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Subsidio al Transporte

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El secretario de Gobierno y Función Pública, Ricardo Gaitán, se refirió a la deuda que mantiene el Gobierno Provincial con el Ejecutivo local, en relación al subsidio del transporte público de pasajeros. Mientras la cifra trepa a los 106 millones de pesos, el Municipio aguarda la efectivización de los $14.200.000 comprometidos, en carácter de subsidio, para el mes de septiembre.

En los últimos meses, Municipio incrementó sus esfuerzos económicos para afrontar el pago total del subsidio al transporte, por lo que resulta fundamental que Provincia efectivice el pago de más de 14 millones de pesos acordados para septiembre.

Al respecto, el secretario Gaitán explicó que “estamos negociando con Provincia para que nos envíen los $14.200.000 acordados para septiembre, que a la fecha no se acreditaron. En tanto –continuó- el viernes estaré en Rawson para tratar la deuda que contrajo Provincia con Municipio en los últimos meses, y que asciende a los 106 millones de pesos, ante la imposibilidad de pago del subsidio”.

En ese orden, dijo que “estimamos que la deuda mayor habrá que renegociarla, por lo menos esa es la idea puesta de manifiesto por el intendente Carlos Linares. Sabemos que está la voluntad de pago, pero no el dinero”, aseveró.

No obstante, sobre el pago del subsidio correspondiente al mes entrante, Gaitán aseguró que “vamos a seguir insistiendo, pero confiamos en que con el destrabe que hubo en la Legislatura no se registrarán inconvenientes para afrontar el mencionado pago”.

Así lo comunicó, el secretario de Gobierno y Función Pública, Ricardo Gaitán tras remarcar que el Municipio de la ciudad se hizo cargo durante todo el año del pago total del subsidio al Transporte Público de Pasajeros, ya que el gobierno provincial nunca envió lo prometido. “A nosotros únicamente nos interesa que la gente no se quede sin colectivo. Vamos a defender los intereses de los comodorenses”, enfatizó.

En ese contexto, el funcionario municipal expresó que “este mes, Provincia, tampoco va a pagar su parte del subsidio al Transporte Público y nos obliga al estado municipal a continuar con el pago de la totalidad para sostener el servicio. Hace más de veinte días atrás, elevamos una Carta Documento para que se hagan cargo de sus responsabilidades pero aún no hemos recibido ninguna respuesta”.

“Desde hace varios meses venimos insistiendo con el reconocimiento de la deuda pero ya a esta altura, con que se pueda pagar el importe mensual, los 14,7 millones de pesos nos ayudaría”, dijo.

Gaitán reconoció que la situación provincial no es favorable, pero “al día de hoy ya tienen una deuda con el Municipio que supera los 104 millones de pesos. Realmente estamos preocupados y ocupados por el tema porque el subsidio de este mes se incrementó, producto del acuerdo del 20 por ciento del aumento en salarios, más el bono que obtuvo la UTA por paritarias. Estamos hablando de 44 millones de pesos para Patagonia Argentina y 2,5 millones para Diadema Argentina. Así que realmente se nos complica y estamos trabajando a contra reloj”.

“Ayer tuve una serie de conversaciones con el ministro de Economía y Crédito Público,Luis Tarrío, quien se comprometió a enviar la semana que viene, un pago parcial de la parte mensual, pero aún no se puede confirmar”.

El secretario de Gobierno y Función Pública, Ricardo Gaitán remarcó que “lo que nos preocupa es la antesala de un quite de colaboración o un paro de los choferes, porque estamos viendo cómo podemos subsanar el monto total del subsidio”.

“En lo que va del año, el Municipio viene haciéndose cargo de su totalidad, y claramente es una situación compleja, porque teníamos una previsión presupuestaria para este fin y este mes pegó un salto muy importante producto de los acuerdos del gremio”, aseguró.

De esa manera, el funcionario ratificó que “la decisión política del intendente Linares es ver cómo podemos encarar el pago para no afectar el servicio. Así que estamos abocados al análisis de los números para salir de esta problemática que realmente afecta al usuario del transporte público”.

Tras la decisión del gobierno nacional de quitar el subsidio al transporte, el valor real del boleto de colectivo ascendería a 40 pesos. Sin embargo, gracias al esfuerzo que realizarán tanto el municipio como el gobierno provincial, y la decisión de incrementar el aporte de ambos, se lograría un boleto de 18 pesos. Se tratará este viernes en sesión extraordinaria del Concejo Deliberante.

