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Puerto de Comodoro

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Sobre la situación presentada en el puerto, Favio Cambareri, administrador del Puerto de Comodoro, manifestó que “cumplimos con todos los protocolos establecidos”.

Estas declaraciones fueron ofrecidas en entrevista con La Cien Punto Uno este jueves, y sirvieron para tratar las medidas implementadas en el puerto, y las acciones que se seguirán desarrollarán de forma inmediata.

¿El puerto está habilitado para trabajar?

Desde el día martes se emitió un decreto del gobernador donde habilitó todos los puertos de esa provincia a trabajar conforme a un protocolo provincial autorizado por el Ministerio de Salud Pública.

Nosotros, igual pedimos una opinión al Comité de Crisis Municipal, respecto si existe alguna medida adicional, que ellos consideren que se debe implementar.

En cuanto al reclamo de los estibadores, desde ayer estaban tratando de ingresar a trabajar. ¿Por qué hubo demora en eso?

Nosotros tomamos como medidas preventivas el testeo de todo el personal del puerto, y lo mismo hicieron empresas privadas. Una parte del personal fue testeado por Salud Pública, y por protocolo sanitario testearon a las personas más cercanas a la tripulación, pero en el puerto lo hicieron de manera preventiva para todo el personal, y saber el estado de situación.

Tanto es así, que todos los testeos dieron negativos; en lo que respecta, a tripulantes, personal administrativo, vigilancia, inspectores, y estibadores.

Lo que nos dice Salud Pública, y nos notificó hacer el Comité de Crisis en una reunión, y después a través de un email del Área Programática Sur, era que los estibadores que habían sido testeados de manera privada preventiva debían hacer una cuarentena, igual los que habían sido testeados por Salud Pública.

De manera que, se debería esperar el inicio del puerto para no tener estibadores. Esto generó un problema, en primer lugar a los estibadores que no tienen un sueldo garantizado. Trabajan como jornales.

También, generó un problema de abastecimiento a distintas pesqueras de la ciudad, y a las empresas de servicio. Era un problema económico y social.

¿Cuándo se culmina esta cuarentena?

Se culminaba ahora. Pero, nosotros, más allá que no estábamos de acuerdo con ese criterio lo cumplimos. Estamos obligados a cumplirlo.

Esta situación me generó a mí una discusión con el sector portuario, porque aunque no esté de acuerdo, yo lo tengo que cumplir.

Sobre la estiba, nosotros les propusimos ayuda social por parte del puerto, para que ellos pudieran tener una compensación por estos días de espera. El gremio no aceptó este acuerdo…

Pero ¿Vuelven a trabajar o deben esperar?

Creo que se iba a revisar ese criterio por parte de las autoridades sanitarias. Nosotros estamos a disposición de lo que digan las autoridades sanitarias.

Las empresas no pudieron decidir testear o no ¿Fue obligación testearlos?

No, fue un acuerdo que hicimos en el puerto. Nosotros como puerto decidimos testear a mucha gente. Son testeos caros, pero los decidimos testear.

El puerto no tiene contagio de Coronavirus.

¿Cuántos test hicieron desde el ámbito privado, y por qué tomaron la decisión de avanzar si no era un requisito que les estaban formulando desde el área de Salud Pública o el Comité de Emergencia?

Porque era necesario conocer el estado de situación, ante una emergencia de este tipo.

¿El cierre temporal del puerto o la no actividad del estibaje obedece a una decisión del Comité de Emergencia?

Sí. Nosotros respetamos al Comité de Emergencia como autoridad sanitaria.

Nosotros cumplimos todas las recomendaciones del Comité de Emergencia en este momento.

¿Qué responsabilidad crees que tiene el puerto, la administración o vos en la figura de administrador, del brote COVID- 19 que hay en la ciudad?

Apelo en esta situación, a la responsabilidad individual y social de cada persona.

Quiero aclarar que en el puerto no hubo ningún contagio.

Ellos no debían hacer cuarentena en el barco ¿Por qué estaban en la ciudad y en los domicilios?

De acuerdo a nuestros registros se cumplieron todas las medidas establecidas en los protocolos.

Y en los casos en que se desembarcó alguien, fue con autorización de Prefectura, y ante motivos especiales que estaban previsto en los protocolos.

Para finalizar, Favio Cambareri, administrador del Puerto de Comodoro, culminó su entrevista asegurando que entiende la preocupación de la ciudad, y que todos los protocolos se cumplieron. “Me duele en el alma esta situación”, expresó.

Entrevista

😷🦠🛳️ CAMBARERI: «TODAS LAS MEDIDAS PREVENTIVAS QUE SE HABÍAN ADOPTADO EN EL PUERTO FUNCIONARON»El Administrador del…

Publicado por Cholila Online Portal de Noticias Digital en Jueves, 25 de junio de 2020

 

 

 

A pedido del Administrador del Puerto de Comodoro Rivadavia, Dr Favio Cambareri, informamos que se determinó el cese de actividades en el muelle pesquero quedando en cuarentena los buques amarrados. Asimismo se restringe el ingreso al Puerto para todas las personas no autorizadas.

Por otra parte se hace saber que se otorga la dispensa a los empleados de la Administración Portuaria de concurrir a los lugares de trabajo con la modalidad de teletrabajo y como medida sanitaria se realizará un testeo preventivo al personal de la misma quienes harán la respectiva cuarentena. Se realizó además una tarea de desinfección tanto en los buques como en las instalaciones portuarias.

