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El subsecretario de Control Operativo, Ricardo Murcia, se refirió a la baja del atributo del gobierno provincial para el boleto de Transporte Público de Pensionados, Jubilados y Ex Combatientes que afecta a los usuarios comodorenses, ratificando que “una cuestión es el subsidio y otra el pasaje; nos quieren dar un 70% que no alcanza para afrontar ambos importes. Estamos evaluando desde el Municipio la situación para que los comodorenses no pierdan este beneficio”.

En ese sentido, el funcionario recordó que “cuando nos reunimos con las autoridades provinciales, nos manifestaron que iban a poner el 70% del subsidio que nos daba el gobierno nacional; una cifra cercana a los 14.200.000 de pesos, pero con esto no se alcanza a cubrir los 2.228.270 pesos que contempla el decreto vigente 891/2014, para todos los jubilados, pensionados y ex combatientes”.

“Es, sin dudas, una decisión unilateral del gobierno provincial y que impacta en el bolsillo del jubilado sobre todo de Provincia, que antes no pagaba el pasaje y ahora paga un valor de 22 pesos con un promedio mensual de 4 viajes diarios, alcanzando un costo de 1960 pesos”, describió y especificó que “son cerca de 100 mil pasajes por mes que se están perdiendo”.

Asimismo, ratificó que “es una medida que demuestra que a la Provincia no le importa la gente. Sabemos que el gobierno tiene un grave problema con sus cuentas públicas pero termina siempre ajustando de forma unilateral en el bolsillo de la población” al tiempo que aseveró que el pacto fiscal lo firmaron ellos y no podemos trasladar todo el peso que significan estas medidas al Municipio o al usuario del transporte”.

“Ya hemos enviado a Asesoría Legal el incumplimiento de esta baja del subsidio con Nación SUBE, solicitando la documentación correspondiente”, informó y aseveró que “estamos analizando con el intendente la situación porque tendremos menos ingresos y no queremos que se pierdan estos beneficios logrados”.

Lo confirmó el mandatario provincial, al referirse nuevamente a la quita de subsidio por parte del Gobierno Nacional.

El gobernador Mariano Arcioni, en diálogo con la prensa local, anunció que el Gobierno provincial se encargará de aportar a todo el sistema de transporte de Chubut, el 70% de los subsidios, para que impacte lo menos posible al bolsillo de los ciudadanos.

Arcioni reconoció que “el diálogo existe con el Gobierno Nacional porque somos parte de un país federal por eso quisiera que haya una redistribución real de lo que hoy genera la provincia, por ejemplo con el decreto 793 que solamente con el petróleo significan unos 670 millones de pesos mensuales para Nación, cuando por subsidio al transporte no llegan a los 600 millones al año”.

“Pero a pesar de la quita de subsidio, la provincia aportará para todo el sistema de transporte el 70% de esos subsidios “, remarcó el gobernador Mariano Arcioni.

El subsecretario de Control Operativo, Ricardo Murcia, confirmó la baja del atributo del gobierno provincial para el boleto de Transporte Público de pensionados, jubilados y ex combatientes que abarca las líneas urbanas e interurbanas de Chubut, incluido Comodoro Rivadavia. “Nos enteramos por las autoridades de SUBE Nación, pero no nos han comunicado aún su vigencia. Por decisión del intendente evaluaremos la situación y seguiremos peleando para que los comodorenses no pierdan sus beneficios”, enfatizó.

Al respecto, el funcionario municipal explicó que “estamos sumamente sorprendidos con esta decisión unilateral del gobierno provincial y que nos fue comunicada por las autoridades de SUBE de Buenos Aires, ante la solicitud de la Subsecretaría de Transporte a cargo de Gustavo Pinchulef; para la baja de atributos para Pensionados, Jubilados y ex Combatientes de Chubut, y que incluye a Comodoro Rivadavia”.

“Esto significa que el gobierno provincial ha dejado sin el beneficio del transporte público gratuito a todos los jubilados de Comodoro; son cerca de 100 mil pasajes por mes que hoy se han perdido”, lamentó y consideró que “es una medida por decreto que demuestra que a la Provincia no le importa la gente. Sabemos que el gobierno tiene un grave problema con sus cuentas públicas pero termina siempre ajustando de forma unilateral en el bolsillo de la población”.

