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Se realizó el acto conmemorativo por los 47 años de la Masacre de Trelew y la ex-detenida e integrante de la Comisión de Solidaridad a Familiares, Encarnación Díaz de Mulhall, reforzó el recuerdo de los jóvenes asesinados revitalizando su lucha: “No se puede soportar el cinismo”.

En el Museo de la Memoria, rodeada de imágenes de los combatientes, como también de los rostros de la actual juventud, Encarnación tomó el micrófono para explicar por qué aquellos chicos fueron fusilados: “Hay quienes tuvieron la valentía de enfrentarse a las desigualdades sociales.

Hoy hemos vuelto al capitalismo feroz, el neoliberalismo y los modelos desindustrializadores que hambrean a nuestro país. Hay que tolerar que se refieran a los Derechos Humanos como un ‘curro’. ¿Eso hubieran tolerado los muchachos que fueron masacrados? ¡Jamás! Por eso los asesinaron”.

“Vivimos con mentiras sistemáticas contra el pueblo. ‘Vamos bien’; ‘estamos atravesando un túnel’; ‘segundo semestre’; He escuchado al jefe de jefes decir que nunca algún Presidente hizo tanto por el empleo nacional como él.

¡La mentira recontra duplicada! Yo analizo mucho las palabras y cuando hablan de no volver al pasado tenemos que tener en claro que el pasado son ellos”, continuó Mulhall con los paralelismos y afirmó que la lucha de aquellos chicos iba en ese sentido.

Héctor Tosco, hijo de Agustín Tosco -exdirigente del gremio de Luz y Fuerza y de la CGT durante el Cordobazo, fue en la misma línea: “Ellos fueron ejemplo. Faro de lucha por la redistribución de la riqueza, contra la espoliación y la entrega de recursos nacionales a la que nos han sometido y continúan sometiéndonos”.

“Es parte de nuestra tarea traerlos al presente. Nuestros chicos, el pueblo tiene que conocer de dónde venimos. Ellos fueron los continuadores de la libertad de la tierra, los obreros de la Patagonia”, dijo y agregó que para las escuelas debiera ser un material obligatorio y de divulgación conocer la historia de resistencia popular.

“Desde que tengo uso de razón, mi mamá (Hay que reconocer la tarea de lucha de las mujeres) siempre me explicó los riesgos de lo que hacía mi viejo y las razones por las que lo hacía. Siempre vine con orgullo a verlo. Yo sabía que él era un tipo comprometido con el bienestar de los trabajadores y sus hijos, con un futuro para nosotros. Siempre los vi a ellos inmensos, igual que los veo ahora”, recordó emocionado.

Este año se cumplieron 50 años del Cordobazo. Aquel disparador que inició una ola de reclamos estudiantiles y de revoluciones obreras en todo el país.

La onda llegó a Trelew e impactó en el ‘71 y ’72. Al respecto, Tosco recordó el trabajo de su padre y a aquellos como Mario Santucho y Humberto Toschi, referentes en la fuga del penal de Rawson y militantes políticos desde la adolescencia: “nosotros debemos recuperar la esencia de esos reclamos. Córdoba aportó muchos votos para el gobierno actual y ahora tiene más del 30% de sus chicos en la pobreza. Podemos equivocarnos. Por suerte la situación parece revertirse”.

Más información sobre la Masacre de Trelew, en el siguiente link: “https://www.trelew.gov.ar/47-anos-la-masacre-del-sentimiento-muerte-al-amor/”

El hijo del ex-dirigente sindical señaló que “en el último período de tiempo se ha borrado la historia y la memoria” y que es preciso “reivindicarla con orgullo”.

“En las ciudades la gente se muere en la calle. Vergüenza da la mezquindad de los cachafaces que nos gobiernan. Los Derechos Humanos han sido distorsionados. Lo han manifestado desde que quisieron meter el 2×1 y a los jueces de la corte suprema por la ventana, las declaraciones del presidente demuestran que no es una materia pendiente para ellos, porque directamente nunca van a presentarse a rendirla. Ellos claramente no están con los derechos humanos, sino que son unos atropelladores de ellos y han puesto a la Ministra Bullrich, que es partícipe de los asesinos de Santiago Maldonado, Rafael Nahuel y tantos otros”, siguió, “necesitamos un gobierno que se haga cargo”.

