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La Legislatura votará hoy si permite las elecciones desdobladas. Los diputados de Cambiemos han venido votando en contra. Sin embargo el radical Menna está dispuesto a competir separado de la nacional si están los padrones en condiciones. Esta semana deberían estar las actualizaciones.

«En la Legislatura, nuestro bloque ha fijado una posición sobre la necesidad de fijar o establecer por ley la fecha de las elecciones», recordó ayer Gustavo Menna en FM EL CHUBUT. Aunque reconoció que «eso es en extremo difícil porque hay que conseguir una mayoría calificada para insistir con una ley» que fue vetada por el Ejecutivo.

Pero frente a ese panorama, el candidato a gobernador por Cambiemos indicó que «nosotros no nos vamos a quedar a esperar esa definición. Si las circunstancias están dadas, y los padrones en regla y demás, comenzará ese calendario a partir del día de mañana (por hoy)», sostuvo el diputado nacional, quien dejó en claro que en todo caso «la definición por una fecha distinta en tal caso le corresponderá a la Legislatura».

Por lo tanto, Menna ya está preparado para iniciar la campaña con miras a unas PASO en abril y la elección para cargos provinciales en junio, como pretende el Gobierno Provincial. «Veremos que es lo que pasa, si esos padrones finalmente están o no y están como corresponde para poder hablar de una fecha cierta de comicios», indicó en el programa A Primera Hora.

DISPUESTO A ASUMIR EL DESAFIO

En cuanto a su candidatura a Gobernador, Menna no eludió que «eso es lo que ha manifestado la Convención» el último sábado y «yo estoy dispuesto a asumirlo, es para mí un hecho que compromete ese reclamo y lo vamos a asumir con toda responsabilidad».

Aunque hay una primera instancia que son las PASO, «no voy a negar que hay un consenso generalizado y estoy dispuesto a asumir con toda responsabilidad ese desafío», reiteró el actual diputado nacional.

En cuanto a completar la fórmula con alguien del radicalismo o del PRO, planteó que «es parte de lo que hay que trabajar de acá en más. Si las elecciones son en junio, el cierre de listas es en febrero, así que no hay que ponerse ansiosos. Son instancias de diálogos, acuerdos, que por supuesto tienen su lugar, su momento y ya sabremos las definiciones más cerca de las fechas».

La Convención de la UCR ratificó su participación en el frente electoral Cambiemos. Hubo un fuerte pedido para que Gustavo Menna sea el candidato a la gobernación. No habrá otro precandidato radical. Se evidenció entusiasmo por un posible triunfo en 2019.

Con casi 70 convencionales, el radicalismo dio un paso importante en el Centro Comunitario de Gobernador Costa: selló por unanimidad su participación en la contienda electoral de 2019 dentro del espacio de Cambiemos.
El otro dato significativo, es que hubo un respaldo total y absoluto a la figura de Gustavo Menna. Tal es así, que el cierre de la Convención en Gobernador Costa concluyó con un «hit» a favor del diputado nacional: «Borom bom bom, borom bom bon, Gustavo Menna, gobernador».

De esta manera, la Unión Cívica Radical finaliza el año con dos premisas bien claras. Por un lado, continuarán dentro del frente electoral que comparten con el PRO, pero además, hubo una consigna clara y precisa: No habrá una opción distinta a Menna para la gobernación, al menos, dentro del radicalismo.
La Mesa de la Convención estuvo integrada por su presidenta, Margarita Jones de Green, el vicepresidente José Luis Punta y los miembros que completan el órgano José Casimiro Porras (Rawson), Adriana Torres (Puerto Madryn), Jéssica González (Esquel) y Gabriela Izquierdo (Comodoro Rivadavia)

Entre los dirigentes que participaron también estuvo el presidente de la UCR Chubut, César Herrera; el vicepresidente, Gustavo Vera; el exsenador Mario Cimadevilla; el director de Asuntos Políticos de la Secretaría General de la Nación, Emiliano Alvarez Raso; el expresidente Raúl Barneche; el excandidato a gobernador, Carlos Lorenzo; los intendentes Sergio Ongarato, de Esquel; y Miguel Gómez, de Gobernador Costa; los diputados provinciales Manuel Pagliaroni y Eduardo Conde de Cambiemos; el exlegislador provincial, Roberto Risso; concejales de Comodoro Rivadavia, la cordillera, la Meseta, Trelew y Rawson; los candidatos a intendente Germán Larmeu de Trelew, Damián Biss de Rawson y Gastón Acevedo de la ciudad petrolera; entre otros.

