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Atento a la evolución de la situación epidemiológica de los últimos días, el Jefe Comunal adelantó que las medidas que se tomarán en la ciudad, estarán enfocadas a evitar perjudicar a los sectores productivos y comerciales y serán sin poner en riesgo la salud de los vecinos.

“Estamos esperando que finalicen una serie de reuniones que está manteniendo el Ministerio de Salud para que nos terminen de pasar algunos datos a los fines de que las medidas que vayamos a tomar sean contempladas dentro del DNU que seguramente anunciará el Gobierno Provincial”, explicó Sastre.

Respecto a las actividades aclaró que “las que pongan en riesgo la salud de los vecinos, las vamos a revisar muy bien. Tenemos un borrador hecho de cuales son las que pueden llegar a perjudicar en mayor medida esta situación sanitaria. Pero vamos a esperar el decreto del Gobierno Provincial para saber cuales son los límites para movernos y también analizar muy bien cada punto para no perjudicar a ningún sector que venga trabajando de buena manera”.

“Las juntadas, no respetar el distanciamiento, no usar el tapaboca son los puntos claves que están poniendo en jaque a un montón de actividades que vienen cumpliendo a la perfección con los protocolos. Y esas actitudes, muchas veces egoístas, son las que generan que terminemos todos envueltos en un problema como el que tenemos hoy en día”, sostuvo el Intendente.

Y agregó: “Es una injusticia total que tengan que pagar justos por pecadores. Porque hay mucha gente que se comporta como corresponde y nos acompañan para que podamos sobrellevar la pandemia de la mejor manera. La mayoría de los comerciantes están manteniendo un comportamiento ejemplar donde permanentemente están cumpliendo con los protocolos para esta actividad, tan golpeada, siga funcionando”.

“Entonces creo que a veces debemos ser un poco más justos y ver un panorama más amplio de todo el contexto que se nos presenta. Por supuesto que toda la situación sanitaria nos preocupa muchísimo, pero también tenemos que estar mirando muy bien hacia todos los costados para ver de qué manera se puede reducir el perjuicio a cada uno de los sectores”, cerró Sastre.

Esta semana será clave para definir el eventual regreso del transporte urbano en Trelew y las líneas interurbanas del Valle, que está sujeto a la evolución de la pandemia del Covid-19.

El dirigente de la UTA, José Pérez, confirmó a Diario EL CHUBUT que el próximo viernes 26 empezará a estudiar la posibilidad de restablecer frecuencias mínimas de colectivos en Trelew, y también algunos viajes entre las localidades del Valle. “Si las cosas siguen como están es probable que después del 28 de vuelque algún servicio mínimo a la comunidad”, convalidó José Pérez, quien no obstante se mostró muy cauteloso y aclaró que la decisión está en manos de las autoridades sanitarias de la provincia.

Según el dirigente gremial, la condición para que esto pueda darse es “que no aparezcan más contagios en Trelew”; es decir, que se mantenga la tendencia que comenzó a palparse en los últimos días, con casos recuperados y sin nuevos contagios.

Desde el entorno de la empresa El 22 confiaron a este diario que ya empezaron a hablar por lo bajo la posibilidad de restablecer algún servicio mínimo para la comunidad, aunque por ahora no hay nada oficial. En los últimos días sumaron otros dos colectivos destinados a transportar personal de salud y de seguridad. Actualmente, trabajan seis colectivos que hacen varias frecuencias diarias para trasladar a médicos, enfermeros y policías abocados a la pandemia del Covid-19.

Según José Pérez, de darse las condiciones sanitarias el transporte en Trelew volvería con 12 o 15 colectivos diarios, con frecuencias de entre 30 y 45 minutos y la mitad de los pasajeros. Los vehículos serían desinfectados cada vez que terminan el recorrido. Sería la misma metodología que comenzaron a aplicar en marzo, antes de que resolvieran suspender la servicio.
De hecho, el dirigente gremial reveló que hace 15 días atrás, antes de que proliferaran los casos de Covid-19 en Trelew y Rawson, estaba todo dado para que volviera el transporte en la zona. “El transporte interurbano estaba casi resuelto en el Valle -no así en Puerto Madryn-, pero se palarizó todo cuando empezaron los contagios”, sostuvo.

