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Así lo manifestó el viceintendente Juan Pablo Luque, quien participó este viernes del acto por el 72° aniversario de la Cámara de Comercio, Industria y Producción de Comodoro Rivadavia. “Tenemos la obligación de defender a los comerciantes y pequeños empresarios de nuestra ciudad en esta difícil situación que se vive producto de las políticas del gobierno nacional”, afirmó.

La ceremonia se llevó adelante en horas de la tarde, con la presencia de Luque; el secretario de Cultura, Daniel Vleminchx; los concejales Guillermo Almirón, Cristina Cejas, José Gaspar y Maximiliano Sampaoli; el titular de la Cámara de Comercio, Alexis Tögel; el secretario de Extensión de la Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco, Diego Lazzarone; y el líder de Asuntos Públicos de PAE, Horacio García.

Al respecto, el viceintendente indicó que “la Cámara de Comercio es una institución histórica de Comodoro Rivadavia y, como gestión municipal, debemos intentar fortalecerla y que, año tras año sea una entidad que represente fuertemente a la ciudad. La Cámara debe ir teniendo más compromisos de los importantes para conseguir un peso específico fuerte a la hora de discutir los intereses de Comodoro”.

Del mismo modo, señaló que “lamentablemente, este gobierno nacional está fundiendo a todo el comercio en el país y en nuestra ciudad en particular, se está atravesando una crisis enorme en ese sentido. Hasta hace pocos años, se veía un movimiento importante, con inversiones, y todo eso se ha frenado porque los comerciantes no tienen la posibilidad de invertir al estar prácticamente en una situación de quiebra”.

Continuando en esa línea, recalcó que “desde la Municipalidad tomamos la decisión de colaborar a través de un plan de moratoria, aprobado este jueves por el Concejo Deliberante, que incluye una quita importante de intereses resarcitorios en el pago de Ingresos Brutos, en el marco de la emergencia que vive el sector comercial”.

“Tenemos la obligación de acompañar y cuidar al comerciante y al pequeño empresario comodorense, defendiendo a rajatabla sus inversiones. Las políticas del gobierno nacional repercuten directamente en ellos, lo que genera pérdida de poder adquisitivo, pérdida de puestos de trabajo y cierre de industrias y comercios, como lo que sucede actualmente”, sostuvo.

Por último, Luque señaló que “es fundamental la tarea que se pueda llevar adelante conjuntamente con las cámaras y los sindicatos para lograr el fortalecimiento de la región ante esta grave crisis”.

El patentamiento de autos registró en septiembre una fuerte caída del 34,7% con relación a igual período del 2017 y, de este modo, por primera vez en el año el acumulado se muestra negativo en la comparación interanual.

Según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el número de vehículos patentados durante septiembre de este año ascendió a 52.364 vehículos, lo que muestra una baja de 20% en meses consecutivos, ya que en agosto de este año se habían registrado 65.487 unidades.

Si la comparación es interanual, la caída se eleva al 34,7%, ya que en septiembre del año pasado se habían patentado 80.238 unidades. De esta forma, el acumulado de los nueve meses trascurridos en el año asciende a 686.089, lo que empieza a mostrar también una caída del 2,2% comparado con ese mismo período de 2017, en el que se había registrado 701.703 vehículos.

Dante Álvarez, presidente de ACARA, advirtió que “el panorama difícil que veníamos observando se pone más complejo, las turbulencias financieras que retraen la actividad económica en general y nuestra actividad en particular, hace que hayamos tenido en septiembre una caída interanual muy fuerte que reciente todas nuestra estructura comercial”.

“Se observa que por primera vez en el año la comparación interanual del acumulado dio negativo, si en el último trimestre seguimos con estos niveles de actividad vamos a terminar con un 2018 por debajo de lo que fue el 2017”, consideró el ejecutivo.

Advirtió que “el sector tiene temas urgentes que atender sin dejar de ponernos a disposición para trabajar junto a las autoridades”. Según la entidad, en cuanto a marcas, los patentamientos los encabezaron los vehículos de la marca Volkswagen, con 7.451 unidades, con una participación del 14,4% del mercado.

Luego siguieron: Renault, con 7.197 vehículos patentados, con una participación del 13,9%; Toyota, con 7.009, con el 13,5%; Chevrolet, con 6.761, con el 13,1% y Ford, con 5.674, con el 11%. En septiembre, el modelo más comercializado fue el Toyota Etios, con 2.257 vehículos, con una participación del 5,7%, seguido por Chevrolet Onix, con 2.206, con el 5,6% y Renault Kwid, con 1.187, con el 4,8%.