QUE DICE EL DOCUMENTO
El documento elaborado por el radicalismo deja en claro que la participación dentro del frente electoral Cambiemos se aplicará en todos los ámbitos: municipales, comunales, a nivel provincial y también promovieron que en el plano nacional continúe el acuerdo con el PRO y Coalisión Cívica.
Una vez finalizada la Convención, el documento partió a Rawson, para que ser entregado en la Justicia Federal, pero también dejar una copia en el Comité Provincia ubicado en la ciudad de Trelew.

GOMEZ APOYO CANDIDATURA DE MENNA
El intendente de Gobernador Costa, Miguel Gómez, fue el anfitrión del cónclave radical que se realizó en su localidad y el que abrió la cumbre con un breve discurso.
Los más cercanos y con vínculos más fluidos con Gómez, sabían que el jefe municipal brindaría un mensaje de respaldo a Menna, aunque una porción importante de los presentes quedaron sorprendidos.

Gómez no vaciló y dijo frente a más de 200 radicales que el partido vecinal que lidera en Gobernador Costa apoyará la candidatura a gobernador de Menna. Tras las palabras y el cierre de su discurso, hubo un aplauso generalizado para el intendente.

Los otros oradores en el cónclave radical fueron el concejal Sergio Sepiurka de Esquel; la delegada de la Convención, María Rosa Evans, el vicepresidente de la Convención, José Luis Punta; la concejal Cristina Cejas de Comodoro Rivadavia; la presidenta del Comité local de Gobernador Costa, Viviana González; y finalmente Menna, quien emitió unas palabras frente al operativo clamor de todos los radicales.

«FUE ACLAMADO POR TODOS»
El diputado provincial Manuel Pagliaroni dialogó con EL CHUBUT y catalogó la reunión como «un excelente ámbito de debate» en la que todos los presentes «estuvieron de acuerdo con la continuidad del frente electoral Cambiemos».
Pagliaroni graficó que la presencia destaca «fue la de Menna» y señaló que un claro ejemplo fue cuando «fue aclamado por todos».

El exdiputado provincial y excandidato a gobernador en 2015, Carlos Lorenzo, distinguió que «hubo una aclamación sobre la candidatura de Menna, lo que indica que no habrán opciones distintas a su postulación».
Por otra parte, visualizó que las candidaturas de Larmeu, Biss y Acevedo «están muy consolidadas» y marcó diferencias con Puerto Madryn, «en donde ni siquiera estuvo presente el candidato».

Fuente: El Chubut

El diputado nacional por Cambiemos, Gustavo Menna, se refirió a la situación financiera de la Provincia del Chubut. “Se ha llegado a un grado tal de desequilibro financiero y de degradación que es noticia que los sueldos se paguen. Este Gobierno Provincial no presentó los proyectos para las obras de los pluviales y reservorios que necesita Comodoro Rivadavia y fue el mismo ministro Chicala quien admitió esto”, sostuvo.

En este sentido, señaló que “se ha llegado a un grado tal de desequilibro financiero y de degradación que es noticia que los sueldos se paguen”.

“Ni siquiera se pagan en término, porque los sueldos se deben pagar el cuarto día hábil de cada mes, así que por el momento el Gobierno Provincial sigue en mora”, dijo en diálogo con El Comodorense Radio por FM La Petrolera 89.3 MHz.

Asimismo, aclaró que “Chubut es la provincia más endeudada del país, con una relación deuda-ingresos corrientes de casi el 70% del 68%”.

“Todas las obras públicas provinciales están paradas, hay una incapacidad de dar servicios públicos básicos a las localidades del interior y hay un pago desdoblado de sueldos”, indicó.

