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Lewis Hamilton

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El británico Lewis Hamilton partirá desde la ‘pole position’ el domingo por el Gran Premio de Italia de Fórmula 1 después de superar en la calificación a su compañero de equipo Valtteri Bottas, demostrando el enorme dominio de Mercedes sobre su competencia.

El seis veces campeón del mundo consiguió de paso la vuelta rápida del veloz circuito italiano y sumó este sábado su 94ª ‘pole’, la 7ª en Monza.

El español Carlos Sainz dio la sorpresa al colocar su McLaren en la tercera posición de la parrilla y el mexicano Sergio Pérez le acompañará en la segunda línea.

«No fue tan fácil» , dijo sin embargo Lewis Hamilton, indicando que Bottas estuvo muy cerca de él y le obligó a buscar los mejores ajustes para su monoplaza.

Por primera vez las escuderías de Fórmula 1 no estaban autorizadas en Monza a emplear el ‘party mode’, que aumenta la potencia de los motores por un breve periodo de tiempo. Eso no impidió a los Mercedes demostrar que están muy por encima del resto de marcas.

La decepción vino nuevamente de mano de los Ferrari, que saldrán muy retrasados en su pista fetiche. El alemán Sebastian Vettel cayó incluso eliminado en la Q1, mientras que su compañero, el monegasco Charles Leclerc, pasó de ronda para eliminarse en la Q2.

El neerlandés Max Verstappen (Red Bull) , el único piloto fuera de Mercedes que ha ganado una carrera este año, solo pudo ser 5º. El británico Lando Norris (McLaren) terminó 6º y el australiano Daniel Ricciardo (Renault) 7º.

Lewis Hamilton se anota en el Gran Premio de Bélgica su quinto triunfo en siete pruebas de 2020, lo que le dispara en el Mundial hasta los 157 puntos. Hamilton Fue escoltado en el podio por su compañero Valtteri Bottas y por Max Verstappen, el trío de casi siempre, en una carrera para olvidar por anodina, plana y falta de alternativas en las cuatro primeras posiciones.

Verstappen se mantiene segundo en el campeonato, pero ya a 47 puntos del inglés, que se encamina con pasos de gigantes a su séptima corona. Hamilton ha logrado su triunfo 89 en la F1, con lo que Hamilton se coloca a dos de los 91 de Michael Schumacher, un récord que podría igualar en Mugello, dentro de 15 días.

Los Renault son los únicos que ofrecieron algo nuevo. Daniel Ricciardo, cuarto final aunque a 15 segundos de Verstappen, rompió los pronósticos al superar al segundo Red Bull, el de Alexander Albon, y lograr así su mejor puesto en dos años con Renault. El coche de Fernando Alonso de 2021 es bueno en estos circuitos de baja carga y sigue progresando para intentar conseguir un gran salto en 2022, con el cambio de reglamento.

Esteban Ocon completó la campanada amarilla, al conseguir el quinto de Albon en la última vuelta. Sus 10 puntos puntos sirven para un 22 de los del rombo en Spa, que les coloca de lleno en la lucha por la tercera plaza del Mundial de Constructores, junto a Racing Point, muh mal hoy y McLaren.

Sainz, adiós antes de salir

Carlos Sainz se vio obligado a abandonar antes incluso de formar parrilla, tras una extraña avería en el escape de su motor. No es usual, porque se trata de un motor que se colocó nuevo el sábado en España y tenía poco más de 370 km de vida. Los escapes (tiene dos o tres, dependiendo de la marca) son básicos en los actuales propulsores, ya que están unidos al turbo y son parte esencial en la entrega de potencia.

Su posición hace muy complicada la reparación de urgencia, pues van encastrados a los lados del bloque y al parecer habría que desmontar buena parte del motor para sustituirlos. Un añadido a la mala suerte de Sainz, que tras Estiria, Hungría y Silverstone, suma una cuarta desgracia en siete citas de 2020. Podría haber luchado por el cuarto puesto con Albon y Ricciardo.Con el séptimo puesto final en Spa, Lando Norris (salió décimo) suma seis puntos para un total de 45 por los 23 de Sainz, cuando el ’55’ debería estar claramente por delante en el Mundial, tras haber perdido unos 36 puntos por averías, errores en boxes de McLaren y el reventón de Silverstone.

