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Ruta 40

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Terrible accidente se produjo  en ruta 40 en las Golondrinas.

Un auto y una camioneta chocaron de frente. El accidente tuvo un desenlace fatal al llevarse la vida del  joven Erich Dammer oriundo de Lago Puelo . Los ocupantes de la camioneta tienen lesiones leves, así detallo Medios Puelos Noticias.

En el lugar trabajando la Policía ,Bomberos , tránsito y Hospital. Desde seguridad vial se pide precaución está cortada la ruta 40.

El esquipo de escaladores profesionales de Paramassi Andina comenzará mañana a realizar las tareas de remoción de los bloques de rocas inestables en la Ruta Nacional 40 entre Villa la Angostura y Bariloche.

Para este fin se instalará un sistema de anillos y cables de acero para contener las zonas más endebles y de mayor material suelto.

Los profesionales finalizaron los trabajos de reconocimiento y despeje de la ladera y establecieron la zona de anclaje de las líneas de seguridad y la posición de los martillos hidráulicos, así lo informó Río Negro.

Durante la jornada del sábado terminaron de instalar la capa protectora del gasoducto central de Villa La Angostura. Los trabajos se desarrollaron luego de que el personal de la empresa distribuidora de gas Camuzzi evaluara el estado del gasoducto e indicara las zonas a proteger.

El gasoducto corre a unos 50 centímetros  por debajo del área de banquinas. Para su protección   se colocó una cama de arena de 10 centímetros  de espesor y se apilaron una serie de barandas metálicas flex beam, capaces de absorber el impacto de un vehículo en movimiento.

El 23 de julio, una dos mil toneladas de piedras cayeron sobre la Ruta 40 a la altura del Brazo Huemul, lo que dejó inhabilitado ese tramo del camino que une Villa La Angostura con el empalme que va a San Carlos de Bariloche. Por el rápido accionar de un operario, que es un habitúe de la zona, no hubo que lamentar heridos.

Ocho días después, y luego de varias jornadas de análisis, estudios de especialistas y evaluaciones comenzó el operativo para remover los escombros, contener las laderas que quedaron fisuradas y liberar la calzada.

La empresa española Paramassi Ibérica, especializada en sistemas de protección de taludes y desprendimiento rocosos y que tiene una fuerte actividad en el país, Perú, Colombia y Chile, llegó a la zona este miércoles para comenzar con el operativo, que demandará 12 jornadas.

Nelson Damiani, jefe del Distrito N° 12 de Vialidad Nacional, explicó que los trabajos comenzarán en las próximas horas. “Harán un reconocimiento visual y verán dónde colgar a los escaladores, siempre en función de las condiciones climáticas”, dijo sobre los primeros movimientos.

Una parte del operativo constará de una remoción mecánica de las rocas que están quebrada puestas en la pared del cerro. “Cuelgan escaladores por detrás de la grietas, montan crickets hidráulicos y van partiendo las rocas que caigan sobre las que ya están, la más chicas las barretean y las sacan”, detalló Damiani.

Luego se insertarán en las paredes firmes brocas de seis metros de profundidad y desde allí tiran una malla en un tramo de 150 metros por más de 30 de altura. Marcelo Greco dijo a El Cordillerano Radio: “Lo que se hace es colocar redes metálicas, en otros casos se colocan unas protecciones como barreras que impiden el paso de bloques en el desprendimiento. Hay diferentes tipos de actividades y deben aplicarse a la problemática de cada talud”.

“Las cosen, las atornillan a esas brocas y ponen una mallas dinámicas, tipo arcos de fútbol, con postes flexibles que cuando caen piedras las asimilan”, agregó el responsable de Vialidad Nacional. Greco, por su parte, señaló que el material inestable “no llegó a caer en su totalidad” y “esto se convierte en un factor de inseguridad para los trabajadores”.

Finalmente se realizará la remoción de las piedras que quedaron sobre el asfalto en la Ruta 40. Esa tarea es responsabilidad de otra empresa, que es la que tiene a cargo el mantenimiento.

Estas rocas serán quitadas de manera manual y trasladadas a una distancia no menor de 1,5 kilómetros del lugar, ya que si se lo tira al lago puede generar la eclosión de la ruta.

Los trabajos demandarán un total de 12 jornadas de trabajo, que dependerán del tiempo en la zona para poder llevar a cabo cada una de las etapas de manera segura. Los encargados del procedimiento “son especialistas en trabajo de altura y tienen que crear una vía de acceso a la zona más alta del talud para establecer una protección, sujetarse y trabajar de manera segura. Esta es la única manera de acceder a estos lugares donde no puede llegar la maquinaria”, explicó Greco.