 

 

Diario 26

La cantidad de empleos registrados cayó un 0,5% en julio, respecto de junio, lo que significó una pérdida de 56.900 puestos de trabajo “en blanco”.
Por otra parte, los salarios del sector privado perdieron 5,2% respecto de la inflación.
Los datos surgen de la devaluada secretaría de Trabajo que conduce Jorge Triaca, según los datos de empleo del Sistema Integrado Previsional Argentino (SIPA).
En julio se perdieron 41.300 puestos de trabajo registrados respecto del mismo mes del año pasado.
SIPA registró un total de 12.241.700 trabajadores registrados, unos 99.100 empleos en blanco menos que en enero de este año.
El sector privado despidió unos 7.300 trabajadores asalariados solamente en julio, lo que representa una baja del 0,1%.
El síntoma más claro lo expresan los monotributistas y cuentapropistas, sin trabajo formal, que aumentaron en 7.300 personas.
En paralelo, se registró la caída de unos 61.400 monotributistas sociales, que se explica -según Trabajo- por modificaciones en el régimen del monotributo social agropecuario.
Del gremio de la construcción fueron echados 3.500 trabajadores en julio; la industria manufacturera dio de baja 4.100 empleos; y la intermediación financiera perdió 500 empleos.
Doce de las 24 provincias mostraron bajas en la cantidad de trabajadores en blanco. La Rioja cayó en un 8%; Catamarca, 5,8%; Santa Cruz, 3,8%; San Luis y Formosa 3,5%; y Chubut 2,1%.
Los salarios aumentaron apenas un 19,6% entre enero y julio y un 26% en los últimos doce meses, para una inflación que se anuncia cercana a los 45 puntos.
InfoNews

El intendente de Comodoro Rivadavia, Carlos Linares, participó del Bloque Patagónico, realizado en la localidad de Neuquén, donde se dio continuidad a la línea de trabajo de los encuentros anteriores, vinculada al rechazo a las políticas nacionales en contra de los intereses de la región. En esta oportunidad, los temas centrales estuvieron vinculados al Fondo Sojero y al Presupuesto Nacional 2019.

Esta tercera edición del Bloque Patagónico, se llevó a cabo en la ciudad de Neuquén, de la cual formaron parte junto al intendente de Comodoro Rivadavia, Carlos Linares; legisladores nacionales y provinciales de la Patagonia; dirigentes sociales y gremiales; productores; y miembros de la comunidad en general.

Primeramente, el jefe comunal agradeció a legisladores y dirigentes de las diferentes provincias por su fuerte acompañamiento y participación durante las tres ediciones del Bloque Patagónico. “Este encuentro que estamos teniendo, probablemente no lo hubiéramos concretado sin esta crisis, pero creo que es un gran paso adelante que teníamos que dar: ver qué Patagonia queremos en serio. En este contexto complejo -continuó- tenemos que analizar todas las aristas de manera seria y comprometida, para sacar propuestas superadoras con el claro objetivo de sacar a la región adelante”.

Asimismo, resaltó que “luchando juntos, conseguimos retrotraer las medidas en torno a las asignaciones nacionales. Por lo tanto, el día miércoles vamos a estar acompañando a nuestros legisladores en la Cámara de Diputados en el tratamiento del DNU del Fondo Sojero, donde tenemos otra gran oportunidad para revertirlo con una mayoría simple”.

En referencia al Presupuesto Nacional 2019, explicó que “lo que hoy se presenta es en semejanza a lo que pide el FMI y es realmente un presupuesto mentiroso porque de lo propuesto el año pasado, a la fecha no cumplieron absolutamente nada. Además, como patagónicos, todavía estamos esperando los resultados del gran proyecto que fue el “Plan Patagonia”, donde quedaron partidas congeladas, sin avances en ningún aspecto”.

De esta manera, confirmó su presencia en el Congreso Nacional el día de la votación del Presupuesto Nacional y en un mensaje a los legisladores nacionales aseguró que “esperamos que no voten este achicamiento, porque en nuestra región, abarca quita de subsidios; aumentos tarifarios; desfinanciamiento de programas sociales, eliminación de obra pública; entre otros conceptos”.

Finalmente, Linares informó que estará presente en la próxima edición del Bloque Patagónico, a realizarse en la ciudad de Ushuaia, Tierra del Fuego, el próximo 5 de octubre.