Por otro lado, Murcia recordó que “hace un tiempo atrás solicitamos a la Provincia que se reevalúe el monto destinado para transporte público, ya que confirmaron que girarán 14 millones de pesos mensuales pero se requieren 20 millones aproximadamente. Y –continuó-, ahora nos enteramos de esta quita del beneficio para los jubilados que es cercano a 1.800.000 millones”.

“El pacto fiscal lo firmaron ellos y no podemos trasladar todo el peso que significan estas medidas al Municipio o al usuario del transporte. Con el intendente Linares vamos a reunirnos y dialogar con el secretario de Economía, Germán Issa Pfister, para evaluar la situación porque tendremos menos ingresos y siempre terminamos poniendo más plata que la Provincia”, criticó.

De esa manera, el subsecretario arremetió la determinación del gobierno provincial aseverando que “no sabemos a partir de cuándo tomará vigencia la baja del subsidio pero queda claro que a Provincia no le importa los chubutenses”. Sin embargo, aseguró que “ya solicitamos que nos envíen la documentación correspondiente y tenemos un intendente que sí le importa el otro y que seguirá peleando para que la gente no pierda los beneficios logrados”.

 

El municipio envío una nota al Concejo Deliberante. Es para tratar la nueva estructura de costos de la empresa prestataria de servicio público. Proponen un valor de $18

El Intendente Adrián Maderna firmó esta mañana el pedido formal al Concejo Deliberante para que se convoque a sesión extraordinaria con el fin de tratar la nueva estructura de costos del Transporte Público de Pasajeros de Trelew.

La nota y el expediente fueron enviados esta mañana al cuerpo deliberativo, mientras que este mediodía el Secretario de Gobierno Eduardo “Laly” Maza explicó en una conferencia de prensa los alcances de la medida dispuesta, que contempla por un lado la estructura de costos para el servicio urbanos de pasajeros a septiembre del 2018 y por el otro lado el nuevo valor que tendrá el servicio, con una propuesta de $18 para el boleto único.

Maza explicó que se llega a ese valor tras evaluar el informe elevado por el Organismo Municipal Regulador de Servicios Públicos (OMRESP) tras un análisis de los costos que tenía el servicio a septiembre del año pasado, pero por otro lado se ha debido sopesar la quita de los subsidios nacionales al transporte, anunciadas en diciembre pasado.

En ese sentido, indicó que sin ese aporte, el boleto debería costar alrededor de $37, pero tras la confirmación de que el gobierno provincial va a compensar en gran parte la quita de la ayuda del gobierno nacional y con un incremento en el subsidio municipal, se podrá lograr un boleto de 18 pesos para los usuarios de Trelew.

Jornada

El secretario de Gobierno de la Municipalidad de Trelew Eduardo Maza, lamentó la decisión del Gobierno Nacional de quitar el subsidio al transporte de colectivos y calculó que sin ese aporte el boleto podría llegar a costar 40 pesos.

“Esta medida nos coloca como el patio trasero de la Argentina”, consideró Maza, quien semanas atrás se reunió con funcionario del Ministerio de Transporte de la Nación los que le transmitieron la decisión de que “no había más plata para el transporte”.

Maza dijo que a partir de ese encuentro hubo reuniones con el Ministerio de Gobierno y de Economía de la Provincia para trazar las líneas de acción e impedir que todo el peso recaiga sobre los usuarios del transporte público.

El secretario municipal recordó que la empresa “El 22” era asistida por un subsidio mensual de la Nación de unos 4 millones de pesos y otro millón de pesos adicional por compensación de gas oil.

“La Provincia nos va ayudar”, afirmó Maza, quien además reveló que de acuerdo al último estudio de costos del Organismo Regulador de los Servicios Públicos “el servicio de colectivos en Trelew necesita 16 millones de pesos mensuales para funcionar”.

Maza recordó que el boleto en la actualidad tiene un costo de 13 pesos y que el pedido del intendente Adrián Maderna es que “el impacto no recaiga sobre el usuario” que ya viene de un año con aumentos en el resto de los servicios públicos.

