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Se habría caído la última adjudicación y se armaría una nueva licitación aunque todavía sin fecha.

Según el secretario general del gremio de Trabajadores de Vialidad Nacional, Ángel Chiquichano, el recorte presupuestario nacional del 50 por ciento al organismo, frenó la marcha de varias obras en Chubut.

En cuanto al Puente interprovincial sobre Arroyo Verde, Chiquichano aseguró que la última adjudicación se cayó.

Estarían formulando una nueva licitación.

En abril se cumplen 5 años del temporal que destruyó las cabeceras.

LU17

El sindicato de viales nacionales presentó un duro informe al ministro coordinador de Gabinete, Marcial Paz, sobre el grado de avance de las rutas licitadas por el Gobierno nacional en Chubut al mes de febrero del corriente año.

El dirigente gremial Angel Tirso Chiquichano dijo que “estamos dispuestos a acompañarlo al gobernador Mariano Arcioni a Buenos Aires y decirle la realidad. El Gobierno nacional no fue capaz de asfaltar el puente de Arroyo Verde”.

El sindicato describió un escenario marcado por la “disminución del personal, recortes presupuestarios, falta de insumos básicos, rescisión de contratos, y la falta de licitaciones en los tramos más afectados”.

.Según este informe, hay tres obras que se están ejecutando “al mínimo”, que son la autovía Trelew y Puerto Madryn; la Ruta 24 entre Las Plumas y Los Altares, y la Ruta Nº 3 de Malaspina. También figuran dos obras paradas: los tramos Esquel-El Bolsón, y Sarmiento-Río Mayo. Y contratos rescindidos de los tramos Los Altares-Tecka y Rada Tilly Caleta Olivia; la obra El Chenque; y el puente sobre Arroyo Verde.

Obras en ejecución

Este es el estado de avance de las obras en ejecución que describe el informe elaborado por los viales nacionales. Autovía Trelew-Madryn, Ruta Nacional Nº3, a cargo de la empresa Sapag. “La obra se encuentra en ejecución, aunque con mínimos avances. Los trabajos realizados desde la adjudicación a esta empresa son principalmente movimientos de suelos en la zona de la rotonda de acceso a Madryn y en las cercanías de Trelew. Sin ejecución de carpeta asfáltica hasta el momento”, dice el informe.

Recuperación de calzada en Ruta Nº 25, tramo de 30 km entre Las Plumas y Los Altares, a cargo de la empresa Sapag. “Obra en ejecución, movimientos mínimos en la misma. Sin ejecución de carpeta asfáltica hasta el momento”, señalan.

Recuperación de calzada en Ruta Nº 3 Malaspina, tramo de 30 km, a cargo de la empresa Rigel. “Obra en ejecución, movimientos mínimos en la misma. Sin ejecución de carpeta asfáltica hasta el momento”, sostienen.

Malla 113, tramo Esquel-El Bolsón, a cargo de la empresa Hidraco. “Obra sin movimiento desde noviembre del 2017”. Malla 635, tramo Sarmiento-Río Mayo, a cargo de la empresa Alquimac. “Sin movimientos en lo que va del año”, detallan.

Finalmente, el informe marca que “la única obra de conservación es el modular que atraviesa Comodoro Rivadavia sobre la Ruta 3 tramo desde rotonda Ruta Prov. Nº 39 y rotonda empalme Ruta Nac. Nº 26. La misma está a punto de terminar y desde Nación se informó que el contrato no será extendido”.

El Chubut

El secretario de Servicios a la Comunidad, Rubén Sartori, se refirió a las tareas de mantenimiento que comenzaron este martes sobre las banquinas que recorren el tramo desde Ruta Nacional N°3 y 39, hacia la zona de Km 17. “Nuestro objetivo es que los vecinos no sufran complicaciones en el tránsito y acceso vehicular en ese sector de la ciudad”, aseguró.

Sobre el tema, el funcionario explicó que “las tareas corresponden al plan de mantenimiento que venimos implementando desde el área para poder garantizar condiciones óptimas de transitabilidad sobre la trama vial. Hoy martes, empezamos con los trabajos de limpieza integral, haciendo aporte granular y de riego en las banquinas de la Ruta N°3, abarcando los barrios de Km 12, 14 y 17”.

“Es un tramo complicado por la gran circulación de vehículos y porque se ha ido desmejorando y generando un desnivel que afecta el ingreso y egreso de los vecinos de los barrios René Favaloro y Gesta de Malvinas”, afirmó y sostuvo que “es un paliativo hasta que lleguen las obras de infraestructura; nuestro objetivo es que la comunidad puedan acceder al sector con una mayor seguridad vial”.