El gobernador del Chubut, Mariano Arcioni, destacó este sábado al presidir un nuevo aniversario de Epuyén que pese al escenario económico actual a nivel país “la provincia sale adelante”, y agradeció por ello al conjunto de los intendentes, a los trabajadores estatales y a las fuerzas partidarias que acompañan haciendo a un lado las diferencias.

Al hacer uso de la palabra, el mandatario rescató que hoy Chubut está ubicada como una de las provincias mejor administradas de la Argentina y dejó en claro que este ordenamiento de las cuentas públicas se lleva a cabo con recursos propios y sin ayuda concreta del gobierno nacional”.

Arcioni quiso remarcar el respaldo de los empleados públicos que entendieron la actual situación económica y aseguró que este Gobierno Provincial no dejará a nadie sin trabajo. “La gente nos votó para ser responsables. No echar culpas hacia atrás. Podemos decir que retomamos las obras y cumplimos las paritarias por ejemplo. Y siempre con la verdad”, expresó.

Ante un salón colmado de vecinos, y con la presencia de varios intendentes de la zona cordillerana, sostuvo que “las puertas del Gobierno están abiertas para todos los chubutenses”, sin distinción, reiterando que “entre todos salimos de la crisis”. Reiteró que cualquier diferencia de banderías políticas debe permanecer hoy al margen y ponderó que  “los intendentes entienden que se trabaja de forma conjunta”.

Ajuste de Nación

Por otro lado, el Gobernador aseveró que no permitirá a Nación la quita de derechos adquiridos por los patagónicos y planteó con fuerza que ante cada intento de avasallamiento presentará una acción de freno tal como hizo con el recorte en las asignaciones familiares. “Vamos a estar donde corresponde haciendo valer nuestros derechos”, resaltó.

Y luego reafirmó que  “podemos decir con orgullo que la provincia sale adelante entre todos con recursos propios. Estamos ordenando las cuentas y estableciendo prioridades” en función de los requerimientos de la población.

Agricultura familiar

Arcioni se hizo eco de los despidos en el área nacional de Agricultura Familiar y reprochó al Ministerio de Agroindustria de que un numeroso grupo de familias en Chubut haya quedado sin trabajo. Al mismo tiempo, avisó que dio instrucciones al ministro de la Producción de la provincia, Hernán Alonso, para “defender los puestos de empleo”.

Por último, pidió “basta de ajuste al gobierno nacional” y afirmó que como gobernador seguirá velando por los intereses y derechos de todos los chubutenses.

En medio de la tensión con el Gobierno por la paritaria salarial y la crisis presupuestaria, los docentes universitarios encabezan este jueves la Marcha Nacional en Defensa de la Universidad Pública. La convocatoria será a las 17 desde el Congreso hasta Plaza de Mayo, aunque la manifestación se replicará en diferentes puntos del país.

La protesta se suma a las medidas de fuerza en 57 universidades en todo el país y será encabezada por los gremios Conadu, Conadu Histórica, FEDUN, UDA, FAGDUT y CTERA, junto con las federaciones estudiantiles, aunque también adherirán agrupaciones políticas, sociales y de otras ramas sindicales.

Después de un cuarto intermedio en las negociaciones paritarias, los docentes se volvieron a reunir el miércoles con el ministro de Educación, Alejandro Finocchiaro, pero no llegaron a un acuerdo.

El conflicto, que comenzó en marzo, había surgido por la diferencia en el aumento salarial. Desde el Gobierno insistían con un incremento del 15% en tres cuotas, mientras que los gremios pedían el 30% más una cláusula gatillo que se ajuste a la inflación.

Aunque en la reunión del lunes el Ministerio se mostró optimista, no pudieron definir hasta ahora un número final. Finocchiaro resaltó que los docentes debían entender las “restricciones” económicas y que desde el oficialismo querían satisfacer su reclamo, al que consideran legítimo.

Sin embargo, la tensión se intensificó después de la reunión del miércoles, en donde los docentes salieron indignados por la falta de consenso del Gobierno. “Fue una nueva falta de respeto. Pensamos que iba a haber una propuesta superadora, pero llegamos y nos manifestaron que pasábamos a un cuarto intermedio hasta el viernes”, contó a TN Sergio Zaninelli, dirigente de la Conadu Histórica.