En este marco, añadió que “según el Presupuesto provincial 2019 más de la mitad de lo que va a ingresar de regalías petroleras se va a destinar a pagar deuda financiera y todo esto sin contar la deuda con los proveedores”.

“Ahora el Gobierno Provincial adoptó la costumbre de delegar todas las culpas en Nación cuando Nación asistió financieramente a la Provincia”, comentó.

Finalmente, Menna concluyó que “ni hablar de la dilapidación de recursos del Estado que se ha hecho en esta gestión. Este Gobierno no presentó los proyectos para las obras de los pluviales y reservorios que necesita Comodoro Rivadavia y fue el mismo ministro Chicala quien admitió esto”.

Fuente: El Comodorense

Lo afirmó el diputado nacional de Chubut por Cambiemos, Gustavo Menna. “Es tal la degradación que pagar los sueldos se presenta como un éxito”, agregó. Además enumeró las obras de infraestructura que Nación financia en Chubut y que fueron materia de análisis en una reunión que mantuvo ayer martes con el ministro Guillermo Dietrich.

El diputado nacional de Chubut por Cambiemos, Gustavo Menna, dijo que el Gobierno Provincial “presenta como un gran mérito pagar los sueldos sin escalonamiento y fuera de término”, al tiempo que “oculta que el Gobierno Nacional dio a la Provincia aportes del tesoro nacional (ATN), no reintegrables, de 300 millones de pesos”, hace pocos días.

“Es tal la degradación que pagar los sueldos se presenta como un éxito”, dijo Menna, quien calificó a este “éxito” de “parcial, porque al pagarse el próximo viernes se lo sigue haciendo fuera de término”, ya que “el plazo legal para pagar los sueldos son los primeros cuatro días hábiles de cada mes”.

“Además -agregó el legislador nacional- ocultando que el Gobierno Nacional dio a la Provincia aportes del tesoro nacional (ATN), no reintegrables, de 300 millones de pesos”.

“He leído que funcionarios provinciales se jactan de que están ordenando la Provincia. Y le llaman ordenar a pagar los sueldos, sin la ayuda de Nación. Es decir ocultando que se les ha entregado un ATN importante de 300 millones de pesos y, según me han adelantado, se va a dar otro más de 50 millones de pesos en estos días”, enfatizó.

“Lo que hay es un desmanejo producto de un despilfarro, de un endeudamiento sideral, además con proveedores a los que no se les empieza a pagar, cuando son deudas de los años 2014 o 2015”, añadió, en declaraciones al programa radial Con Marca Andina (FM de la Cordillera 105.5).

Obras para Chubut

Menna brindó las declaraciones desde el Congreso donde este miércoles asistió a la primera sesión extraordinaria del año para tratar un largo temario, y luego de participar el martes de una reunión con el ministro de Transporte nacional, Guillermo Dietrich, con quien repasó las obras que se llevan adelante en Chubut, así como las finalizadas y las planificadas por parte de ese organismo en materia de puertos, aeropuertos y rutas.

“La verdad es que la inversión en obra pública de la Nación en Chubut es enorme. Estuvimos viendo las que corresponden al Ministerio de Transporte, que son las portuarias, las aeroportuarias y las viales”, resumió Menna al respecto.

En este contexto manifestó: “Venimos de una década como la kirchnerista donde se la pasaban haciendo anuncios y después no se concretaba ninguno. En esos 12 años la única obra que hubo para Chubut y para la Patagonia en general fue el interconectado, que además se hizo sin una estación transformadora en Comodoro, con lo cual hoy hay una limitante para subir energía de los proyectos de renovables al sistema”.

En contraposición, durante la gestión nacional actual, “en materia aeroportuaria se hizo la pista del aeropuerto de Trelew, está terminada la primera etapa del aeropuerto de Comodoro: el estacionamiento es tres veces más grande que el que había más una parte de la estación aérea; y nos reafirmaron que va a estar terminado para marzo en su totalidad, con dos mangas, un aeropuerto muy moderno, ambientalmente sustentable, eficiente”.

Además, repasó Menna, “el aeropuerto de Esquel se va a relicitar porque quedaron desfasados después de la devaluación los valores de adjudicación, pero va a arrancar en febrero y va a cuadruplicar la actual superficie: de 1.000 metros cuadrados pasará a 4.000 mil”.

