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Dejó de presentar servicios y se declara insolvente. Hay 200 trabajadores en la incertidumbre.

Más de 200 empleos corren peligro luego de la quiebra de la empresa de transporte interurbano TUS en la provincia de Córdoba.

En una reunión que encabezaron ayer autoridades de la Secretaría de Transporte de la provincia se intimó a la firma a que en el plazo de las próximas 24 horas se defina el pago de los salarios adeudados del personal.

“La empresa fue intimada el mismo día viernes, que dejó de prestar servicio. Están corriendo los plazos para que no les suspendamos el permiso que tienen para operar”, aseguró al portal Cadena 3 luego del encuentro Gabriel Bermúdez, secretario de Transporte de la provincia.

Tus tiene como principales destinos desde Buenos Aires las localidades de Río Cuarto y Villa General Belgrano.

“La decisión del juez será en función a lo que la empresa presente y de no ser viable, tendrá que tomar medidas de fondo. En ese caso, cursaremos a ambas cámaras empresarias la situación para que algunas firmas nucleadas en Asetac y Fetap propongan una alternativa para operar el servicio”, agregó el funcionario.

Miguel Herrera, de Aoita, indicó al mismo portal, que les preocupa “el tema de salarios”.

“La empresa no solucionó el tema de salarios, que es lo que nos preocupa. Le debe un mes de salario y la mitad del aguinaldo. La empresa se declara insolvente”, sostuvo.

 

 

InfoGremiales

La Municipalidad de Rawson continúa trabajando arduamente para ampliar el recorrido del transporte urbano, con el objetivo de concretar un tramo que llegue al barrio exIAC. En ese marco, este miércoles se concretó una nueva reunión entre distintas áreas del ejecutivo que están involucradas y los representantes de la firma que brinda el servicio.

Del encuentro participaron la subsecretaria de Gobierno y Participación Ciudadana, Norma Cerrudo; la secretaria municipal de Familia, Vanesa Freeman; el director General de Seguridad Ciudadana y Tránsito, Oscar Hidalgo; la representante de la Defensa Pública, Perla Baiz; y   representantes de la empresa de transportes Bahía.

“Nos reunimos para recibir las propuestas de los representantes de la empresa de transportes Bahía, en respuesta a los reclamos que realizaron los vecinos del barrio exIAC para contar con un tramo del recorrido que pase por ese sector. Desde el municipio ya habíamos avanzado desde la Secretaría de Obras Públicas, con la apertura de calles y de recorridos, además se llevó a cabo un reconocimiento de la zona con un colectivo para determinar la transitabilidad y ajustar algunas cuestiones operativas” , expresó Cerrudo.

“El recorrido que tiene diagramado la empresa consta de unas cuatro frecuencias que cubrirían los horarios pico, es decir la entrada y salida de las escuelas y demás. Pero esto estaría supeditado al análisis que presentó la empresa respecto a costos de servicio, porque nos manifestaron que para realizar este tramo tendrían que colocar un chofer más”, sostuvo la funcionaria.

Y agregó: “Vamos a analizar la situación de la empresa y la viabilidad de la propuesta para ver como podemos responder a la solicitud de los vecinos. En este sentido, creemos que la próxima semana ya vamos a estar en condiciones de brindar una respuesta y ver cómo seguimos avanzando”.

Cerrudo sostuvo además que “los representantes de la empresa nos plantearon que obviamente no son ajenos a la crisis económica que golpea al país en general y que están pasando por una difícil situación, no obstante tienen la voluntad de colaborar para poder brindarle una solución al tema”.

“La empresa –continuó la funcionaria- nos manifestó que entiende la situación por lo que creemos que entre todos podremos obtener una solución y brindarles respuestas a los vecinos del barrio”.

La Provincia dejó de subsidiar los boletos del transporte urbano. Además, se prevé una disminución progresiva de la ayuda económica de Nación.

En ese escenario de recortes, el intendente Adrián Maderna incrementará 1,6 millones de pesos los subsidios municipales a los pasajeros para evitar que el golpe al bolsillo sea mayor. Dentro de dos meses empezarán a circular las 20 nuevas unidades que adquirió empresa «EL 22» para renovar la flota.

