Tag

Puerto Rawson

Browsing

La Cooperativa de Servicios Públicos, Consumo y Vivienda Rawson Ltda informa a la comunidad que este domingo 26 de agosto de 8:00 a 11:30 la empresa Transpa realizará un corte general de energía. La interrupción del servicio afectará a Rawson, Playa Unión, Puerto Rawson, Magagna y zona rural. Es para efectuar tareas de mantenimiento en la Estación Transformadora de 132/33/13,2 KV de Ruta 25.

Los trabajos son preventivos para evitar cortes imprevistos y realizar recambios en el equipamiento dañado por el paso del tiempo. Es necesaria la interrupción del servicio para su mantenimiento y estar en condiciones óptimas en las épocas de alta demanda como lo es el verano.

Se aclara a los usuarios que si bien el corte de energía no lo efectúa la Cooperativa, la entidad aprovechará para realizar tareas de mantenimiento para evitar cortes futuros no programados.

Con el número 7903 se promulgó la ordenanza por la cual la Municipalidad de Rawson le adjudica en venta en forma directa a la firma Cabo Vírgenes S.R.L. las tierras situadas en Puerto Rawson, según lo estipulado en el artículo primero de la citada norma, las que se anexaran a las que ya pertenecen a dicha empresa y en las que está asentada su planta fabril.
La presenta adjudicación tiene por objeto llevar a cabo la ampliación de la planta de elaboración existente, reza el artículo segundo de la ordenanza, sancionada el pasado 27 de Junio y luego promulgada el 6 de Julio con la firma del arquitecto Federico Ercoli que es Secretario de Planificación de la Municipalidad de Rawson y se encuentra a cargo de la intendencia, por ausencia de la jefa comunal, Rossana Artero.
La operación inmobiliaria quedó fijada en el precio de pesos un millón doscientos mil, mas el cinco por ciento en concepto de gastos administrativos, es decir que el total final es de un millón doscientos sesenta mil pesos. Este importe deberá ser abonado de contado dentro de los treinta días corridos, contados desde la publicación de la citada norma.
El artículo cuarto de la ordenanza mencionada define que la empresa adjudicataria tendrá a su cargo y costo, “la ejecución e instalación de las redes de servicios básicos de infraestructura, consistentes en agua corriente, energía eléctrica, cloacas y gas natural como así también las tareas de movimiento de suelos, certificado de amojonamiento y el título de propiedad, inscribiéndose ante el Registro de la Propiedad Inmueble de la Provincia”, reza la norma.
Finalmente la memoria técnica descriptiva que esta incluido en el expediente y acompaña la ordenanza sancionada y promulgada, precisa que en dicho predio se llevara a cabo la edificación de unas planta de reciclado y fabricación de cajones plásticos, depósito de cajones y un silo de hielo. Se trata de una superficie a construir de 1216 metros cuadrados.