“Va a ser un edificio muy moderno, con un estacionamiento nuevo y con una torre de control de muy lindo diseño y nueva”, resumió acerca del aeropuerto esquelense.

En la reunión con Dietrich también se habló de las obras portuarias en Chubut. “El año pasado se finalizó la tercera etapa del puerto de Comodoro Rivadavia que había estado cuatro años parada durante el Gobierno anterior. Y en la actual gestión, en ocho meses se pudo licitar, adjudicar, contratar y, lo que es más importante, terminar. Hoy está en operación”, comentó Menna.

“A su vez, se llevan adelante las obras en los muelles de Puerto Madryn, el Storni y el Piedrabuena. En este último caso se están incorporando casi 100 metros más de longitud donde atracan los cruceros, lo cual significa que van a poder venir cruceros más grandes, de 300 y pico de metros”, indicó el legislador, quien resaltó la importancia de esta obra debido a que “la temporada de cruceros en Puerto Madryn mueve 100.000 personas, entre tripulantes y pasajeros”.

En tanto, “el muelle Storni que estaba colapsado, con riesgo de derrumbe, también es una inversión enorme que quizás para mayo esté terminada”.

“En materia vial -enumeró el legislador radical- se pudo retomar la autovía Madryn-Trelew que recorrí hace pocos días y está en plena ejecución; se va a licitar en diciembre o enero la autovía Rada Tilly-Caleta Olivia; la Ruta 26 de Comodoro hasta el acceso a Río Mayo está prácticamente terminada; la Ruta 40 está terminada en diferentes tramos, y entre Esquel y El Bolsón está en ejecución”, al tiempo que dijo que la Ruta 25, “que estuvo tantos años postergada, la semana pasada la recorrí porque estuve en Paso del Sapo y Piedra Parada, y cuando volví a Trelew el viernes pude ver cómo empezaron los trabajos hacia Las Plumas 30 kilómetros hacia el oeste”.

A estas obras, dijo Menna, “hay que sumar las de infraestructura urbana del Ministerio del Interior”, y mencionó en este sentido que el martes estuvo con el secretario de Obras Públicas de la Municipalidad de Esquel, Alejandro Weinger, “y ya se ha preadjudicado la obra de los pluviales en Esquel, que financia la Subsecretaría de Recursos Hídricos de Nación”.

“Esto marca -definió- un contraste con una provincia que no tiene obras y que tiene la obra pública parada”.

Presupuesto provincial

Al respecto agregó: “Hace 10 días el Poder Ejecutivo Provincial mandó el proyecto de presupuesto 2019 a la Legislatura. Hay apenas cuatro obras viales con muy poco presupuesto; apenas cuatro millones de pesos por Comarca para reparación de escuelas; y 11.000 millones de pesos para pagar servicios de una deuda sideral que ha adquirido la Provincia”.

“Hay pueblos con problemas de servicio eléctrico, no ha habido inversión, y no solo eso, sino que ha habido deuda: uno se pregunta dónde fue a parar, qué destino tuvo ese endeudamiento que ahora distrae recursos para pagarlo y que, además, compromete la capacidad financiera del Estado que no puede tomar deuda para hacer obras, que es la única razón por la cual debería tomar deuda”, finalizó.

El diputado nacional de Chubut por Cambiemos, Gustavo Menna, dijo que el Gobierno Provincial “presenta como un gran mérito pagar los sueldos sin escalonamiento y fuera de término”, al tiempo que “oculta que el Gobierno Nacional dio a la Provincia aportes del tesoro nacional (ATN), no reintegrables, de 300 millones de pesos”, hace pocos días.

“Es tal la degradación que pagar los sueldos se presenta como un éxito”, dijo Menna, quien calificó a este “éxito” de “parcial, porque al pagarse el próximo viernes se lo sigue haciendo fuera de término”, ya que “el plazo legal para pagar los sueldos son los primeros cuatro días hábiles de cada mes”.

“Además -agregó el legislador nacional- ocultando que el Gobierno Nacional dio a la Provincia aportes del tesoro nacional (ATN), no reintegrables, de 300 millones de pesos”.