La Municipalidad de Trelew propone un fuerte incremento en el subsidio municipal al Transporte, que ascendería a 3,7 millones de pesos, en busca de lograr el menor impacto posible en la economía de los vecinos usuarios del servicio de transporte urbano de pasajeros en Trelew.

De este modo, sumado a los 5 millones de pesos que comprometió el gobierno de la provincia de Chubut, el nuevo costo del boleto del colectivo urbano, que tratará este viernes el Concejo Deliberante -en sesión extraordinaria-, sería de 18 pesos. Recordemos que con la quita del subsidio por parte del gobierno nacional, el valor real del boleto rozaría los 40 pesos.

Este jueves, en el seno del Concejo Deliberante, el ejecutivo municipal por intermedio del Secretario de Gobierno, Eduardo “Laly” Maza, mantuvo una reunión en la que se realizó un tratamiento integral de la temática del transporte urbano prestado mediante ómnibus en la ciudad de Trelew, en la que el tema del costo del boleto fue una de las aristas que tiene todo el estudio. Recordemos que en la actualidad se cuenta con un estudio de la estructura de costos, que fuera realizada por el OMRESP al día 30 de septiembre de 2018.

“Eso es lo que ahora está en consideración del Concejo Deliberante en virtud de que el ejecutivo municipal, en cumplimiento de la ordenanza vigente, ha fijado su postura, su parecer, sobre el estudio del organismo regulador”, manifestó Eduardo Maza, al retirarse de la reunión.

“En cuanto a la decisión del gobierno nacional de quitar el subsidio nacional, debemos destacar enormemente la predisposición del gobernador y el apoyo que hemos recibido desde el gobierno provincial, que se ha comprometido a aportar 5 millones de pesos, como subsidio provincial, para que los usuarios paguen el menor boleto posible. Y la Municipalidad de Trelew, más allá del esfuerzo grande que debe realizar, tenga también el menor impacto posible en la economía municipal”, expresó posteriormente el funcionario.

A la hora de brindar precisiones sobre la fecha de la sesión extraordinaria en la que se tratará el tema y se tomará una decisión, Maza aclaró: “La sesión extraordinaria para tratar el tema es resorte del Concejo Deliberante, pero creo que saldrá enseguida, sería inminente, de acuerdo a lo hablado con los concejales. Por imperativo legal, después del estudio del OMRESP, el ejecutivo fija su parecer, se trabaja en la Secretaría de Gobierno, con la apoyatura del Servicio Jurídico, Hacienda, Servicios Públicos, Transporte y otras, pero ahora ya es un tema que no nos compete, sino al Concejo Deliberante, fijar la fecha de la sesión extraordinaria”. De todos modos, extraoficialmente se especula que podría ser este mismo viernes.

“Desde el ejecutivo municipal, con el intendente Maderna y el equipo de trabajo, se habló de la posibilidad de aplicar un incremento por escala. Pero implicaba diferentes opciones. Una escala podría ser arrancar en 18 pesos, seguir con 20 y después ir a 22. Pero en realidad se estableció y se resolvió fijar el parecer del ejecutivo municipal en un monto que está por debajo del 50% del valor real del servicio. Sabemos que los vecinos tendrán que hacer un esfuerzo para acompañar en la sustentabilidad del servicio, pero habrá un esfuerzo muy importante del municipio, que tendrá que incrementar el subsidio a 3,7 millones de pesos, porque más allá del aporte de provincia y de que se mantendrán sumas menores desde Nación, se han incrementado todos los costos. Así que habrá un esfuerzo grande por parte del municipio, buscando el menor impacto posible en las economías de nuestros vecinos”, subrayó posteriormente.

Para finalizar, Maza puntualizó que son personas que se encuentran en la función pública y que tienen la responsabilidad indelegable de tomar decisiones para acompañar la sustentabilidad de un servicio que hoy es de excelencia en la ciudad de Trelew. “En esa inteligencia se entendió que 18 pesos, sin hacer un programa escalonado a futuro, sino dejarlo en ese monto, hasta que se realice un nuevo análisis de costos, era la propuesta adecuada por parte del ejecutivo, que ahora estará resolviendo el Concejo Deliberante”.

