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Desde la mañana de este martes se observan largas filas de automóviles en Comodoro Rivadavia y Rada Tilly, debido a los exhaustivos controles en el marco de las nuevas medidas dispuestas desde el 1 de octubre, con la finalidad de disminuir la circulación en ambas ciudades debido a los altos contagios de coronavirus.

Tal como anunciaron las autoridades, se instalaron desde el viernes pasado cinco retenes fijos de control de circulación en las rutas y principales avenidas de Comodoro, como así también en la salida y acceso a Rada Tilly. Además de la policía de Chubut, se cuenta con el refuerzo de personal de las Fuerzas Federales en los retenes de control.

Los retenes fijos están instalados en los accesos sur y norte de la ciudad -en las rutas 3 y 26, y en 3 y 39- el otro estará instalado sobre Avenida Kennedy y Rivadavia, también a la salida de las 1008 -en Avenida Chile y Constituyentes -y uno en el ingreso en zona céntrica.

En las últimas horas se observan las filas de automóviles, que esperan hasta 30 minutos para poder pasar por el control donde se solicita DNI para verificar que circulen los días establecidas según la terminación par e impar, como así también la autorización en caso de dirigirse a trabajar.

Otro de los controles en los que se registran numerosos automóviles en la salida de Rada Tilly. Cabe recordar que se puede transitar entre ambas localidades por razones laborales, en caso de ser residente o trasladarse para algún tipo de servicio con turno previo.

Los trabajadores nucleados en ATE se apostaron en la rotonda de ruta 3 y 26 desde la madrugada. Permanecerán allí hasta el mediodía en reclamo por la falta de pago de salarios y aguinaldo. Si bien no hay corte de ruta, se observan filas de automóviles en ambas manos.

Desde las seis de la mañana de este martes, trabajadores nucleados en ATE de Comodoro Rivadavia, llevan a cabo una protesta en la rotonda de rutas 3 y 26.

Gerardo Coronado, secretario general del gremio, advirtió que están convocados «todos los trabajadores del Estado» y además se convocó a otros gremios que quieran participar. «Estaremos ahí de 8 a 12», dijo y anticipó que la medida podría «recrudecerse» en los próximos días.

Los estatales permanecerán en la rotonda hasta el mediodía en reclamo por la falta de pago de salarios y aguinaldo por parte del gobierno provincial. Pero no realizarán corte del tránsito, aunque desde antes de las ocho de la mañana ya se observan demoras, con largas filas de automóviles sobre la ruta.

La Asociación de Pilotos de Lïneas Aéreas (APLA) realiza asambleas «informativas» en su lugar de trabajo desde las 5 de este viernes. La medida afecta principalmente a los vuelos de Aerolíneas, Latam y Andes.

El inicio del fin de semana largo arranca con complicaciones en Aeroparque y el aeropuerto de Ezeiza: una sorpresiva medida gremial de pilotos provoca demoras en los vuelos de Aerolíneas Argentinas, Latam y Andes.

La medida es realizada por la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA). Consiste en asambleas -que se realizan desde las 5- para informar a los afiliados sobre la «crisis del sistema aerocomercial argentino», lo que impide -de hecho- la salida de los vuelos.

Las principales compañías afectadas por la medida son Aerolíneas Argentinas, Latam y Andes. Pasadas las 7 de la mañana, ya eran 13 los vuelos demorados en Aeroparque y 4 en Ezeiza.

Según APLA, «todas las compañías nacionales (estatales o privadas) tienen sus balances en rojo. Hoy, los pilotos que perdemos nuestra fuente laboral no tenemos reinserción en el país. El sistema aerocomercial es insostenible bajo estas circunstancias».

 

En el comunicado, los pilotos informaron que «la mayoría de las Direcciones Provinciales de Aeronáutica se encuentran bajo procesos de desinversión que favorecen la contratación de servicios aéreos privados en perjuicio del trabajo de los pilotos de las propias gobernaciones».

Y agregan: «a más de tres años del lanzamiento de la “Revolución de los Aviones”, las empresas nacionales y sus trabajadores enfrentamos una realidad muy distinta a la que intentan promocionar. El Ministro Dietrich solo se enfoca en la cantidad de pasajeros transportados. Sin embargo, en el camino está destruyendo a la industria aerocomercial argentina. Los funcionarios pasan y somos los trabajadores quienes terminamos padeciendo las consecuencias de sus errores».

«Hoy todas las compañías nacionales (estatales o privadas) tienen sus balances en rojo. Hoy los pilotos que perdemos nuestra fuente laboral no tenemos reinserción en el país. Hoy el sistema aerocomercial es insostenible bajo estas circunstancias», manifestaron.

«Durante mucho tiempo hemos buscado soluciones mediante el diálogo o con metodologías de protesta que no tengan impacto en las operaciones. Pero no solo desoyeron nuestros pedidos, sino que con cada decisión que adoptan profundizan esta crisis», agregaron.

Finalmente resolvieron que «a partir de las 05 horas de este viernes se da inicio a asambleas en lugar de trabajo en Aeroparque Jorge Newbery y Ezeiza para informar a los pilotos de todos los sectores sobre el escenario que enfrentamos y los pasos a seguir en defensa de nuestras fuentes de trabajo.

ADNsur

El abogado de uno de los acusados plantearía una inhibitoria ante la Justicia Federal la semana que viene, lo que generaría meses de atraso.

El inicio del juicio por la causa Embrujo, previsto pra el 12 de marzo, podría demorarse porque el abogado del contador Federico Gatica –uno de los acusados- plantearía una inhibitoria ante la Justicia Federal la semana que viene. La causa cuenta con 12 imputados, entre ellos, los exsecretarios de Unidad Gobernador Diego Correa y Diego Luthers.

El abogado Javier Romero, quien presentaría una inibitoria ante los tribunales federales, sostiene que el delito de lavado del que acusan a su defendido, quien habría buscado desde su estudio contable darle viso de legalidad a toda la plata en negro recaudada, es de competencia federal.

Según información a la que accedió ADSUR en exclusiva, teniendo en cuenta que hay un fallo cercano de la Corte Suprema por lavado de dinero en la cooperativa de Trelew -en el que se terminó resolviendo que el tema debe resolverlo la Justicia Federal- el abogado entiende que deberá ser la Justicia Federal quien resuelva el tema, quitándole al menos la causa contra Gatica a la Justicia Provincial.

Esta situación puede generar meses de demora en el inicio del juicio por la causa Embrujo. Si la inhibitoria es presentada ante el Tribunal Oral Federal de Comodoro o el Juzgado Federal de Rawson generará apelaciones de la Justicia Provincial que pueden llegar hasta la Corte Suprema.

La investigación que desarrollaron los fiscales Omar Rodríguez y Alex Williams tiene 12 imputados: Diego Correa, Diego Luthers, Natalia Mc Leod, Daniela Souza, Federico Gatica, Sandro Figueroa, Juan Carlos Ramón, Rubén Darío Reinoso, Domingo Darío Correa, Giuliana Mc Leod, Christian Gisande y Jorge Godoy.

El tribunal a cargo del enjuiciamiento está integrado por los jueces Marcela Pérez, Ricardo Rolón y Alejandro Soñis. Los tres magistrados fueron designados por sorteo.

Los jueces deberán determinar si esta presunta asociación ilícita constituyó las empresas Dual Core, Sepat y Mezeta Consulting para defraudar al Estado y lavar activos provenientes de una caja negra de la política.

ADN Sur