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Efectivos de Gendarmería realizaron un operativo en la sede del sindicato que conducen los Moyano. Es por la causa en la que está preso el exlíder de la barrabrava de Independiente, Pablo «Bebote» Álvarez.

La Justicia dispuso una serie de nueveallanamientos al sindicato Camioneros en el marco de la causa que investiga una asociación ilícita en Independiente que incluye la supuesta participación de Hugo y Pablo Moyano.

Los operativos incluyeron la sede del gremio en Constitución, hasta donde llegaron los propios dirigentes, líderes de otros sindicatos y decenas de afiliados para cuestionar la medida.

«Por más que nos hagan operaciones mediáticas y judiciales, por más allanamientos en represalia a las medidas de fuerza de un sindicato que lucha, acá no baja los brazos nadie», enfatizó Pablo Moyano en declaraciones a la prensa. La medida judicial se desarrolló en el marco del expediente judicial que investiga una asociación ilícita a raíz de la declaración del barrabrava Pablo «Bebote» Álvarez.

Los allanamientos fueron solicitados por el fiscal en lo penal de Lomas de Zamora Sebastián Scalera en el marco de la causa por asociación ilícita y lavado de dinero a raíz de negocios que habrían realizado los Moyano en el Club Independiente, del cual Hugo es el presidente.

Las maniobras investigadas van desde la supuesta utilización de la barra brava de Independiente como fuerza de choque para apretar a jugadores, cuerpo técnico y también empresarios a cambio de la entrega de sumas de dinero; pero también la venta de entradas; el dinero producto de la venta de futbolistas y hasta algunos contratos entre la sede deportiva y el gremio de camioneros.

«No tenemos nada que esconder», señalaron Hugo y Pablo Moyano, quienes señalaron que la llegada de unos 150 gendarmes se dio cuando «jubilados y embarazadas» realizaban trámites en la sede gremial de la calle San José.

«Esto es producto del parazo general y de los miles de argentinos que fueron a comer, demostramos el hambre que hay. Es una payasada, con esto no nos van a asustar ni vamos a salir corriendo a firmar la reforma laboral», indicó Pablo Moyano en declaraciones a C5N. Además, advirtió: «Si voy en cana yo, si va en cana Hugo, acá hay miles de camioneros que van a salir de defender a los trabajadores».

Los operativos habían sido solicitados por Scalera el año pasado, pero los mismos fueron rechazados por el entonces juez Luis Carzoglio, así como el pedido de detención en contra de Pablo Moyano.

Tras ello, Carzoglio fue suspendido de su cargo y afronta un pedido de juicio político, por ello es subrogado por Brenda Madrid, quien convalidó los pedidos de allanamiento en búsqueda de documentación.

Repudios

En paralelo al procedimiento en la sede de Camioneros, se realizó una reunión de la mesa directiva de la CGT, que repudió el allanamiento al gremio dirigido por los Moyano. A través de un comunicado, la central calificó como “gravísimo” el operativo de Gendarmería.

El texto difundido por la CGT habla de “puesta en escena” montada para “desviar la atención de los graves problemas que padecen los trabajadores y los sectores más vulnerables de nuestra sociedad” y hace referencia en el número de efectivos desplegado por la fuerza.

“La distracción innecesaria de tal número de gendarmes (150) agrava la percepción de la comunidad en cuanto al manejo de las prioridades del Gobierno. Esto por cuanto tal número de efectivos serían de mayor utilidad protegiendo las fronteras de la Patria o inmersos en el combate al narcotráfico y demás acciones del crimen organizado”, explica.

Y concluye: “Nos solidarizamos con los trabajadores camioneros y con sus dirigentes, y ratificamos nuestra posición de rechazo a los ataques injustificados que vienen sufriendo numerosas organizaciones de trabajadores”.

