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Una cámara de seguridad grabó el episodio. Los chinos se preguntan si no hay demasiado odio en su sociedad.

En los momentos finales, los pasajeros gritaron.

Una mujer está parada adelante en el colectivo, le pega al conductor con su celular. El chofer le devuelve el golpe, pierde el control del bus y lo envía directo en una caída libre de 60 metros directo al río Yangtze, en el sudeste de China.

La pelea fue motivo de conversación durante todo el viernes en China, mientras la policía difundía el video recuperado de los restos del micro en el agua, mostrando los momentos antes del accidente, que ocurrió el domingo en la ciudad de Chongqing y mató a 13 personas.

El video fue visto cientos de millones de veces, provocando shock, enojo y preguntas sobre si hay demasiado veneno en la sociedad.

“Tal vez hay demasiada energía negativa”, dice por teléfono Wang Chenshuang, de 30 años, un residente de Chongqing, que trabaja en la industria de la educación. “Es sorprendente”.

Dos personas que estaban en el micro aún están desaparecidas, y no se hallaron sobrevivientes, dijo la policía.

Las autoridades dijeron que la mujer, de apellido Liu, comenzó a pegarle al chofer, de apellido Ran, después de que ella perdió su parada y él se rehusó a dejarla bajar.

Mucha de la furia quedó desplegada el viernes online, donde los usuarios de internet dijeron que estaban indignados por el hecho de que Liu y Ran permitieran que una pelea tonta pusiera en peligro las vidas de tantas personas. Pidieron al gobierno que haga más para proteger a los conductores de colectivos.

“En pocos segundo, toda la vida en un colectivo se perdió”, escribió un usuario en Weibo, la red social china. “El precio de actuar por impulso es demasiado grave”.

Zheng Chuankai, un abogado de Anli Partners en Beijing, dijo que el incidente puso en evidencia la necesidad de mantener leyes estrictas para castigar a aquellos que ponen en peligro la seguridad pública.

“Este caso es muy típico y muy violento”, agregó.

Previamente, los medios estatales habían culpado por el accidente a una mujer, cuyo auto chocó contra el micro antes de que cayera en el río. Estos informes desataron una diatriba sexista en las redes contra las mujeres que manejan.

Pero la policía el viernes dejó en claro que fue la pelea la que causó el accidente, culpando en un comunicado la “mutua conducta de una pelea a puñetazos” entre Liu y Ran.

“Quince vidas han desaparecido, y las lecciones son extremadamente dolorosas”, agregó el comunicado. “Que los muertos descansen en  paz, y los vivos queden advertidos”.

Una columna en la versión online del People’s  Daily, el principal diario del gobierno chino, describió la disputa como “sin sentido”.

“Tenemos que preguntarnos, por qué las peleas entre pasajeros y conductores siguen ocurriendo”, decía la columna. “Tómense en serio las lecciones aprendidas dolorosamente, y no no dejen de llorar. Y no dejen de indignarse. No hay redención sin una profunda reflexión”.

 

 

 

Clarín

Crear una ‘nueva luna’ hasta ocho veces más brillante que nuestro satélite natural. Una bola brillante que hecha por el hombre que ilumine toda una ciudad y que sea visible desde otras partes del país y desde el extranjero.

Ese es el objetivo del Instituto de Investigaciones Aeroespaciales de Chengdu, una de las tres ciudades más pobladas del oeste de China.

La fecha esperada para poner esta “luna artificial” en órbita en el espacio es 2020, informó el diario oficial del Partido Comunista de China People’s Daily.

El objetivo es “ahorrar dinero a la ciudad al eliminar la necesidad de farolas, ya que se espera que este astro artificial sea capaz de iluminar un área con un diámetro de hasta 80 kilómetros”, señala el reporte.

Todavía no se sabe mucho sobre su altura y tamaño, o sobre cómo será financiado el proyecto, pero la idea es que refleje luz del sol a través de unas alas que funcionarían como paneles solares.

El brillo de esa “luna artificial” evitará la necesidad de usar farolas, dicen los científicos.

Wu Chunfeng, presidente de la organización responsable del proyecto dijo en una conferencia en Chengdu el 10 de octubre que si el lanzamiento tiene éxito habrátres más en 2022.