“He leído que funcionarios provinciales se jactan de que están ordenando la Provincia. Y le llaman ordenar a pagar los sueldos, sin la ayuda de Nación. Es decir ocultando que se les ha entregado un ATN importante de 300 millones de pesos y, según me han adelantado, se va a dar otro más de 50 millones de pesos en estos días”, enfatizó.

“Lo que hay es un desmanejo producto de un despilfarro, de un endeudamiento sideral, además con proveedores a los que no se les empieza a pagar, cuando son deudas de los años 2014 o 2015”, añadió, en declaraciones al programa radial Con Marca Andina (FM de la Cordillera 105.5).

Obras para Chubut

Menna brindó las declaraciones desde el Congreso donde este miércoles asistió a la primera sesión extraordinaria del año para tratar un largo temario, y luego de participar el martes de una reunión con el ministro de Transporte nacional, Guillermo Dietrich, con quien repasó las obras que se llevan adelante en Chubut, así como las finalizadas y las planificadas por parte de ese organismo en materia de puertos, aeropuertos y rutas.

“La verdad es que la inversión en obra pública de la Nación en Chubut es enorme. Estuvimos viendo las que corresponden al Ministerio de Transporte, que son las portuarias, las aeroportuarias y las viales”, resumió Menna al respecto.

En este contexto manifestó: “Venimos de una década como la kirchnerista donde se la pasaban haciendo anuncios y después no se concretaba ninguno. En esos 12 años la única obra que hubo para Chubut y para la Patagonia en general fue el interconectado, que además se hizo sin una estación transformadora en Comodoro, con lo cual hoy hay una limitante para subir energía de los proyectos de renovables al sistema”.

En contraposición, durante la gestión nacional actual, “en materia aeroportuaria se hizo la pista del aeropuerto de Trelew, está terminada la primera etapa del aeropuerto de Comodoro: el estacionamiento es tres veces más grande que el que había más una parte de la estación aérea; y nos reafirmaron que va a estar terminado para marzo en su totalidad, con dos mangas, un aeropuerto muy moderno, ambientalmente sustentable, eficiente”.

Además, repasó Menna, “el aeropuerto de Esquel se va a relicitar porque quedaron desfasados después de la devaluación los valores de adjudicación, pero va a arrancar en febrero y va a cuadruplicar la actual superficie: de 1.000 metros cuadrados pasará a 4.000 mil”.

“Va a ser un edificio muy moderno, con un estacionamiento nuevo y con una torre de control de muy lindo diseño y nueva”, resumió acerca del aeropuerto esquelense.

En la reunión con Dietrich también se habló de las obras portuarias en Chubut. “El año pasado se finalizó la tercera etapa del puerto de Comodoro Rivadavia que había estado cuatro años parada durante el Gobierno anterior. Y en la actual gestión, en ocho meses se pudo licitar, adjudicar, contratar y, lo que es más importante, terminar. Hoy está en operación”, comentó Menna.

“A su vez, se llevan adelante las obras en los muelles de Puerto Madryn, el Storni y el Piedrabuena. En este último caso se están incorporando casi 100 metros más de longitud donde atracan los cruceros, lo cual significa que van a poder venir cruceros más grandes, de 300 y pico de metros”, indicó el legislador, quien resaltó la importancia de esta obra debido a que “la temporada de cruceros en Puerto Madryn mueve 100.000 personas, entre tripulantes y pasajeros”.

En tanto, “el muelle Storni que estaba colapsado, con riesgo de derrumbe, también es una inversión enorme que quizás para mayo esté terminada”.

“En materia vial -enumeró el legislador radical- se pudo retomar la autovía Madryn-Trelew que recorrí hace pocos días y está en plena ejecución; se va a licitar en diciembre o enero la autovía Rada Tilly-Caleta Olivia; la Ruta 26 de Comodoro hasta el acceso a Río Mayo está prácticamente terminada; la Ruta 40 está terminada en diferentes tramos, y entre Esquel y El Bolsón está en ejecución”, al tiempo que dijo que la Ruta 25, “que estuvo tantos años postergada, la semana pasada la recorrí porque estuve en Paso del Sapo y Piedra Parada, y cuando volví a Trelew el viernes pude ver cómo empezaron los trabajos hacia Las Plumas 30 kilómetros hacia el oeste”.