De esa manera, Sartori indicó que los trabajos continuarán durante la jornada, para los cuales “contamos con el acompañamiento del personal de Tránsito sobre la vera de la Ruta 3 y el patrullaje permanente de los efectivos policiales y de Gendarmería”.

 

La pavimentación forma parte de un requerimiento de larga data y representará un beneficio directo para mejorar la circulación y potenciar el corredor turístico y productivo de la región.

Se encuentran en pleno proceso de ejecución los trabajos de pavimentación en la Ruta Nacional N° 259 hacia el límite fronterizo con Chile, desde el punto denominado “Cinco esquinas” a la salida de la localidad de Trevelin, hasta el cruce con la Ruta Nº17 que conduce a Corcovado, obra vial que demanda una inversión superior a los 40 millones de pesos por parte del Estado Provincial.

En este sentido, el presidente de la Administración de Vialidad Provincial (AVP), Nicolás Cittadini, explicó que operarios de la empresa constructora comenzaron hace más de dos semanas a procesar el material granular para luego continuar con el despliegue de pavimento.También precisó que la obra en cuestión supone intervenir en 4,5 kilómetros de trayecto sobre la ruta nacional, y dejó en claro en este sentido que la pavimentación era responsabilidad de Nación.

“Se procesó el material granular, ahora empezaron con la distribución de 10 mil metros cúbicos; luego debe terminar de compactarse la malla y de acá a unos veinte días aproximadamente estaría arrancando la carpeta”, señaló el funcionario provincial.

Finalmente, Cittadini recordó que el pasado 8 de diciembre el gobernador Mariano Arcioni firmó el acta de inicio de obra con un monto de inversión superior a los 40 millones de pesos para este tramo hacia el país trasandino -con un plazo de ejecución de tres meses y medio-,y destacó que la obra básica·fue realizada por la AVP, con la utilización de maquinarias y personal propios, para abaratar costos y que sea más económica la contratación”.

Se trata de Mariano Arcioni quién además de ser el escribano de Lázaro Báez como lo hiciera conocer Cholila Online en medios nacionales es el Gobernador de la provincia luego del fallecimiento de Mario Das Neves.

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Luego de una foto que viralizara este medio informando también que aproximadamente 10 familias por día sufren accidentes por el mal estado de la ruta nacional n° 25 tramo Las Plumas – Paso De Indios y tras meses de reclamos de los vecinos mostrando en las redes sociales el estado de esta ruta, el Gobierno Nacional llamó a licitación para “parchar” este tramo de casi 200 km.

De 3 a 8 millones de pesos en perdidas por roturas en vehículos

Los Chubutenses y turistas que transitan Chubut pierden por accidentes por el estado de las rutas aproximadamente de 3 a 8 millones de pesos por mes. Vuelcos, rotura de parabrisas, guardabarros, paragolpes, cubiertas, llantas, son los que sufren los “crateres” sobre la ruta, con pozos de 2 metros de largo hasta 40 cm de profundidad lo que hace posible esquivarlos ya que ocupan todo el ancho de la cinta asfaltica o lo que queda de ella. Parecen huellas de dinosaurios.

Pero si a la desidia del Gobierno Nacional le faltaba algo apareció el Gobernador de Chubut y escribano de Lázaro Báez arrogándose que por sus constantes reclamos el Gobierno Nacional llamó a licitación. No vamos a decir nada al respecto ya que los Chubutenses le respondieron al Gobernador vía redes sociales en donde de lo mínimo que lo tratan es de “MENTIROSO”.

Si bien la ruta es nacional, en Chubut muchos intendentes se ocupan de las responsabilidades de la provincia, pagan combustible a los patrulleros, los arreglan, pagan insumos en hospitales y escuelas, por lo que si Arcioni hubiera sido más solidario y activo como político hubiera evitado miles de accidentes en estos meses si hubiera enviado a Vialidad Provincial aunque sea a parchar los pozos más grandes para no sufrir más tragedias.

No solo no fue solidario sino que como escribano de Lázaro Báez debería reclamarle a su cliente que devuelva todo lo robado con la doble trocha en el tramo Trelew – Puerto Madryn, Comodoro Rivadavia- Caleta Olivia en donde se dejó la ruta en pésimas condiciones no realizándose ninguna obra. Con el dinero de este robo del cliente de Mariano Arcioni alcanzaría para asfaltar todas las rutas nacionales en el territorio de Chubut.

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