En tanto, la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) que conduce Juan Carlos Schmid, emitió un comunicado propio en el que afirma: “Manifestamos nuestro total respaldo a la organización hermana de Camioneros que sufre reiterados allanamientos en una escalada de hostigamiento absolutamente desmedida”.

“Es inadmisible que al mismo tiempo que se llama al diálogo y al consenso, se produzca un nuevo embate a un gremio con posturas de confrontación sobre la política económica del actual gobierno”, enfatizó Schmid.

Asimismo, expresó: “Solicitamos que las fuerzas políticas interpelen al Poder Ejecutivo para aclarar si de verdad quiere construir un acuerdo, o amenazar a quienes se oponen a su gestión”

Por su parte, Juan Pablo Brey (Aeronavegantes) y actual Secretario de Prensa de la CATT sostuvo: “Estas acciones se leen como una reacción inmediata de persecución sindical del Gobierno, ante la masiva movilización y las medidas de fuerza llevadas adelante contra sus políticas de hambre y ajuste por los gremios del transporte, en las jornadas del 30 de abril y el 1º de mayo”.

 

ambito

El gremialismo opositor confirmó ayer un paro nacional para el 30 de abril contra la política económica del gobierno nacional. El Frente Sindical que conduce Hugo Moyano comunicó la medida tras la realización de un plenario de secretarios generales en la sede porteña de SMATA. “Ahora es momento de hacer la medida de fuerza”, aseguró el dirigente camionero en una conferencia de prensa en la que estuvo acompañado por otros líderes gremiales de peso, como Sergio Palazzo (La Bancaria), Ricardo Pignanelli (SMATA), Hugo Yasky (CTA de los Trabajadores) y Pablo Micheli (CTA Autónoma).

Moyano cargó en duros términos contra la gestión y la figura de Mauricio Macri por el deterioro del empleo y el aumento de la pobreza. “La gente no soporta más”, afirmó. “Macri siente odio por los trabajadores, por eso tenemos que hacer todo el esfuerzo necesario para que en octubre se vaya del gobierno. Es un inútil y un incapaz”, lanzó.

El referente del Frente Sindical integrado por gremios disidentes de la CGT también dedicó buena parte de su discurso a la cúpula de la central obrera. Es que, más allá de ciertos cortocircuitos de este sector con el gobierno por haber faltado días atrás a la reunión legislativa para avanzar con el proyecto de ley de reforma laboral de Cambiemos, todavía preserva una posición más dialoguista con el oficialismo.

“Es difícil saber qué piensa la CGT. Los dirigentes gremiales son puestos para defender los intereses de los trabajadores y estos señores ven que despiden y rebajan salarios y no reaccionan”, apuntó.

El objetivo de Moyano fue presionar a los gremios del transporte para que adelanten la huelga general que habían activado para el 1º de mayo en reclamo de la reformulación del Impuesto a las Ganancias, para que de este modo la CGT quede aislada y siga el mismo camino.

Las CTA, por su parte, llevaron a cabo ayer su plenario de secretarios generales de todo el país donde participaron cuatrocientos representantes de las dos organizaciones de manera conjunta. Allí optaron por ir al paro nacional, en línea con la postura del Frente Sindical. Paritarias que no pierdan con el proceso inflacionario y aumentos de urgencia para jubilados y pensionados son dos de los ejes del reclamo.

El paro también es contra el gobierno de María Eugenia Vidal, en cuyo distrito crecieron con mayor énfasis el desempleo y la pobreza. “Vidal es Macri. Tiene mayor protección mediática y es la esperanza para un sector del establishment que ve a Macri insostenible. Vidal puede tener mejor imagen, pero la realidad es que no ha sabido dar respuestas a pesar de contar con más recursos en educación, salud, justicia, seguridad y en el combate a la pobreza, porque todos los días vemos cómo crece el hambre en las escuelas”, afirmó a Contexto Raúl Calamante, secretario general adjunto de la CTA de los Trabajadores Buenos Aires.