“Estos actos son políticos. Para nosotros reivindicar a estas personas es reivindicar un sentido de país y un modelo político, social y cultural”, cerró contundente con sus definiciones.

Encarnación sostuvo la misma idea: “Necesitamos un gobierno que haga suyo el lema Memoria, Verdad y Justicia, no psicópatas y alienados de los Derecho Humanos. El mejor homenaje que podemos brindarle a estos muchachos y a su sangre derramada es completar la revolución en las urnas del 11 de Agosto”.

En principio, el jefe comunal reflexionó respecto al discurso que dio el presidente Mauricio Macri el día lunes y dijo: “Creo que es de una persona de bien cuando uno se equivoca o cuando la sociedad manda un mensaje, saber reconocer que hay algo que no está bien, no es cuestión de echarle la culpa a otro. Quizás las declaraciones las dio muy cerca de haber conocido los resultados, pero a título personal creo que fueron muy desafortunadas, hay que hacer mea culpa y reconocer cuando las cosas no están bien”.

SALIR DEL ESCRITORIO

Sastre reiteró una cuestión que dijo en varias oportunidades respecto al gobierno nacional: “A veces tienen que salir un poco de atrás de los escritorios para saber cuáles son las realidades. Los patagónicos hemos perdido todo tipo de beneficios como la tarifa diferenciada de combustible, el subsidio al gas, a la energía eléctrica, el reembolso por puertos patagónicos, el subsidio al transporte público de pasajeros. Todo eso la gente se lo hizo saber”, así lo informó El Chubut.

COMPLICADO

Con los resultados puestos, el intendente madrynense aseguró que se trata de “un mensaje muy claro, pocos se podían imaginar una diferencia tan importante como la que se dio el fin de semana. La gente eligió un modelo y va a ser muy difícil que en octubre pueda revertir el resultado”. Sastre confió que saludó a Alberto Fernández el domingo a la noche y el lunes hizo lo propio con Sergio Massa.

IMPACTO LOCAL

Respecto a la estampida del dólar y el descalabro financiero que comenzó el lunes, Ricardo Sastre explicó que “hace varios meses venimos resguardándonos, esta corrida bancaria va a incidir muchísimo en la inflación de estos meses. Tenemos a contrapartida que los montos coparticipables que devienen del petróleo, aumentan a valor dólar, pero no podemos desconocer que en el departamento de Rentas hay muy poca gente pagando los impuestos y esas son luces de alarma que se encienden y que nos hacen rever la situación para los próximos meses”.

En conferencia de prensa, el Intendente de Trelew responsabilizó por la huelga de choferes al Gobierno Nacional: “Sin lugar a dudas son los culpables”.

“Sacaron el subsidio al transporte y lo que me preocupa es que lo hicieron por las elecciones. Los más afectados no son los bonaerenses, sino las intendencias que no le movemos la aguja electoralmente”, aseguró.

Sobre la resolución del conflicto apeló al “buen diálogo” que tiene con la empresa “El 22” y sus empleados: “Necesitamos un gesto, pero no somos ajenos a la realidad. La prioridad son los salarios y restablecer el servicio, esperamos resolverlo pronto”.

«Es un atentado hacia la gente, porque el servicio lo usa quien no tiene un vehículo o no puede pagar un taxi, quien no puede viajar con comodidad, más allá de que el servicio es de excelencia. Esta situación la genera la quita del subsidio”, concluyó.

El secretario del Sindicato de Empleados de Comercio y precandidato a diputado nacional criticó hoy al gobierno de Mauricio Macri, al sostener que solo envía a sus funcionarios “para hacer campaña”, en referencia a la visita de Rogelio Frigerio y Miguel Pichetto la semana próxima, y destacó que les va a solicitar “una audiencia, para que le expliquen por qué discriminan a la provincia”.

