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Desde las primeras horas de este martes y hasta las 10 de la mañana Camioneros llevaron adelante asambleas y retención de servicios, en el marco del paro nacional impulsado por la Cámara Argentina del Transporte.

La medida de fuerza se llevó adelante en reclamo al impuesto a las ganancias.

“La medida se dictó ayer en contra de esta política de gobierno, en contra del impuesto a las ganancias y por todo lo que estamos sufriendo todos los trabajadores”, indicó el dirigente local, Elías Guzmán en contacto con Radio Del Mar.

La retención de servicios afectó “tanto del ámbito petrolero como del transporte de cargas, combustible. Está toda la actividad 100% parada en todo el país”.

Fuente: Diario Patagónico

La Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo ordenó hoy una importante reducción a la multa por 810 millones de pesos que había interpuesto el Ministerio de Trabajo al Sindicato de Camioneros y además dispuso destrabar el embargo de 300 millones.

“La Cámara aceptó el reclamo del gremio y dio de baja la multa por 810 millones. Además destrabó los 300 millones embargados, que habían sido impuestos de manera arbitraria por Jorge Triaca”, informó el gremio a través de las redes sociales.

Sin embargo, en un comunicado, la cartera de Trabajo celebró que la Justicia ratificara la sanción por “violar la conciliación obligatoria dispuesta” y destacó además que “según la sentencia, la cartera laboral no violó ningún derecho constitucional con su proceder, reconociendo de esta manera su calidad de autoridad de aplicación en el caso”.

Por último, el comunicado oficial señaló que “la sala dispuso la aplicación de la multa considerada sobre el 50% del salario mínimo, vital y móvil sobre la totalidad de la nómina de trabajadores de los establecimientos inspeccionados”.

Ayer, el fiscal federal Jorge Di Lello imputó al ministro de Trabajo, Jorge Triaca, después de que Hugo Moyano lo denunciara por la millonaria multa al gremio. El funcionario del Ministerio Público presentó el requerimiento de instrucción, pidió que se investigue al miembro del Gabinete de Macri y comenzó a tomar las medidas de prueba. En tanto, el líder sindicalista lo acusó de usurpación de funciones públicas, falsedad ideológica y abuso de autoridad.

Camioneros causó polémica en los últimos días al separarse de forma definitiva de la CGT por  estar en desacuerdo con su actitud dialoguista frente al Gobierno. El gremio liderado por Moyano buscaba implementar un plan de lucha y llevar adelante una renovación de las autoridades de la central obrera. Sus exigencias no resultan extrañas, ya que demás gremios pequeños que conforman la central obrera se quejaban de las mismas actitudes y señalaban que era “inminente” la toma de medidas de fuerza.

Una vez que la CGT anunció su paro sin movilización para el 25 de septiembre, Camioneros hizo lo propio. Junto a la CTA Autónoma y de los Trabajadores encabezarán un cese de actividades y movilización de 32 horas a realizarse el 24 y 25 de septiembre, coincidiendo las fechas con la medida de la CGT.

Ambos paros se realizan para enfrentar al Gobierno y demostrar el descontento que generan sus políticas económicas. El aumento del dólar, los tarifazos, la suba de la inflación y el acuerdo con el Fondo Monetario Internacional son algunos de los temas por los cuales reclamaran todos los sindicatos que se movilicen o paren a mediados de septiembre. Su objetivo es conseguir una respuesta por parte del Ejecutivo.

 

 

El Intransigente

El fiscal federal Jorge Di Lello imputó al ministro de Trabajo, Jorge Triaca, después de que Hugo Moyano, secretario general de la Federación de Camioneros, lo denunciara por la multa de $809 millones impuesta al gremio.

Di Lello presentó el requerimiento de instrucción, pidió que se investigue al ministro y comenzó a tomar las medidas de prueba. Moyano lo acusa de usurpación de funciones públicas, falsedad ideológica y abuso de autoridad.Además, calificó la multa de “ilegal y exorbitante” aplicada con la intención de “vaciar” al gremio.

La sanción fue impuesta desde la cartera de Trabajo cuando el sindicato de Camioneros no cumplió con la conciliación obligatoria y realizó un paro. Según confirmó el fiscal, la multa representaba un castigo de $4.430 por cada trabajador. Sin embargo Moyano dijo que se trataba de un monto “inusual y exagerado” calculado sobre la base de una nómina de afiliados incorrecta. Recordó, además, que Camioneros no representa a personas sino a “los sindicatos de primer grado con ámbito de actuación territorial en todo el país”.

