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Se dieron a conocer los costos para turistas de cara al inminente comienzo de temporada. En la semana se conocerán los precios para residentes.

Luego de la concesión del cerro La Hoya a la empresa Don Otto, este lunes se difundió el nuevo tarifario para la temporada de invierno 2019 para turistas.

Con el objetivo de informar a las agencias de turismo que ya están ofreciendo los servicios, Don Otto lanzó primero los precios para no residentes. En la semana estarían disponibles los precios para residentes.

La concesionaria envió la información para temporada baja, que abarcará desde la apertura y hasta el 5 de julio y desde el 31 de agosto y hasta el 30 de septiembre, para la media, que será desde el 6 al 12 de julio y del 3 al 30 de agosto, y la temporada alta, que será desde el 13 de julio al 2 de agosto.

Un pase diario para un turista mayor en temporada alta saldrá $1800, menores y seniors $1490 y infantes $200. Cabe destacar que para todos los precios habrá descuentos online y packs promocionales.

 

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“Es discriminatorio que por tan solo 300 kilómetros de distancia paguemos el triple”, indicó el titular de la cartera provincial de Turismo, Néstor Garcia.

El Gobierno del Chubut, a través del ministro de Turismo y Áreas Protegidas, Néstor Garcia, reclamó ante el Consejo Federal de Turismo de la Nación por el esquema de tarifas que aplica la empresa estatal Aerolíneas Argentinas para el tramo Buenos Aires-Esquel, cuyo costo triplica el abonado para el trayecto Buenos Aires-Bariloche.

En este sentido, García explicó que “presenté por indicación del Gobernador Arcioni, la denuncia ante el Consejo Federal dado que Aerolíneas Argentinas le cobra a tres personas que viajen a Bariloche desde Buenos Aires algo así como 9 mil pesos; en cambio, tres personas el mismo día que compren pasajes de Esquel a Buenos Aires pagan 27 mil pesos. La diferencia en esto es del triple del valor a pagar, es una locura”, y sumó que “es discriminatorio que por tan solo 300 kilómetros de distancia paguemos triple la tarifa”.

Asimismo, el funcionario sostuvo que “el planteo no es solo como Ministro de Turismo, por cómo se afecta a los prestadores de la región, sino también como ciudadano de Chubut porque también los vuelos tienen un contenido social, temas de salud, y la gente de Esquel se siente muy perjudicada”.

Por último, García consideró que “Aerolíneas Argentinas es una empresa de bandera, debería ser federal y no manejar estos precios altísimos; no sabemos cuáles son sus motivos”.

Si el Gobierno provincial avanza con este esquema los usuarios de Trelew, Comodoro Rivadavia, Rawson y Puerto Madryn, tendrían que afrontar “tarifazos” de luz de entre 50 y el 80 por ciento, alertó el titular de la Fechcoop, Fabricio Petrakosky.

La razón de estos aumentos obedece a que las cooperativas indefectiblemente tendrán que devolver a la Provincia el dinero prestado con intereses. “No se puede seguir recargando en los usuarios con tarifas porque no dan más. Los sectores más vulnerables, Pymes y la industria, están siendo muy perjudicados”, insistió Petrakosky en declaraciones que publica El Chubut.

La Federación quiere reunir al gobernador Arcioni con Carlos Linares, Adrián Maderna, Ricardo Sastre, Rossana Artero y Sergio Ongarato para buscar una alternativa a esta propuesta que entienden que es “imposible” de concretar.

La Fechcoop ya le presentó al Gobierno provincial un esquema alternativo por el cual reduciría a la mitad el impacto de los aumentos de tarifas, que parece inevitable. Plantean que la Provincia aporte a las cooperativas 20 millones de pesos mensuales de regalías hidroeléctricas, para que puedan afrontar el total del corriente de la factura de Cammesa. Por ejemplo, sobre ese total Trelew percibiría 5 millones de pesos y Comodoro Rivadavia 13 millones. Están a la espera de una respuesta.

El titular de la Fechcoop recordó que la propuesta que maneja el Gobierno de Arcioni consiste en pagar una parte de la deuda de 3.500 millones con 1.200 millones de pesos de bonos del Consenso Fiscal y el resto con el Fondo Fiduciario.

Según Petrakosky, uno de los problemas es que el Gobierno no quiere aportar a las prestatarias las regalías hidroeléctricas para pagar el corriente de la factura, que serían 20 millones de pesos mensuales para repartir entre todas.

Además, expuso que según el gobierno “las cooperativas tendrían que devolver a la Provincia el bono del consenso fiscal en 120 cuotas a una tasa del 13 por ciento anual, y el fondo fiduciario en 60 cuotas a una tasa que todavía están analizando, pero se cree que rondaría el 43 por ciento anual”.

Para el dirigente cooperativista, si el Gobierno de Arcioni avanza con el proyecto que tiene decidido aplicar, se vendría una escalada de tarifazos de luz del 51 por ciento en Trelew, 48 por ciento en Comodoro Rivadavia, 70 por ciento en Puerto Madryn, 81 por ciento en Rawson, y solo 10 por ciento en Esquel y Trevelin, que son las excepciones.

