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Sitio 2 del muelle Storni podrá se finalizado en octubre, así lo estimaron las autoridades de la Administración Portuaria de Puerto Madryn. Asimismo, se trabaja en protocolos con el sector turístico para cuando se habilite la actividad.

Esto lo informó este vienes Enrique Calvo, titular de la Administración Portuaria de Puerto Madryn (APPM).

Confirmó que “a principios de octubre estará finalizada la obra de ampliación del Sitio 2 en el muelle Almirante Storni” de la ciudad. “Tuvimos una reunión con el director de Infraestructura y me comunicó que a principio de octubre estará finalizada la obra”, insistió.

Se recordó que la obra demanda una inversión de 220 millones de pesos, y se financia con recursos propios de Provincia y asistencia crediticia del Banco del Chubut a la APPM.

En cuanto a los trabajos, se recordó que se trata de la extensión lineal de 200 metros del muelle y la disponibilidad de 2.000 metros cuadrados nuevos de superficie operativa.

Respecto al avance de la obra, Calvo indicó que “estamos muy contentos con el avance porque vemos cercano el final. Se iniciaron las pruebas de iluminación y realmente esta zona ha quedado muy bien iluminada con luces Led, ahorrándonos el 30% del consumo de energía”, precisó.

Anticipó además que está previsto “extender este tipo de iluminación a lo largo de todo el muelle Storni”.

En otro aspecto, Calvo remarcó que desde la APPM se mantiene “permanente contacto con las agencias y empresas navieras, intercambiando proyectos relacionadas con el turismo y los protocolos que vendrán próximamente”.

Reveló que “estamos preparando propuestas con todos los sectores para cuando se abra la frontera Argentina y se pueda retomar la actividad turística con protocolos sanitarios”.

El funcionario reconoció que “estamos todos expectantes de esto –porque- es una actividad fundamental para el crecimiento de la ciudad pero hasta el momento no tenemos datos concretos”.

Precisamente, respecto a la pandemia de Covid-19, calvo aprovechó para reiterar que las autoridades portuarias “no permitirán el atraque a ningún buque que no cumpla con los requisitos establecidos en el protocolo sanitario, seremos inflexibles con el fin de resguardar la salud de toda la comunidad”.

“Hemos elaborado un protocolo sanitario ante la pandemia y gracias a esa implementación detectamos casos de manera temprana”, concluyó.

El titular de la Administración Portuaria de Puerto Madryn (APPM), Enrique Calvo, confirmó que «a principios de octubre estará finalizada la obra de ampliación del Sitio 2 en el muelle Almirante Storni». La obra alcanza los 220 millones de pesos, y se financia con recursos propios del Gobierno provincial, y asistencia crediticia del Banco del Chubut a la Administración Portuaria. La obra significa la extensión lineal de 200 metros del muelle, y la disponibilidad de 2.000 metros cuadrados nuevos de superficie operativa.

El propio gobernador Mariano Arcioni encabezó, semanas atrás, una recorrida por la obra junto al vicegobernador, Ricardo Sastre, el intendente de Puerto Madryn, Gustavo Sastre y funcionarios provinciales, donde destacó el nivel avanzado en la ejecución de los trabajos.

Iluminación

Calvo mencionó que «estamos muy contentos con el avance de obra porque vemos cercano el final. Se iniciaron las pruebas de iluminación y realmente esta zona ha quedado muy bien iluminada con luces led, ahorrándonos el 30% del consumo de energía».

«Tenemos previsto extender este tipo de iluminación a lo largo de todo el muelle Almirante Storni» señaló Calvo, mencionando que «tuvimos una reunión con el director de Infraestructura y me comunicó que a principio de octubre estará finalizada la obra del Sitio 2».

Contacto permanente

«En la Administración Portuaria tenemos al director Comercial, Héctor Ricciardolo en permanente contacto con las agencias y empresas navieras, intercambiando proyectos relacionadas con el turismo y los protocolos que vendrán próximamente. Estamos preparando propuestas con todos los sectores para cuando se abra la frontera Argentina y se pueda retomar la actividad turística con protocolos sanitarios», remarcó Calvo.

En ese sentido, el funcionario provincial dijo que «estamos todos expectantes de esto, no nos olvidemos que es una actividad fundamental para el crecimiento de la ciudad pero hasta el momento no tenemos datos concretos».

Requisitos y protocolo sanitario

Con respecto a la situación de los marineros con casos de COVID-19, el titular de la Administración Portuaria dijo que “no se permitirá el atraque a ningún buque que no cumpla con los requisitos establecidos en el protocolo sanitario, seremos inflexibles con el fin de resguardar la salud de toda la comunidad”.

«Hemos elaborado un protocolo sanitario ante la pandemia de COVID-19 y gracias a esa implementación detectamos casos de manera temprana», señaló Calvo.