Según Chunfeng, este sistema podría ahorrar a la ciudad hasta US$170 millones en gastos de electricidad.

Otro de los usos podría ser ayudar a rescates cuando haya desastres naturales, agregó el especialista, así como atraer turistas.

El científico también dijo que esta “luna” lleva desarrollándose varios años.

Pero, ¿qué impacto podría tener un espejo gigante en el espacio?

¿Podría afectar a la flora y fauna de la Tierra, que depende de los ciclos nocturnos? ¿Y a las plantas, desacostumbradas al exceso de luz?

¿Podría afectar el brillo excesivo de una “luna” creada por el hombre al ciclo vital de los animales?

Como un “resplandor”

Varias investigaciones han demostrado que que “muchos animales son altamente sensibles a la luz y las fases de la Luna”, destacó la publicación científica Live Science.

Por ejemplo, los búhos nocturnos se comunican entre sí con unas plumas en la garganta, y los científicos han descubierto que su actividad aumenta durante la Luna llena, cuando es más brillante.

Y en la Gran Barrera de Coral de Australia, cientos de especies de coral liberan simultáneamente sus óvulos y su esperma en un evento anual masivo relacionado con el brillo de luz de la Luna.

Sin embargo, Kang Weimin, de la Escuela Aeroespacial del Instituto de Tecnología de Harbin, en China, dijo que la luz artificial de la “luna” que pretenden construir será “similar al resplandor” del atardecer “y no afectará las rutinas de los animales”.

Será diseñada para complementar al satélite natural de la Tierra, dijeron los científicos.

El precedente ruso

Esta no es la primera vez que una ciudad pretende imitar la función de la Luna.

Rusia presentó un proyecto similar a principios de la década de 1990. Se trataba de un “espejo espacial” que orbitara en el espacio, produciendo una luz “equivalente a entre tres y cinco lunas llenas”, según explicó el diario estadounidense The New York Times.

La idea de Rusia era que su sistema cubriera un área de unos 5 kilómetros de diámetro, iluminando zonas remotas en Siberia y en el oeste de Rusia, cerca del círculo polar.

El experimento contemplaba el desarrollo de varios espejos de distintos tamaños, controlados desde la estación espacial rusa. Pero nunca salió adelante.

Un satélite colocó el “espejo”, de 20 metros de largo, en febrero de 1993 “demostrando que la idea funcionaba”. El problema con el que los científicos no contaron fue que las nubes impidieron ver la luz que proyectaba.

Dos horas después, se destruyó en la atmósfera terrestre. En 1999, el proyecto fue cancelado por completo cuando un nuevo espejo de 25 metros se enganchó a una antena durante las pruebas de lanzamiento.

 

 

Canal 13 San Juan

El viaducto de 55 kilómetros de extensión, que unirá las ciudades de Hong Kong, Zhuhai y Macao, se inaugurará este martes en China en una ceremonia a la que podría asistir el presidente de ese país, Xi Jinping.

El puente, uno de los proyectos más ambiciosos de China hasta la fecha, reducirá la distancia entre las tres ciudades de más de tres horas a unos 30 minutos, lo que facilitará el flujo de pasajeros y turistas por la región.

El macroproyecto marca un nuevo hito en el intento de Pekín para fomentar la integración económica entre Hong Kong y las ciudades sureñas, una zona conocida como “la gran bahía del delta del río Perla”, que el Gobierno quiere convertir en un centro económico tecnológico que compita con Silicon Valley, reportó la agencia EFE.

El diario “South China Morning Post” aseguró que Xi asistirá a la inauguración en la ciudad de Zhuhai, aunque su presencia no fue confirmada oficialmente.

El mismo medio advirtió de que Xi probablemente no cruzará el puente hasta Hong Kong, donde la construcción en la excolonia británica suscitó malestar político y social en varios momentos de la obra.

El puente se abrirá al tráfico este miércoles a las 9 (10 de la noche de martes en Argentina) tras casi nueve años de trabajo y varios retrasos en su inauguración, prevista inicialmente para 2016.

Para la construcción se levantaron gigantescos pilares, dos islas artificiales y 6,7 kilómetros de túneles submarinos.

En total, se emplearon 400.000 toneladas de acero, 60 veces las utilizadas para construir la torre Eiffel, además de más de un millón de metros cúbicos de hormigón.