“No vemos que haya una red de contención que garantice enfrentar el hambre y las necesidades más urgentes, mientras las políticas que se están haciendo en la provincia de Buenos Aires en materia de endeudamiento son más condicionantes incluso que a nivel nacional”, concluyó el gremialista.

 

 

Diario Contexto

El secretario general de Camioneros Chubut y diputado nacional, Jorge Taboada, brindó fuertes declaraciones en la 104.1, radio de Camioneros de Comodoro Rivadavia, en relación a la crisis política de mayor impacto en la campaña electoral: las denuncias del diputado oficialista Alejandro Albaini en relación a como el gobernador Mariano Arcioni estaría “cocinando” la llegada de la megaminería a la provincia, prohibida por la Ley 5001 sancionada en 2003.

“Las denuncias del diputado Albaini sostienen que Puerto Madryn sería la boca de entrada del cianuro contaminante que requiere este método de explotación minera, y a su vez el puerto de exportación del mineral. Habría todo un sistema de logística que ya se está cocinando, en el cual están involucrados funcionarios políticos. La pregunta del millón en esta campaña es: ¿Arcioni está en contra o a favor de la llegada de la megaminería? Los electores deben saber a quién están votando”, sostuvo Taboada.

“Independientemente de cual sea su respuesta, nosotros sabemos algo: ningún camión en Chubut va a transportar cianuro ni ningún elemento contaminante que viole la Ley 5001”.

 

 

Facebook Sindicato Camioneros de Chubut

Las declaraciones del líder del Sindicato Camionero de Chubut y actual diputado nacional, Jorge Taboada,comenzaron a replicarse en redes sociales y distintos medios nacionales.

El video en que Taboada manifiesta el malestar por los controles de drogas a camioneros, se dieron en el marco de la 8° Asamblea Extraordinaria del Sindicato que se llevó a cabo el viernes pasado en el estadio Municipal N°1 de Comodoro Rivadavia.

Allí, Taboada manifestó que “otro punto es que se pusieron muy duros en cuanto al consumo de drogas a los compañeros», dijo ante una multitud que acompañó el reclamo de Taboada.

La insólita reacción de los Camioneros #Chubut quejándose porque (en el gobierno), "se pusieron más duros con los controles de droga". @CamionerosChub @JJorgeotaboada

Posted by Cholila Online on Tuesday, March 19, 2019

“Si les da positivo por drogas a los compañeros, no pueden hacer su carnet psicofísico, no apto también para insulino y los que usen audífonos. Esto son directivas  de la Agencia Nacional de Seguridad Vial”, siguió en su discurso.

Por último, agregó molesto:  “hay una nueva normativa para sacar el carnet, que tiene que ver con consumo de drogas, también para los que están excedidos de peso, es en cuestión de tiempo que le van a pedir que hagan un tratamiento. Estas son disposiciones del gobierno, y es un motivo más para votar en contra de este Gobierno”, dijo Taboada.

 

 

 

ADN Sur

El precandidato del PJ a gobernador de Chubut por el “Frente Patriótico Chubutense”, Carlos Linares, encabezó hoy un multitudinario acto con trabajadores del Sindicato de Camioneros y aseguró que “estamos acá para reivindicar toda la lucha que vienen llevando adelante para enfrentar el ajuste de Macri. Por eso no es casualidad que estén los trabajadores y los sindicatos como la columna vertebral de nuestro proyecto de gobierno”.

Linares fue parte de la asamblea extraordinaria realizada por Camioneros en Comodoro Rivadavia quienes manifestaron su “total apoyo para ser el nuevo gobernador de Chubut”, y reivindicaron el rol del actual intendente en pos de la defensa de los puestos de trabajo.

Acompañado por el diputado nacional Jorge Taboada, los candidatos a diputados provinciales Tatiana Alejandra Goic (Camioneros) y Lucas German Córdoba (UOCRA), Linares llamó a “trabajar por un gobierno provincial que se ponga al frente de las necesidades de la gente. Hoy los vecinos y vecinas están sufriendo el impacto de las tarifas, la inflación y la pérdida de empleo. Por eso este proyecto es de los trabajadores y trabajadoras, para que sean sus necesidades las que sean prioridad a la hora de resolver”.