El funcionario dijo que el tema debe ser resuelto en lo inmediato, ya que es necesario remitir una ordenanza al Concejo Deliberante para su aprobación.

En los próximos días la Provincia y el Municipio deberán fijar el monto del subsidio y luego saldrá el nuevo valor del boleto

Radio Chubut

Así lo consideró el gerente de la empresa “El 22”, Adrián Febrero, en diálogo con Radio Chubut.

El empresario se refirió de esta manera a la quita de subsidios nacionales para el sector, que complica el funcionamiento del servicio.

Febrero remarcó que con esta medida, el municipio dejará de percibir 5 millones y medio de pesos que se destinaban a subvencionar el transporte urbano.

A través de esta resolución, además, los municipios que no cuentan son el sistema SUBE, recibirán una compensación mínima e “irrisoria” según sostuvo.

El responsable de la empresa señaló que se hará lo posible para que la situación no repercuta en la tarifa que pagan los usuarios, para que ésta no se vuelva “impagable”.

Febrero describió que actualmente la tarifa del transporte urbano está en 13 pesos y que con la quita de los subsidios, el pago total, sería de 35 o 40, es decir una suba del 300%.

Asimismo señaló que la compleja situación financiera de la empresa de transporte local comenzó este año con la exigencia municipal de la renovación de unidades.

Dijo al respecto que cuando se iniciaron las gestiones para la adquisición de las nuevas unidades, el dólar estaba en 19 pesos y que dos meses más tarde, se disparó a 40, por lo cual, las cuotas se pagan al doble de lo acordado inicialmente.

Por otra parte, aseguró que el intendente Adrian Maderna está comprometido con el tema y que entre las partes buscan soluciones para afrontar la medida.

“Esto tenemos que sacarlo entre todos porque no podemos dejar a la gente sin servicio y tampoco ponerles una tarifa de 35 pesos que resulta impagable”, remarcó el empresario local.

Radio Chubut

La presencia de Guillermo Dietrich en Madryn permitió confirmar la decisión tomada del gobierno nacional de quitar el subsidio al transporte público aunque el ministro de Transporte lo planteó como “un trabajo en conjunto de redistribución de responsabilidades”. Para explicar ello, el funcionario detalló que el gobierno nacional “desde diciembre del 2015, con una profunda convicción que haya federalismo en serio está una mayor distribución de recursos que recauda el estado nacional a las provincias”.

Desde allí argumentó la decisión de avanzar en la quita de los subsidios al transporte porque “en el 2019 se van a triplicar los fondos a las provincias” dijo Dietrich, quien puntualizó que “casi todas las provincias tienen superávit primario”.

El titular de la cartera de Transporte afirmó que “dentro del presupuesto se acordaron nuevos gravámenes, impuestos, tasas que se generan para compensar mayores gastos que hay, como en el subsidio del transporte”. En paralelo, Guillermo Dietrich manifestó que “el transporte siempre debió ser una competencia municipal pero, en el último tiempo, se distorsiono. El transporte será 100 por ciento competencia de Chubut y de sus municipios”.

Ante está determinación el funcionario de Mauricio Macri puntualizó que “el gobierno local es quién decide cuánto subsidio quiere destinar al transporte o no. Es una decisión en la que no tendremos injerencia en ella” acotando que “es parte de la adenda del pacto fiscal y del presupuesto nacional”.

Para este año se estableció la asignación de 6.500 millones de pesos que nación aportará para la continuidad del subsidio aunque lo recibirán las provincias que firmen el acuerdo con el ministerio de Transporte. “Esto lo están firmando la mayoría de las provincias” planteó Dietrich, quien detalló que “frente a un compromiso de la provincia de aportar el 50 por ciento o más de los subsidios del año pasado, nación aportará el 34 por ciento de esos subsidios. Esto es fruto de la discusión que se dio en el tratamiento del presupuesto”.