La obra, con un costo de más de 16.000 millones de euros, fue financiada por los gobiernos chino, de Hong Kong y de Macao.

Construido para resistir un sismo de magnitud 8, un supertifón y golpes de buques supercargueros, el puente fue construido con 400.000 toneladas de acero, 4,5 veces más que el puente Golden Gate de San Francisco, en Estados Unidos.

“Había muchas noches que no podía dormir. Lo mas difícil fue sellar herméticamente 80.000 toneladas de tuberías bajo el mar», explicó hace unas semanas el director del proyecto, Gao Xinglin, a la agencia France Press.

Los autos circularán por el lado derecho en las secciones chinas y cambiarán a la izquierda en Macao y Hong Kong, de acuerdo con el estilo de conducir de cada ciudad.

Los ingenieros estiman que la estructura estará operativa por 120 años. El límite de velocidad se fijó en 100 kilómetros por hora.

 

 

Primera Edición

El presidente estadounidense desafió todas las advertencias y escaló un peldaño en la confrontación comercial con Pekín, al anunciar nuevos aranceles a las importaciones desde China por 200.000 millones de dólares, por los que Pekín anunció “represalias”.

Los nuevos aranceles entrarán en vigor el 24 de septiembre, dijo Trump en un comunicado.

China anunció el martes “represalias” tras el anuncio de Trump, según un comunicado del ministerio de Comercio.

“Para proteger sus derechos e intereses legítimos, así como el orden mundial del libre comercio, China se verá obligada a tomar medidas de represalia de manera recíproca”, indicó. Pekín ya había indicado que planeaba aranceles por 60.000 millones de dólares de productos estadounidenses.

Trump había intimado a los dirigentes chinos a no reaccionar. “Si China toma medidas de represalia contra nuestros agricultores o contra otras industrias, vamos a seguir inmediatamente con la fase tres, con aranceles en aproximadamente 267.000 millones de dólares de importaciones adicionales”, advirtió.

Si se llega a esta fase serán todas las importaciones desde China que estarán sujetas a medidas proteccionistas de Estados Unidos.

La administración Trump, que cerró a principios de septiembre las consultas públicas, decidió excluir algunos productos de consumo masivo del arancel de 10%, como los relojes conectados, productos textiles y agrícolas o las sillas de autos para niños así como los cascos de protección para los ciclistas, explicaron responsables estadounidenses en conferencia telefónica.

Trump dijo que China se ha negado a cambiar prácticas comerciales injustas que perjudican a las empresas estadounidenses y a sus trabajadores.

“Durante meses hemos urgido a que China cambie estas prácticas injustas y que dé un trato justo y recíproco a las empresas estadounidenses”, dijo Trump en un comunicado.

Según Trump, los nuevos aranceles harán que “ingrese mucho dinero en las cajas de Estados Unidos”.

Trump estima que los aranceles -no sólo a productos chinos- colocan a “Estados Unidos en una posición de negociación muy fuerte, con miles de millones de dólares y trabajo fluyendo a nuestro país. Y aún así, el aumento de costos ha sido casi imperceptible”.

Su asesor económico Larry Kudlow aseguró no obstante que Estados Unidos está abierto al diálogo “en todo momento”.

Los responsables estadounidenses subrayaron además que el objetivo no era limitar el crecimiento económico chino.

Donald Trump exige de Pekín que reduzca de 200.000 millones el déficit comercial con Estados Unidos abriendo aún más su mercado a los productos estadounidenses.

Imponer aranceles de 10% en un primer momento -en vez del 25% que Donald Trump había pedido a su administración que estudiara- podría percibirse como un gesto de apertura relativo luego de que el secretario del Tesoro, Steven Mnuchin, contactara a sus homólogos chinos para reanudar las negociaciones.

Los mercados no reaccionaron y la bolsa de Shanghái, que perdió mucho terreno los últimos meses, ganó 1,82% al cierre del martes.

Además de los aranceles al acero y el aluminio, de respectivamente 25% y 10% impuestos en nombre de la protección de la seguridad nacional, Washington impuso durante el verana aranceles de 25% a 50.000 millones de dólares de productos chinos para compensar un “robo” de propiedad intelectual.

La administración Trump lamenta que a cambio de un acceso al mercado chino, las empresas estadounidenses se vean obligadas a compartir con sus socios locales una parte de sus conocimientos tecnológicos.