El gremialista señaló que los funcionarios del Ministerio de Educación “están muy condicionados” y manifestó que la marcha nacional “tienen que reventar en las calles”. “El Gobierno nunca supo conducir esta negociación y despertó un conflicto que hoy estalla en todas las universidades nacionales”, afirmó. Y ratificó que continuarán con el paro hasta el 1 de septiembre en todas las universidades del país.

En la vereda del frente, el Ministerio conducido por Finocchiaro le informó a TN.com.ar que se cumplió con el primer día de la sesión “de trabajo permanente” -una metodología propuesta por el Gobierno hasta finalizar el acuerdo- y que las ofertas del oficialismo superaron el 15% original, cifras que fueron calculadas por los equipos técnicos de la cartera. A su vez, resaltaron que el cuarto intermedio hasta el viernes fue un pedido de la FEDUN.

Durante el paro en 57 universidades nacionales el conflicto se trasladó a las redes sociales. Miles de usuarios manifestaron su apoyo a los docentes con consignas como “contra el ajuste” o “la Educación no se vende, se defiende”.

Los gremios sostienen que la discusión no solo gira en torno a los aumentos de sueldo, sino en la crisis presupuestaria que afrontan las universidades públicas. En un comunicado, los sindicatos reclamaron que, durante el primer semestre de 2018, los atrasos en los pagos fueron muy importantes, en lo referido a gastos de funcionamiento. En el escrito, asentaron que en ese rubro en especial el Gobierno se había comprometido a pagar 530 millones de pesos por mes, pero solo abonaron 850 millones de pesos en total para los primeros seis meses del año.

En su defensa, Finocchiaro argumentó que no existe un plan de desfinanciamiento de la Educación pública y que se había generado una campaña “kirchnero-troskista” para desinformar a la sociedad. En ese sentido, diferenció este último punto del reclamo de los gremios universitarios, al que calificó de legítimo y necesario.

“Otra cosa es decir que no defendemos la universidad pública. Mienten y los números lo muestran. Nuestro Gobierno aumentó más el presupuesto universitario”, aseveró.

 

 

TN

En la presentación de 24 Conferencia Industrial Argentina, que se desarrollará el próximo martes 4 de setiembre, y que encabezó el presidente de la UIA, Miguel Acevedo, la crisis cambiaria, las medida anunciada por Mauricio Macri y el dólar, fueron los temas más comentados.
Acevedo confirmó que el Macri cerrará la  conferencia y agregó que una UIA mas pobre que el año pasado será la que recibirá al Presidente. “Probablemente nos cuente como será la modificación del acuerdo con el FMI que se anunció para mejorar el programa financiero del Gobierno de aquí hasta fin del 2019”, dijo.
En un encuentro con la prensa también estuvieron presentes el presidente de la conferencia, Alberto Álvarez Saavedra, y el Director Ejecutivo de la entidad fabril, Diego Coatz.
Mientras se desarrollaba el encuentro, la cotización del dólar se ubicaba $31,60; y al final había trepado a 34,50 pesos. Al respecto, Acevedo sostuvo que “lo que se esta viendo en estos días no es una devaluación competitiva y eso no es bueno sobre todo cuando hay ausencia de un plan económico y el mercado tiene desconfianza en el peso en un país de crisis recurrentes”.

“La crisis cambiaria es un problema sobredimensionado y hay que salir rápidamente de esta situación, que está impactando en todos los sectores  de la sociedad”, dijo el aceitero. Para el empresario, el eje del problema es la desconfianza “total” del peso. “Por eso, estamos teniendo una devaluación que no es competitiva, sino que básicamente se está dando porque no hay confianza” con la moneda nacional.Lo que se está viendo en estos días no es una devaluación competitiva y eso no es bueno sobre todo cuando hay ausencia de un plan económico
Acevedo destacó además que “por el tamaño del déficit de cuenta corriente y los problemas que generó la sequía la economía argentina se muestra vulnerables ante un shock externo y lo que pasa en el mundo se amplifica en la Argentina que es un país con la historia del default y de la quita de la deuda. Uruguay tuvo crisis pero nunca declaró y aplaudió un default”.
Coatz se refirió a las señales que tendría que dar el Gobierno, uno de los temas centrales entre economistas luego del breve anuncio de Macri. “El Gobierno tiene que estabilizar y dar señales y tener reglas de juego claras y no cambiarlas. Se necesita previsibilidad. Argentina es uno de los 20 países del mundo que tiene industria, y la industria es parte de la solución en la Argentina”, dijo.
La crisis cambiaria es un problema sobredimensionado y hay que salir rápidamente de esta situación, que está impactando en todos los sectores  de la sociedad

En lo que respecta a las empresas. Álvarez Saavedra destacó que en el caso de las pymes están muy afectadas por el nivel de la tasa y la recesión y que por eso, desde la UIA, piden a la Afip que postergue el pago de impuestos a las pequeñas empresas. “No pedimos subsidios. Cuando reclamamos por los reintegros es porque se trata de una devolución de impuestos para los que exportan y es una diferencia que permite o no estar en un mercado y hay que destacar que los reintegros no son subsidios”, destacó.

