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Gustavo González, presidente de la Cámara de la Flota Amarilla de Chubut (CAFACH), aclaró que “el protocolo es el mismo para todas las flotas”.

Sus declaraciones fueron ofrecidas a través de un medio de comunicación en la red social de Twitter. Las mismas sirvieron para precisar los nuevos protocolos sanitarios que se deberán aplicar en el sector.

Precisó que, aunque el protocolo es el mismo, “la diferencia es que no rige para las tripulaciones que se queden muchos días en el buque por las dimensiones de las embarcaciones”.

“El test es obligatorio para descartar casos positivos y los pagan las empresas. El costo de cada uno es entre 8.500 y 9 mil pesos. Las personas locales deben realizarlo cada 30 días. Si viene de otra provincia, cada 15”, remarcó.

Los resultados de los PCR son controlados y recibidos al ingreso del puerto por la Prefectura Naval.

Sin embargo, “casi toda la marinería es local, tal vez algún oficial que viene de afuera, pero en su mayoría de acá”, resaltó.

Sobre el escenario que le espera al sector, González explicó que “los precios cayeron sustancialmente. Lamentablemente, lejos de acompañar el aumento de los costos, bajaron. Todo esto lo afrontamos las empresas”.

A causa de esa situación Gustavo González, presidente de la Cámara de la Flota Amarilla de Chubut (CAFACH), concluyó que “estamos esperando que avancen los meses y el cardumen se acerque más al continente”.

El objetivo es que se pueda salir a pescar langostino. De momento, son varios los barcos que se alistan para salir a pescar, acotó el entrevistado.

Declaraciones en Twitter

 

Durante este miércoles se producirá el arribo de los cruceros MCS Magnífica y Norwegian Star con más de 6.800 personas a bordo. Ambos buques harán su recalada en el Muelle Comandante Luis Piedra Buena a primera hora.

En el marco de la temporada de cruceros en Puerto Madryn, este miércoles arribarán el MSC Magnífica, en su viaje inaugural a la ciudad, con 2.500 pasajeros y casi mil tripulantes aproximadamente y el Norwegian Star con 2.300 pasajeros y algo más de mil tripulantes.

El dispositivo de trabajo de entrada y salida del muelle para realizar excursiones, el movimiento normal de la ciudad y las actividades paralelas que conllevan los arribos de los barcos se tomó en cuenta para realizar los desvíos pertinentes en cuanto al tránsito. Se espera un movimiento vehicular importante, especialmente durante la mañana, aunque también por la tarde de esa jornada, al momento de la llegada y la partida de los buques.

Este operativo busca ofrecer un servicio acorde a las necesidades de los cruceristas que eligen Patagonia para su itinerario por Sudamérica. Este segmento turístico exigente, cuya forma de vacacionar es a través de estas ciudades flotantes, cuenta en Puerto Madryn con los servicios y productos acordes a esta exigencia.

Desde el sector público y privado se trabaja en forma constante para afianzar esta calidad de servicio y mejorarla día a día en pos del crecimiento de la economía local a través del turismo. En este caso, el turismo de cruceros, que genera un importante derrame económico de la ciudad a través de productos y servicios.

Las tareas de embarque se vieron complicadas en los primeros días de la semana debido a la prolongación del mal tiempo en toda la región, circunstancia que obligó a mantener las bodegas del buque totalmente cerradas.

Desde el elevador terminal de granos del puerto uruguayense se embarcaron unas 16 mil toneladas de arroz cáscara a granel.

Mientras se ultimaban los detalles para el cierre del embarque de cereal, arribó a la rada exterior del Puerto de Concepción del Uruguay el «Matakana Island», un carguero con bandera de Hong Kong que llegó para cargar madera de pino con destino a China.

Las tareas de este nuevo embarque tendrán lugar en los muelles 2 y 3 del puerto uruguayense.

