Según Fernández, si bien el grupo opositor anunció un paro en más de 40 líneas de colectivos, «la realidad es que hay 16 que funcionan normalmente porque no se sumaron a la medida de fuerza ilegal y otras 25 están de paro porque no permiten salir a las unidades».

En tanto, el dirigente dijo que «el gremio no avala ninguna medida de fuerza» y destacó el acuerdo alcanzado anoche en el ministerio de Trabajo, en el marco de la negociación paritaria, durante la cual se obtuvo un 18,3 por ciento de aumento y el pago de diferencias salariales por los decretos presidenciales.

«Ese mismo grupo fue el que el pasado 16 de diciembre tomó por asalto violentamente la sede central del gremio destruyéndola por completo y poniendo en riesgo de vida a los empleados»”

«Este es -añadió- el segundo acuerdo de esta paritaria que cerramos la semana pasada, pero como es acuerdo nacional y el gobierno tiene que entregar el dinero para que empresariado lo paguen, acordamos (que se hiciera) en tres partes».

Fernández apuntó también contra la empresa DOTA, al señalar que «hay gerentes de esa empresa monopólica que quieren conducir a la organización gremial a través de pseudo dirigentes».

«DOTA es responsable y algunos de sus gerentes son cómplices. Esta empresa monopólica tiene varias líneas, es dueña de la fábrica de chasis Agrale, tiene su mutual y compañía de seguros, pero le hace falta tener a la UTA para culminar con el combo», indicó.

Por último, el dirigente gremial agregó que «el paro inconsulto pone en peligro las fuentes laborales de cientos de choferes, porque este accionar es contrario a la ley ya que no pueden arrogarse representación sindical alguna».

«Tomaremos las sanciones correspondientes dentro de lo que marcan los estatutos de nuestra organización», informó Télam.

Un grupo opositor a la conducción de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) que encabeza Roberto Fernández, realiza hoy una medida de fuerza por 24 horas en la Capital y el conurbano bonaerense que paraliza más de 50 líneas de colectivos, en reclamo de mejoras salariales.

La huelga, convocada por el líder opositor Miguel Bustunduy, afecta las líneas del área metropolitana 5, 6, 7, 8, 9, 10, 20, 21, 23, 24, 25, 28, 31, 44, 50, 51, 56, 57, 74, 76, 79, 84, 91, 99, 101, 106, 107, 108, 117, 130, 135, 146, 150, 161, 164, 168, 177 y 188, y las bonaerenses 256, 263, 271, 299, 370, 373, 384, 385, 388, 403, 405, 421, 429, 435, 540 y 543.

La medida de fuerza se realiza pese al acuerdo alcanzado anoche por la conducción de Fernández que acordó un aumento salarial del 18,3 por ciento, en el marco de las negociaciones paritarias desarrolladas en el ministerio de Trabajo.

El sindicato, las carteras laboral y de Transporte y las cámaras empresarias acordaron anoche el pago de las diferencias salariales derivadas de la determinación de los salarios de enero para el 14 de este mes, en tanto esas diferencias de haberes de diciembre serán abonadas en dos cuotas iguales el 26 de febrero y el 30 de marzo próximo.

Además, el primer aumento mínimo y uniforme derivado del decreto 14/20 será efectivizado el 17 de febrero, el segundo el 17 de marzo y, el correspondiente a ese último mes, el 17 de abril próximo, todo lo cual totalizó una mejora del 18,3 por ciento.

No obstante, la agrupación «Juan Manuel Palacios» de la UTA -que lidera Bustunduy- confirmó el paro de 24 horas para hoy por reclamos de mejoras salariales y laborales.

La dura disputa interna en la UTA, que en diciembre último generó una batalla campal y la violenta ocupación de la sede gremial de Moreno al 2.900, amenazó incluso con la posible suspensión de la negociación paritaria que había sido convocada en principio para hoy, pero que el oficialismo adelantó anoche en la sede de Callao al 100 para descolocar a la oposición.