Así lo afirmó el subsecretario de Control Operativo, Ricardo Murcia, tras la reunión que mantuvo con funcionarios de Provincia, por el tema del subsidio al transporte público de pasajeros.

“Provincia rubricó el Pacto Fiscal con Nación que implicaba la quita de este subsidio, superior a los 20 millones de pesos. Provincia ahora quiere destinar 14 millones y desde nuestro lugar queremos que se cubra el total, más el pago a jubilados y revisar trimestralmente los montos”, sostuvo.

La mesa de trabajo se concretó este lunes en la ciudad de Rawson, con la presencia del subsecretario Ricardo Murcia; el subsecretario de Transporte de Provincia, Gustavo Pinchulef; y su par de Coordinación Financiera, Luis Tarrío.

Tras la misma, Murcia afirmó que “la posición de Provincia es mantenerse en el monto del subsidio que dijeron poder pagar. Nosotros manifestamos que el Pacto Fiscal fue un acuerdo suyo con Nación, el cual quitaba este subsidio y repercute en el municipio de Comodoro, que no fue parte de la rúbrica del pacto”.

“Están llevando a que el Municipio haga un mayor esfuerzo económico siendo un Estado más chico. Por lo tanto nuestra posición es que Provincia cubra el subsidio que Nación no enviará más, sumado al boleto de jubilados, y hacer revisiones trimestrales de los montos para ir actualizándolos de acuerdo a las variables de aumento del combustible, salarios e inflación”, explicó.

De esta manera, el subsecretario municipal indicó que “Provincia ahora destinará 14 millones cuando el subsidio de Nación era mayor a 20 millones. Entonces están cubriendo un porcentaje de casi el 70% pero en realidad deben cubrir el monto total que Nación quitó”.

Por otra parte, Murcia dijo que “Comodoro va a recibir menos subsidios que antes porque Provincia firmó el pacto Fiscal, ósea que el Estado Provincial estuvo de acuerdo con la quita del subsidio, a pesar de perjudicar a las ciudades en materia de transporte”.

Por último, sostuvo que “nosotros elevamos la propuesta mencionada y le informé al intendente sobre la posición de Provincia. La decisión que se adopte es estrictamente política»

 

TRAS LA CAÍDA DEL SUBSIDIO NACIONAL EL MUNICIPIO PIDE A CONCEJALES NUEVO CUADRO TARIFARIO PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO.

La definición municipal ocurre tras la decisión del gobierno de Macri de quitar el subsidio a este servicio.
El boleto, que se ubicaría en 18 pesos, estará subsidiado solo por el gobierno provincial y el municipal mientras que el nacional aportará poco más de 600 mil pesos en concepto de Tarifa Social.

Por decisión del intendente Maderna se estableció el escenario de menor impacto posible para los usuarios.

El Departamento Ejecutivo Municipal anunció este lunes, en conferencia de prensa encabezada por el secretario de Gobierno, Eduardo Maza en el palacio municipal, el pedido de sesión extraordinaria al Concejo Deliberante de Trelew para tratar el proyecto de Ordenanza que establece la nueva estructura de costos de la empresa “Transportes El 22”, concesionaria de las cinco líneas del transporte urbano de pasajeros de la ciudad.

Maza detalló que la nueva estructura de costos de prestación del servicio pasa de 11.700.000 pesos a 16.259.567,84 pesos por mes, incrementándose en un 36 por ciento, como producto “de lo dura que ha sido la economía nacional en cuanto a la devaluación, el incremento del dólar y los combustibles”.

Maza aseguró que tras la caída del Subsidio Nacional al Transporte y de acuerdo al estudio realizado por el Organismo Municipal Regulador de los Servicios Públicos (OMRESP), “y teniendo en cuenta la cantidad de venta de boletos promedio que tiene en estos momentos la ciudad de Trelew, que es de 420 mil mensuales y alrededor de 5 millones al año, el boleto debería costar al 30 de setiembre de 2018, 38,71 pesos”.

Sin embargo aclaró que gracias a la decisión política del Intendente de Trelew, Adrián Maderna y a las gestiones realizadas ante la Provincia, el costo del boleto para los usuarios una vez aprobada la Ordenanza, será de 18 pesos.