Luego de instrumentar la prohibición de enterramiento de desechos sólidos de pescado en el ejido urbano de Rawson, la Municipalidad avanza en una solución para los efluentes líquidos de langostinos. En ese marco, la secretaria de Producción y Medio Ambiente, Ana Amato, trabaja en conjunto con el Ministerio de Ambiente provincial para que las empresas pesqueras instalen plantas de tratamientos de efluentes.
“Nosotros logramos el ‘No al enterramiento en el ejido’. Fue un logro muy importante de la gestión de la intendenta Rossana Artero, una medida ejecutiva para resolver la problemática de los residuos sólidos de pescados. Ahora estamos acompañando el proceso de las empresas que tienen que resolver el tratamiento de los efluentes líquidos”, sostuvo Amato. 
“Nosotros estamos trabajando para asegurar que en la temporada alta las empresas tengan distintas alternativas, aunque debemos logar que cada una de las plantas tenga su tratamiento de efluentes”, enfatizó.
“Otra alternativa que estamos analizando es la que nos presentaron todas las empresas en su conjunto el año paso y promueve un sistema lagunar, para lo que contrataron una consultora y se está trabajando muy seriamente”, especificó.
“La dificultad que tienen las empresas es la adquisición de tierras, porque el municipio no dispone de terrenos alejados del ejido, requisito necesario por el impacto que puede tener. Y esa es la traba fundamental. No obstante, están obligados por el decreto de vuelcos a tener una respuesta antes de octubre”, subrayó.
“Nosotros nos comprometidos en organizar una reunión con todas las empresas, la vamos a hacer a fines de julio y vamos a plantear que en el caso de no avanzar con un proyecto colectivo, cada una deberá construir su planta de tratamiento, porque la prohibición de no vuelcos en el río, implica que se toman con un camión atmosférico los residuos, y se los deposita en un sector que no es el río, pero sí en un lugar que afecta al medio ambiente”, detalló.
Los residuos sólidos
En agosto del año pasado, la Municipalidad de Rawson firmó un convenio con el Ministerio de Ambiente provincial y con las empresas pesqueras para terminar con el enterramiento de residuos pesqueros en el ejido de Rawson. 
Desde entonces, las empresas tienen 3 opciones para realizar la disposición final de los desechos. “Nosotros recibimos el acompañamiento del Ministerio de Ambiente y Control Sustentable y las empresas tienen la opción de llevar los desechos a la harinera de Puerto Madryn o al depósito Arcante S.A. Además hay una opción más que es la que tomó la Municipalidad de Madryn con el sistema landfarming, que es un tratamiento de remediación biológica con suelos contaminados”, detalló Amato.
“La harinera instalada en Puerto Madryn reabrirá sus puertas de sostenida para la venta de sus productos a Chile. Ellos están por instalar un sistema para filtrar olores y lo están haciendo con el asesoramiento del Ministerio”, detalló.
“También estamos trabajando, en el caso de la empresa Arcante S.A, que está ubicada en un campo fuera del ejido municipal, que es donde se reciben la mayoría de los residuos sólidos de las pesqueras de Rawson. Visitamos la zona y evaluamos que están trabajando muy bien. Es un enterramiento seguro, controlado, con mucha asistencia técnica”, precisó.
Además la funcionaria municipal explicó que “esa tierra va a ser reutilizada en un proyecto agronómico. Ellos presentaron el proyecto, y en estos días, están ajustando detalles. La propuesta es la reutilización de tierras abonadas, que a partir de la fusión con los desechos, son propicias para desarrollar cultivos. El objetivo es que, en ese lugar que es un campo con mucha greda, que no permitiría el desarrollo agrícola, si se logre con esta mejora. Es un proyecto integral, que según nos comentaron, están muy avanzados en las gestiones de la habilitación definitiva.
Amato señaló “la tercera posibilidad es el sistema landfarming, que adoptó la Municipalidad de Madryn y que si bien cuenta con la habilitación del municipio de Puerto Madryn, tiene dificultades como el impacto de olores, de aves, de proliferación. Este sería el proyecto que tiene posibilidades más débiles para habilitar”.
La Municipalidad de Rawson avanza en las gestiones para que Prefectura retire al buque que lleva casi dos años encallado en la desembocadura del Río Chubut. La se secretaria de Producción y Medio Ambiente, Ana Amato, se reunió con Mariana Vega, a Ministerio de Ambiente y Control del Desarrollo Sustentable, para manifestarle que acompañamiento en el reclamo.
“Estuvimos reunidos por varios temas que son importantes para la ciudad, yo les solicité que nos acompañen en el reclamo ante Prefectura de extracción del buque Sagrado Corazón, que va a cumplir dos años encallado en la zona de El Elsa. Les pedimos que repliquen nuestra acción de demanda y que se efectúen las medidas de protección del Río Chubut”, detalló Amato.
“Le solicitamos acompañamiento porque se cumplieron todos los plazos que tenía la empresa propietaria del barco para hacerlo, y la permanencia del buque trae consecuencias negativas, no solo de impacto visual sino también desfavorece a la navegabilidad, se refleja en la calidad de agua y contribuye a la contaminación de las aguas”, explicó Amato.
