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El secretario general de Camioneros, Jorge Taboada, confirmó que se levantó el paro que se había iniciado por tiempo indeterminado en reclamo por el pago de un bono de 20 mil pesos. La medida ya estaba agitando el fantasma del desabastecimiento de combustible en la región. La semana que viene se mantendrán reuniones con autoridades de YPF a nivel nacional.

En este sentido, señaló que “el martes/miércoles en horas del mediodía tendremos una reunión con autoridades de YPF en Capital Federal”.

Asimismo, aclaró que “se logró resolver el tema de la Policía y el pago del bono de 20 mil pesos”.

“El paro se levantó sujeto a los resultados que se obtengan en esta reunión”, concluyó Taboada.

El intendente se reunió este lunes con el secretario general del gremio, Jorge Taboada y su equipo. Durante el encuentro se trataron diferentes temáticas en relación a la ciudad y la continuidad de un proyecto político que beneficie a todos los comodorenses. “Juan Pablo tiene que ser el referente político de Comodoro”, expresó el diputado mandato cumplido.

La reunión se desarrolló en el despacho del intendente, tras la cual Luque sostuvo que “con Taboada y el sindicato de Camioneros tenemos el mismo lineamiento político, que se acopla a nivel Nacional y Provincial, y que consiste en la continuidad de los puestos de trabajos y mejora en las distintas áreas económicas”.

Asimismo, expuso que “nuestro gran desafío es que Comodoro Rivadavia sea considerada una de las ciudades más importantes de Argentina, desde el aspecto industrial y la promoción de empleo, como también mejorar sustancialmente determinados sectores de la ciudad con el trabajo mancomunado de las distintas instituciones gremiales”.

Luque valoró la relación que mantiene con uno de los gremios más importantes del país, porque “nos permite estar unidos y luchar juntos por nuestra región. Consideramos que la prioridad está en los lugares con más necesidades, y en este contexto el proyecto Municipal lo está demostrando, a fin de profundizar cubriendo las mismas”.

“Juan Pablo tiene que ser el referente político de Comodoro”

Por su parte, el representante gremial de Camioneros, Jorge Taboada, expresó que “como organización sindical, venimos a darle al apoyo al intendente en estos cuatro años de gestión que sabemos que no van a ser fáciles. En términos políticos, nosotros entendemos que Juan Pablo Luque, tiene que ser el referente político de Comodoro Rivadavia, y empezar a reclamar firmemente, ante Provincia y Nación, lo que a Comodoro le corresponde”.

En cuanto al trabajo en conjunto, manifestó que “se mantiene buena relación con la gestión, compartimos lineamientos políticos que tienen que ver con el ámbito social y deportivo. Nosotros estamos haciendo un trabajo bastante interesante, llevándole comida a la gente por los diferentes barrios, así que creo que se puede hacer un buen trabajo en conjunto”, concluyó Jorge Taboada.

El intendente de Trelew, Adrián Maderna, firmó esta tarde junto al Sindicato de Camioneros, representado por Jorge Taboada y Luis Collio, un acta de acuerdo para la creación de un club deportivo

Se trata de la sesión de un terreno para construir sede de un complejo polideportivo del Club de Camioneros Patagónicos. Reseñó el diario El Chubut

El intendente de Trelew, Adrián Maderna, firmó esta tarde junto al Sindicato de Camioneros un acta de acuerdo para la creación de un club deportivo en la ciudad.

El intendente de Trelew, Adrián Maderna, firmó esta tarde junto al Sindicato de Camioneros, representado por Jorge Taboada y Luis Collio, un acta de acuerdo para la creación de un club deportivo

Se trata de la sesión de un terreno para construir sede de un complejo polideportivo del Club de Camioneros Patagónicos.

Un relevamiento de las apariciones del dirigente del Sindicato de Choferes de Camiones (Sichoca) en medios gráficos y online determinó que no realizó esas declaraciones.

Además, la página que publicó la desinformación copió la nota de un portal agropecuario sobre una protesta en el Municipio de Junín y le cambió el título.

El gremio de Moyano no forma parte de la organización gremial que realizó la manifestación relatada en la nota.

Circula por redes sociales un posteo que afirma que Hugo Moyano, dirigente del Sindicato de Choferes de Camiones (Sichoca), habría dicho: “Vamos a destruir el tren de cargas para favorecer a camioneros” (sic). Sin embargo, Reverso pudo comprobar que esto es falso: un relevamiento de la aparición de Moyano en medios gráficos y online determinó que no realizó esas declaraciones. Sumado a ello, la página que publicó la desinformación copió la nota de un portal agropecuario y le cambió el título.

El posteo fue compartido más de 9 mil veces en Facebook y casi 2 mil veces en Twitter. La desinformación fue también publicada por el sitio web “Eleuteria” y tuvo más de 10 mil interacciones, según la herramienta Crowdtangle, que mide las interacciones de los usuarios de redes sociales con sitios web.