“Desde un primer momento el Intendente dio la orden de que el valor de la prestación mensual del servicio impactara lo menos posible en las economías familiares y así surgió, tras varias reuniones con las áreas de Transporte y Economía de Chubut, un aporte mensual de 5 millones de pesos, que la Provincia comenzará a pagar en febrero, para reemplazar lo que estaba abonando el Estado Nacional”, precisó el funcionario.

Además anunció que el subsidio Municipal que hasta ahora “rondaba los 2.800.000 pesos se elevará a 3.699.000 pesos”, a partir de la aprobación de la estructura de costos por parte del Concejo Deliberante.

Responsabilidad nacional

Maza no ahorró críticas hacia el Gobierno Nacional a quien acusó de “tener una visión de la política en base a números y no a personas que necesitan el colectivo para trabajar, para mandar a sus chicos a la escuela, para trasladarse de un lugar a otro y hacen un esfuerzo enorme y han sido muy castigados ya con el incremento de los distintos servicios como el gas, la energía, y los precios en general, con una devaluación que ha impactado fuertemente en las economías familiares”.

El secretario de Gobierno contó que en la reunión mantenida en diciembre en Capital Federal junto al ministro de Gobierno de la Provincia y el subsecretario de Transporte, el mensaje desde el ministerio de Transporte de Nación fue que “había que sincerar las tarifas y dar de baja a los subsidios para que, cueste a quien le cueste, cierren los números, comunicando oficialmente la quita definitiva del subsidio nacional y manteniendo solamente la Tarifa Social, que ronda los 550 o 600 mil pesos mensuales”.

En cuanto a los tiempos de aprobación de la Ordenanza, Eduardo Maza, aseguró que dependerá de la decisión de los concejales, aunque aclaró que seguramente será en el menor tiempo posible, dada la necesidad de dotar de sustentabilidad a todo el sistema.

El subsecretario de Control Operativo, Ricardo Murcia, se refirió a la quita del subsidio nacional para el transporte público de pasajeros, y como esta decisión, afectará al valor del servicio en Comodoro Rivadavia. En ese sentido, anticipó que el próximo lunes mantendrá una reunión en Rawson, con referentes del gobierno provincial, para trabajar sobre el tema.

Al respecto, el funcionario municipal, explicó que “del acuerdo que el gobierno nacional firmó con el Fondo Monetario Internacional, se desprende la eliminación de los subsidios al transporte, lo que nos afecta a nosotros por el transporte público de pasajero”

Estos fondos –agregó- se transfieren ahora, a la responsabilidad de la provincia El dia lunes tengo que viajar a reunirme con el subsecretario de Transporte de Provincia para ver qué cantidad de subsidios van a entregar”, sostuvo Murcia y destacó a su vez, que “ya lo anunció el ministro de gobierno – Federico – Massoni, que iban a poner el 70% de lo que ponía Nación”.

Del mismo adelantó que “los subsidios que recibiría Comodoro Rivadavia, sería de parte de provincia, $14 millones, es decir el 70%, tanto del subsidio que se tiene por combustible, que ahora no existe más, como el subsidio que se paga en forma mensual. Nosotros debemos viajar porque, más allá de lo que ellos dicen que van a poner, tenemos que  ver los números porque hay un proceso inflacionario que va a venir, con incremento salarial y de combustible”.

El intendente Adrián Maderna aseguró que gracias a “la responsabilidad de la provincia” y el trabajo que se realizará “en conjunto con el municipio” está muy avanzado el acuerdo para “no afectar al vecino”.

Esta mañana, el intendente Maderna aseguró que tiene “grandes expectativas” y esperaba para la última hora de hoy “tener una gran noticia”, teniendo en cuenta la que graficó como “una gran responsabilidad de la provincia en la parte que no cubría Nación”. Y que se trabajará “en conjunto con el municipio para no afectar al vecino, al usuario del transporte”. Recordemos que días atrás el gobierno nacional había anunciado la quita definitiva del subsidio al transporte.

“Una gran parte será cubierta por el gobierno provincial y otra por el municipio. No queremos afectar al vecino, porque sabemos lo que significa para un ama de casa, un chico que va a la escuela, los trabajadores en general y todos los usuarios del transporte”, señaló Maderna.

“El municipio interviene para contener desde el ámbito social y devolver lo que pagan con los impuestos nuestros vecinos y poder tener una mirada social y profunda”, agregó el mandatario al tiempo que remarcó que “el que no entiende de política social y que está bien todos los días, no se pone en el lugar del otro. Pero nosotros nos ponemos en lugar de todos”.