Las acciones implementadas desde el Municipio se fundamentan en la ley de navegación 20.094, en la que se establece que pasado determinado tiempo, la embarcación se considera abandonada, y por lo tanto es responsabilidad de la autoridad marítima la remoción de la embarcación. “La intendenta Rossana Artero envió una carta documento a Prefectura, en la que demanda las tareas de extracción del buque. Ahora le estamos solicitando al Ministerio de Ambiente que nos acompañe y nos replique en la acción”, sostuvo la secretaria de Producción y Medio Ambiente. 
“De acuerdo a la ley de navegación 20.094, le corresponde a la Prefectura Naval la extracción de la embarcación. En el caso del buque Sagrado Corazón, se cumplieron todos los plazos que tenía la empresa responsable. Como ya pasaron casi dos años desde que el buque se hundió, estamos en la instancia en la que se considera que el Sagrado Corazón, fue abandonado a favor de el Estado Nacional”, precisó la funcionaria municipal.
“Estamos preocupados porque más allá del impacto visual, que es altamente negativo, se suma además la problemática de que la presencia del buque durante casi dos años, está produciendo muchos depósitos de sedimentos, que se hacen por los vuelcos aguas arriba; y del río también vienen determinados niveles de contaminación, que se deben controlar desde el Ministerio de Ambiente”, fundamentó.
Y agregó: “Lo que genera la embarcación hundida también afecta a la navegabilidad, y sabemos que después se van a requerir de tareas de limpieza de los sedimentos, que son onerosas, y se deberán realizar porque esto también se traslada a la calidad de agua”.
“No nos vamos a ir sin saber qué pasó con nuestros familiares”, dijo ayer Blanca, la hermana de Luciano Mieres, uno de los tripulantes correntinos que iba en el pesquero Rigel, hallado el domingo tras 23 días desaparecido en el mar Argentino.
Horas de angustia padecen los familiares de los tripulantes del pesquero que fue encontrado a 93 metros de profundidad, según informó la Prefectura Naval Argentina (PNA).
Al igual que otros familiares, Blanca, la hermana de Luciano, recibió el llamado de la Prefectura y rápidamente se dirigió a la Base Naval, en Mar del Plata, donde escucharon la confirmación de que el casco encontrado en el mar es el del Rigel.
La familia de Luciano es de Empedrado, pero hace una semana está en Mar del Plata para esperar noticias sobre él. “Sobre el destino de los tripulantes, no nos saben decir en la Prefectura. No nos vamos a ir hasta que no nos den una información concreta”, dijo en declaraciones a radio Sudamericana.
Blanca cuestionó el operativo de búsqueda y dijo que “hace varias semanas estaban en condiciones para que operen los buzos y no supieron aprovechar”.
El barco no se recuperó de las profundidades, por lo que los familiares hicieron un pedido formal. “Ellos no saben contestar nuestra pregunta, porque dicen que quien da la última palabra es el juez”.
Psicólogos del Departamento Sanidad de la Prefectura asisten a los familiares de los tripulantes, que ya fueron notificados del hallazgo. Interviene la Justicia Federal de Rawson.
Por otra parte, Héctor Blanco, padre de Rodrigo, otro de los tripulantes correntinos del buque, consideró que los cuerpos pueden estar dentro de los camarotes. “Le pedí encarecidamente al juez si puede disponer de un buque más tecnológico para tratar de rescatar los cadáveres”, dijo ayer a Radio Dos.
“Se necesita levantarlo y arrastrarlo hacia la parte más playa, para que los buzos puedan trabajar. Hay posibilidades de que los cuerpos estén dentro de los camarotes porque la puerta se abre hacia fuera y está presionada por el agua”, agregó.
El último contacto con el buque fue en la noche del viernes 8 de junio, a eso de las 23, cuando comunicó su última posición: a 11 millas náuticas (alrededor de 220 kilómetros) al sureste de Rawson.
Según el despacho de salida del Rigel, los tripulantes de la embarcación son nueve. Además de Mieres y Blanco, iban en el buque Salvador Taliercio, capitán, cuyo cuerpo fue hallado días después; Rodrigo Javier Sanita, segundo patrón, nacido en Mar del Plata; Néstor Fabián Rodríguez, maquinista, nacido en Viedma; Nahuel Navarrete, marinero; Carlos Daniel Rodríguez, marinero; Jonatan Javier Amadeo, marinero, y Cristian Maximiliano Osorio, engrasador.
Al momento de su desaparición, la embarcación navegaba con rumbo Sur a unas 111 millas al sudeste del puerto de Rawson y enfrentaba condiciones hidrometeorológicas muy adversas, con olas de más de 5 metros de altura y vientos que promediaban los 40 kilómetros por hora
Diario La Republica
Transcurridas varias horas de búsqueda del barco marplatense Rigel, que se encuentra desaparecido desde la madrugada, la Prefectura Naval Argentina informó que uno de los pesqueros que participa de los trabajos encontró un cuerpo en la zona. Según explicaron, no tenía chaleco salvavidas.