En realidad, tras el abandono de Carlos, la prueba pasó a ser un tostón con poquísimos alicientes para sentarse a ver una carrera en la que apenas pasó algo reseñable. Es una idea a anotar de lo que sería la F1 en España sin nuestros pilotos. Por suerte, en 2021 tendremos a dos de ellos.Leclerc, de salida espectacular a la cruda realidadEn la primera vuelta, Leclerc ganó cuatro posiciones de inmediato, adelantando a Norris, a Kvyat y al Racing Point de Checo Pérez. Ele mexicano le devolvió la jugada en la vuelta 4, una vez tuvo temperatura en los neumáticos.

Pierre Gasly, con neumáticos duros, hizo una súper salida, al ganar cuatro puestos y meterse entre los dos coches rosa.El francés, muy motivado en el homenaje a su amigo Athoine Hunert, fallecido en la F2 hace un año en este escenario, dejó el mejor momento de la tarde, con una pasada espectacular sobre el propio Checo en Eau Rouge.

Por su parte, Leclerc fue perdiendo ritmo de inmediato y cediendo impotente cada una de las posiciones que había conquistado. Norris le pasó en la vuelta seis para devolverle al úndécimo, fura de los puntos. Era la cruda realidad para los de Maranello en este fin de semana, por mucho que Leclerc se rebelara a su destino.El SF1000 ha recordadomucho al McLaren de 2014, 15 y 16, sin potencia y sin armas para defenderse en las rectas. Un verdadero suplicio para Vettel y Leclerc. Por si fuera poco, en su primera parada, en Ferrari se equivocaron con el coche 16 y le relegaron por detrás de Vettel, en el colmo de la calamidad para la Scuderia. Y esa fue la lucha de ambos el resto de la prueba, conseguir el puesto 13 final, que fue para Seb.

Leclerc ha terminado 15º, como cuando estaba en Alfa-Sauber. Al menos, los dos podios de este año no se los quita nadie, En eso son mejores que aquellos coches naranjas.Accidente entre Giovinazzi y RussellFue el susto del día, en un error grave de Antonio Giovinazzi, que pardió el control y se llevó a George Russell, aunque ambos pilotos salieron ilesos. Fue en la vuelta 12 (de las 44), pero en la resalida , nada cambio sustancialmente.

El boicot de los Milwaukee Bucks al partido 5 de playoffs de la NBA del miércoles inspiró a otros deportistas a realizar acciones similares en Estados Unidos, todo como protesta por el tiroteo de Jacob Blake, un hombre negro, el pasado domingo a manos de la policía. Las protestas fueron muy eficaces y crearon mucho revuelo en contra del racismo, sin embargo, no son una acción que Lewis Hamilton vea viable para la Fórmula 1.

El piloto de Mercedes, en declaraciones a Nextgen-Auto, expresó sus dudas sobre la eficacia que podría tener un boicot en la F-1 con motivo del Gran Premio de Bélgica de este fin de semana, principalmente porque el foco de las protestas se encuentra en la violencia vivida en Estados Unidos.

Eso sí, Lewis Hamilton alabó la decisión de los jugadores de la NBA y demás deportes. “Me parece asombroso lo que mucha gente en Estados Unidos está haciendo en su deporte, organizadores de eventos, comentaristas, por ejemplo. Hay mucha gente apoyando a los jugadores y realmente presionando por un cambio”, dijo.

El británico se mostró orgulloso de los participantes en las protestas, y se comprometió a hablar con la Fórmula 1 para buscar otras formas de concienciar a los aficionados sobre el problema del racismo y ayudar al movimiento en su contra. Durante esta temporada, él y otros pilotos se han arrodillado antes de las carreras, emulando el gesto que comenzó Colin Kaepernick en 2016 en la NFL, durante la escucha del himno antes de los partidos, y que muchos otros deportistas han adoptado para mostrar su postura antirracista.