«La UTA no avala las supuestas protestas, convocadas en un difícil momento de la vida económica nacional y en el contexto de un gobierno que recién inició su mandato. Sorprende la actitud de esa oposición, por lo que Trabajo deberá intervenir y aplicar todo el peso de la ley. El gremio ya acordó el aumento y sus fechas», dijo ayer Fernández.

En respuesta, Bustinduy consideró ayer que «lo de Fernández es una mentira histórica. Los trabajadores perdieron un 50 por ciento del poder adquisitivo salarial y la responsabilidad es de la conducción. Esa pérdida es retroactiva al gobierno del PRO, con el que Fernández fue cómplice», informó Télam.

Samuel Alarcón, delegado de la UTA, confirmó a Cadena Tiempo que la medida de fuerza dispuesta el viernes por los trabajadores de la empresa “El 22” sigue vigente hasta tanto la firma no abone los sueldos de enero.

“En lo que respecta al transporte El 22, el viernes en una asamblea en conjunto con los trabajadores se decidió una medida de acción directa, un paro total, hasta que los salarios no estén depositados” sostuvo Alarcón, para explicar los motivos que llevan a la paralización total del sistema de transporte urbano de pasajeros en Trelew.

El dirigente sindical confirmó que en el caso de Trelew, la medida afecta a unos 105 trabajadores, de los cuales 70 son choferes, mientras que el resto pertenece a áreas de técnica, tráfico y administrativos.

“Lo que dijo la empresa es que entre miércoles o jueves estiman tener los fondos para los salarios” expresó el dirigente sindical, quien dijo que la situación de los atrasos en el pago de los salarios “genera incertidumbre y mal ánimo en la gente, se vencen los plazos legales y los vencimientos, entonces eso no da tranquilidad al trabajador”.

También expresó que la puesta nuevamente en vigencia de los subsidios por parte del estado nacional genera expectativa, “y por eso esperamos que traiga un poco más de oxigeno, que este tipo de situaciones se puedan evitar” expresó.

Rawson con paro total

Si bien los trabajadores de la empresa Transporte Bahía habían iniciado una medida de fuerza el último viernes bajo la modalidad de «paro sorpresa» de dos horas de duración, este lunes tras una asamblea decidieron ir también a un paro total de actividades, tanto en el servicio urbano como en el recorrido directo entre Trelew y Playa Unión.

Desde el Departamento Ejecutivo Municipal, que en esta gestión conduce el intendente Adrián Maderna, no se ha previsto de ningún modo que no haya servicio de Transporte Urbano de Pasajeros prestado mediante ómnibus en la ciudad de Trelew, durante los días 23, 24, 30 y 31 de diciembre, tal cual expresara públicamente durante la jornada de este jueves el titular de la UTA, José Pérez.

“Nosotros con sorpresa y con una total falta de responsabilidad hemos notado como desde la UTA, el dirigente José Pérez, ha salido a manifestar que la ciudad de Trelew no va a tener servicio durante los días 23, 24, 30 y 31”, declaró el Secretario de Gobierno, Eduardo Maza, en contacto con Radio Ciudad (87.9 MHz).

“Para la Municipalidad de Trelew se debe brindar el servicio de manera normal y habitual. Lo que ocurre es que en el marco del contexto de la emergencia del transporte urbano que se ha declarado en la ciudad de Trelew, durante los días feriados y domingos el servicio circunstancial y transitoriamente no se brinda. Pero es bueno aclarar que los días 23, 24, 30 y 31 no son feriados, sino que durante esos días la Municipalidad ha adherido a un decreto provincial y ha declarado asueto administrativo”, agregó el funcionario.

Al mismo tiempo Maza, aclaró que “en el mismo instrumento legal, por el cual se adhiere al decreto provincial y se declara asueto administrativo, en el artículo segundo establece claramente que se garantiza la prestación de los servicios públicos brindados por la Municipalidad de Trelew y que cada secretario y/o coordinador deberá garantizar la prestación de los servicios públicos a los vecinos de Trelew. Esto quiere decir que la propia Municipalidad, que declara asueto administrativo, prevé que los servicios públicos se deben brindar normalmente”.