Obras portuarias y viales

El ministro de Transporte realzó la inversión que el estado nacional realiza en Chubut en materia de infraestructura portuaria y vial. “Llegamos a las necesidades para que el crucero Eclipse atraque, siendo uno de los barcos más grandes y la importancia del trabajo realizado es que el muelle pueda recibir este buque porque los cruceros son cada vez más grandes” dijo Dietrich,

Asimismo, remarcó que la inversión realizada aportó “la infraestructura para recibir estos barcos en condiciones seguras” agregando que “cuando este terminada la obra serán dos barcos al mismo tiempo”. El funcionario nacional recalcó que “son kilómetros de autopistas que estamos haciendo, son aeropuertos y puertos” añadiendo que “en ninguna provincia estamos haciéndolo en forma conjunta”.

En el caso específico de la ampliación del muelle Piedra Buena la obra se finalizará a finales de febrero, sujeto a la actividad de los cruceros que requiere de una logística adicional. “Estamos invirtiendo 300 millones de pesos, en el otro muelle invertimos 600 millones de pesos del gobierno nacional” dijo Dietrich, quien puntualizó que “no estamos haciendo ninguna obra portuaria en el país, salvo en Chubut porque la mayoría de los puertos de la Argentina se hacen su propia infraestructura”.

En el caso de la doble trocha, que se inició en el 2007, el ministro de Transporte asumió el compromiso para que “a fines del 2019 este finalizada. Asumimos un compromiso y sabemos que las inclemencias climáticas pueden afectar algún plazo”.

NoticiasPMY

Así lo manifestó el subsecretario de Economía, quien además aseguro que “esta reducción de ninguna manera la pueda absorber el gobierno provincial por la difícil situación que estamos afrontando”.

El subsecretario de Coordinación Financiera del Chubut, Luis Tarrío, se refirió a la difícil situación que se genera debido a la decisión del Gobierno Nacional de quitar el subsidio al transporte público lo cual afectaría no solo los costos del servicio sino el inevitable aumento del boleto.

Al respecto, el funcionario provincial explicó que “vamos a recibir una quita significativa del subsidio al transporte público por parte de la Nación, lo cual queda reflejado en los números oficiales que nos ha enviado el Ministerio del Interior, donde aplicarán una reducción del 90% en los montos designados para este servicio”.

Tarrío detalló que “para que uno entienda mejor estos números, es importante decir que durante el año 2018 nos han transferido 610 millones de pesos en concepto de subsidio para el transporte tanto para la provincia como para los municipios, mientras que para el año 2019 sólo nos van a transferir 64 millones de pesos”.

A su vez, Luis Tarrío manifestó que “debemos sentarnos a discutirlo junto a los municipios y a las empresas de transporte que son los que definen el costo del boleto, porque el Estado Provincial de ninguna manera puede afrontar esos 500 millones de diferencia, dado la difícil situación actual”.

“Cada una de las partes deberá plantear cuanto puede contribuir para que todos salgan lo menos perjudicado posible”, concluyó el Subsecretario.

El Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, estuvo este viernes en Puerto Madryn para recibir un crucero. Allí se refirió a la eliminación de los subsidios al transporte y remarcó que esto “es parte de la adenda al Pacto Fiscal que firmó Chubut” y además “es parte del presupuesto”, aprobado por diputados y senadores. Sobre la doble trocha, remarcó que para fines de 2019 se finalizará.

El Ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, recibió este viernes en Puerto Madryn al crucero “Celebrity Eclipse”, el más grande de los que entran este año al Golfo Nuevo.

De la actividad no participó ningún funcionario provincial ni municipal, salvo Osvaldo Sala, de la Administración Portuaria. Sí estuvo presente el diputado nacional Gustavo Menna, funcionarios de la cartera de Transporte de Nación y referentes madrynenses del PRO.

En la ocasión, en diálogo con la prensa Dietrich se refirió a la eliminación de los subsidios al transporte que dispuso el Gobierno nacional. Explicó que “no hay quita de subsidios -sino- un trabajo conjunto de redistribución de responsabilidades. El Gobierno nacional, desde diciembre de 2015, tiene una profunda convicción que haya federalismo enserio”.

En ese “mayor federalismo” se encuentra “una distribución mayor de los recursos por parte del Estado nacional a las provincias. En 2019 se van a triplicar los recursos que tienen las provincias -ya que- dentro del Presupuesto (2019) se acordaron nuevos gravámenes, impuestos y subas de tasas, que son mayores recursos que se generan para mayores gastos”, por parte de las provincias.