El británico Lewis Hamilton (Mercedes) abrió su lista de victorias en la retrasada temporada 2020 en el Gran Premio de Estiria, segunda cita del Campeonato de Fórmula 1, a puertas cerradas en el Red Bull Ring en Spielberg, Austria. El finlandés Valtteri Bottas (Mercedes), que conserva el liderazgo en la campeonato de pilotos, y el holandés Max Verstappen (Red Bull) lo acompañaron en el podio.

Fue una largada perfecta para Lewis Hamilton en la Fórmula 1, quien supo contener a Max Verstappen, a esta altura el único que se puede entrometer entre los Mercedes, mientras que Sainz intentaba superar por la parte externa al holandés, pero se quedó sin pista, y tuvo que levantar ligeramente.

La imagen del día seguramente será la mucho menos gloriosa de los dos Ferrari del alemán Sebastian Vettel y el monegasco Charles Leclerc eliminándose entre sí en el inicio. Leclerc tocó a Vettel y lo dejó afuera en la primera vuelta del gran premio. El monegasco intentó volver, pero finalmente abandonó en la quinta vuelta.

Después de una clasificación «que no estuvo a la altura del nombre de Ferrari» según lo dicho por Mattia Binotto, el comienzo de la carrera en el GP de Estiria fue aún peor. Con un Charles Leclerc excesivo en la Curva 3, que en un intento por meterse en un hueco en el que no entraba, tocó a su compañero Sebastian Vettel, que se llevó la peor parte: perdió el alerón trasero y fue directo a boxes para in inevitable abandono.

Por su parte, el monegasco debió cambiar su alerón delantero y sufrió algunos daños más, aunque se reincorporó a la carrera. Unas vueltas más tarde volvió a boxes y fue retiro para él también.

Alex Albon y el sorprendente Lando Norris completaron el top cinco, por delante del mexicano Sergio Pérez, quien defendió el sexto puesto, tras arrancar 11 puestos más atrás. Lance Stroll, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz y Daniil Kvyat completaron los 10 primeros.

En la vuelta 66, Valtteri atacó a Max por la segunda posición, en lo que se convirtió en el mejor duelo de la carrera, con intercambios de posición y pelea rueda a rueda, cuando adelante el británico llevaba al Mercedes cada vez más lejos. Finalmente el finlandés se impuso para terminar en la segunda posición.

Ya en la vuelta 70 (de 71), Pérez atacó a Albon por la cuarta posición, pero el de Red Bull cerró la puerta, rompiendo el alerón delantero del Racing Point. McLaren se dio cuenta del daño de Pérez y se lo comunicó a Norris, quien aceleró de manera sorprendente, no cometió ningún error y pudo superar al mexicano en la última curva de la competencia. Con este resultado Valtteri Bottas se mantiene como el líder del campeonato por delante de Hamilton, de cara a la tercera carrera, que se disputará el domingo 19, en Budapest, para el Gran Premio de Hungría.

En el regreso del campeonato, Hamilton había sido cuarto; hoy logró su primera victoria del año, que le será muy útil en la búsqueda de un séptimo título mundial de pilotos que lo haría igualar al alemán Michael Schumacher en la historia de la F1.

 

El piloto británico Lewis Hamilton (Mercedes) se quedó con el mejor tiempo en la clasificación y saldrá este domingo en la primera fila de la segunda fecha del campeonato mundial, que se correrá desde las 10 en el autódromo Red Bull Ring de Spielberg, Austria.

El campeón británico Lewis Hamilton, piloto de la escudería Mercedes, realizó este sábado el mejor tiempo en la clasificación y saldrá mañana domingo en la primera fila del Gran Premio de Estiria, Austria, segunda etapa del Mundial de Fórmula 1.

El GP de Estiria, en el autódromo Red Bull Ring de Spielberg, se correrá desde las 10 (hora de la Argentina) y será transmitido por ESPN.