En el mismo sentido, amplió: “De esta forma, todo lo que tiene que ver con el Transporte, la Recolección de Residuos, y otros servicios públicos en general, se deben prestar con total normalidad porque no están alcanzados por la resolución que declara el asueto administrativo en la ciudad”.

Más adelante, el Secretario de Gobierno, Eduardo Maza, puntualizó que “habiendo tomado conocimiento de estas manifestaciones realizadas por el titular de la UTA nos hemos comunicado con la empresa ´El 22´ para expresarle que las mismas no se ajustan a la realidad y que la Municipalidad tiene previsto brindar el servicio”.

Finalmente, citando un precedente cercano, el funcionario municipal, explicó: “Es para destacar que el día 13 de diciembre fue feriado provincial, con motivo de la conmemoración del Día del Petróleo. En esa ocasión la ciudad de Trelew también tuvo asueto y el servicio se prestó normalmente. De esta manera cada vez que hay asueto el servicio siempre se presta”.

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) pedirá una recomposición salarial del 20 por ciento, retroactiva a agosto y hasta diciembre, según lo informado por el secretario general del gremio a nivel nacional, Roberto Fernández.

El dirigente dijo que el planteo será formulado el próximo miércoles o, a más tardar, el jueves, cuando se concrete una audiencia con el sector patronal.

«Los empresarios no quieren saber nada. Dicen que sus costos ya no les alcanzan y que están en estado de emergencia. Es un problema de ellos. Nosotros ya estamos en emergencia hace rato», afirmó el sindicalista.

«Esto para nosotros se llama «violencia», porque económicamente cada vez estamos peor. Y lo más preocupante es cómo se pierden cada día fuentes de trabajo», añadió en declaraciones a Cadena 3.

En ese marco, se mostró cauto sobre una eventual medida de fuerza, aunque no la descartó: «Vamos a ser prudentes en este momento. Eso no significa que no estemos en estado de alerta».

Consultado sobre el bono de fin de año, expresó: «Yo no hablo de bono, sino de salario real. El bono es comida para hoy y hambre para mañana. Queremos que quede en nuestros recibos de sueldo», así lo reseña Elonce.

La reunión tuvo como fin acercar posiciones para sostener las fuentes de trabajo y garantizar el servicio público de pasajeros. 

Esta mañana el intendente Adrián Maderna junto al secretario de Gobierno, Eduardo Maza recibieron al secretario General de la Seccional Trelew de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), José Pérez.

Maderna remarcó que a través de estos «encuentros, como poder concedente, buscamos acercar los puntos de vista, generar alternativas de solución para dar sustentabilidad al servicio y sostener las fuentes de trabajo con todos los actores involucrados en esta situación, escuchando a los trabajadores para tener presente la mirada que ellos tienen del tema». 

Por su parte, José Pérez destacó «la permanente predisposición que tiene el intendente Maderna para recibirnos, siempre escucha, tiene la palabra justa para poder convivir de manera conjunta entre trabajadores, empresas y el poder concedente». 

Respecto a los alcances de la reunión remarcó que «dialogamos sobre la problemática que tiene el transporte», y teniendo en cuenta que, «el sector del transporte tiene tres patas, el poder concedente, las empresas y los trabajadores; planteamos nuestro punto de vista en cuanto a cómo funciona, qué falta e intercambiamos opiniones con el fin principal de mejorar el servicio de transporte público de la ciudad».

Perez señaló que «la idea es encontrar la solución porque sabemos que estamos en un momento complicado, la dificultad de los recursos para hacer frente a los salarios de los trabajadores, por ello vamos a seguir charlando para poder avanzar en cuestiones más de fondo».  

