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El Gobierno reafirmó la necesidad de cuidar los dólares de las reservas internacionales para poder garantizar la disponibilidad de divisas para la importación de insumos para la industria.

El criterio del equipo económico es priorizar la producción por sobre la especulación financiera. Este martes el presidente Alberto Fernández volvió a reafirmarlo.

«Para que la producción se siga desarrollando necesitamos cuidar los dólares. Los dólares los necesitan los que tienen que producir y dar trabajo, antes que nadie», remarcó. «Estamos viviendo un tiempo excepcional y tomando medidas que la coyuntura nos exige», argumentó.

El martes de la semana pasada el Banco Central junto a la AFIP y la Comisión Nacional de Valores avanzó en un paquete de medidas para proteger las reservas internacionales. Se apuntó a disminuir la salida de divisas de la economía por compra de dólar ahorro, pagos con tarjeta en moneda extranjera y pagos de deuda externa de las empresas.

Este martes el contado con liquidación dio un salto del 5,7 por ciento y terminó en 147,52 pesos. La punta de cotización quedó abierta arriba de 150 pesos para este miércoles.

En el dólar mep se anotó una suba de 2,6 por ciento y el precio terminó en 134,39 pesos. En el mercado del tipo de cambio paralelo también hubo presión: el dólar ilegal tuvo un alza de 3 pesos y se ubicó en 144 pesos. Se trata de transacciones con poco volumen que generan incertidumbre e incrementan el ruido en la city.

Dólar ahorro

En el mercado oficial de dólar minorista comenzaron a destrabarse las dificultades técnicas que llevaron a los bancos a suspender momentáneamente la venta de dólar ahorro.

Fuentes cercanas al equipo económico aseguraron que a partir del viernes podrían estar los sistemas de homebanking nuevamente operativos para compra de divisas.

La Anses acordó con el Banco Central enviar una base de datos con la información de los beneficiarios de programas sociales. La autoridad monetaria permitirá que las entidades bancarias validen la información necesaria antes de autorizar la compra de divisas de un cliente.

El Banco Central lo informó este martes asegurando que “se solicitó a la Anses la información para que la autoridad monetaria valide a los bancos los datos necesarios a los efectos de habilitar a personas humanas la compra de divisas para atesoramiento”.

Agregó que “a partir de este acuerdo, las entidades financieras dejarán de consultar en la página de Internet de la Anses para obtener la certificación negativa denegada y realizarán esa certificación contra la base de información del Banco Central”.

En detalle se mencionó que “la Anses compartirá la información dentro del marco de un acuerdo de colaboración que resguarda la privacidad de la información”. Se agregó que se eliminará además la validación para las transferencias que se cursan entre cuenta dispuesta en la comunicación 7105.

La información estaba disponible para consultarse a través de una página web pública pero los bancos pedían otro mecanismo para acceder a la información con el objetivo de automatizar el sistema de consulta.

Volatilidad bursatil
En el mercado de acciones hubo nueva caídas de precios. Principalmente se destacaron las pérdidas de las empresas argentinas en la bolsa de Nueva York. Algunos bancos como el Superville perdieron 7,8 por ciento en la jornada y acumulan retrocesos de 31,1 por ciento en lo que va del mes.

Los bonos en moneda extranjera perdieron 4,3 por ciento y el riesgo país terminó en 1357 puntos con una suba de 1,4 por ciento.

En medio de la crisis que se vive en el sector automotor, la multinacional estadounidense 3M está analizando cesar la producción de su división automotriz que provee insumos a terminales como Toyota y Ford. La idea es suspender la actividad en la planta de la localidad bonaerense de Hurlingham para seguir suministrando productos desde Brasil. Ese establecimiento se dedica a la fabricación de gráficas decorativas que se utilizan en los exteriores de los vehículos.

La decisión está siendo evaluada desde hace meses por la compañía y, según pudo saber este diario, será difícil revertirla. Tanto es así que distintas fuentes del sector confirmaron la salida de esta autopartista. Incluso, trascendió que las automotrices que reciben sus insumos ya están validando productos importados para cubrir el faltante de la producción local. En estos días, se estaría realizando una producción mayor para tener un stock que impida el desabastecimiento durante el traspaso del producto nacional e importado. Hubo gestiones por parte de las automotrices involucradas y de proveedores de 3M para que sigan fabricando en el país pero no encontró eco en la casa matriz.

Este diario intentó comunicarse con la empresa para confirmar la información pero desde la compañía prefirieron no hacer comentarios.