Luego de informar que se había encontrado la radiobaliza y se había detectados manchas oleosas en la zona de búsqueda, la Prefectura confirmó mediante un comunicado oficial que el buque pesquero “José Américo”, afectado a las tareas en la zona de búsqueda, encontró un cuerpo, que no poseía chaleco salvavidas
Según detallaron, también se encontraron en la zona de tareas salvavidas circulares con la inscripción del barco.
La Prefectura había recibido previamente el alerta del sistema de emergencia de posicionamiento global (EPIRB) y hallado la radiobaliza. Además, detectó restos de manchas oleosas. Trabajan en el área de búsqueda un avión, dos helicópteros y los guardacostas “Prefecto Fique” y “Prefecto Derbes”. El “José Américo” se encuentra prestando colaboración junto al “San Cayetano I”, al “Mara I”, al “Huafeng 822″, al “Huafeng 815″, al “Aldebaran”, al “Api VI” “Minchos VIII”, al “Xeitosiño” y al “Sirius III”.
La última posición reportada por el buque marplatense fue a 111 millas náuticas (alrededor de 220 kilómetros) al suroeste de Rawson. En el momento de la última comunicación, las condiciones climáticas no eran buenas, con olas de cinco metros de altura y los vientos de 30 a 40 kilómetros por hora.
http://quedigital.com.ar
La Prefectura Naval Argentina encontró la radiobaliza del Rigel y continúa trabajando intensamente en la localización del buque pesquero que no reporta ubicación, aunque se recibió el alerta del sistema de emergencia de posicionamiento global (EPIRB).
Además se detectaron, en el lugar del hallazgo, restos de manchas oleosas.
El buque de bandera argentina había zarpado del puerto de Mar del Plata el 5 de junio y su última posición reportada fue a 111 millas náuticas (alrededor de 200 kilómetros) al suroeste de la ciudad de Rawson, en Chubut. 
En el momento de la última comunicación, las condiciones climáticas no eran buenas, con olas de cinco metros de altura y los vientos de 30 a 40 kilómetros por hora, según las fuentes.
Ante la falta de información, la Prefectura destacó al lugar de la emergencia un avión que patrulla el área con el apoyo de dos helicópteros y se encuentran navegando hacia allí los guardacostas Prefecto Fique (que estaba patrullando la Zona Económica Exclusiva) y Prefecto Derbes que zarpó desde Puerto Madryn, en Chubut.
Asimismo, seis pesqueros que navegaban por el lugar están prestando colaboración.
ADN Sur
Las identidades de los nueve tripulantes que viajaban a bordo del pesquero Rigel, que zarpó el último martes de Mar del Plata y envió esta madrugada una señal de socorro cuando estaba a la altura de Rawson, constan en el despacho general de salida del buque emitido por la Agencia Marítima Smiriglio.
Se trata del capitán Salvador Taliercio, el segundo patrón Rodrigo Sanita, el jefe de máquinas Néstor Rodríguez, el auxiliar de máquinas Cristian Osorio y los marineros Amadeo Jonatan, Nahuel Navarrete, Carlos Daniel Rodríguez, Pedro Mierez y Rodrigo Blanco.
Prefectura Naval Argentina (PNA) informó este mediodía que se trabaja intensamente para la localización del Rigel, que no emite reporte de ubicación.
El buque de bandera argentina había zarpado del puerto de Mar del Plata el 5 de junio y su última posición reportada fue a 111 millas náuticas (alrededor de 200 kilómetros) al suroeste de la ciudad de Rawson.
En el momento de la última comunicación, las condiciones climáticas no eran buenas, con olas de cinco metros de altura y los vientos de 30 a 40 kilómetros por hora, según las fuentes.
Ante la falta de información, la Prefectura destacó al lugar de la emergencia un avión que patrulla el área con el apoyo de dos helicópteros y se encuentran navegando hacia allí los guardacostas Prefecto Fique (que estaba patrullando la Zona Económica Exclusiva) y Prefecto Derbes que zarpó desde Puerto Madryn.
Asimismo, seis pesqueros que navegaban por el lugar están prestando colaboración.
Se dio intervención a los Juzgados Federales de las ciudades de Rawson y Comodoro Rivadavia.
El Rigel mide 27 metros de eslora (largo), 6,10 de manga (ancho) y 3,10 de puntal (alto) y su puerto de asiento es la ciudad bonaerense de Mar del Plata.

  • Telam

El fresquero Rigel se perdió esta madrugada cuando pescaba langostinos y es intensamente buscado por Prefectura.

El buque pesquero Rigel, viajaba con 9 tripulantes. La embarcación que había zarpado el 5 de junio se encontraba en la ruta marítima entre Camarones y la jurisdicción de Rawson.

Son horas de angustia para los familiares de los nueves tripulantes del fresquero Rigel, que se perdió en los mares del sur cuando pescaba langostinos y es intensamente buscado por Prefectura Naval.

“Lo único que quiero es que me den una información concreta de qué pasó con el barco”, dijo Julieta, esposa de uno de los integrantes de la tripulación. “Estoy con mi nena, lo único que quiero es que él llegue bien”, agregó en diálogo con el canal TN.

“No me dan con exactitud si el barco se hundió o no se hundió. Me están dando vueltas”, lamentó mientras esperaba información de la sede local de Prefectura.

También recordó que su marido solía decir que los barcos “estaban muy mal” y que tenía miedo de que le pasara algo. “Me decía que los barcos estaban en malas condiciones; si no se rompía una cosa se rompía otra”, contó.