También dijo que al país “le hace falta visión de largo plazo. Y para ello, se necesitan reglas de juego claras y permanentes. Creo que el Gobierno, ahora, está usando todas las herramientas que tiene para salir de la crisis”. Álvarez Saavedra también manifestó con respecto a la causa de los cuadernos que “no todos los empresarios somos iguales y la sociedad debe diferenciar a uno de los otros”.

 

Infobae

La agudización de la crisis comercial por la caída de ventas que viven las concesionarias de vehículos llegó a la etapa más crítica. En lo que va del mes de agosto, al menos entre 15 y 20 salones bajaron sus persianas en el Gran Buenos Aires, el Gran La Plata y Mar del Plata.

Fuentes del segmento comercial señalaron ayer que si bien es el comienzo de un proceso más extendido (en la Argentina, hay alrededor de 1.500 concesionarias que emplean a 60.000 personas), “el agua finalmente nos empieza a tapar, con entre quince a veinte casos de cierres en el Conurbano, La Plata y Mar del Plata”. Ayer, se dio el último de ellos en una concesionaria de de Mercedes Benz en 44 y 149, en las afueras de la capital provincial, donde 18 trabajadores fueron a trabajar y se encontraron con que tenían que presentarse durante la jornada en una escribanía para recibir su indemnización.

El panorama luce desalentador cuando las ventas de vehículos cero kilómetro terminarán este mes con un descenso del 25% interanual y en un marco en el que se verán obligadas a aumentar los precios entre 3% y 4% en septiembre, por los listados recibidos desde las automotrices. “Una de las firmas (concesionarias) que se está retirando del mercado es de capitales brasileños, y cuenta con el local de La Plata más otros en municipios del Gran Buenos Aires”, relataron las fuentes del sector.

“El otro día, el responsable de un salón de ventas me dijo que antes de tener autos en exhibición que valen un millón de pesos cada uno, le conviene poner esa plata en Lebacs”, señalaron. Hace unas semanas, el presidente de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), Dante Álvarez, señaló que “estamos ante el peor año del sector desde la crisis de 2002”. Y añadió que “estamos trabajando con un altísimo stock, el más alto de toda la historia”.

La pérdida del poder adquisitivo, producto de la aceleración de la inflación y la devaluación, es la causa principal de la caída de las ventas en el sector, que también afecta a la industria de motocicletas. Fuentes sectoriales ya habían informado a este medio que agosto es el primer mes donde se han recibido datos de despidos, por el momento en forma aislada, pero que la situación tenderá a agravarse y posiblemente se generalice hacia fin de año. Las pérdidas de empleo tienen al menos dos formas: en algunos casos, de estructuras administrativas que se reducen; y en otros, por la caída en la cantidad de vendedores de planes de ahorro, que están virtualmente parados. Para colmo de males, aún a contramano de sus necesidades, las concesionarias deberán aumentar los precios en un promedio que va entre 3% y 4%.

 

Portal de Noticias

Debido a la crisis económica que golpea al país, la Municipalidad de Rawson aumentó ls asistencia y reforzó las respuestas para aquellos vecinos que más lo necesitan.

En ese marco, la Secretaria de Familia, por decisión de la intendenta Rossana Artero,  generó el subsidio a la energía eléctrica para aquellos vecinos que no cuentan con gas natural en sus domicilios , aumentó el registro del Coseguro Médico Municipal, e impulsó a vecinos a inscribirse en la Tarifa Social de gas para recibir un subsidio del servicio.

“Terminamos con los inscriptos y le remitimos a la Cooperativa Eléctrica de Rawson el listado definitivo de los usuarios que accedieron al beneficio; estamos muy conformes porque alcanzamos los 150 vecinos que aprovecharon esta asistencia que impulsó, desde el municipio de Rawson, la intendenta Rossana Artero”, remarcó la secretaria de Familia de la ciudad, Vanesa Freeman.

