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Este sábado, maestras del jardín 4402 colocaron carteles en el frente del edificio escolar, con mensajes destinados a sus alumnos por el día del niño. Fue la manera que encontraron de saludarlos simbólicamente a la distancia, en el lugar donde han pasado horas de aprendizaje y divertimento.

En estos carteles se puede observar la leyenda «A nuestros pequeños gigantes, feliz día!», y en otro de ellos, les recuerdan: «Los queremos hasta la luna, ida y vuelta».

El municipio de Rawson, a través de la Dirección General de Tránsito, continúa la colocación de cartelería y la remarcación de sendas peatonales en Playa Unión.

Mediante el aporte material de Vialidad Provincial, el Ejecutivo local ya señalizó buena parte de la primera fila y los sectores más transitados del balneario.

Los trabajos son ejecutados por cuadrillas municipales. A los carteles y pintura “se suman otros insumos que se adquieren con fondos de Gobierno”, el responsable del área, José Miguel Morales Baeza.

 

Desde la Municipalidad, “estamos pintando sendas peatonales, las ochavas, señalización vertical en Playa Unión”. Y en paralelo “tratamos de comprar postes para los carteles nomencladores” cuya colocación en las arterias comenzaría la semana venidera, anticipó el funcionario.

Concluida la presente temporada, indicó Morales Baeza, “comenzaremos ya a planificar el próximo verano”.

 

 

El objetivo es mejorar la seguridad del tramo que une Corcovado con Carrenleufú.

La Administración de Vialidad Provincial (AVP), que conduce Nicolás Cittadini, continúa trabajando en el mantenimiento de la Red Vial Provincial. En esta oportunidad, personal del área de Señalamiento, trabajó en la colocación de cartelería en el tramo que une las localidades de Corcovado y Carrenleufú en la ruta provincial Nº 44.

Personal del organismo se trasladó hasta el lugar para colocar 112 carteles que forman parte de la señalización vertical que demarca curvas peligrosas, distancias entre los pueblos, velocidades máximas, pendientes pronunciadas y piezas refractarias en puntos estratégicos del tramo.

Estos trabajos los realiza íntegramente el personal del organismo, quien diseña y ejecuta cada una de las señales que luego se colocan en las rutas provinciales.

Dominan gran parte del norte del país, disputándose territorios en una brutal guerra interna.

En México operan una decena de grandes carteles del narcotráfico, más algunas bandas pequeñas. Entre los más importantes por su poder económico, despliegue armamentístico y nivel de violencia, figuran los siguientes.

Cartel de Sinaloa

Es uno de los más antiguos y poderosos. El líder más famoso de esta agrupación es Joaquín “El Chapo” Guzmán Loera, quien fue capturado y extraditado a Estados Unidos, donde cumple una condena a cadena perpetua. Produce y exporta a Estados Unidos -y otros 40 países- cocaína, metanfetamina y fentanilo. Su descabezamiento sólo logró fragmentar la conducción. Uno de los líderes principales en la actualidad es Ismael “El Mayo” Zambada, quien durante años fue el número dos de El Chapo.

Jalisco Nueva Generación

Apareció en 2011 y creció rápidamente a golpes de violencia. Se los conocía como “Los mata Zetas” porque asesinaban a los integrantes de ese cartel.

Si bien en un principio dominaba Michoacán, luego se expandió a varias regiones del centro de México bajo el mando de Nemesio Oseguera Cervantes, alias «El Mencho». Es un ex policía que trepó rápidamente hasta la cúpula de la organización. Se trata del narcotraficante más buscado por Estados Unidos tras la caída de “El Chapo» Guzmán.

Además de en Michoacán, opera en los estados de Colima, guerrero y Guanajuato gracias a una fuerte estructura armada.

Los Zetas

Se conformó originariamente con ex integrantes de los grupos de élite del Ejército mexicano, que desertaron del Cartel del Golfo. Se trataba de asesinos a sueldo que luego construyeron una organización narco propia.

Se trata de uno de los grupos más violentos. También se dedican al robo de combustible, los secuestros, la extorsión y el tráfico de personas.

Cartel de Tijuana

Controla una de las rutas más importantes de ingreso de droga a Estados Unidos: la de Baja California. Su creador fue Miguel Ángel Félix Gallardo, un ex oficial de policía de Sinaloa, que fue arrestado en 1989.

La dirección se fragmentó entre los familiares, y ahora opera pero en forma más dispersa.

Cartel de Juárez

Está instalado en la ciudad fronteriza con Estados Unidos que lleva el mismo nombre. Además de Ciudad Juárez, controlaba El Paso y Texas. Lo creó Amado Carrillo fuentes, quien murió en 1997.

Trafica marihuana y cocaína, aunque últimamente se volcó al opio y la heroína.

Los Beltrán Leyva

Los hermanos Alfredo y Arturo Beltrán Leyva nacieron del riñón del Cartel de Sinaloa, aupados por El Chapo Guzmán. Luego comenzaron los problemas internos y terminaron separándose, hasta convertirse en enemigos.

Uno de ellos fue abatido en un operativo y el otro capturado. El grupo se dividió en pequeños segmentos, pero siguen produciendo marihuana, cocaína y metanfetamina que exportan a Estados Unidos.

Cartel del Golfo

Lo fundó Osiel Cárdenas Guillén. Domina Matamoros, Tamaulipas y otras as zonas del noreste de México. Fue uno de los más poderosos hasta el 2000, cuando un grupo de se separó para formar Los Zetas.