“Vienen a Chubut de paseo y sacarse una foto, pero lo que necesitamos es trabajo, que no nos discriminen cuando reparten fondos u obras nacionales, que impulsen el consumo, las pymes y las industrias, y no que las ahoguen con tarifas o impuestos”, destacó Beliz.

Al mismo tiempo el precandidato a diputado afirmó que lo que tendrían que hacer los funcionarios nacionales es explicar “por qué nos quitaron el reembolso para los puertos patagónicos; o por qué tenemos un trato diferencial respecto de los puertos de Mar del Plata o Buenos Aires”.

Recordó además que en el último presupuesto nacional Chubut se quedó sin los fondos para promoción turística, uno de los pilares de la actividad económica de la provincia.

Beliz preguntó: “¿Qué más le quieren sacar al pueblo chubutense?”, al subrayar que “la Patagonia es una de las regiones más postergadas, tuvimos una baja impresionante en la actividad económica, cierre de más de 800 comercios en Comodoro Rivadavia, llevamos una inflación acumulada del 60% en el último año, y somos el segundo conglomerado del país con mayor desocupación”.

Y agregó: “Encima nos tenemos que bancar que el mismo gobierno nacional, a través de Cammesa, nos amenace con cortes o con bajar la tensión de la luz, por deuda de las cooperativas generada por el brutal cuadro tarifario que aplicaron”.

“En momento de campaña, llegan mensajes por todos lados de las obras que hacen en Buenos Aires, viaductos y metrobus, pero se olvidan de las rutas del sur y de la conectividad para el desarrollo de las economías regionales”, sentenció.

Beliz puntualizó que durante el primer semestre de 2019, la coparticipación federal cayó en todas las provincias, menos en Buenos Aires.

“Por eso es muy importante que en la elección del 11 de agosto, los chubutenses tengamos presente estas cosas”, aseguró Beliz, y reafirmó su pedido para “no regalar el puesto de diputado nacional a candidatos impuestos desde Buenos Aires, que no recorren la provincia ni conocen su realidad”.

El Gobierno Nacional publicó en el Boletín Oficial el pliego de la subasta pública y online de un avión que utilizaba habitualmente el ahora detenido empresario Lázaro Báez, para trasladarse desde Santa Cruz hacia la ciudad de Buenos Aires.

El Tribunal Oral Federal 4 de la Capital Federal ordenó a la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) la subasta pública de un avión de la empresa Top Air SA, del empresario detenido Lázaro Báez.

Se trata de una aeronave marca Rockwell Commander, modelo 690-B, que actualmente se encuentra en la plataforma de la empresa Aviación Atlántico Sur, en el aeropuerto de la localidad bonaerense de San Fernando, donde los interesados pueden concurrir a verla y verificar su estado, así lo dio a conocer adn sur.

El pliego, puede verse en el sitio de Internet de la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE), encargada de llevar adelante la subasta del Tribunal que juzga a Báez y otros acusados en la llamada ruta del dinero K. El precio base para la subasta fue fijado en 110 mil dólares, según se informó.

De acuerdo con lo dispuesto por la Justicia, el dinero producto de la venta será depositado en una caja de ahorro en dólares del Banco Nación, bajo la denominación «Causa Báez», bajo tutela judicial.

Entre los acusados en este expediente están el detenido empresario santacruceño Lázaro Báez, sus cuatro hijos, el arrepentido Leonardo Fariña y el financista Federico Elaskar, juzgados por presunto lavado de dinero.

De acuerdo con lo previsto, el plazo para la inscripción de los interesados en comprar la aeronave que perteneciera a Báez vencerá el próximo 6 de agosto al mediodía, en tanto la subasta fue pautada para el 16 de agosto a las 13, y se extenderá durante una hora.

El precandidato a Diputado Nacional por Juntos por el Cambio, Ignacio Torres, participó de una reunión con autoridades del Gobierno Nacional, acompañado por la precandidata a Intendenta de Comodoro Rivadavia, Ana Clara Romero; y el secretario de Hacienda de Sergio Ongarato en la ciudad de Esquel, Matías Taccetta.

