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Golfo San Jorge

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El Ministerio de Producción y Trabajo convocó a la Mesa Sectorial de Petróleo y Gas, con la participación de empresas, sindicatos, cámaras del sector y funcionarios de Chubut.

Según publica Infobae, el megayacimiento no convencional de Vaca Muerta sigue captando inversiones para la extracción de petróleo y gas, pero el Gobierno propuso no descuidar la productividad del Golfo de San Jorge, en las provincias del Chubut y Santa Cruz.

El Ministerio de Producción y Trabajo realizó la primera reunión de la Mesa Sectorial de Petróleo y Gas, con la participación de representantes de empresas, sindicatos, cámaras del sector y funcionarios de la provincia de Chubut.

El encuentro tuvo como eje el área de la Cuenca del Golfo San Jorge (que también incluye a la provincia de Santa Cruz) y su potencial productivo.

Durante el primer encuentro de la mesa, que fue impulsada a partir de un pedido del sindicato de Petróleo y Gas de Chubut al presidente Mauricio Macri y el ministro de Producción y Trabajo, Dante Sica, se coincidió trabajar con toda la cadena de forma integral, para buscar oportunidades de mejora de productividad y competitividad para potenciar al sector.

Uno de los principales temas de la mesa planteado por el sector privado fue la necesidad de incorporar equipos, tecnología e insumos específicos para la Cuenca del Golfo San Jorge, para lo cual se trabajará en conjunto con la Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos (CEPH) y la Cámara de Empresas de Operaciones Petroleras Especiales (CEOPE).

Además, se repasaron temas laborales presentados por el sindicato.

La próxima reunión, que dará seguimiento a los temas planteados en esta instancia junto a cámaras, empresas, sindicatos y Nación y provincias, tendrá lugar en treinta días, con participación de Chubut y Santa Cruz.

Estuvieron presentes los secretarios de Trabajo, Lucas Aparicio, de Empleo, Fernando Premoli; los subsecretarios de Compre Argentino y Desarrollo de Proveedores, Sergio Drucaroff, y de Hidrocarburos y Combustibles, Carlos Casares, y el jefe de Asesores, Damián Testori. Por parte de Chubut, asistió el ministro de Hidrocarburos de la provincia, Martín Cerdá.

Por el Sindicato de Petróleo y Gas de Chubut, Jorge Ávila, José Speron, Carlos Gómez y Andrés Billares; por parte del sindicato general del Sindicato de Petroleros Jerárquicos de la Patagonia Austral estuvo José Dante Llugdar.

Participó también el presidente de la CEPH, Carlos Seijó, y representantes de empresas que pertenecen a esa cámara: YPF, Tecpetrol, Sinopec, Pan American Energy y de Compañías Asociadas Petroleras (CAPSA).

También asistió el gerente general de la CEOPE, Javier Melcer, y directivos de empresas aglutinadas en esta entidad, como Walter Forwood, de Servicios Especiales San Antonio; Mariano Gargiulo, de Baker Hughes; Federico Medrano, de Exterran; Fernando Rearte, de Halliburton; Mario Mochkofsky, de Weatherfood; Fernando Bocchicchio, de Latin American South Schlumberger; Diego Saralegui, de Bolland.

 

El Comodorense

El buque “Seabed Constructor”, perteneciente a la empresa Ocean Infinity, arribará a las costas locales en septiembre para comenzar la búsqueda del ARA San Juan, el submarino argentino que desapareció, 44 tripulantes a bordo, el pasado 15 de noviembre frente a las aguas del Golfo San Jorge el pasado 15 de noviembre.

Se trata de un buque equipado con tecnología avanzada para la búsqueda submarina, que alberga un helipuerto, ocho drones subacuáticos -que pueden alcanzar los 6 mil metros de profundidad-, un laboratorio informático deúltima generación, brazos mecánicos, lanchas rápidas y camarotes con capacidad para un centenar de personas. Todo en los 115 metros de eslora y 22 de manga que posee esta embarcación.

El buque realiza tareas de aprovisionamiento en Ciudad de Cabo, Sudáfrica, desde donde zarpará hacia Comodoro Rivadavia, primer puerto argentino que tocará, arribando -estimativamente- el jueves 6 de septiembre, según informó El Patagónico, s. Si bien cuando comience a operar deberá recalar cada 28 días en algún puerto argentino, aún no se puede confirmar que la terminal marítima seleccionada sea la comodorense.

El “Seabed Constructor” fue construido en 2014 en los astilleros de Bergen, Noruega, donde también tiene su base de operaciones la empresa Ocean Infinity, aunque sus oficinas comerciales se ubican en Texas. La embarcación, que navega con la bandera de ese país escandinavo, estuvo abocada hasta hace algunos días a la búsque del avión de Malasya Airlines desaparecido hace cuatro años.

El costo diario de operación del “Seabed Constructor” asciende a los 50 mil dólares, y el operativo de búsqueda del ARA San Juan tiene un plazo inicial de dos meses. El contrato con la empresa realizado por el gobierno Nacional es de 7,5 millones de dólares, pero sólo se pagarán si el “Seabed Constructor” halla al submarino.

 

ADN Sur