“Lo que hay ahora es que el transporte va a ser 100% responsabilidad de Chubut y sus municipios. El Gobierno local es quien decidirá ahora cuantos subsidios quiere destinar al transporte o no, es una decisión en la que no vamos a tener injerencia”, remarcó.

Subrayó en este sentido que la quita de subsidios por parte de Nación “es parte de la adenda al Pacto Fiscal que firmó la provincia de Chubut y es parte del Presupuesto, que fue aprobado por los diputados (nacionales) y senadores”, recordó el ministro Dietrich.

Ante este nuevo panorama explicó que “para este primer año de transición hemos credo un fondo de 6.500 millones de pesos, que la han firmado 18 provincias, en el que el Gobierno nacional asistirá a quienes firmen este acuerdo con el Ministerio de Transporte -acuerdo que- Chubut no lo ha firmado”.

Estos 6.500 millones se distribuirían entre los estados firmantes, con lo que a Chubut le corresponderían unos 140 millones, indicó Dietrich. “Si firman van a disponer de más fondos, si no lo firman, claramente no”, sentenció.

Retomando la cuestión de los subsidios, Dietrich insistió en que de ahora en más será “una decisión que toma Provincia y Municipio, no de Nación. Los recursos para dar respuesta a las necesidades de subsidios al transporte la Provincia los tiene. Cada provincia tiene la autonomía de decidir si subsidia o no el transporte, no es una decisión del Gobierno nacional”, reiteró.

Explicó que estos “mayores recursos” están previstos en el Presupuesto 2019 ya que de acuerdo a él “hay un mayor ingreso a cada una de las provincias para responder a mayores gastos”, a partir de los incrementos de impuestos. “El Gobernador define si esa plata la quiere destinar a subsidios, rutas, sueldos, o lo que decida hacer”, puntualizó.

DOBLE TROCHA

Finalmente, sobre la obra de la doble trocha entre Trelew y Puerto Madryn, por la Ruta Nacional Nº 3, el ministro Dietrich aseguró que la misma “es parte de la tragedia de la corrupción”, y señaló que “estamos apuntando para que para fin de 2019 esté terminada”.

Remarcó que “estamos asumiendo un compromiso”, a sabiendas de “las cuestiones del invierno pueden afectar algún plazo”. Sin embargo “apuntamos que para fin de año la tengamos terminada”, concluyó.

Radio 3

Es por la falta de pago, por parte del Gobierno Provincial, del 30% de la recaudación de la Dirección General de Transporte a los empleados de esa repartición, lo que había quedado estipulado luego de que en el año 2017 la Legislatura del Chubut aprobara la Ley N° 32; Ley que el Gobernador, Mariano Arcioni, promulgó en el mes de junio y que fue publicada en el Boletín Oficial.

Así lo comentó a Radio Chubut el Delegado de ATE en la Subsecretaría de Transporte de la provincia, Antonio Marinaro.

“Estamos terminando el año 2018 y todavía no cobramos esa plata porque falta la reglamentación de esa Ley”, explicó el sindicalista, quien se quejó porque la suma no significa nada para el Gobierno ya que es un monto aproximado a los 6 mil pesos por trabajador.

Contó que tuvieron “infinidad de reuniones” con el Subsecretario de Transporte, quien aduce que están dispuestos a reglamentar la Ley, pero “las promesas cayeron en un saco roto a pesar de que sacrificamos el retroactivo y seguimos sin cobrar”.

Por su parte, el otro Delegado de ATE en la Subsecretaría de Transporte del Chubut, Claudio Torres, en diálogo con este servicio informativo, resaltó que los 70 trabajadores de esa repartición, con sedes en Esquel, Comodoro Rivadavia, Puerto Madryn, Rawson y Trelew; están en “estado de alerta y movilización hasta que se resuelva el pago porque ya nos prometieron muchas veces y no cumplieron”.

Explicó que esta Ley salió en diciembre y tendría que ser retroactiva, porque entró en vigencia en junio, pero “nos pidieron que no lo hagamos retroactivo prometiéndonos que iba a salir y todavía no pasó nada”.

Radio Chubut