Fueron recibidos por el Jefe de Gabinete de Ministros, Marcos Peña, el Ministro del Interior de la Nación, Rogelio Frigerio, el presidente del PRO nacional, Humberto Schiavoni, y el Secretario General de la Presidencia de la Nación, Fernando De Andreis.

Torres fue contundente: “Nos pone muy contentos el acompañamiento que recibimos a diario. Nuestro compromiso lo asumimos desde el primer día en que comenzamos a recorrer nuestra provincia, y el contacto permanente con el Gobierno Nacional es una garantía de que el trabajo por el bienestar de los chubutenses es solidario e inclusivo porque requiere un esfuerzo mancomunado”.

En el mismo sentido, las autoridades nacionales ratificaron su apoyo a la precandidatura de Torres para Diputado Nacional, así como también destacaron el proyecto que Ana Clara Romero y Gastón Acevedo afrontan para la ciudad de Comodoro Rivadavia.

Romero, por su parte, admitió que “es muy importante el respaldo que recibimos de manera continua desde Nación, para nosotros es un desafío y una responsabilidad inmensa asumir este compromiso, pero junto a Nacho, desde la Cámara de Diputados, y con Gastón como compañero de fórmula, no tenemos dudas de que vamos a ofrecer lo mejor para los comodorenses, y para todos los chubutenses desde el Congreso Nacional”.

El Gobierno nacional finalmente adjudicó a las compañías petroleras la exploración de hidrocarburos en las áreas frente a Tierra del Fuego. Son 13 compañías petroleras que comenzarán a trabajar en 18 áreas del Mar Argentino. Lo hizo a través de la resolución 276/2019 de la Secretaría de Energía publicada hoy en el Boletín Oficial.

Energía a convocó en noviembre del año pasado a Concurso Público Internacional para la adjudicación de permisos de exploración en 38 áreas de las cuencas Argentina Norte, Austral Marina y Malvinas Oeste para la búsqueda de hidrocarburos en las áreas del ámbito Costa Afuera Nacional, y se recibieron un total de 23 ofertas.

En esta oportunidad se aprobaron para el consorcio conformado por ExxonmobIl y Qatar Petroleum tres áreas, por US$ 94,525 millones; para el integrado por Tullow Oil, Pluspetrol y Wintershall, dos superficies por US$ 188,415 millones; y para la firma Equinor, cuatro zonas por US$ 120,235 millones.

También se avalaron para la británica Tullow Oil un área por US$ 43,66 millones; para el consorcio armado por Total Austral. Equinor e YPF, otra por US$ 44,465 millones; y para el constituido por Eni, Mitsui y Tecpetrol, una por US$ 67,61 millones.

Del mismo modo, YPF y Equinor obtuvieron permisos para explorar en dos zonas por US$ 120,235; Shell y Qatar Petroleum, otras dos por US$ 67,624 millones; y dos más para Total Austral y BP por US$ 26,06 millones.

 

 

sur54

Hace algunas semanas, el Gobierno nacional lanzó el programa Precios Esenciales, mediante el cual habrá 64 productos a precio más bajo en las cadenas de supermercados.

Sin embargo, según indicó el concejal de Cambiemos en Puerto Madryn, Claudio Tortoriello, a nuestra región no llegarán los cortes de carne que a 149 pesos el gobierno había anunciado. “La carne no va a llegar aquí porque está dado para frigoríficos que sean exportadores, ya que ellos exportan todo lo que es pulpa y no hueso, entonces el remanente de la res que queda es el que se comercializa con los precios esenciales. El resto de los artículos llegarán a las góndolas desde esta semana como está convenido”.

Barrera sanitaria

Según Tortoriello, el hecho de que la carne no llegue a nuestra zona tiene que ver con la barrera sanitaria que existe y que impide el paso de la carne con hueso. “Por la barrera sanitaria no puede ingresar ganado ni carne con hueso, ya que estamos en una zona de libre vacunación de aftosa”. Ante esta situación, se deberá seguir pagando cortes como el asado, vacío y matambre en valores que, generalmente, superan los 350 pesos el kilo.