El episodio se registró este miércoles por la tarde en el muelle Storni de Puerto Madryn con un trabajador de la estiba qué, de acuerdo a los primeros datos informados, fue aplastado en sus miembros inferiores por un contenedor.

Luego de ser rescatado, el trabajador fue trasladado de urgencia al Hospital Ísola de la localidad portuaria, donde por estas horas se encuentra internado, con pronóstico reservado y evaluando los profesionales la amputación de los miembros afectados.

Esta semana comenzó en Puerto Madryn el montaje de las vigas estructurales que formaran la superestructura. Las tareas se vieron demoradas por la emergencia sanitaria.

Desde la Administración Portuaria de Puerto Madryn (APPM) se informó que el martes pasado se comenzó los trabajos de montaje de las vigas estructurales que formarán la superestructura del Sitio 2, en el Muelle Almirante Storni de la ciudad portuaria.

Las tareas están a cargo de la empresa FABRI S.A. Con una grúa, que soporta hasta 120 toneladas de carga,  se comenzó a colocar las 40 vigas de hormigón pretensado y 10 vigas de tipo U que conforman la superestructura.

En este contexto, se recordó que las primeras piezas fueron fabricadas en Córdoba Capital y transportadas hasta Madryn mediante el uso de camiones con carretones especiales, para lo cual se debió cumplir con una serie de protocolos sanitarios que permitan la circulación entre las diferentes provincias.

En ese sentido, se explicó que a partir de la pandemia de Coronavirus el plan de obra sufrió una serie de retrasos y modificaciones, por lo cual se decidió acopiar la totalidad de vigas dentro de tierras portuarias para proceder al montaje definitivo.

Luego de instalar estas piezas, se colocarán las losetas que se fabricaron en la ciudad portuaria y sobre ellas quedará conformada la carpeta de rodaje, informaron fuentes portuarias.

De esta forma, se señaló que una vez finalizada la obra, la misma permitirá duplicar la superficie operativa del Sitio 2 del Muelle Almirante Storni, agilizando el flujo de trabajo para buques de gran calado, ayudando al mejor desarrollo del comercio exterior de la región.

Este sábado por la noche llegó al muelle Storni de Puerto Madryn una embarcación pesquera con uno de sus tripulantes sin vida.

Se trata de un trabajador de 61 años, cuyo deceso fue calificado por las autoridades como “muerte dudosa”, por lo que se ordenó que su cuerpo sea trasladado a la morgue local a fin de practicar una autopsia.

El hombre se encontraba embarcado en el pesquero “Porto Belo II” y el resto de la tripulación permanece en el buque ya que debido al protocolo vigente establece que los tripulantes de los barcos que llegan a descargar no pueden descender del mismo.

Por el caso tomó intervención la Justicia Federal de Rawson que investiga las causas del fallecimiento mientras que Prefectura y Policía Científica realizaron tareas en la embarcación.

El pesquero quedó a disposición de la Justicia por lo que, hasta tanto sea liberado y pueda volver a la zona de captura, permanecerá surto al muelle Storni de Puerto Madryn.

Como ya es habitual para esta época del año, aprovechando la baja actividad pesquera, se realizó una limpieza de fondos en el muelle pesquero con el fin de reducir el impacto ambiental de la actividad.

Esta tarea es llevada adelante por una empresa local de buceo que en primer lugar realizó una inspección del fondo marino para conocer cuáles eran los elementos a retirar. Seguidamente se realiza el operativo con grúas sobre el muelle y buzos que van recolectando los desechos a extraer.

Los elementos que se retiraron fueron principalmente baldes de metabisulfito de sodio (producto utilizado como antioxidante y conservante en alimentos), estructuras metálicas que se utilizan para el estibaje de captura congelada a bordo y cubiertas que sirven como defensas para el muelle que al ser golpeadas por los buques caen al agua.

En esta oportunidad lo extraído totalizó cuatro volquetes, y deja el lecho marino de esta zona del muelle libre de desechos de la pesca. En una próxima etapa se realizará lo mismo con el sitio 4 del Muelle Almirante Storni.

Esta es otra de las tareas que lleva adelante la Appm con el fin de cuidar el medioambiente y se suma no sólo a la Campaña “Cuidemos el mar, cuidemos el futuro” sino también a medidas que se han implementado como son la reducción de soporte papel y la no utilización de elementos descartables en las oficinas.

El titular de la Administración Portuaria de Puerto Madryn (Appm), Osvaldo Sala, se refirió a los trabajos de ampliación del Sitio 2, que venía postergado desde hace ya varios meses debido a que Nación no quiso hacerse cargo de la totalidad de la obra.

“Están trabajando con todo, debe estar por entrar el primer certificado. Lo que pasa es que en el primer mes de obra hay mucho de ingeniería, de contratar insumos y es donde se avanza menos con el hormigón, pero en enero esto va a ir a full porque antes de junio lo tengo que tener habilitado”.