Apenas terminado este embarque ingresará el HedvigBulker, un carguero proveniente de Sidney, Australia, con bandera de Dinamarca, que también cargará madera de pino con destino al mercado de fabricación de muebles de China.

En total ya son 16 buques los que han salido desde los puertos de Concepción del Uruguay e Ibicuy con madera entrerriana hacia China. Cuatro embarques más se suman con arroz de distinto tipo hacia Irak, Senegal, Costa Rica y Venezuela.

Desde el 30 de octubre al 3 de abril de 2020, se estima el arribo de aproximadamente 62.330 pasajeros y 28.200 tripulantes, un número histórico para la ciudad portuaria. 

El director de la Administración Portuaria de Puerto Madryn, Héctor Ricciardolo, confirmó que el próximo 30 de octubre comienza la temporada de cruceros y se espera el arribo de 46 embarcaciones con más de 90.000 turistas. 

Número de visitas histórico 

«A partir de esta temporada todos los cruceros irán al muelle Luis Piedra Buena, ya no vendrán más al muelle Alfonsina Storni porque generaban demoras en el área de carga y descarga», señaló Ricciardolo, y confirmó que «la temporada comienza el 30 de octubre y finaliza el 3 de abril de 2020. Tendremos la llegada de 46 cruceros, con lo cual tendremos aproximadamente 62.330 pasajeros y 28.200 tripulantes, en total casi 91 mil cruceristas, lo cual será un número interesante e histórico». 

En ese sentido, el Director dijo que «de esta forma se superará la cantidad de pasajeros que ingresaron en años anteriores. Esto es importante porque al atracar cruceros más grandes, traen más cantidad de gente y esto genera movimiento en la ciudad y en toda la provincia, no solo turístico sino económico». 

Movimiento turístico y económico en la Región 

«La tripulación, cuando está en el muelle está de franco y también baja a la ciudad, recorren y se comunican con parientes, van a alguna confitería, alguna farmacia y eso genera movimiento indirecto», sostuvo Ricciardolo, y agregó que «el derrame económico que deja cada crucero es muy importante para la ciudad y la región». 

Asimismo, precisó que «hay dos o tres empresas navieras nuevas que eligieron como destino Puerto Madryn, hay una que se llama Asamara, del grupo Royal Caribean; es muy lujosa y comenzará a venir a partir de este temporada», y destacó “que el año que viene se incrementan los buques grandes y la cantidad de pasajeros». 

Finalmente, Ricciardolo puso en énfasis que «somos un destino que está dentro del periplo Buenos Aires-Ushuaia o Buenos Aires-Malvinas, y las empresas tratan de tener la menor cantidad de días de navegación para poder disfrutar de bellezas naturales como las que se encuentran acá”.  

Defensa Civil relevó áreas costeras al sur de Rada Tilly y al norte de Comodoro, previendo botaduras de embarcaciones “sin el debido despacho ante Prefectura Naval”, alertó Walter Flores.

El director general de Defensa Civil de Chubut, Walter Flores, informó que este martes relevaron áreas costeras al sur de Rada Tilly y al norte de Comodoro, previendo botaduras de embarcaciones “sin el debido despacho ante Prefectura Naval”. Flores aseguró que “preocupa además que son zonas sin guardavidas y los bañistas ingresan sin seguridad alguna”.

Dos hombres que navegaban en sus kayak murieron a fines de diciembre tras perder el control de sus embarcaciones en el Lago Musters, en Sarmiento.

Las víctimas fueron identificadas como Gastón López, de 24 años, y su tío Luis Eduardo Martínez, de 46. Ambos se encontraban navegando y disfrutando una tarde de calor cuando el más joven perdió el control y cayó con su kayak.

Tal como informó ADNSUR, además, en tres años hubo 99 rescates en Comodoro mientras que en este diciembre se contabilizaron otros 7. Playas extensas, algunas contaminadas, otras sin servicio permanente de guardavidas y negligencia de los propios bañistas hacen a la vida en los balnearios patagónicos que ya se cobraron varias vidas.

ADN Sur