La decisión de 3M se sumaría a la de otras autopartistas que en los últimos tiempos han cesado su actividad o están en proceso de cierre. Hutchinson, Clapp, Faurecia, Brembo, Mattioli, Metalúrgica Tandil, con algunos de los ejemplos.

En algunos casos se debe a la situación de la crisis local que disminuyó los niveles de actividad de estas empresas por la menor producción de autos. En otros casos, estuvieron afectados por decisiones de las terminales automotrices de dejar de producir determinados modelos en el marco de una reestructuración internacional pero, también, algunas de estas decisiones se tomaron por un cambio en la estrategia global de la casa matriz de la autopartista, en su mayoría multinacionales.

En cuanto a los problemas locales, el derrumbe del mercado interno impactó fuerte en este sector sumado a los altos costos de producción que les impide ser competitivos. Esto hace que no puedan sumar nuevos proyectos porque el costo local de fabricación de las piezas es mayor al que se tiene en otros mercados. “Es más barato producir en Brasil e importar que fabricar en la Argentina” reconocieron a Ámbito Financiero desde una de las empresas afectadas. Es por eso que varias de estas empresas sustituirán la producción local por productos que importarán de Brasil

En los últimos años, hubo un crecimiento en la participación de autos importados en el mercado interno. Hoy más del 70% de los 0 km que se comercializan llegan del exterior, especialmente desde Brasil. La parte restante – menos del 30% – se abastece con vehículos de producción local pero que, a su vez, tienen 70%, en promedio, de autopartes importadas. Los fabricantes locales de piezas tienen que limitarse a abastecer a sólo un 10% de los vehículos que se venden aproximadamente, así lo informó Ámbito.

Con el constante aumento del consumo interno en China, el país importa ahora más de nueve millones de barriles de petróleo diarios y cada vez más gas natural. Así que con EEUU cerrándole el grifo a Irán e iniciando una guerra comercial, las soluciones de un país tan grande como China podrían redibujar los mercados, según publica el Financial Times.

Nick Butler, miembro del Instituto de Políticas del King’s College de Londres, explica al periódico que en estos momentos son dos las herramientas que utiliza Estados Unidos para reivindicar su poderío.

Por un lado, los aranceles con China «que afectan a todo desde lavadoras a arroz, pasando por pelotas de béisbol».

Por el otro, las sanciones contra Irán mediante las que se prohíben a terceros países comerciar con la nación persa si no quieren sufrir las consecuencias. Al principio esas sanciones excluyeron temporalmente a toda una serie de países, incluidos la India y China. Pero desde mayo ese periodo de gracia ha concluido. Es precisamente el hecho de que ahora para Irán sea más complicado sacar rédito de su petróleo lo que perjudicará a China.

«Las importaciones chinas de petróleo han aumentado rápidamente durante la última década. En el país están registrados más de 300 millones de vehículos a diésel o gasolina, a lo que se añade el creciente consumo aéreo. El petróleo se ha vuelto algo inherente a la actividad económica y es esencial para satisfacer las necesidades de consumo de la creciente clase media china», advierte el profesor del King’s College de Londres.

¿Y qué tienen que ver las sanciones a Irán? El 44% de las importaciones petroleras de China proviene de Oriente Medio. Y como con el tiempo Estados Unidos se vuelve más y más autosuficiente energéticamente gracias al ‘boom’ de su crudo y su gas de esquisto, el petróleo de Oriente Medio acaba sobre todo en Asia, y no en Estados Unidos. «Si a Irán le cortan el comercio con su petróleo mediante sanciones o mediante un conflicto que cierre el estrecho de Ormuz, China será de los primeros en sufrir las consecuencias», advierte Butler.

La situación se agrava porque no existe indicio alguno que apunte a que se solucione el conflicto entre Irán y EEUU. Donald Trump rechazó el acuerdo que alcanzaron su país y Teherán en 2015. Ambos países cargan a sus espaldas con un largo historial de décadas de malas relaciones. Difícil será que algo que no sea un cambio profundo de gobierno satisfaga a Washington, advierte Butler.
«A corto plazo, lo más probable es que China compre todo el crudo que necesite, lo cual sin duda hará que suba el precio del petróleo en todo el mundo. Las importaciones del país superaron los 10 millones de barriles por día en abril de repente, probablemente para que aumentasen las reservas por si se viene una crisis», razona.