Por su parte, Taboada fustigó fuertemente a Mauricio Macri, al gobierno nacional y “a los empresarios que se están llenando los bolsillos a costa del hambre de los trabajadores”, y señaló que “las tarifas son impagables. Por eso no tengan dudas, le vamos a dar batalla si quieren seguir ajustando contra los trabajadores”, y valoró que “Linares siempre estuvo al lado de los trabajadores” y que “parece un secretario general de la CGT ya que siempre está intermediando en los conflictos”, al tiempo que remarcó la representatividad que tiene la lista donde “hay muchos compañeros y compañeras”.

Hoy a las 17 horas, en la sede de Camioneros de Trelew, se presentará el Frente de Unidad Sindical, que pedirá que el intendente Adrián Maderna defina su apoyo al candidato a gobernador del PJ, Carlos Linares. El frente nuclea a unos diez gremios del Valle y aspiran a sumar movimientos sociales y otros sectores de Trelew y Puerto Madryn. Participarán los municipales, guincheros, UPCN, telefónicos, capitanes, peones de taxis, entre otros.

En diálogo con EL CHUBUT, el dirigente de Camioneros de Trelew, Luis Collio, ratificó que en la presentación puede entenderse como un «operativo clamor» para que Linares sea candidato a gobernador y Maderna vaya por la reelección dentro del PJ.

En tanto, Collio sostuvo que conversó con Maderna después del almuerzo del sábado con Linares. «No soy vocero de Maderna pero me manifestó que la runión con Linares fue positiva y hay cuestiones que deberá resolver con la militancia y los dirigentes. Esperemos que pueda trabajar dentro del PJ», confió.

Maderna y el PJ

Después de la reunión de Linares y Maderna, Collio consideró que todavía hay chances de que el intendente de Trelew se sume al justicialismo en vez de apoyar la fórmula Arcioni-Sastre de «Chubut al Frente»arthysta. «No está definido. Hay tiempo hasta el miércoles y pasaron muchas situaciones en medio de la semana. Hay gente que va de acá para allá, hay organizaciones que le habían dado apoyo al arcionismo y están pensando colaborar dentro del PJ. Se va a dar un lindo escenario», pronosticó Collio.
En este escenario, el dirigente de Camioneros dejó abierta la puerta para que junto con Maderna también el arcionismo se sume al proyecto de unidad del Justicialismo. «Vamos a hacer todo lo posible para que el compañero Maderna se incline por el Partido Justicialista, y dejamos la puerta abierta a que el arcionismo se pueda sumar. Arcioni no es el adversario, el enemigo a vencer es Cambiemos», diferenció.

¿Linares y un Macarthysta?

Por otro lado, Collio planteó que está abierta la posibilidad de que un mackarthysta acompañe a Linares en la fórmula. «Estaría buenísima una fórmula del consenso entre el mackarthysmo, que tiene mucha historia dentro del peronismo, aunar fuerzas y criteros, y lograr una candidatura entre Linares y Mac Karthy», dijo.

El dirigente de Camioneros ratificó que Linares es el hombre indicado para encabezar el proyecto de unidad del justicialismo, porque «representa militancia, contacto con la gente y llevó la administración de la municipalidad con excelentes resultados a pesar de los problemas económicos en el contexto nacional».

En el plano local, Collio ratificó que el gremio siempre marcó su apoyo a Maderna para que sea el candidato a gobernador de la unidad del justicialismo, y ahora definirán qué postura tomar dependiendo de la próximas definiciones del intendente de Trelew. «Como Camioneros sabiendo que vamos a trabajar para el PJ, si Adrián (Maderna) considera que lo mejor es el arcionismo, analizaremos (el apoyo) como sector o si trabajamos solo para gobernador», afirmó.