Fuera de control

Respecto al resto de los artículos, el concejal de Cambiemos aseguró que estarán a disposición “porque tengo entendido que están todos los convenios firmados con las empresas productoras de alimentos para que esto suceda”.

Otro de los temas claves en este programa es la fiscalización de que este “pacto de caballeros”, como lo catalogó el gobierno, sea cumplimentado: “La oficina de Defensa del Consumidor, el Ejecutivo Municipal y el Provincial serían los que están a cargo del control de estas medidas para que la gente tenga este beneficio”. Así las cosas, Nación no hará ningún tipo de control al respecto.

Medidas coyunturales

Por último, Tortoriello brindó su opinión respecto a este programa de Precios Esenciales: “Es una medida que no es para controlar la inflación, sino que es para dar un alivio a ciertos sectores de la población. No es una medida como las que se hacía anteriormente como Pescado para Todos, Verdura para Todos, Carne para Todos, que impactaba en la cadena de comercialización, sobre todo en los locales de los barrios”, dijo el edil quien agregó que “estamos casi a seis meses de las elecciones y esto tiene que ver con medidas que son coyunturales y que atienden una situación en un momento  particular”.

 

 

 

El Chubut

Un poderoso estudio jurídico porteño con sede en Puerto Madero y fuertes vinculaciones con el actual Gobierno nacional podría llevarse entre 350 millones y 600 millones de pesos de honorarios por la deuda que mantienen las cooperativas de servicios públicos de Chubut con la mayorista eléctrica Cammesa (que ronda los 3.500 millones de pesos), que podría ser saldada por el Gobierno provincial.

Se trata de Brons & Salas, un bufete de abogados con más de 50 años en el rubro, reconocido por su especialización en Derecho Administrativo en actividades reguladas como la energía eléctrica, las telecomunicaciones, el transporte aéreo y el gas, entre otras.

Brons & Salas podría hacerse de esa multimillonaria suma porque se quedaría con al menos el 10% de la deuda que pagaría el Estado chubutense (según regula la Ley de Honorarios) y podría llegar al 18% si es que se realiza un acuerdo extrajudicial.

En las principales cooperativas de Chubut ya saben que si el acuerdo de pago se firma habrá que depositar el 2% de la deuda total de inmediato. Es decir, unos 75 millones de pesos para arrancar.

La Compañía Administradora del Mercado Mayorista Eléctrico (Cammesa) es la empresa que maneja la venta de energía a las distribuidoras. El 80% de sus acciones está en manos de agentes privados del mercado de electricidad, mientras que el 20% restante pertenece al Secretaría de Energía, que tiene una fuerte incidencia en el manejo político de la empresa.

El “lobby” de Cammesa para cobrar cuanto antes su acreencias en Chubut surtió efecto porque tras las cartas documento enviadas la semana pasada a las cooperativas de Trelew y Rawson para que salden en cinco días una deuda conjunta de 1.735 millones (algo imposible de cumplir), y el embargo dispuesto contra la Sociedad Cooperativa Popular Limitada de Comodoro Rivadavia por más de $ 600 millones, el Gobierno provincial se vio obligado a realizar ayer una reunión con intendentes y directivos de las prestadoras para apurar el convenio para pagar toda la deuda.

El “caso Mendoza”

El fenomenal apriete de Cammesa y su estudio jurídico para apurar el cobro de las deudas de las cooperativas chubutenses volvió a poner sobre el tapete la legitimidad de esas acreencias. No son pocos los que sostienen que a este volumen de deuda se llegó por los tarifazos que el Gobierno nacional le autorizó a Cammesa. Sumado al congelamiento tarifario de muchos años.

En el caso de Chubut, por ejemplo, las tarifas que Cammesa les cobra a las cooperativas aumentaron 1.300% entre comienzos de 2016 y marzo de este año, contra sólo un 300% de aumento de ingresos por tarifas que obtuvieron las prestadoras.