El boleto a 13 pesos es una actualización provisoria hecha el 31 de marzo, que no contempla la reciente disparada del dólar. Por lo tanto, se prevé que una vez aprobado el nuevo valor realizarán un nuevo estudio de costos ajustado al tipo de cambio vigente. Actualmente, el pasaje de colectivos cuesta 11 pesos y el precio «real» oscila los 30 pesos.

El secretario de gobierno, Eduardo Maza, describió el complejo panorama del servicio de transporte de pasajeros en Trelew, producto de la disparada del dólar y los recortes que se vienen a nivel nacional y provincial. «Cada vez hay menos apoyo y cada vez es mayor el esfuerzo municipal para sostener el transporte», dijo Maza. Explicó que provincia ya comunicó que «no va a pagar más» el subsidio al transporte urbano de pasajeros, que había sido pactado en 690 mil pesos. Por lo tanto de ahora en más el Gobierno provincial solo absorberá los costos del TEG.

Al mismo tiempo, Maza reparó en que «los subsidios nacionales no aumentan como aumentaban antes. Se viene un incremento del 25 por ciento que no está incorporado a la estructura de costos».

Por otro lado, los recurrentes paros de los docentes durante el primer semestre que impactaron en la venta de boletos en Trelew. Según Maza, se estima que la venta de pasajes bajó 120 mil boletos mensuales sobre un promedio de 400 mil.

En cuanto al cuadro de costos, Maza puntualizó que la Municipalidad aporta 2.116.000 pesos de subsidios, y ahora pasará a pagar 1.664 mil pesos más para evitar que siga subiendo el precio del boleto.

Según Maza, el costo de referencia que marcó el Omresp en marzo es 12,5 millones y valor real del boleto es 30 pesos.

Para la empresa «El 22» los costos ascienden a 16 millones de pesos. «Una parte la van absorber usuarios pagando el boleto con la SUBE, y lo que paga Nación que está en unos 3,5 millones de pesos, y el resto es municipal», explicó Maza el nuevo esquema de subsidios.

 

 

EL Chubut

El Municipio de Rawson atendió a más de 1.500 personas que se acercaron a tramitar el beneficio del TEG (Transporte Educativo Gratuito), en el tramo urbano Rawson-Playa Unión. El plazo de inscripción se extenderá hasta el próximo miércoles 15 de agosto y los interesados deberán reunir la documentación solicitada para posteriormente acceder a la carga de 40 boletos mensuales.

El coordinador municipal de Modernización del Estado, Nicolás Roa, informó que “desde que se reabrió el periodo de inscripción recibimos a más de 1.500 personas. Nosotros nos dedicamos a realizar la carga de boletos por única vez, una vez que se concreta la inscripción, luego se renueva el crédito automáticamente todos los meses”.

Roa comentó que “la mayoría de las personas que se presentaron para acceder a la carga de boletos en el tramo urbano Rawson – Playa Unión fueron estudiantes del nivel secundario y primario. Y sólo una minoría representó a docentes y auxiliares de educación”.

En la misma linea, el coordinador municipal sostuvo que “nosotros nos dedicamos a realizar la primera carga de pasajes gratuitos, una vez que el beneficiario está inscripto en el sistema, cada beneficiario obtiene un crédito correspondiente a 40 boletos mensuales, que se renueva automáticamente, a partir del primer día hábil de cada mese”.

También, desde la Coordinación de Modernización se detalló que el beneficio del transporte gratuito, que depende de Provincia, se prolongará hasta fines de diciembre.

Continúan las inscripciones

Los interesados en acceder al beneficio podrán presentarse en las dos oficinas de SUBE que tiene el municipio de Rawson: una ubicada frente al palacio municipal y la otra, en la terminal de ómnibus. Los requisitos son tener la planilla de pre inscripción en la página web, más la constancia de alumno regular, o el certificado laboral, y una fotocopia de DNI.

“Una vez que reciben el voucher, deben dirigirse con  la tarjeta SUBE y el DNI, para gestionar la carga de pasajes, que se realiza de lunes a viernes, de 9.00 a 16.00”, precisó Roa.

Y concluyó: “Cada municipio es responsable de su transporte urbano, lo que nosotros otorgamos es un beneficio para los vecinos de la ciudad que se mueven dentro de Rawson. Cada ejecutivo gestiona con las empresas de transporte locales, y se regula a través del gobierno provincial”.