Los sindicatos

En el orden gremial, Collio sostuvo que este Frente de Unidad Sindical aspira a ser un brazo político del armado electoral del partido justicialista con Linares a la cabeza. «Creemos que en estas elecciones el movimiento obrero organizado tiene que tener un lugar dentro del esquema del PJ. Nos sentaremos a hablar con el compañero Linares cuál es el espacio que va a tener el frente en este armado», indicó.

Por último, Collio evaluó que «hoy la CGT está fragmentada, y dejó tener el paso que tenía antes», razón por la cual surgen estas nuevas estructuras que nuclean a sectores del trabajo y organizaciones sociales de la región.

El Chubut

Así lo expresó el referente sindical Luis Collio. “Camioneros quiere ir dentro del PJ”, afirmó.

Los Camioneros apoyan al intendente de Comodoro Rivadavia, Carlos Linares, como candidato a la gobernación por el Partido Justicialista. Así lo determinó uno de los dirigentes del gremio, Luis Collio, quien manifestó que todo el peronismo, incluido el espacio del gobernador Mariano Arcioni, debería ir en un frente único en las elecciones para competir con Cambiemos.

“El sector de Camioneros tenemos la intención de actuar dentro del PJ. Nuestra idea es que el justicialismo debería armar un frente único porque el adversario es la política nacional y Cambiemos, en la provincia es Gustavo Menna, con medidas que afectan a la gran mayoría”, señaló desde Trelew en declaraciones a la prensa, luego de una reunión con el intendente de Trelew, Adrián Maderna.

No es un dato menor que haya sido en ese contexto, puesto que después de elogiar a Maderna -que tuvo reunones con el Frente Federal-, Collio se posicionó al lado de Linares. “Camioneros quiere ir dentro del PJ. Hay muchos nombres, pero queremos ir por la unidad. Para nosotros el candidato que puede cumplir ese rol es el compañero Carlos Linares”, sostuvo.

“No cerramos nada, lo invitamos al señor gobernador a formar parte del frente porque el enemigo a vencer es Cambiemos”, determinó.

Antes, ante la prensa señaló sobre Maderna: “Nosotros venimos trabajando hace un tiempo largo, desde que el compañero Maderna empezó su carrera como candidato a intendente. Nuestro sector apoyó al compañero a la intendencia porque entendíamos que era quien podía conducir los destinos de la ciudad. En estos más de tres años, que han sido de’ vacas flacas’, ha hecho una gran gestión y vamos a seguir acompañándolo”.

Collio criticó las políticas de Cambiemos y recordó que Trelew tiene altos índices de desempleo y que entre las últimas medidas de ajuste está la quita de subsidios que incrementa el costo del pasaje de colectivos, vía de transporte de importancia para los trabajadores.

 

El Comodorense

Participan diversas organizaciones sociales, políticas y PyMEs. La convocatoria es a las 18,30 en Avenida de Mayo y 9 de Julio; esta medida se repetirá en distintos puntos del país.

Las dos CTA y la Federación de Camioneros realizarán este jueves en la ciudad de Buenos Aires una marcha de antorchas contra el aumento de tarifas y del transporte público, medida que se repetirá durante el verano en distintos puntos del país.

Con la consigna “Basta de tarifazos” los manifestantes se concentrarán este jueves a partir de las 18.30 en la intersección de la Avenida de Mayo y 9 de Julio, desde donde marcharán hacia el Congreso de la Nación.

La movilización fue convocada la semana pasada como parte de un plan de acción que incluye también la presentación de acciones judiciales y penales contra los aumentos.

Las protestas se replicarán todos los jueves de enero y febrero en distintos puntos del país.

Entre los convocantes se encuentran los titulares de las dos CTA, Hugo Yasky y Pablo Micheli; el secretario general del Sindicato de Camioneros, Pablo Moyano; la Mulisectorial 21F y las 62 Organizaciones Peronistas.