SUELDOS GARANTIZADOS

Por otro lado, José Pérez dijo que los trabajadores del sector tienen asegurado el cobro de la totalidad de los haberes con aportes de Nación, a partir de un acuerdo que firmaron a comienzos de este mes con la cámara que nuclea a las empresas del interior del país. A la fecha en la mayoría de las localidades los trabajadores percibieron el 50 por ciento del sueldo, y completarían los pagos a mediados de esta semana.
El acuerdo con las cámaras empresarias establece que el 88 por ciento del salario será no remunerativo y el 12 por ciento restante será remunerativo. Está vigente por 90 días y vence a finales de este mes, pero puede ser prorrogado hasta fin de año. Al respecto, Pérez indicó que el eventual retorno del transporte no modifica en nada este acuerdo alcanzado con las cámaras.

Durante las últimas horas, representes de las áreas de Discapacidad de los municipios de Trelew y Madryn mantuvieron una serie de encuentros para avanzar en la concreción de actividades en conjunto con el objeto de promocionar distintos espacios y promover la inclusión de personas con discapacidad de ambas ciudades.

Del último encuentro, celebrado en la ciudad del Golfo, participaron el Subsecretario de Salud de la Municipalidad de Puerto Madryn, Leandro Díaz; la Directora de Discapacidad local, Iris Rubio; y el Director de Discapacidad de la Municipalidad de Trelew, José Behotats.

De esta forma, se pretende que se puedan organizar distintas actividades recreativas que se lleven adelante en espacios tales como museos, paseos o predios, en las que los chicos con discapacidad puedan compartir meriendas y juegos varios.

Buscan definir perfiles urbanos y periurbanos de las rutas que pasaron a ser avenidas dentro de la ciudad e incorporar a los nuevos barrios. También se analizó el proyecto  circunvalación vial de tráfico pesado.

Este martes se reunieron en el Salón Histórico del Municipio los equipos técnicos de planificación de la Municipalidad de Trelew y de Vialidad Provincial para evaluar el ordenamiento vial de la ciudad, en jurisdicciones compartidas por ambos organismos en rutas provinciales, a partir de la modificación de los límites de la zona nuclear de la ciudad, según la Ordenanza de Uso de Suelo 2016.

Por parte del Municipio participaron el secretario de Planificación, Obras y Servicios Públicos, Marcelo Montserrat, la coordinadora de Planificación, Lorena Lavecchia, además de los ingenieros Eduardo Figueroa, Lucio González Robert y la técnica Mariana Janot. En representación de Vialidad Provincial lo hicieron los ingenieros Marcelo Capart, Daniel Roberts y la técnica en Sistema de Información Geográfica, Cecilia Crespo.

“Tenemos que definir cuáles van a ser los perfiles urbanos o periurbanos de cada una de estas rutas que pasaron a ser avenidas dentro de la ciudad y trabajar en conjunto el tema de la entrada a los barrios que se están gestando y urbanizando en este último tiempo, clubes, escuelas y todo lo que hay alrededor de la Ruta 7, que hoy está dentro de lo que es la zona nuclear de Trelew”, explicó Lorena Lavecchia luego del encuentro.

La funcionaria municipal detalló que ambos equipos trabajan en 3 etapas  que son prioritarias para la ciudad y la planificación vial en zonas urbanas y suburbanas. Estos son el proyecto vial periurbano de Ruta 7 – Edward Williams – desde rotonda intersección de Ruta 7 y avenida Hipólito Irigoyen, hasta avenida Oris de Roa; el proyecto vial periurbano, avenida Oris de Roa hasta Puente Hendre; y el proyecto vial urbano, Ruta 7, Josiah Williams hasta rotonda de vialidad –Ruta 3 – Ruta 7.

Además se analizó el proyecto que está dentro de la planificación 2015/2030, de la circunvalación vial de tráfico pesado, como 1º anillo vial y el convenio firmado por el Proyecto de la Avenida Parque Oris de Roa entre Soberanía Nacional y Puente Hendre.

Lavecchia especificó que esto servirá “para enlazar lo que es el Parque Industrial, el Mercado Concentrador, el perímetro de la zona productiva y de reservas hasta llegar a la intersección con Ruta Nacional N°3, que incluye no solo la circunvalación sino también proyectos de infraestructura como puentes para cruzar parte del río”.

“Todo esto lo estamos trabajando  para llevar a cabo no solo el ordenamiento territorial con la ordenanza de uso de suelo, sino también  toda la parte vial que hace a la ciudad y su enlace con la comarca del VIRCh y el área metropolitana de la región”, finalizó la funcionaria.