Según contó, “los bloques se pueden dejar caer o limpiar de forma manual, para ir peinando la zona afectada con herramientas manuales”. Sin embargo, “es un macizo rocoso importante y con fuerza manual no será posible retirarlo”.

La firma que preside se instaló en la provincia de San Juan en 2014 para despejar la Ruta Nacional 150 y desde entonces realiza trabajos de gran envergadura. Comentó que la obra que realizaron en San Juan es muy similar a la que van a iniciar hoy en Villa La Angostura. “Son trabajos muy específicos, que se tienen que hacer con personal especializado, con escaladores”, aseguró.

Llega Dietrich

Hoy se espera el arribo a la localidad del ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, quien supervisará el comienzo de las tareas junto al gobernador Omar Gutiérrez.

La localidad se va normalizando

El ministro de Producción e Industria, Facundo López Raggi, resaltó que la Ruta de los Siete Lagos está habilitada, las clases recomenzaron y los trabajos del EPEN están en la etapa final para normalizar el servicio. También detalló que se continúa con el bypass lacustre que permite la circulación desde y hacia la villa turística.

“La villa está retomando la normalidad de su actividad tanto urbana y de los vecinos”, sintetizó López Raggi, al tiempo que expuso que “las clases han recomenzado. En el tema turístico, el cerro Bayo sigue abierto como todos estos días con buena nieve”.

El accidente ocurrió este miércoles por la mañana sobre la Ruta 40. El conductor perdió el control de la camioneta debido al hielo que había en la calzada.

En la mañana del miércoles, dos ocupantes de una Toyota que pertenece al Banco Chubut sufrieron un accidente en la salida de Esquel.

Ocurrió sobre la Ruta Nacional N° 40, en la zona de la planta de tratamiento de residuos cerca de las 9 de la mañana.

Según indicaron fuentes policiales, el conductor de la camioneta perdió el control del rodado debido al hielo que había en la calzada. Por este motivo, la camioneta volcó y quedó sobre la banquina.

Afortunadamente, ninguno de los ocupantes sufrió lesiones e incluso regresaron a la ciudad en otro vehículo, indicó Red 43.

El hombre de 54 años conducía el vehículo que protagonizó el choque con un camión cisterna y otra camioneta en la Ruta de los Siete Lagos. Había sufrido graves quemaduras en todo su cuerpo. En el siniestro también murió una turista chilena. El chofer del camión YPF y un nene de 12 años continúan internados en estado grave.

Un día después del trágico accidente en la Ruta de los Siete Lagos y a pocas horas de haber sido trasladado en un vuelo sanitario a Neuquén, falleció este sábado el operario del EPEN que conducía una de las camionetas involucradas.

La noticia de la segunda víctima fatal fue confirmada a LMN por fuentes del Gobierno durante este sábado por la tarde poco después de que José Octavio Hermosilla (54) llegara vía aérea al hospital Regional. Por el accisdente también falleció una turista chilena.

«Los otros dos ocupantes fueron dados de alta del hospital de San Martín de los Andes y están siendo acompañados por el EPEN y el municipio local», agregaron las fuentes consultadas.

Además, por el siniestro que dejó otros seis heridos, permanece internado en estado crítico un chico de 12 años. «Se encuentra en terapia intensiva del hospital Castro Rendón, con quemaduras del 21%, en vía aérea, en estado de gravedad y de pronóstico reservado», comentaron fuentes del Ministerio de Salud.

Otro de los lesionados de consideración es el conductor del camión cisterna de YPF, de 47 años de edad, «que está estable e internado en el Policlínico Neuquén, con hematoma epidural».

El fiscal jefe de San Martín de los Andes, Fernando Rubio, informó el viernes que habían comenzado a investigar las causas del accidente en el que estuvieron involucrados un camión cisterna de YPF, una camioneta del EPEN -en la que circulaban dos hombres- y un auto con patente chilena en el que viajaban cuatro personas, entre ellas la mujer fallecida.

Si bien aún no se pudo determinar cuáles fueron las causas del siniestro, Rubio indicó que una hipótesis sobre la que se trabaja es que el camión, que transportaba gasoil y circulaba desde San Martín de los Andes con dirección a Villa La Angostura , se cruzó de carril e impactó contra los dos vehículos que iban en dirección contraria y luego se produjo el incendio.

El Ministerio de Salud informó mediante un comunicado que el chico continúa en estado reservado, internado en el hospital Castro Rendón, con quemaduras en el 21% del cuerpo, mientras que el conductor del camión se encuentra estable, como los tres heridos restantes.

Un chofer de un camión de YPF falleció tras sufrir un vuelco esta tarde en ruta 40. El accidente involucró a un vehículo chileno con 4 pasajeros. El conductor fallecido es de Plottier y sería de apellido Vergara, según informaron allegados.