El cartel original se desintegró, conformando fragmentos que se disputan las vías de distribución.

La Familia Michoacana

Es un desprendimiento de Los Zetas. Se creó en 2006 y se destacaron por los hechos de extrema violencia. Su líder fue José de Jesús Méndez Vargas, alias El Chango, detenido en 2011.

Tuvieron una singularidad: el cartel buscó ganarse a la población pobre campesina donando alimentos y ofreciendo servicios médicos y educativos.

Los Caballeros Templarios

Surgieron a partir de la Familia Michoacana en 2011. Trafica metanfetamina, cocaína y marihuana en el norte de México. Su líder, Servando “La Tuta” Gómez, fue capturado en 2015.

A partir de allí brotaron pequeños grupos que tomaron las principales rutas del Cartel, informó El Clarín.

La Municipalidad de Gaiman, a través de la Dirección de Turismo, colocó cuatro carteles indicativos nuevos y reacondicionó otros siete para facilitar la llegada de los turistas a la oficina de informes turísticos de la localidad. Dicho trabajo, que fue hecho con fondos propios, fue realizado por personal municipal.

Al respecto el director de Turismo, Lucas Aparicio comentó que “en Gaiman se colocaron carteles indicativos que indican la ubicación de la oficina de informes turísticos. Se realizó un nuevo diseño para estos nuevos carteles y se hicieron más carteles que se ubicaron en puntos estratégicos”. Aparicio explicó que “los turistas que arriban a la oficina nos mencionaron esta falta de cartelería o que la anterior no era muy legible por lo que decidimos hacer estos nuevos carteles”.

Este nuevo diseño tiene una I de informes sobre fondo azul que es un logo universal, “además muestra la distancia desde ese punto hasta la oficina de informes” dijo el titular de Turismo municipal de Gaiman. También “se colocaron otros carteles en la rotonda conocida como la mascota, en la plaza y en el ingreso por avenida Fontana para la gente que llega a Gaiman por ruta provincial Nº 7, ya que allí no había hasta el momento cartelería”.

Aparicio aseguró que de esta manera “ese trazado quedó claro y el turista va a poder llegar sin problemas hasta la oficina de informes cuando elija venir a visitarnos por la ruta 7 o de las chacras como se le suele decir”.

En total se armaron 4 carteles nuevos y se reacondicionaron 7 carteles ya existentes a los que se les cambió el diseño. Cabe señalar que estos carteles “fueron hechos con fondos propios y por empleados municipales” y “están ubicados en puntos estratégicos para que sean de fácil visibilidad para los turistas”.

Nuevos carteles informativos sobre los recorridos que el transporte urbano de pasajeros comenzará a realizar desde el sábado en Trelew fueron colocados en las 26 paradas de colectivos del área central de la ciudad. La nueva cartería, que tiene información detallada de cada una de las líneas de transporte, entre otros detalles, fue colocada especialmente en la Avenida 9 de Julio y otras arterias por donde comenzarán a transitar las unidades de la empresa “El 22”.

El Secretario de Gobierno de la Municipalidad de Trelew, Eduardo Maza, indicó que “la nueva modalidad de transporte es un anhelo que viene desde hace mucho tiempo que se pudo concretar en esta gestión, luego de un trabajo consensuado entre el área de Planeamiento, la Comisión de Transporte y la empresa adjudicataria del servicio”.

“No hubo ninguna decisión inconsulta, esperemos que en la práctica dé la respuesta que todos esperamos, optimizando el servicio y mejorando la circulación vehicular y las posibilidades de estacionamiento en las calles 25 de Mayo y San Martín”, precisó.

En tanto que en relación a los nuevos carteles indicadores, Lorena Lavecchia Coordinadora de Planificación de la Municipalidad de Trelew, explicó que para paradas de colectivo se colocan “en toda el área central de la ciudad, desde Urquiza y Mathews hasta Edison y 9 de Julio, para que los vecinos puedan acceder desde allí a toda la información que necesitan sobre los nuevos recorridos de cada línea”.

Los carteles, similares a los de la ciudad de Buenos Aires, contienen información sobre las líneas que paran precisamente en cada esquina junto a su recorrido, además de un plano zonificado de Trelew incluyendo las áreas norte, sur, este y oeste; y los barrios contenidos en cada una de ellas.

Lavecchia indicó que una parte importante del proyecto de modificación de los recorridos del transporte urbano de pasajeros fue el traslado a la Avenida 9 de Julio, transformada en doble mano, con el objetivo de descongestionar las calles 25 de Mayo y San Martín.

En relación a la implementación de la doble circulación en 9 de Julio y también en la calle Gales, Lavecchia aseguró que fue una medida exitosa “muy bien tomada por los vecinos de la ciudad, que han respetado las señales de tránsito y se han adaptado bien, gracias al trabajo de prevención realizado desde las áreas de Transito y Guardia Urbana”.

Colectivos circularán por la derecha en 9 de Julio

Lavecchia especificó que sobre la Avenida 9 de Julio, el transporte público tendrá prioridad de circulación y por eso lo hará “por el carril derecho, tanto en la vereda norte como sur, en tanto los automovilistas van a poder ir por los dos carriles restantes”.

También recordó que las únicas esquinas donde está habilitado el giro a la izquierda son 9 de Julio y Belgrano; y Gales y Rivadavia, en donde fueron colocados semáforos que incluyen la flecha verde de giro permitido, y donde también doblarán las distintas líneas del transporte urbano de pasajeros.