A los medios de comunicación en general se hace saber que ésta Administración dispone toda la documentación respaldatoria del B/P Santorini donde constan los roles de embarque y los certificados de desinfección como así también certificados médicos y controles de temperatura de ingreso y egreso como así controles de olfato realizados a la tripulación según protocolos aprobados por la administración del Puerto en base a las recomendaciones de protocolos del Ministerio de Salud de la Nación, y no se restringe en mostrarla.

Plan de contingencia

Plan de Contingencia APPCR Protocolo COVID 19 rev01

Anexo Protocolo Sanitario Buques Pesqueros

Anexo Plan de Contingencia APPCR Protocolo Embarcaciones Rev. 27-04-2020- 01

Con ocho positivos, 2 aislados en un hotel de la ciudad se puso en cuestionamientos los protocolos de la pesca y se analizan mayores restricciones para el sector. En la semana se anunciarán medias de excepción y no se descarta el cierre del puerto.

SOMU adelantó que se realizarán testeos masivos a todo el personal del sector,cada empresa se deberá hacer cargo de los mismos.

Por otro lado, desde la Unidad Regional de Comodoro Rivadavia descartaron a este medio el alerta que se originó en torno a una posible fuga de dos de ellos de un centro de atención médica. Compartir información fidedigna y responsable también es un rol a asumir en medio de la pandemia.

Fue en el marco de la celebración por los 500 años de la primera vuelta al mundo de Magallanes. Hubo actividades para toda la familia con una gran jornada y una paella solidaria.

Paella solidaria en el puerto de nuestra ciudad, en el marco de conmemorarse los 500 años de la primera vuelta al mundo de Magallanes.

En la oportunidad el puerto de Comodoro Rivadavia se sumó a las celebraciones y abrió sus puertas al público con visitas guiadas a fin de conocer desde adentro el funcionamiento del mismo.

El día 29 de octubre pasado se procedió al reflotamiento del Buque Pesquero Cormorán. Este acontecimiento forma parte de un contrato firmado con la empresa ServiSub Comodoro SRL quien fuera adjudicada para el salvamento del buque mencionado por la Administración Porturaria del Puerto de Comodoro Rivadavia a cargo del Dr. Favio Cambareri.

“La modalidad del contrato firmado entre las partes es No Cure – No Pay, es decir, solo se abona contra el éxito de las labores estipuladas, a costo y riesgo del adjudicado”, indicó Cambareri.

Además agregó que, “según el registro de Prefectura Naval, el B/P Cormorán, Mat 4761 de bandera Argentina y de 30,90 m de eslora y 7 m de manga, se hundió el 27 de julio del 2014 y desde entonces se encontraba ubicado en la Dársena Pesquera del Puerto local entre la bita N° 1 y el murallón sobre calle A. Zadunaisky.”

Breve reseña del hundimiento

Ese 27 de julio de 2014 el Cormorán cortó las amarras en medio de un temporal y sus motores no reaccionaron a tiempo como el de los Buques Ambition y Cabo de Hornos que lograron alejarse lo suficiente del puerto. Las tareas por parte del personal del puerto en conjunto con el timonel de guardia de PNA llevaron adelante las tareas de amarre que finalizaron dos horas después, momento en el que se detecta una “escora a popa sobre la banda de babor” del Cormorán, que había sido ocasionado por el ingreso de agua que sumados a las condiciones meteorológicas desfavorables contribuyeron a que el Buque mencionado quede varado en la Dársena del Muelle Pesquero, así lo detalló Radio del Mar.

Plan de Salvamento para posterior desguace

El Administrador del Puerto local continuó dando detalles del operativo, “este plan de salvamento fue presentado ante SIPA (Salvamento, Incendio y Protección Ambiental) de Prefectura, consiste en una descripción del estado general del B/P Cormorán, Ubicación geográfica, Condiciones hidrometeorológicas, descripción del Material de salvamento y mano de obra calificada, más un Procedimiento de los trabajos que se realizaron.”

“Es por ello que se pudo determinar que el buque se encontraba con una escora de aproximadamente 30° a babor, sin tocar el muelle. Proa rumbo 200°, completamente varado y sin carga, solo con el material sedimentario local. El fondo donde se realizan las maniobras es de restinga consolidada y la zona se encuentra a reparo de los vientos. No existiendo presencia de hidrocarburos u otro contaminante”, puntualizó Cambareri.

Siguiendo con las especificaciones, el Dr. Cambareri sostuvo que “El objetivo del plan de salvamento fue desplazar la embarcación Cormorán hacia el Oeste en forma paralela con el Muelle, dado que en esta área prácticamente el barco quedaría por sobre el nivel de la marea. Luego de esto fue remolcado por las lanchas de Serbisub hasta una ubicación provisoria en el denominado muelle del piojo.”

El desguace será el próximo paso y se realizará con equipos de oxicorte compuesto por dos cuadrillas de personal. El material final producto del desguace será elevado por medio de grúa y se dispondrá en un sector a definir por la autoridad portuaria.”

Para finalizar el Administrador del puerto local afirmó que, “la Prefectura Naval extenderá un certificado de fondo limpio dando cumplimiento a lo atinente a Protección Ambiental y todas las reglamentaciones vigentes en esa materia.”