El incidente ocurrió entre Lago Villarino y Pichi Traful. Por el momento no se conocen las causas del accidente. Una versión indica que el camión volcó y el automóvil chileno se encontró con el accidente ya producido sin poder evitar el choque tras lo cual se desató el incendio.

Al hospital ingresaron 4 personas, todas de nacionalidad chilena. Una nena estaría en grave estado y por el momento no se puede determinar la gravedad de las lesiones de los otros 3.

SE TRATA DE LA PEOR NEVADA EN 25 AÑOS

Según informa ADN Sur en el tramo que une a Villa La Angostura con San Martín de Los Andes. Vialidad Nacional realizará durante toda la noche tareas de despeje de nieve y remoción de árboles en la ruta. La circulación se encuentra interrumpida para todo tipo de vehículos.

Vialidad Nacional informó que realizará un operativo de emergencia para restablecer la circulación en el Camino de los Siete Lagos, entre San Martín de Los Andes y Villa La Angostura en Neuquén. Se trata de un tramo de la Ruta Nacional 40 de más de 100 kilómetros.

Los trabajos se desarrollarán durante toda la noche y estarán abocados al despeje de nieve y la remoción de árboles de la ruta. Los mismos serán realizados por equipos y personal de Vialidad Nacional, organismo que concentrará todos sus recursos para habilitar la circulación a media calzada con tránsito asistido a primera hora este miércoles 24 de julio.

Vialidad Nacional desplegará un total de 23 agentes para la ejecución de las tareas de despeje, sumándose 13 equipos viales: cuatro barrenieves, cuatro motoniveladoras, dos camiones regadores de solución salina, una topada, un soplador de nieve y una cargadora frontal.

En la zona ya se encuentran trabajando agentes de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), Gendarmería Nacional y Policía Federal, quienes se encargan de brindar asistencia y desviar a los vehículos. Asimismo, la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) colabora con las tareas de despeje.

Desde el domingo, el Camino de los Siete Lagos se encuentra cortado al norte de Villa La Angostura, entre el empalme con la ruta nacional 231 (acceso al Paso Cardenal Samoré) y Villa Meliquina (Ruta provincial 63). Desde este marte por la tarde, en tanto, se sumó un nuevo corte al sur, entre el acceso a Villa La Angostura y la ruta 237, próxima a Dina Huapi.

Asimismo, hoy se produjo el derrumbe de parte de una montaña a la altura del km 2.094. Allí la zona permanece inestable a raíz del fuerte temporal que azota a toda la región. Personal de Vialidad Nacional evaluará durante el día de mañana el impacto de los desprendimientos y los pasos a seguir para el restablecimiento de la circulación.

Vialidad Nacional solicita a los usuarios del corredor no acercarse a los tramos que serán intervenidos, respetar las indicaciones de las fuerzas de seguridad y utilizar los desvíos que se encuentran habilitados.

Además, se recomienda antes de viajar consultar el estado de las rutas disponible en la web del organismo.

No queremos ser el patio trasero de Bariloche y tampoco ciudadanos de cuarta, no tenemos conectividad aérea y la ruta 40 se corta cada vez que a alguno se le ocurre. Tiene que haber más responsabilidad, porque estamos en el siglo 21 y hay herramientas y tecnología suficiente para evitar este tipo de complicaciones, que termina por afectar a toda una región esperanzada en el turismo invernal”, enfatizó el concejal Daniel Cortés (PJ), en el marco de una sesión especial del cuerpo deliberativo de El Bolsón para abordar como único tema el mal estado del trazado vial que une a la Comarca Andina del Paralelo 42º con el norte y el sur del país.

A su turno, Mario Scandizzo (FpV), destacó que “exigimos que Vialidad Nacional garantice la transitabilidad de estos 120 km de ruta en pre cordillera. Queda en claro que nunca han respondido a los reclamos que desde hace años se están formulando”.

“Estamos podridos de pedir, pedir y pedir y nunca han dado una respuesta, ni siquiera por nota. Me ha tocado viajar escuchando por la radio que nos piden portación de cadenas o que la ruta está cortada por un deslave. Sin embargo, he llegado a Bariloche sin que la ruta tuviese un solo inconveniente, solamente húmeda”, graficó Cortés en relación “a la intencionalidad que se le da muchas veces a los comunicados y lo que se publica en los medios masivos de comunicación”.

De igual manera, durante el debate trajeron a colación el testimonio de automovilistas de la zona, detenidos por la propia policía rionegrina para advertirles (pensando que son turistas) sobre presuntos inconvenientes en el viaducto, recomendando finalmente que “vuelvan a Bariloche”.