Para cambiar esta práctica, Donald Trump ya había amenazado con imponer aranceles a la totalidad de los más de 505.000 millones de dólares de importaciones chinas.

“Esperemos que esta situación comercial se resuelva, en última instancia por mí mismo y por el presidente Xi (Jinping) hacia quien tengo un profundo respeto y afección”, declaró Trump.

Este conflicto parece de momento tener poco efecto en la primera economía mundial aunque las medidas de represalia se sienten en algunas regiones y sectores de actividad.

El Tesoro estadounidense advirtió en varias ocasiones que la mayor amenaza para el crecimiento económico estadounidense era una guerra comercial.

 

 

Ambito

El presidente del Banco Central, Luis Caputo, realizó un acuerdo de intercambio de monedas con China por un monto de U$S 4.000 millones. El acuerdo del Swap reforzará las reservas internacionales de la institución, que cedieron a U$S 54.641 millones al cierre del miércoles.

Según publicó el portal Ámbito Financiero, el miércoles la autoridad monetaria vendió 781 millones de dólares en subastas en el mercado de cambios para controlar la disparada del dólar. Durante la gestión de Federico Sturzenegger, en junio de 2017 se habían renovado el Swap de reservas con China por tres años más por cerca de los U$S 10.375 millones, equivalentes a unos 70.000 millones de yuanes.

La primera vez que se realizó una acuerdo fue en 2009, durante la gestión de Martín Redrado, en el gobierno de Cristina Kirchner. El segundo fue en 2014, de la mano de Juan Carlos Fábrega, complementado luego en 2015. El cuarto arreglo fue llevado a cabo por Sturzenegger.

 

 

El Destape Web

En el marco de un convenio bilateral firmado entre la Televisión Pública Argentina y su homóloga china, Madryn fue el escenario registrado por la CCTV y la TV Pública. Fueron cinco días de grabaciones durante los cuales se filmaron tanto nuestras bellezas naturales como algunas entrevistas con personajes emblemáticos de nuestra cultura y tradición. También hubo tiempo de mostrar el crecimiento de la ciudad patagónica.

No es la primera vez que Madryn es elegida por las cámaras de documentalistas del mundo. En esta ocasión, fue atracción de la TV China y, como siempre, la Municipalidad de Puerto Madryn, a través de la Secretaría de Turismo y el Ente Mixto de Promoción Turística, brindaron toda la logística necesaria como servicios y recursos humanos para que la coproducción pudiera desarrollarse, trabajar en la ciudad y en la zona.

Los productores se centraron fundamentalmente en el quehacer cotidiano de la ciudad. En tal sentido, se tomaron imágenes de los trabajadores de la industria pesquera, que por estos días se concentran en el procesamiento de langostinos. Luego, esos productos fueron cocinados frente a las cámaras, ponderando de este modo la gastronomía local.

Además, a través de varias entrevistas al legendario capitán y experto buzo profesional Ricardo “Pinino” Orri, se pudo mostrar el tradicional avistaje de ballenas desde las embarcaciones en Puerto Pirámides. También se llevó a cabo una caminata por las playas de “El Doradillo” para destacar el avistaje costero.

Conjuntamente, aprovechando que Madryn es la Capital Nacional del Buceo y las Actividades Subacuáticas, se realizó el ya tradicional snorkeling con lobos marinos en Punta Loma a 17 kilómetros al sur de la ciudad.

Una serie: Dos países

“Sorprendente China” es una serie con amplia trayectoria en la TV China y ahora tendrá su versión latina: “Sorprendente Argentina”. Ambos programas mostrarán a millones de televidentes lo mejor de cada país en cuatro capítulos. En ese contexto, Puerto Madryn es elegida como una de las locaciones infaltables junto a las Cataratas de Iguazú, los Glaciares, Tierra del Fuego y algo del noroeste del país.

Además de los aspectos culturales y naturales de cada lugar, se pondrá en valor el agregado turístico como sus recursos humanos e infraestructura del sector. Habrá también realizaciones exclusivas para web y presencia en las redes sociales.
El estreno está previsto para fines de noviembre, en coincidencia con la Cumbre del G20, que se desarrollará en Buenos Aires y contará con la presencia del mandatario oriental Xi Jinping.