En tanto, el secretario de Gobierno, Eduardo Maza, explicó que «tenemos serias dificultades para cubrir debidamente el costo del servicio del transporte, porque el Estado Nacional tomó la decisión de dejar de pagar los subsidios SISTAU (Sistema Integrado de Transporte Automotor), CCP (Compensación Complementaria Provincial) y subsidio al gasoil, y los Estados Municipal y Provincial hacen un esfuerzo para cubrir en un importante porcentaje el costo del servicio».  

«Incrementando el subsidio municipal y el boleto vamos a estar más aproximado pero seguimos sin cubrir los costos reales», remarcó Maza e indicó que «vamos a trabajar para darle sustentabilidad al servicio».

Readecuación de costos 

En este marco, hoy (lunes) el Concejo Deliberante aprobó la readecuación de la estructura de costos del servicio de transporte público de pasajeros. 

Juan Aguilar explicó que «de esta readecuación el mayor costo del servicio se distribuye entre el subsidio municipal y el boleto. El subsidio nacional desaparece del ingreso de la empresa y esto impacta fuertemente en la estructura de ingresos porque eran 5 millones de pesos mensuales que dejaron de entrar desde enero del 2019», remarcando que, «la ayuda del Estado proviene de los gobiernos municipal y provincial».  

Aguilar indicó que esta situación se da «en virtud de una política desreguladora que generó un desquicio en todos los servicios públicos, y el transporte no fue la excepción, porque el costo se disparó de una manera importante: en cuatro meses aumentó 3 millones de pesos».

«El vecino debe saber el costo verdadero del servicio, al día de hoy y con lo que hemos aprobado, la tarifa sin subsidio estatal es de casi 46 pesos y el Estado Municipal pondrá al cobro 22 pesos», de esta manera, «el usuario soporta casi el 50 por ciento del boleto y el otro 50 por ciento lo sostiene el Estado municipal y el provincial», remarcó Aguilar.

El secretario de prensa del gremio Mario Calegari informó que a las 13 mantendrán una nueva reunión para intentar frenar el paro de colectivos para mañana en todos los distritos del país, con excepción de la provincia y la ciudad de Buenos Aires.

La Unión Tranviaria Automotor (UTA) confirmó la realización de un paro de colectivos para mañana en todos los distritos del país, con excepción de la provincia y la ciudad de Buenos Aires, en reclamo de una mejora salarial del 20% y un bono de 16 mil pesos para los trabajadores

Así lo confirmó esta mañana a Télam el secretario de prensa del gremio Mario Calegari, quien informó que hoy a las 13 mantendrán una nueva reunión con las cámaras empresarias en las dependencias que el ministerio de Trabajo tiene en Callao 114.

«Vamos a la reunión de esta tarde, aunque no somos optimistas. Hasta el momento hubo cero ofrecimiento por parte de los empresarios», indicó el dirigente en relación al fracaso de las negociaciones con la Federación Argentina de Transportes por Automotor de Pasajeros (Fatap).

Con el reclamo, el gremio busca replicar en todo el país el acuerdo alcanzado en el ámbito de la ciudad de Buenos Aires y en la provincia, donde no se desarrollará la medida de fuerza de mañana.

En un comunicado, difundido días atrás, el gremio explicó que «no se encontró siquiera una respuesta que se acerque minímamente a la pretensión de recomposición salarial para los trabajadores del transporte colectivo de pasajeros del interior del país».

Télam

El gremio pretende un aumento similar en el interior, similar al que acordaron en Capital Federal: un 20% de aumento y un bono de 16 mil en tres cuotas El jueves 11 se volverán a reunir para intentar destrabar el conflicto.

La medida tendrá alcance nacional con exepción del área metropolitana de Buenos Aires.

Desde UTA, se comunicó que tras la finalización de la conciliación obligatoria «no se encontró siquiera una respuesta que se acerque mínimamente a la pretensión de recomposición salarial para los trabajadores del transporte colectivo de pasajeros del interior del país».

La medida será el viernes 12 de julio, aunque el jueves 11 se volverán a reunir las autoridades máximas del transporte con el gremio para acercar posiciones.

El Chubut