El subsecretario de Autotransporte Terrestre de la Provincia, Gustavo Pinchulef, informó que por cuestiones administrativas, el lunes 13 y martes 14 de agosto no habrá atención al público en Comodoro Rivadavia para la tramitación del Transporte Educativo Gratuito (TEG). Para la recuperación de esos días, se extenderá el plazo de atención hasta el viernes 17, con posibilidad de ampliarlo hasta el martes 21.

En este marco, Pinchulef señaló que “tanto lunes y martes no vamos a estar entregando el TEG por una cuestión técnico administrativa”, e indicó que “en función de eso, vamos a recuperar esos dos días extendiendo la atención hasta el viernes, y si hace falta, se podrá ampliar hasta el lunes y martes de la próxima semana”.

Y añadió: “Tiene que ver con un tema operativo, de hecho en el resto de la Provincia continúa sin ningún tipo de problemas”.

Por último, el funcionario provincial manifestó que “desde su implementación, sólo en Comodoro Rivadavia hay cerca de 20 mil usuarios, entre estudiantes, docentes y personal no docente, que ya cuentan con el beneficio”.

La Municipalidad de Comodoro Rivadavia, informa a la comunidad que a partir de las 00:00 horas del día viernes 10 de agosto, comenzará a regir el nuevo cuadro tarifario del transporte público de pasajeros, según el siguiente detalle:

Boleto mínimo tramo urbano $16,50 pesos
Boleto tramo suburbano $17,64 pesos
Boleto estudiantil tramo urbano $8,25 pesos
Boleto Diadema Argentina $22 pesos
Boleto Estudiantil Diadema Argentina $11 pesos

El secretario de Gobierno y Función Pública de Comodoro Rivadavia, Máximo Naumann, se refirió a la reunión que convocó al ministro Federico Massoni y a las autoridades de la empresa Patagonia Argentina S.A., en la que se avanzaron en políticas para garantizar la prestación del servicio en lo que resta de este 2018. “El intendente Carlos Linares supo reunir nuevamente a las dos partes, en un fuerte mensaje de compromiso para con la comunidad de Comodoro”, sostuvo el funcionario.

El encuentro se concretó este miércoles, en el edificio municipal, con la presencia del intendente Carlos Linares; el secretario de Gobierno, Máximo Naumann; el asesor Letrado Criado Arrieta; el ministro de Gobierno de Chubut, Federico Massoni; y el gerente General de Patagonia Argentina S.A., Atilio Rossi.

En ese marco, Naumann explicó que “el permanente reclamo por parte de la empresa ante la falta de pago de la deuda desde Provincia, motivó a que el intendente convoque a esta reunión. Hay una deuda por 20 millones de pesos que, si bien se está pagando, continúa acumulándose; y siempre vuelve a poner en peligro la prestación del servicio”.

En esa línea, aseguró que “tras el encuentro, el ministro Massoni comprometió el armado de expedientes y la definición de un plan de pago de la deuda, junto al ministro de Economía de Provincia Alejandro Garzonio, para cumplimentar los subsidios del TEG, jubilados y CCP, este último para el recambio de unidades y la optimización del servicio”.

“De esta manera –continuó- el   Municipio avanza en estrategias de trabajo para garantizar la continuidad y mejorar la calidad del servicio de transporte público en la ciudad, brindándole tranquilidad a los usuarios, con la certeza de que no se verán afectados por medidas de paro, tal como aconteció durante el año pasado”.

Asimismo, Naumann señaló que “el último mes, el subsidio del Municipio al transporte fue de 12 millones de pesos, superando ampliamente los que se emiten desde Provincia y Nación. En ese tenor, también se solicitó una ampliación presupuestaria por 60 millones de pesos, como medida del Ejecutivo local para mantener el valor del boleto”.

“La deuda de Provincia, sumado a las políticas nacionales de congelamiento y quita de subsidios al transporte, colocan al Municipio al frente de este tema, gestionando permanentemente acciones para que el incremento en el costo del boleto no impacte en el bolsillo de la población más vulnerada, que es la que hace uso de este medio. El valor real del boleto es 30 pesos y la comunidad de Comodoro sólo está abonando 13 pesos, lo que significa que el Estado Municipal está absorbiendo la diferencia”, subrayó.