Una situación similar se dio en Mendoza pero no con las cooperativas sino con Edemsa, la mayor distribuidora privada de energía de esa provincia. Cuando Cammesa comenzó a presionar con tarifazos, la empresa presentó un amparo en la Justicia Federal de Mendoza para suspender el pago de una millonaria deuda.

Un juez le hizo lugar al amparo de la distribuidora eléctrica y abrió una puerta para que otros deudores de Cammesa hagan lo mismo. Algo que, por ahora, no ha sucedido.

El amparo le permite a la distribuidora no pagar la deuda que tiene con Cammesa para que pueda asegurar la normal prestación del servicio y la continuidad de los subsidios sociales para los usuarios de la provincia, mientras se resuelve una compensación de deuda por los ingresos no percibidos por las distribuidoras mientras estuvo en vigencia el congelamiento tarifario.

Esta compensación fue comprometida por el Gobierno nacional en la Ley de Presupuesto del año pasado pero como la compensación no se hizo efectiva, la Justicia Federal entendió que era adecuado suspender transitoriamente los pagos a Cammesa “para recomponer el capital de trabajo y evitar nuevos incrementos a los usuarios mendocinos”.

Del bufete al Gabinete

La influencia del poderoso estudio jurídico detrás de los honorarios de las deudas con Cammesa llega hasta la Casa Rosada. Al menos, es lo que se desprende de la designación de Ignacio Werner, un ex Brons & Salas, al frente de la Secretaría de Comercio Interior, un organismo clave en esta nueva etapa de “precios esenciales”.

Werner realizó sus estudios en Derecho en la Universidad de Buenos Aires y en la función pública se desempeñó como asesor del Ministerio de Desarrollo Económico de la Ciudad de Buenos Aires en la gestión de Francisco Cabrera.

A partir de 2015, continuó su trabajo en el Ministerio de Producción de la Nación y desde junio de 2017 era subsecretario de Comercio Interior. Finalmente, el 5 de septiembre del 2018 fue designado para reemplazar a Miguel Braun.

Werner desarrolló la mayor parte de su carrera profesional en el estudio Brons & Salas y tras el reciente anuncio de precios congelados, algunos ya lo llaman el “Guillermo Moreno” de Macri.

 

 

Diario Jornada

El gobernador de la Provincia, Mariano Arcioni encabezó este lunes en Sala de Situación de Casa de Gobierno, una reunión de gabinete, donde se informó los avances del pedido realizado al Gobierno Nacional para la transferencia de tierras que hoy ocupa la Armada Argentina.

Participaron los Ministros Coordinador de Gabinete, Marcial Paz; de Turismo, Néstor Garcia; de Educación Graciela Cigudosa, de Infraestructura, Planeamiento y Servicios Públicos, Raúl Chicala, de la Producción, Hernán Alonso; de Ambiente, Eduardo Arzani, además de secretarios, subsecretarios y presidentes de Entes.

Al término del encuentro, el ministro Néstor Garcia informó a la prensa que “iniciamos con el reclamo por las tierras que hoy posee la Armada. Cuando Chubut se crea como provincia, se reservó porciones de tierra pero con el compromiso de que cuando desaparecieran las causales se devolverían al Estado y en muchos casos no se devolvió”.

“Iniciamos un trabajo en conjunto, en el que participaron ex gobernadores, fuerzas políticas y fuerzas de seguridad, mediante una nota que llegó al presidente y él la derivó al Ministro de Defensa, con quien se seguirá las tramitaciones el Gobernador”, señaló Garcia.

Se trata de “1.700 hectáreas, son espacios como Punta Delgada en Península Valdés, tierras en Puerto Madryn, Faro Aristizabal cerca de Comodoro. Hay muchos espacios donde desaparecieron las causales, hoy la señalización por faro no existe y es parte del reclamo”.

El Ministro de Turismo manifestó que la “utilidad será incorporarlas al Área Protegida, otras tienen utilidad económica y turística. Por ejemplo, Faro Aristizabal tiene características espectaculares y la provincia se hará cargo de su mantenimiento y  uso turístico” y destacó: “la participación  del consenso generalizado en la provincia”.