El Patagónico

Esta semana tendrá lugar la primera subasta inversa para la compra de gas natural, que definirá el aumento que tendrán las tarifas con el consumo de abril. La suba se reflejará en las boletas de mayo y junio.

La empresas distribuidoras de gas (Metrogas, Naturgy, Camuzzi y EcoGas, entre otras) empezarán a comprar gas natural a las compañías productoras (petroleras como YPF, Total Austral, Pan American Energy, Tecpetrol, CGC, Pampa Energía y Wintershall) a través de concursos de precios por vía electrónica, una estrategia con la que el Gobierno considera aumentará la competencia.

La secretaría de Energía de Gustavo Lopetegui aprobó la modalidad elegida para el concurso de precios: una subasta electrónica, en la cual las prestatarias del servicio público de distribución de gas informan con anterioridad al comienzo de la ronda de negociación, los volúmenes de gas a solicitar del producto y luego los vendedores realizan ofertas.

Una vez finalizada la ronda esas ofertas son ordenadas por precio/tiempo, para luego realizar la adjudicación correspondiente, con el consecuente compromiso de las partes de efectivizar la compraventa de gas natural.
Con este nuevo mecanismo se intenta dar mayor previsibilidad ya que se establecen contratos estándares y pone fin al sistema de compras bilaterales entre distribuidores y productores.

Asimismo, se busca evitar que por el salto del tipo de cambio se generen deudas que luego deben ser absorbidas o por el Gobierno (como sucedió el año pasado) o por los usuarios. El tipo de cambio será “el promedio del de venta del Banco Nación observado entre el día 1 y el 15 del mes anterior al inicio del período estacional”. El Gobierno prohibió por decreto el traslado de las diferencias diarias del precio del dólar.

Además, el plazo para que las distribuidoras paguen a las productoras será a 65 días, diez menos que lo que se hacía hasta ahora. Originariamente, se habían propuesto 30 en la consulta pública pero se desestimó.

Lopetegui consideró que este mecanismo podrá garantizar que los precios del gas natural que obtengan los prestadores del servicio surjan de un modelo competitivo y transparente. Su antecesor, Javier Iguacel, estimó un día antes de su renuncia que en abril de 2019 habría un aumento del 35%.

No obstante, según informó el diario La Nación, desde el Gobierno creen que el incremento no superaría el 30% por el aumento de la producción local de gas. De ese modo, los valores serían inferiores al invierno pasado cuando se comercializó alrededor de 4,50 dólares.

La subasta se realizará el próximo jueves y viernes en la Bolsa de Comercio de Buenos Aires (BCBA). A fines de agosto habrá otra audiencia pública para definir una segunda actualización que se implementará en octubre.

 

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Así lo consideró el gerente de la empresa “El 22”, Adrián Febrero, en diálogo con Radio Chubut.

El empresario se refirió de esta manera a la quita de subsidios nacionales para el sector, que complica el funcionamiento del servicio.

Febrero remarcó que con esta medida, el municipio dejará de percibir 5 millones y medio de pesos que se destinaban a subvencionar el transporte urbano.

A través de esta resolución, además, los municipios que no cuentan son el sistema SUBE, recibirán una compensación mínima e “irrisoria” según sostuvo.

El responsable de la empresa señaló que se hará lo posible para que la situación no repercuta en la tarifa que pagan los usuarios, para que ésta no se vuelva “impagable”.

Febrero describió que actualmente la tarifa del transporte urbano está en 13 pesos y que con la quita de los subsidios, el pago total, sería de 35 o 40, es decir una suba del 300%.

Asimismo señaló que la compleja situación financiera de la empresa de transporte local comenzó este año con la exigencia municipal de la renovación de unidades.

Dijo al respecto que cuando se iniciaron las gestiones para la adquisición de las nuevas unidades, el dólar estaba en 19 pesos y que dos meses más tarde, se disparó a 40, por lo cual, las cuotas se pagan al doble de lo acordado inicialmente.

Por otra parte, aseguró que el intendente Adrian Maderna está comprometido con el tema y que entre las partes buscan soluciones para afrontar la medida.

“Esto tenemos que sacarlo entre todos porque no podemos dejar a la gente sin servicio y tampoco ponerles una tarifa de 35 pesos que resulta impagable”, remarcó el empresario local.

Radio Chubut

Se aprobarán por ordenanzas las nuevas tarifas este jueves en la sesión ordinaria del concejo deliberante. Los remises aumentan un veinte porciento (diez en la promulgación de la normativa y los diez restantes en enero), el taxi tendrá un incremento del diez porciento. Se estima revisar la tarifa trimestralmente. De esta manera queda establecida la bajada de bandera en treinta y cinco pesos para los taxis, mientras que en remises la tarifa mínima asciende a ochenta y cinco, pero en enero será de noventa pesos.