Moyano no realizó esas declaraciones

Los posteos falsos afirman que Moyano habría dicho: “Vamos a destruir el tren de cargas para favorecer a camioneros” (sic). Reverso solicitó a la empresa regional de análisis y monitoreo de medios GlobalNews Group que enviara todas las noticias en medios impresos y online desde enero de 2015 -fecha en que la empresa de clipping comenzó a recolectar datos- hasta la actualidad donde estuvieran nombrados Hugo Moyano y la palabra clave “trenes”. Tras un relevamiento de lo publicado, se pudo confirmar que Moyano no dijo esa frase. Esto también fue confirmado por el sindicato a este medio.

Por otro lado, el único sitio web que publicó la desinformación se llama “Eleuteria”. La nota tiene como título la supuesta frase de Moyano, pero el texto es una copia de otra nota del portal de noticias “Agronoa”, cuyo  título es: “Camioneros quieren el retiro del Belgrano Cargas”.

Sin embargo, la nota de la página web de información agropecuaria en ningún momento menciona a Moyano, sino que habla de un conflicto entre la Confederación Argentina de Transporte Automotor de Cargas (CATAC) -que representa a los propietarios de camiones y no a los choferes de camiones, como el sindicato de Moyano- a causa de la baja de trabajo de los camioneros debido al aumento de las operaciones de trenes de carga.

La CATAC sí hizo un bloqueo en Junín, pero el gremio de Moyano no formó parte de él

A mediados de noviembre último, dueños de camiones de Junín adheridos a la CATAC, cuyo presidente es Ramón Jatip, impidieron que el Belgrano Cargas circulara como protesta por la disminución del trabajo que los propietarios atribuyen al crecimiento de las operaciones de trenes de carga.

De hecho, uno de los camiones que se pueden observar en un video publicado por el sitio web Diario26 es del presidente de la CATAC, Ramón Jatip.

Sin embargo, el Sindicato de Choferes de Camiones (Sichoca) -donde Hugo Moyano es dirigente- no forma parte de la CATAC, sino de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), de la cual también forma parte el Sindicato La Fraternidad, que nuclea a los maquinistas de ferrocarriles y dirige Omar Maturano.

Luego de la protesta de la CATAC en Junín, el Sindicato La Fraternidad sacó un comunicado en contra de los dichos de Ramón Jatip, presidente de la CATAC, quien había sostenido que el ferrocarril “se adueñó inescrupulosamente de la carga que ellos transportaban”. En el comunicado, La Fraternidad sostiene: “Lamentables declaraciones de un señor que, aparentemente piensa que es el dueño del transporte en la Argentina, que temerariamente afirma que ‘los trenes en este momento y siempre le dan pérdida al país y no producen nada”.

Según datos oficiales, el Belgrano Cargas transporta el triple de volumen que en 2015 y en la mitad de tiempo. En octubre, la Línea Belgrano, con 237.777 toneladas, transportó un 6% más que en el mismo mes en 2018 y un 160% más que en el mismo período de 2015 (91.595 toneladas).

Reverso se contactó con el dirigente de la CATAC, Ramón Jatip, para consultarle sobre el reclamo, pero hasta el momento no obtuvo respuesta.

Esta nota es parte de Reverso, el proyecto periodístico colaborativo que une a más de 100 medios y empresas de tecnología para intensificar la lucha contra la desinformación durante la campaña.

 

Los trabajadores se manifiestan sobre la ruta en el acceso norte a la localidad. Solo permiten el paso de autos particulares. Reclaman el pago de la totalidad de los sueldos de octubre.

Trabajadores municipales de Caleta Olivia están apostados en el acceso norte a la ciudad y solo dejan pasar autos particulares.

En una nueva jornada de protesta, los municipales volvieron a la Ruta Nacional N° 3 y cortan el tránsito de vehículos de flota pesada en el acceso norte que une Comodoro Rivadavia con Caleta.

Los trabajadores se encuentran en la rotonda, a la altura de Termap y dejan circular con normalidad sólo a autos particulares. El reclamo es porque exigen al municipio la confirmación sobre el pago de haberes y piden fecha de pago del aguinaldo.

En lo que respecta a los haberes de octubre, la municipalidad solo pudo cancelar los correspondientes a las categorías más bajas de escalafón, los módulos 1 y 2, además de los que comprenden a empleados que cumplen tareas docentes.

En consecuencia, aún resta completar los módulos 3 .4, 5, 6 y 7. La cantidad de empleados y obreros de planta permanente oscila en 3.500, a lo que hay que sumar otros 3.000 insertos en planes sociales y cooperativas, informó Diario ADNSUR

El secretario general del Sindicato Camionero, Pablo Moyano, indicó que de concretarse, los salarios de los trabajadores del sector van a salir «parejos con la inflación» de este año.

El secretario general adjunto de Camioneros, Pablo Moyano, aseguró este martes que demandarán un bono de 20 mil pesos para fin de año, sumado a una nueva negociación paritaria.