De todos modos, el intendente de Trelew puntualizó que a pesar de los grandes esfuerzos que se realizarán entre el municipio y provincia “seguramente habrá un leve incremento” en el boleto, pero “será irrisorio con respecto a la comparación con otras localidades”.

Por último, Maderna especificó que ya se ha presentado “un abanico de posibilidades, pero ya nos plantearon la seguridad de que tendremos el apoyo provincial, por lo que para ser respetuosos con el Ministro de Economía, el Ministro de Gobierno y con el Gobernador, esperaremos los detalles para dar una cifra concreta”.

En diálogo con Radio Chubut, el jefe comunal valoró el anuncio realizado este miércoles por el ministro de gobierno Federico Massoni.

Al respecto, aseguró que el tema se venía charlando con las autoridades desde hace tiempo.

Asimismo confirmó que el municipio también incrementará el aporte que realiza en concepto de subsidio para ese servicio.

Reconoció que también el boleto sufrirá una suba, pero mucho menor, aseguró, a la que se anuncia en otras ciudades del país.

Radio Chubut

Martín Ebene, secretario de Gobierno Municipal.

Ante la confirmación del ministro de Transporte acerca de la quita de subsidios, el secretario de Gobierno Municipal, Martín Ebene, se refirió a las consecuencias que esto podría traer para el transporte público de nuestra ciudad y no descartó la posibilidad de declarar una emergencia a través de una sesión extraordinaria del Concejo Deliberante.

“No esperábamos nada distinto a lo que nos transmitieron sus funcionarios antes de ayer, cuando armamos una reunión en el propio Ministerio de Transporte de la Nación, en conjunto con el Ministerio de Gobierno de la Provincia y el secretario de Gobierno de Trelew. Hace meses que se venía avizorando que iba a haber una merma importantísima en los subsidios de todo el país, no sabíamos cómo iba a impactar en la región patagónica, pero nos imaginábamos cómo iba a venir la mano por otras medidas similares”. Respecto a la reunión en sí, el funcionario madrynense aseguró que “no tuvimos una respuesta favorable, se limitaron a explicarnos el alcance de una resolución que indica la eliminación total de todos los subsidios existentes, que en sumatoria son seis millones de pesos”.

AGENDA DE TRABAJO

Ebene contó también que desde Nación no aceptaron las explicaciones que pretendían brindar desde las ciudades chubutenses por lo que comenzarán días de intensa agenda para evaluar las distintas alternativas: “Seguramente va a terminar en un mix de complementar el subsidio municipal, con algo de subsidio provincial, algo de aumento en el boleto e incluso hasta la posibilidad de vernos obligados a solicitar al Concejo Deliberante una sesión extraordinaria para declarar la Emergencia en el Transporte y también tendríamos que trabajar sobre frecuencias y recorridos para tratar de achicar el servicio lo máximo posible porque si tuviéramos que trasladar el déficit mensual al costo del pasaje, se tornaría inviable el servicio, porque estaríamos hablando de un boleto de casi 50 pesos”.

HERRAMIENTAS

Según el secretario de Gobierno de nuestra ciudad, el hecho de declarar la Emergencia en el Transporte brindaría una serie de herramientas para paliar la situación y que ya se están analizando en otras localidades: “La idea sería poder trabajar sobre todos los costos que componen el servicio como para no tener que trasladar todo al pasaje. Rever frecuencias y recorridos permite achicar algunos costos para cubrir este déficit”.

EFECTOS INMEDIATOS

En este contexto, la incógnita pasa por saber qué ocurrirá con el transporte público a partir del primer día hábil de 2019, momento en que caen todos los subsidios nacionales. En respuesta a ello, Martín Ebene explicó: “Hay un mes de ventana mínima porque el 50 por ciento de los subsidios se pagan a mes vencido, pero el otro 50 por ciento es un subsidio que se otorga a través de un descuento en el valor del combustible y eso a partir del 2 de enero ya no existe y las unidades van a pagar el combustible tres veces más caro de lo que los estaban pagando. Este va a ser el primer desequilibrio que va a tener la empresa, quienes comparten la preocupación con nosotros para sostener el servicio, así que las primeras medidas habría que tomarlas en la primera semana de enero y la solución de fondo habrá que encontrarla antes de fin de mes”.