A estas obras, dijo Menna, “hay que sumar las de infraestructura urbana del Ministerio del Interior”, y mencionó en este sentido que el martes estuvo con el secretario de Obras Públicas de la Municipalidad de Esquel, Alejandro Weinger, “y ya se ha preadjudicado la obra de los pluviales en Esquel, que financia la Subsecretaría de Recursos Hídricos de Nación”.

“Esto marca -definió- un contraste con una provincia que no tiene obras y que tiene la obra pública parada”.

Presupuesto provincial

Al respecto agregó: “Hace 10 días el Poder Ejecutivo Provincial mandó el proyecto de presupuesto 2019 a la Legislatura. Hay apenas cuatro obras viales con muy poco presupuesto; apenas cuatro millones de pesos por Comarca para reparación de escuelas; y 11.000 millones de pesos para pagar servicios de una deuda sideral que ha adquirido la Provincia”.

“Hay pueblos con problemas de servicio eléctrico, no ha habido inversión, y no solo eso, sino que ha habido deuda: uno se pregunta dónde fue a parar, qué destino tuvo ese endeudamiento que ahora distrae recursos para pagarlo y que, además, compromete la capacidad financiera del Estado que no puede tomar deuda para hacer obras, que es la única razón por la cual debería tomar deuda”, finalizó.

MENNA Y PAGLIARONI PRETENDEN FINANCIAR LA CAMPAÑA POLÍTICA DE CAMBIEMOS CON PERMISOS DE PESCA
Esta fuerte frase fue la que nos dijo muy ofuscado un reconocido empresario de la pesca que peina canas, con su mano acomodándose el pelo y mirando al mar dejó soltar la verdad: “Menna y Pagliaroni pretenden financiar la campaña política de Cambiemos con permisos de pesca”.
Diputado Provincial Emanuel Pagliaroni
El sector pesquero está pasando por un momento muy crítico y angustiante. Al día de hoy van 27 días de Paro, y recién esta tarde estarían saliendo a trabajar los barcos artesanales que no representan ni el 20% de la captura diaria de langostino. 
Estos días de paro, implican un enfriamiento en toda la economía regional de aproximadamente 5.000 millones de pesos que no se inyectan en el valle por la irresponsabilidad de los gobernantes de ahogar al sector pesquero, desde pedidos de coimas en dólares hasta el polémico “Canon Pesquero” de Arcioni & Di Filippo que terminó de reventar el sector. Así manifestaron los empresarios off de records a Pesca Chubut.
Eduardo Conde - Jacqueline Caminoa
Eduardo Conde – Jacqueline Caminoa
Hoy tomó por sorpresa en todo el sector pesquero, un proyecto de Ley promovido por el Bloque Cambiemos, en el cual proponen otorgar 18 licencias de pesca artesanales para trabajar en el puerto de Rawson. Además del Diputado Provincial de la UCR Emanuel Pagliaroni están involucrados en está polémica Ley los otros dos Diputados de Cambiemos, Eduardo Conde y Jacqueline Caminoa.
Resulta paradójico el momento elegido. En efecto no tiene otra explicación que una eventual corrupción. ¿Cómo sería? La venta de Permisos de Pesca para financiar la campaña política de Gustavo Menna como candidato a Gobernador por Cambiemos.
Lo más extraño es que es de público conocimiento la pelea que respecto a la sustentabilidad del recurso está dando el sector Pesquero. Se han firmado acuerdos intersectoriales con la secretaría de pesca y se han organizado marchas, comunicados, etc. repudiando y rechazando cualquier intención de otorgar licencias de pesca sin un estudio científico que pueda garantizar que no se daña el recurso (Langostino en este caso).
Menna ya tiene antecedentes de no importarle ni la sociedad, ni los sectores productivos. Por ejemplo; luego de ser electo diputado nacional en las legislativas de 2017, propuso un enroque personal en el directorio del Banco del Chubut, metiendo por la ventana a su socio y mano derecha a Juan Gutierrez Hauri como nuevo síndico titular.
Gutierrez Hauri
Pero esto no solo estaría impulsado por la necesidad imperiosa de hacerse de dinero negro para financiar su campaña política, sino también para devolver “favores” a clientes actuales del sector Pesquero de la localidad de Comodoro Rivadavia
En su estudio jurídico, situado en San Martín 679 de la ciudad de Comodoro Rivadavia, tal como lo indica el propio currículum vitae del Dr. Menna, “se atienden empresas de servicios petroleros, transporte, pesca, seguros, comercio, construcción y seguridad privada”, entre las cuales figuran: Continental Armadores de Pesca S.A.; Arbumasa S.A.; Pesquera Mar del Chubut S.R.L.; Agropez S.A; Solimeno e Hijos S.A; Baffeta S.A.; Ecoprom S.R.L.; Pesquera San Daniel S.R.L.
¿Esto es Cambiemos? ¿Esto es la transparencia que viene a promover Mauricio Macri a la Provincia del Chubut?
Hoy los teléfonos explotan al rojo vivo. Hay mucha bronca e insultos.
Lo que no se imaginan en Cambiemos, es que están por conocer la verdadera cara de la pesca, como siempre te la muestra Pesca Chubut. Pero esta vez enojados y recargados!
Fuente: www.pescachubut.com