Para exportación 

Ese espacio será utilizado cien por ciento para comercio exterior, ya que es el de mayor calado: “No habría en rada buques esperando ni para descargar torres eólicas ni para exportar contenedores con pescado congelado o aluminio. Estarían todos al día, trabajando los tres sitios al cien por cien, por eso lamento el tiempo que hemos perdido con el gobierno anterior”. Sala agregó que se encuentran realizando gestiones con el actual gobierno para terminar de reparar todos los pilotes que están en mal estado.

Costos extras

En cuanto al perjuicio que significó para la actividad portuaria el hecho de no contar con el Sitio 2, el administrador de la Appm aseguró que “fue muchísimo” y que “encareció a los exportadores porque las empresas marítimas de transporte cobraban un sobrecosto por contenedor por los días que tenían que estar en rada manteniendo el barco sin operar. Esto se lo cobraban a los exportadores locales o a los que traían los molinos y esto nos ponía en dificultad de competencia”.

Próximos pasos

Por otra parte, en lo que tiene que ver con las obras de la superestructura del Sitio 4 y la ampliación del Sitio 5, Osvaldo Sala explicó que “yo voy a terminar con el Sitio 2 y haré todo el esfuerzo con los pilotes.
Después, el próximo paso, sería el Sitio 4 y si los tiempos nos dan, ahí vamos a trabajar”, finalizó.

Así lo confirmó el titular de la Administración Portuaria de Puerto Madryn. El Gobierno provincial se hará cargo de la financiación de la obra que se había comprometido Nación.

El titular de la Administración Portuaria de Puerto Madryn, Osvaldo Sala, informó  que están próximos a adjudicar la obra de reparación del sitio 2 del Muelle Storni, que será financiada por fondos del Gobierno provincial y entidades privadas, luego de que el Gobierno Nacional incumpla con lo acordado.

Sala remarcó que “la continuidad de la obra del Sitio 2 del Muelle Storni, será concluida con fondos provinciales y privados y las próximas semanas se estaría en condiciones de preparar el pliego para hacer la consulta y poder adjudicar la obra de reparación del sitio 2”.

«El Gobernador se ha comprometido para poder realizar la obra y entidades privadas en ayudarnos con el resto del financiamiento que nos falta. El propósito es tener el puerto completo porque actualmente tiene un tercio de nuestra capacidad operativa para exportar y dar satisfacciones a los empresarios», aseveró Sala.

Tras finalizar los trabajos de ampliación del Muelle de cruceros Comandante Luis Piedrabuena, que demandaron un año de trabajo, extendiendo en 90 metros su longitud y ampliando su operatividad, la empresa Concret-Nor comenzará en breve su lento traslado a la zona portuaria del Storni.

Al haber finalizado los trabajos, comienza a regir la garantía de obra, por lo que Concret-Nor no se va de la zona, sino que debe permanecer por un tiempo pre establecido, en el tiempo que se conoce como garantía de obra.

Incluso la empresa es tenida en cuenta para un posible concurso de precios para la construcción de la carpeta de rodamiento y complementarias del sitio dos del muelle Almirante Storni, una vez que el Ministerio de Transporte de Nación ceda la obra a la Administración Portuaria, y así poder avanzar en la construcción mencionada.

La obra demandó una inversión del Ministerio de Transporte de Nación de 197 millones de pesos, ampliando la terminal portuaria en 90 metros, permitiendo entonces la operación de cruceros de mayor porte, con lo que se dejó de lado la operación de algunos de estos buques en el Storni, como el Celebrity Infinity que por la ubicación de sus portones no podía operar en el Piedrabuena.

Con esta ampliación entonces podrían operar todos los cruceros que arriben al Golfo Nuevo, que en la próxima temporada tendrá una buena cantidad de estos buques, tal como es la nueva operatoria en las principales navieras del mundo, buques de gran porte y con mayor capacidad de transporte de pasajeros.

El Chubut

El titular de la Administración Portuaria de Puerto Madryn, Ingeniero Osvaldo Sala, confirmó la concreción de un fideicomiso para ampliar los sitios 5 y 6.

Sumaría más capacidad de descarga y sería financiado con el aporte de empresas privadas radicadas en la provincia.

La inversión alcanzaría los 250 millones de pesos y las firmas que participen tendrían beneficios en el uso por un lapso determinado, comentó por La17 el ingeniero Sala.

Por otra parte el administrador portuario destacó la continuidad de la obra del Sitio 2, que será concluida con fondos provinciales y privados.

Cabe agregar que la licitación nacional sólo contemplaba la reparación de los pilotes y otros nuevos aunque no la plataforma superior. (Cómo construir una mesa, poniendo sólo las patas y no la tapa…).

La inversión es cercana a los 190 millones y  parte la pondrá la provincia a través del Fondo de Desarrollo Portuario.

Comenzaría una vez concluidas las obras financiadas por el Gobierno nacional.

 

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