Además, sumaron su adhesión la Asamblea de Pequeños y Medianos Empresarios (Apyme), la Asociación Bancaria y numerosas agrupaciones políticas.

Las próximas manifestaciones se realizarán el 17 de enero en Rosario, el 24 en Mar del Plata y el 31 en Mendoza, mientras que las previstas para los jueves de febrero aún no tienen confirmadas la fecha ni el lugar.

Portal de Noticias

Desde las primeras horas de este martes y hasta las 10 de la mañana Camioneros llevaron adelante asambleas y retención de servicios, en el marco del paro nacional impulsado por la Cámara Argentina del Transporte.

La medida de fuerza se llevó adelante en reclamo al impuesto a las ganancias.

“La medida se dictó ayer en contra de esta política de gobierno, en contra del impuesto a las ganancias y por todo lo que estamos sufriendo todos los trabajadores”, indicó el dirigente local, Elías Guzmán en contacto con Radio Del Mar.

La retención de servicios afectó “tanto del ámbito petrolero como del transporte de cargas, combustible. Está toda la actividad 100% parada en todo el país”.

Fuente: Diario Patagónico

La Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo ordenó hoy una importante reducción a la multa por 810 millones de pesos que había interpuesto el Ministerio de Trabajo al Sindicato de Camioneros y además dispuso destrabar el embargo de 300 millones.

«La Cámara aceptó el reclamo del gremio y dio de baja la multa por 810 millones. Además destrabó los 300 millones embargados, que habían sido impuestos de manera arbitraria por Jorge Triaca», informó el gremio a través de las redes sociales.

Sin embargo, en un comunicado, la cartera de Trabajo celebró que la Justicia ratificara la sanción por «violar la conciliación obligatoria dispuesta» y destacó además que «según la sentencia, la cartera laboral no violó ningún derecho constitucional con su proceder, reconociendo de esta manera su calidad de autoridad de aplicación en el caso».

Por último, el comunicado oficial señaló que «la sala dispuso la aplicación de la multa considerada sobre el 50% del salario mínimo, vital y móvil sobre la totalidad de la nómina de trabajadores de los establecimientos inspeccionados».

Ayer, el fiscal federal Jorge Di Lello imputó al ministro de Trabajo, Jorge Triaca, después de que Hugo Moyano lo denunciara por la millonaria multa al gremio. El funcionario del Ministerio Público presentó el requerimiento de instrucción, pidió que se investigue al miembro del Gabinete de Macri y comenzó a tomar las medidas de prueba. En tanto, el líder sindicalista lo acusó de usurpación de funciones públicas, falsedad ideológica y abuso de autoridad.

Camioneros causó polémica en los últimos días al separarse de forma definitiva de la CGT por  estar en desacuerdo con su actitud dialoguista frente al Gobierno. El gremio liderado por Moyano buscaba implementar un plan de lucha y llevar adelante una renovación de las autoridades de la central obrera. Sus exigencias no resultan extrañas, ya que demás gremios pequeños que conforman la central obrera se quejaban de las mismas actitudes y señalaban que era “inminente” la toma de medidas de fuerza.

Una vez que la CGT anunció su paro sin movilización para el 25 de septiembre, Camioneros hizo lo propio. Junto a la CTA Autónoma y de los Trabajadores encabezarán un cese de actividades y movilización de 32 horas a realizarse el 24 y 25 de septiembre, coincidiendo las fechas con la medida de la CGT.

Ambos paros se realizan para enfrentar al Gobierno y demostrar el descontento que generan sus políticas económicas. El aumento del dólar, los tarifazos, la suba de la inflación y el acuerdo con el Fondo Monetario Internacional son algunos de los temas por los cuales reclamaran todos los sindicatos que se movilicen o paren a mediados de septiembre. Su objetivo es conseguir una respuesta por parte del Ejecutivo.

 

 

El Intransigente