“El beneficio –continuó la funcionaria- impacta en un 60 o 70 por ciento de disminución de la factura mensual que abona cada familia a través de esto, a modo de ejemplo y pasado a cifras, se pude notar que una familia que pagaba 4 mil y algo de pesos por el uso de la energía eléctrica, pasó a pagar poco más de mil”.

En tal sentido, Freeman precisó que “el impacto que tuvo el subsidio sobre la facturación mensual del vecino es altísima, se puede evidenciar una enorme disminución de los costos; hay que tener en cuenta que estas familias, al no contar con gas natural en sus casas, se calefaccionaban mediante el uso diario de aparatos eléctricos, que, como se sabe, consumen una gran cantidad energía”.

Más respuestas

La secretaria municipal de Familia destacó además la gran cantidad de vecinos que se acercaron para ser asistidos con el objetivo de acceder a la tarifa social de gas.

“Se acercó mucha gente a la Secretaría para acceder al subsidio, dentro de las personas que tenemos incluidas en el programa del Plan Calor había alrededor de un 40 por ciento que no estaba dentro de la Tarifa Social, mediante la asistencia que brindamos más de 50 vecinos pudieron acceder a este beneficio que es un subsidio sobre la boleta que paga cada usuario y está a cargo de Nación”, concluyó la funcionaria.

Empezaron el año creyendo que se encaminaban a tener el mejor de la historia y ahora aseguran que terminará como uno de los peores. ¡Bienvenidos a la Argentina! Las concesionarias de autos están en plena crisis. Eso quedó reflejado ayer durante la convención anual de la asociación que agrupa al sector (ACARA) que concentró a más de 600 participantes entre empresarios, funcionarios y economistas.

Dante Álvarez, titular de la entidad, tuvo que hacer memoria para recordar un momento tan duro.

-¿Teniendo en cuenta la rentabilidad, este es el peor año en cuánto tiempo?- se le preguntó.

El directivo se tomó un instante para pensar la respuesta.

-No sé bien. Unos catorce o quince años.

-¿Desde el 2002?

-Más o menos por ahí.

La caída de la demanda desde fines de abril, cuando comenzó a subir el dólar, alteró todos los planes. El mercado en agosto está cayendo alrededor de 28% aunque en los últimos días siempre hay un repunte que puede atenuar la baja pero lo cierto es que será otro mes negativo. De todas maneras, los patentamientos de 0 km se ubican en un volumen de poco más de 60.000 unidades mensuales, lo que hace un número aceptable. Pero el problema no pasa la cantidad de autos que se venden sino por las ganancias de las concesionarias. “Se da la paradoja de que tenemos un nivel de operaciones todavía bueno pero con 0% de rentabilidad. No sé si vamos a terminar perdiendo plata pero seguro que no vamos a ganar” dijo el titular de ACARA. Es por eso la comparación con los años posconvertibilidad. A partir del 2003, el mercado comenzó a recuperarse y, si bien se vendían menos unidades que ahora, en cada vehículo había una ganancia razonable.

La brusca caída del mercado, según Álvarez, hace que sobren autos y eso explica el problema de rentabilidad: “La situación es muy complicada. Estamos trabajando con el nivel de stocks más alto de la historia. Hay más autos disponibles de los que vamos a poder vender de acá a fin de año. Entre las concesionarias, las fábricas, lo que está en el puerto y los barcos que están viniendo, más una pequeña parte de producción que van a tener que seguir haciendo, tenemos una cantidad de 0 km que no vamos a poder vender en lo que queda del 2018”.

Esto obviamente, asegura una larga vida a las bonificaciones que se están aplicando a los 0 km para sostener la demanda que llegan al 20% del valor del vehículo. Según el directivo, “hasta que no racionalicemos los stocks, van a continuar. Cuando bajemos los stocks a lo que necesitamos, vamos a empezar a vender de una manera lógica.” Para las empresas tener ese exceso de vehículos le significa un costo financiero de 4% mensual.

Con todo esto, las proyección del mercado muestra un marcado retroceso respecto a 2017 cuando se vendieron 900.000 unidades. Para el 2018 se esperaba una cifra similar o aún mayor. Sin embargo, los cálculos ahora son menos optimistas. “Forzando las ventas puede ser que estemos un poco por arriba de los 800.000 vehículos” dijo Álvarez.

 

 

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