En coincidencia, la declaración conjunta y por unanimidad de los concejales de El Bolsón criticó que “el mantenimiento del trazado se hace solo hasta el acceso al cerro Tronador” (habitual circuito de las excursiones con partida desde Bariloche), además del reclamo “por la falta de demarcación y pintado, que en días de invierno y con lluvia copiosa genera más inconvenientes a una ruta que, ya de por sí y naturalmente, es muy compleja de transitar”.

En tal sentido, convocaron para esta semana a El Bolsón al jefe de Distrito 20º de Vialidad Nacional, Nelson Iribarren, “a fin de mantener una reunión informativa con los concejales y el intendente Bruno Pogliano y para que informe sobre presupuesto y plan asignado para el mantenimiento de la ruta 40 -tramo El Bolsón/Bariloche-; indique quién es el responsable de emitir los comunicados del estado de la ruta y cuáles son sus fuentes de información; quién es el actual concesionario/empresa que se encarga del mantenimiento y el equipamiento disponible”.

En tanto, el Concejo Deliberante demandó a Vialidad Nacional que “de forma inmediata implemente y ponga en funcionamiento un plan operativo de transitabilidad segura, como así también la pronta instalación de un campamento permanente en la zona de El Foyel, destinado a la prevención y seguridad vial, que ya fuera solicitado en años anteriores, a fin de evitar cortes de ruta y perjuicios a las personas que la transitan a diario”.

La sesión contó con la presencia del presidente de la Cámara de Turismo, Marcos Gallardo, y de referentes de distintos estamentos regionales preocupados por la conectividad. De igual manera, se pedirá a los restantes concejos deliberantes de la Comarca Andina su adhesión a lo aprobado.

Sin concesionario

En tanto, ayer el ingeniero Juan José Orazi, representante de la empresa Hidraco, confirmó que “nuestro contrato venció el 30 de junio y si bien ganamos la licitación pertinente, Vialidad Nacional aún no nos adjudicó nuevamente los trabajos de mantenimiento y las obras respectivas sobre la ruta 40”.

Agregó que “existe un atraso de Vialidad Nacional, nos deben un montón de dinero. Nosotros muchas veces hicimos el mantenimiento de gauchada, pero hoy ya no tenemos ningún contrato, muchas veces los funcionarios o políticos, en este caso de El Bolsón, no están informados y por eso nos atribuyen a nosotros la falta de obras”, concluyó.

Jornada

En la madrugada de hoy, tres hombres a bordo de una camioneta Chevrolet S10, protagonizaron un vuelco sobre Ruta Nacional Nª 40, en jurisdicción de Epuyén, cerca del cruce a la localidad de Cholila. Todos resultaron con lesiones leves.

Todo indicaría que las adversas condiciones climáticas reinantes en la región, con hielo sobre la calzada, le habría jugado una mala pasada al conductor del rodado, el ex intendente de Lago Puelo Iván Fernández, quien perdió el control del volante para terminar volcando y arrastrando por la banquina unos 150 metros.

Fernández viajaba acompañado por el hijo del actual intendente de Lago Puelo y ex secretario de relaciones institucionales del municipio Ramiro Ibarra y Sergio Díaz empresario de la construcción.

Dado que el accidente ocurrió en una zona en donde no hay señal telefónica, el alerta a los organismos de seguridad y emergencia interviniente la dio el primer vehículo que transitaba por el sector, una unidad de transporte de pasajeros de Larga distancia.

Noticias de la Comarca

Fue en el sector conocido como “Los paredones”, en La Angostura. Los dos conductores, uno de Cholila y otro de El Hoyo, fueron derivados a Esquel

Dos hombres resultaron con heridas de consideración este martes por la tarde, luego de un choque ocurrido a la altura del kilómetro 1884 de la Ruta Nacional 40, en el sector conocido como “Los paredones”, en La Angostura, ejido de Epuyén.

Según informó la subcomisario Natalia Cantariño, al frente del operativo de seguridad, el accidente se produjo a las 13, cuando impactaron de frente una Ford Ranger, conducida por Maciel Valenzuela (vecino de Cholila), y un Chevrolet Corsa, al mando de Juan Pablo Acosta (con domicilio en El Hoyo). Ambos retornaban hacia sus respectivas localidades e iban solos.

“Ambos resultaron con lesiones y luego de la primera asistencia médica, fueron derivados hacia el Hospital Zonal de Esquel”, se confirmó. A criterio de los peritos, las condiciones de lluvia y humedad sobre el pavimento habrían originado el choque.

Los peritajes de rigor estuvieron a cargo de personal de la comisaría de Epuyén. También trabajaron en el hecho los bomberos voluntarios y equipos sanitarios despachados desde los hospital de El Hoyo y Epuyén, más la colaboración de la Agencia de Seguridad Vial, Defensa Civil y municipio local.

 

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