El presidente de la Nación, Mauricio Macri, recibió a diputados provinciales, nacionales, intendentes, y a sindicatos petroleros de Chubut para analizar los alcances de la minería. Les pidió que abran la discusión en la Legislatura y habló de los beneficios que dejaría la actividad para el país y la región.

La reunión que se realizó ayer en Olivos aglutinó a diveros sectores de la provincia del Chubut. Por Cambiemos estuvo presente el diputado nacional Gustavo Menna, los legisladores provinciales Eduardo Conde y Manuel Pagliaroni, y el funcionario nacional Emiliano Alvarez Raso; por Chubut Somos Todos asistió Jerónimo García; por Convergencia lo hizo Alfredo Di Filippo; por el Frente para la Victoria Carlos Gómez; por la Meseta concurrió el jefe comunal de Telsen, Leonardo Bowman; en tanto que por los gremios petroleros participaron Jorge «Loma» Avila (Privados) y José Lludgar (Jerárquicos).

La cumbre tuvo como agenda estelar la minería en Chubut. Macri solicitó «abrir el debate» en la Legislatura y pronosticó que la actividad generará fuertes beneficios para el país y para la provincia que conduce Mariano Arcioni.

Di Filippo le recordó al presidente de la Nación que en la Cámara provincial hay un proyecto presentado para regular los debates, entre ellos el de la minería, y hubo un pedido unánime al mandatario nacional para que Nación «ayude a garantizar las condiciones ambientales de la actividad».

Desde el sector petrolero, Avila, Lludgar y el diputado Gómez respaldaron en forma rotunda el pedido de Macri para discutir la minería en Chubut. Di Filippo también se mostró a favor de la discusión, aunque también exigió «controles serios».

En el grupo de radicales la postura sobre la minería es más «aperturista», mientras que Jerónimo García está de acuerdo con debatir la actividad. Los representates chubutenses se comprometieron con Macri, que en las próximas semanas tratarían en la Legislatura el proyecto que habilita y reglamenta la discusión minera.

 

 

 

El Chubut

No hubo quorum por la ausencia de los Diputados Nacionales de Cambiemos, y el diputado Jorge Taboada arremetió contra el diputado de Cambiemos Gustavo Menna: “llama la atención cómo el oficialismo intenta esquivar el debate del decreto de las FF.AA y el recorte a las Asignaciones Familiares en Diputados. Más aún llama la atención, la ausencia de legisladores patagónicos que defienden el proyecto de Mauricio Macri como Gustavo Menna. El diputado Menna pone por encima la cuestión política en desmedro de situaciones que perjudican a los habitantes de Chubut. Ni siquiera es capaz de sentarse a discutir en un tema tan trascendental que afecta a los chubutenses. ¿Gustavo Menna es el que quiere ser gobernador de Chubut?”, sentenció.

 

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