¿Y a largo plazo? La dependencia energética de China se traduce en exportar. Las exportaciones de fuentes de energía han sido claves para el éxito económico del gigante asiático. Si quiere seguir la misma estela de éxitos, China «probablemente adoptará una política más mercantilista», señala el profesor. Lo que a su vez se traduce en más acuerdos bilaterales entre Estado y Estado, regateando precios y ofreciendo todo lo que China puede ofrecer: desde préstamos baratos hasta apoyo político y suministro de equipo militar.
«Un plan de comercio bilateral de petróleo serio incluiría invertir y ser propietario directo de las fuentes [de energía] y el desarrollo acelerado de las empresas chinas en multinacionales capaces de encontrar y producir recursos energéticos por todo el mundo».

«Para el resto del mundo ese movimiento será peligroso», añade. Porque si comienza a hacerse con unos nueve o 10 millones de barriles de crudo al día mediante la firma de acuerdos bilaterales, el mercado que quede será más pequeño y, probablemente, más volátil, concluye.

 

Sputnik Mundo

La adolescente padece Sindrome de Dravet. Su madre impulsó la lucha para aprobar el uso de cannabis medicinal pero hoy tiene problemas de autorización por parte de una clínica.

Carola Pedraza es la mamá de Micaela, una comodorense de 15 años que padece Sindrome de Dravet y gracias al uso de aceite de cannabis pudo mejorar su salud y disminuir las convulsiones que padece. La mujer le reclama a la obra social SEROS por la autorización de la importación del aceite, además de una mochila de oxígeno.

SEROS no se presentó a la audiencias y Carola decidió hacer visible su reclamo por problemas con las prestaciones. “Nosotros importamos aceite desde Estados Unidos pero nos encontramos con la dificultad de que la ANMAT ha dispuesto algunas cuestiones específicas para la importación y tenemos trabas en la ciudad. Necesito que la directora de la clínica donde el médico asiste a Micaela me autorice a importar”, explicó la mamá de Micaela en diálogo con Actualidad 2.0.

Aseguró que con estas trabas “me llevan a evaluar el tema de los cultivos, pero me genera miedo. Es algo tan delicado, pero es una medicación y está comprobado por demás que el aceite ayuda a múltiples enfermedades. ¿Por qué no nos dejan cultivar tranquilos”, se preguntó y agregó: “No quiero que Mica termine en el estrado dando explicaciones ante un juez o fiscal y que pueda acceder el aceite”.

El problema de Carola hoy radica en la dificultad para importar el aceite de cannabis. Está vigente la cobertura de la obra social: “me lo tiene que proveer, según o dice la ley de la provincia, pero ANMAT te pide un consentimiento del director de la clínica que autorice al médico. Tengo una directora de una clínica privada que no está de acuerdo y no me lo permite”, lamentó.

Ante esta situación, Carola aseguró que se está avanzando en el armado de una presentación judicial.

Por otro lado, Micaela necesita una mochila de oxígeno para poder asistirla durante sus actividades deportivas. “Desde hace meses lo pido en Seros y, lejos de recibir una solución y una promesa, sólo recibo insultos. Yo quisiera no pedir nada pero necesito que mi hija pueda asistir a sus actividades de gimnasia. Tampoco me quiere pagar el sueldo de las cuidadoras domiciliarias que son las que la campaña a estas actividades deportivas en el Club Huergo”, detalló.

ADN Sur

La secretaria de Comercio Exterior de la Nación, Marisa Bircher, afirmó la necesidad de establecer una «convergencia regulatoria» con Brasil para «que haya menos trabas para la importación de alimentos argentinos».

La funcionaria nacional aseguró que para que haya un aumento en las exportaciones argentinas a Brasil y lograr así una equiparación de la balanza comercial es necesario «hablar de la convergencia regulatoria. Necesitamos que haya menos trabas a la importación de alimentos argentinos».

Según Bircher, «el año pasado realizamos un documento donde se detectaron todas las medidas que trababan el comercio bilateral, pero que no se pudo poner en marcha, por eso lo primero que pusimos fue sobre la mesa fue este documento para que argentina pueda acceder con más productos», en el marco de la reunión que mantuvieron funcionarios de ambos países en la visita del presidente Mauricio Macri, a su par brasileño, Jair Bolsonaro.

«Hay predisposición para que eso se arregle, porque ellos quieren aumentar sus exportaciones, pero en este caso tiene que compensarse con una balanza comercial más equitativa», explicó Bircher, para quién la equiparación comercial provendrá de la mano de los «productos agroindustriales».

Asimismo, Bircher aseguró que durante las reuniones que mantuvieron con los funcionarios brasileños «nos encontramos con un equipo predispuesto al diálogo. La prioridad es trabajar con el Mercosur y con Argentina. Tiene un equipo económico muy preparado, con un Mercosur que se reafirma y con una balanza comercial bilateral con predisposición a que mejore».

Ámbito