Hamilton, seis veces ganador de la F1 y que actualmente ostenta el título de tricampeón, hizo la pole position con un tiempo de 1:19.273. El neerlandés Max Verstappen (Red Bull) partirá junto al británico en la parrilla, luego de una sesión que tuvo un diluvio y un trompo del segundo que le permitió completar la mejor vuelta a Hamilton.

«Pole! Muchísimas gracias a todo el equipo por el trabajo duro. Enfocado a full en la carrera de mañana», tuiteó Hamilton, quien mejor dominó la pista resbaladiza.

El español Carlos Sainz (McLaren) partirá tercero, en lo que fue la mejor clasificación de su vida. El de Madrid se ubicó a 1.398 segundos del séxtuple campeón del mundo. En el cuarto puesto terminó el finlandés Valtteri Bottas, de Mercedes, a 1.428 segundo de su compañero de escudería.

Bottas había sido el ganador de la primera etapa de la F1, que también se corrió en Austria por los ajustes en el calendario forzados por la pandemia de coronavirus.

Los diez primeros lugares los completaron el francés Esteban Ocon (Renault), el británico Lando Norris (McLaren), el tailandés Alexander Albon (Red Bull), el francés Pierre Gasly (AlphaTaury), el australiano Daniel Ricciardo (Renault) y el alemán Sebastian Vettel (Ferrari).

Ferrari no tuvo una buena jornada, con mucha lluvia y poca visibilidad, y saldrá desde el décimo (Vettel) y undécimo lugar (el alemán Charles Leclerc). La tercera sesión de ensayos debió ser cancelada por la lluvia torrencial.

El hexacampeón de Formula 1, el inglés Lewis Hamilton, pidió este lunes a los gobiernos de todo el mundo que «eliminen» las estatuas de los «racistas» que «hicieron dinero» vendiendo esclavos, luego de que este domingo fuera derribado un monumento en la ciudad británica de Bristol.

«¡Nuestro país honró a un hombre que vendía esclavos africanos!» publicó Hamilton en las redes sociales este lunes. «¡Todas las estatuas de hombres racistas que ganaron dinero vendiendo seres humanos deberían ser derribadas! ¿Cuál es el próximo?», se preguntó.

Las protestas generalizadas contra el racismo en el Reino Unido y en todo el mundo tuvieron lugar bajo el lema ‘Black Lives Matter’ desde el asesinato del estadounidense George Floyd, el pasado 25 mayo en Mineapolis.

En Bristol, una estatua del comerciante de esclavos del siglo XVII Edward Colston fue derribada y arrojada al río Avon.

Hamilton se muestra muy activo en las protestas contra el racismo y recientemente provocó las reacciones de sus compañeros pilotos y equipos de F1, después de criticar al «deporte dominado por los blancos» por no pronunciarse sobre el tema.

El piloto de Mercedes dijo que no debería ser necesario que los ciudadanos derriben estatuas. «Reto a los gobiernos de todo el mundo a hacer estos cambios e implementar la eliminación pacífica de las mismas», sentenció.

«Debemos aprovechar todas las herramientas que disponemos actualmente, como el simulador, para asegurarnos llegar bien preparados», dijo el inglés.

El piloto inglés Lewis Hamilton, actual campeón mundial de la Fórmula 1, indicó hoy que cuando regresen a los autos para correr «estarán oxidados», en alusión al tiempo que la categoría lleva inactiva a raíz de la pandemia de coronavirus y con fecha de regreso prevista para julio.

«Cuando volvamos al auto estaremos muy oxidados. Espero regresar lo mejor posible, aunque lo veo difícil», analizó el inglés, seis veces campeón mundial de la Fórmula 1, la última en 2019, según consignó la escudería Mercedes en un comunicado.

Hamilton, de 35 años, se prepara para el regreso a las competencias, que está previsto para el 5 de julio en Austria, que albergará una doble fecha con otra carrera el 12 de julio.

«Debemos aprovechar todas las herramientas que disponemos actualmente, como el simulador, para asegurarnos llegar bien preparados al inicio de la temporada. Será un verdadero desafío y espero podamos superarlo», añadió Hamilton, nacido en la pequeña ciudad de Stevenage, ubicada al sur de Londres, señaló Télam.