«Estamos pidiendo un bono de 20 mil pesos para fin de año, más los seis meses de paritaria que nos falta cumplir», dijo el dirigente sindical. Y sostuvo que, de concretarse estos dos puntos, van a salir «parejos con la inflación» de este año, que será cercana al 50%.

«Estos gobiernos neoliberales cuando asumen atacan el bolsillo de los trabajadores», expresó el gremialista, hijo de Hugo Moyano en diálogo con FM La Patriada.

Por último, de cara al gobierno de Alberto Fernández, subrayó la necesidad de «esperar uno o dos años con medidas que van a ser duras». Y agregó que «Tenemos que acompañar y esperar, tenemos un país devastado», concluyó.

También se refirió al tema el secretario general del sindicato de mecánicos SMATA, Ricardo Pignanellia, quien minimizó el pago de un bono de fin de año para los trabajadores del sector privado, y comentó que los mecánicos «todos los años tenemos pautado» un plus salarial de este tipo, así lo informó Telefe Noticias.

«En realidad, ese bono que tenemos nosotros solo sirve para tapar agujeros e irse cuatro o cinco días de vacaciones», ironizó el sindicalista.

«Nosotros desde hace 8 o 9 años venimos pidiendo un bono y lo vamos a pedir como siempre», aseguró este sábado Hugo Moyano, el secretario general de camioneros.

El secretario general del gremio de Camioneros, Hugo Moyano, adelantó esta sábado que su gremio pedirá un bono compensatorio en diciembre, tal como lo viene solicitando en los últimos años en vísperas de las fiestas navideñas.

«Nosotros desde hace 8 o 9 años venimos pidiendo un bono y lo vamos a pedir como siempre “, dijo Moyano, diferenciándose así de otros sindicalistas que evitaron pronunciarse al respecto. ”La expresión de que no lo van a pedir lo dijo Andrés Rodríguez, de UPCN, pero nosotros lo vamos a hacer porque creemos que es necesario; la situación está muy difícil”, añadió el líder camionero.

Rodríguez manifestó esta semana que “ante la complicada situación que atraviesa el país” su sector no pedirá un bono navideño ni de fin de año. En este sentido, Moyano aclaró que si bien el nuevo gobierno que asumirá el 10 de diciembre próximo, a cargo de Alberto Fernández, representa una “esperanza, la situación sigue siendo muy difícil”.

“Hay gente que no puede pagar la luz y que no puede pagar un montón de cosas y afecta los alimentos», añadió. No obstante, analizó que la relación que mantendrá su gremio con el nuevo presidente será “buena”, porque además tiene “conexión” con él.

«Yo creo que sí, que nos vamos a llevar bien con Alberto, como con Néstor Kirchner, porque yo ya tenía conexión con él, y una de ellas pasaba por lo futbolístico”, aseguró en referencia a Fernández. Consultado sobre si Facundo Moyano -su hijo- sería secretario de Deportes, respondió: “No hay nada concreto todavía, a mi hijo le gusta mucho el deporte, conoce mucho a nivel internacional, y cree que sería importante profundizar ese tema”.

Consultado acerca del bono el titular del líder de la CGT y titular del gremio de Sanidad, Héctor Daer, precisó que su actividad todavía está “recuperando parte de la paritaria, con tramo en noviembre y otro en diciembre”. “De acá a diciembre no sé qué va pasar con el país. Además, todavía tenemos el otro tramo del bono de $ 5.000 el mes próximo”, remarcó el dirigente.

“Cada una de las organizaciones sabrá cómo está su sector y qué puede pedir. No hay una situación universal. Hay quienes vamos a quedar atrasados con respecto a la inflación y veremos de qué manera podremos recuperar los salarios, mirando nuestra realidad. Hay algunas actividades que están totalmente paradas, por lo que seguramente irán recuperando a partir de que comience la reactivación”, afirmó Daer, según información del Diario ADNSUR.

En casas y negocios de San Pedro de Atacama se la quieren vender. Los transportistas se asean con agua de acequias.

Camioneros argentinos que viajan a diario al vecino país de Chile sufren a diario la discriminación a la hora de acceder al agua potable.

Según publicó El Tribuno de Jujuy, una desesperante situación viven varios camioneros de esa provincia norteña en la ciudad de San Pedro de Atacama de Chile. Los transportistas no pueden acceder al servicio de agua potable para hidratarse ya que les niegan el acceso al recurso vital o intentan cobrarles el litro de agua.

Los trabajadores del volante comentaron que se acercaron a varios domicilios particulares y algunos negocios, con la finalidad de obtener algo de agua, tan esencial para la supervivencia y sobre todo en esta época de altas temperaturas. El problema que sufren es la falta de solidaridad porque en todos esos sitios se niegan a compartir.

Esta situación es algo que viene sucediendo desde hace varios días, puesto que por su labor como camioneros, deben aguardar por los productos que ingresarán al país, vía Paso de Jama y no sería la primera vez que esto sucede con ciudadanos argentinos, asegura el medio jujeño.

Los camioneros deben entonces buscar agua en las acequias que rodean a la ciudad, para al menos mantenerse aseados, señaló El Fueguino.