Por último, el secretario de Gobierno recalcó que “tenemos un intendente  comprometido con los vecinos de Comodoro, que una vez más interviene en los conflictos para su tratamiento y solución. Es fundamental que Provincia y la empresa establezcan un plan de pago; y contribuyan, así, a la decisión política de Linares, de garantizar la prestación ininterrumpida del servicio”.

El gerente de Patagonia Argentina, Jorge Moreno, informó que mantuvo una reunión con funcionarios municipales por la deuda de Provincia con la empresa. Moreno aclaró que “ayer pudimos cumplir un día fuera de norma, pero pudimos pagar los sueldos. Seguimos manteniendo el conflicto con Provincia y (el monto adeudado) ronda en el orden de los 20 millones pesos. Se están debiendo subsidios provinciales desde julio del año pasado y eran un millon 52 mil pesos y con eso podíamos comprar la mitad de un colectivo pero hoy no se puede comprar ni la carrocería”. Manifestó que “estamos desfinanciados y con grave peligro en la continuidad”.

“Nos estamos descapitalizando como consecuencia de esta inacción en la situación de no cumplir con los compromisos que fueron asumidos. También por el tema del TEG, y los transportes de jubilados, docentes y ex combatientes de Malvinas. Si bien el tema del TEG fue canalizado a través de otro sistema, todavía no tenemos reconocimiento de la deuda de jubilados y resto de transportados”, remarcó en La Cien Punto Uno.

Respecto a la actualización tarifaria, Moreno sostuvo que “la tarifa no se actualiza y en el transcurso de esta semana podría actualizarse. Es un problema que se da porque en Buenos Aires se toman todo el tiempo del mundo y como dicen: Dios está en todos lados, pero atiende sólo en Capital. Hace más de 20 días que el municipio mandó el nuevo cuadro tarifario pero todavía no fueron procesados en Buenos Aires”.

En cuanto a los salarios, indicó que “estamos pendientes hasta el último día para ver si podemos contar con los fondos para pagar no sólo los sueldos, sino también los aportes y contribuciones porque si no cumplimos con los proveedores , no tenemos el gasoil para circular o mantener cubiertas. La empresa tiene que mantener su estándar de funcionamiento. Estamos desfinanciados y con grave peligro en la continuidad”.

“No es por prestar, sino por no poder prestarlo porque las condiciones no se dan ya que estamos desfinanciados. Hoy la deuda de Provincia es de 20 millones de pesos, el gobierno nacional está cumpliendo pero hay recortes en subsidios a pasajeros”, aclaró. Y sostuvo que “si cobro el boleto que tengo que cobrar, no dependo de los subsidios porque lo que realmente está subsidiado es el boleto”.

Dado que se había avanzado con provincia para cancelar la deuda, Moreno recordó que “desde agosto tuvimos una infinidad de reuniones y compromisos pero nunca se llevan a la realidad. Por lo tanto, la situación sigue estando lo mismo con funcionarios que hoy no están en el gobierno y que se habían comprometido. El 14 de agosto del año pasado tuvimos una reunión donde incluso participó el intendente de Comodoro y donde se habían comprometido a solucionar el problema para septiembre, pero se siguió agravando”.

Además, indicó que el compromiso “nunca fue documentado. Y los términos legales los estamos cubriendo, pero de nada sirve el tema legal porque nosotros funcionamos en virtud de lo que cobramos. Lo que recaudamos es lo necesario para el funcionamiento, si no tenemos un costo operativo en función de los pasajeros que transportamos, y si no lo tenemos, la situación no es lo que aconseja para el transporte público de pasajeros”.

Moreno detalló que “Provincia sabe que tiene la deuda y documentación donde se constata la deuda, pero la información y cantidad de pasajeros del TEG, jubilados, docentes y ex combatienteurs, surge de la SUBE, o sea que no es algo aleatorio. Es constatable y está en los registros. Lo que está faltando es el compromiso de efectivizar la deuda que tienen y según los registros, en TEG y jubilados y sector provincial, estamos en 20 millones de pesos”.

ADN Sur