Camioneros causó polémica en los últimos días al separarse de forma definitiva de la CGT por  estar en desacuerdo con su actitud dialoguista frente al Gobierno. El gremio liderado por Moyano buscaba implementar un plan de lucha y llevar adelante una renovación de las autoridades de la central obrera. Sus exigencias no resultan extrañas, ya que demás gremios pequeños que conforman la CGT se quejaban de las mismas actitudes y señalaban que era “inminente” la toma de medidas de fuerza.

Una vez que la CGT anunció su paro sin movilización para el 25 de septiembre, Camioneros hizo lo propio. Junto a la CTA Autónoma y de los Trabajadores encabezarán un cese de actividades y movilización de 32 horas a realizarse el 24 y 25 de septiembre, coincidiendo las fechas con la medida de la CGT.

Ambos paros se realizan para enfrentar al Gobierno y demostrar el descontento que generan sus políticas económicas. El aumento del dólar, los tarifazos, la suba de la inflación y el acuerdo con el Fondo Monetario Internacional son algunos de los temas por los cuales reclamaran todos los sindicatos que se movilicen o paren a mediados de septiembre. Su objetivo es conseguir una respuesta por parte del Gobierno.

 

El Intransigente

El sindicato de Camioneros que lideran Hugo y Pablo Moyano anunció su alejamiento de la conducción de la CGT en medio del enfrentamiento con los sectores dialoguistas de la central obrera, quienes en los próximos días definirán si activan un nuevo paro general para fines de septiembre.

De esta forma, Camioneros dejará la Secretaría Gremial (tercer cargo en importancia en la conducción cegetista), lo cual fue comunicado por el dirigente Omar Pérez durante la reunión de Consejo Directivo que se realizó en la sede de la calle Azopardo, donde se registró un tenso cruce.

“Prefiero caminar desnudo con la CTA que caminar con los funcionarios del FMI con sus trajes italianos”, sostuvo Pérez ante el resto del Consejo Directivo, en clara alusión a las diferencias que los Moyano mantienen con otros referentes de la central en su posicionamiento frente al Gobierno.

En marzo pasado, Pablo Moyano había abandonado la Secretaría Gremial, pero designó a Pérez, de su gremio, como su reemplazante en el cargo, pero ahora Camioneros directamente dejará libre ese lugar, el cual que deberá ser reemplazado por otro sindicato de la CGT que no tenga representación en el Consejo Directivo.

Pérez asistió al encuentro acompañado por el abogado de Camioneros, “Huguito” Moyano, hijo del líder gremial, y justificó la salida del sindicato al alegar que no habían recibido suficiente solidaridad de parte de la CGT sobre la multa millonaria que el Gobierno les aplicó por supuestamente haber violado una conciliación obligatoria.

Este episodio se produjo a solo dos días del plenario de secretarios generales de la CGT que se realizará este miércoles, al que Camioneros y gremios aliados aún no oficializaron si concurrirán.

Si bien Hugo y Pablo Moyano amenazaban desde hace meses con la ruptura y seguir adelante con la Multisectiorial 21-F (los sectores gremiales más opositores al macrismo y que están por fuera de la CGT, como las dos CTA), lo cierto es que el repentino anuncio dejó algo de sorpresa.

Por su parte, Camioneros en los próximos días deberá aclarar a la CGT si su alejamiento es sólo de la conducción cegetista o directamente dejará de ser un sindicato confederado de la central obrera, aunque esto último es poco probable.

 

 

El Destape Web

Pablo Moyano, secretario adjunto de Camioneros y vicepresidente primero de Independiente, fue internado de emergencia tras sufrir una fuerte descompensación. El dirigente fue trasladado a una clínica de la localidad de San Justo.

De acuerdo con el reporte de sus allegados, el sindicalista tuvo un pico de presión. Fue evaluado de inmediato y sometido a una serie de exámenes.

Moyano hijo declaró a Minutouno que su papá estaba en la sede del gremio cuando comenzó a sentirse mal.

Fue tal la descomposición que el hombre casi pierde el conocimiento. A los pocos minutos, un médico de la oficina social de los Camioneros lo evaluó, le practicó atención y ordenó hospitalizarlo.

Más tarde se conoció que se recuperaba levemente. “Sufrió una fuerte descompensación hemodinámica, un cuadro similar al que padeció hace dos meses”, citó uno de sus allegados.

“Se descompensó en el sindicato. Está internado en la sala de terapia intensiva. Pablo perdió hace unos años a su esposa y está solo con sus hijos. No descansa y vive trabajando. No descarto que sea producto del estrés”, acotó el  abogado. En las afueras de la clínica aguardaban camioneros y amigos del sindicalista.

 

 

Segundo Enfoque

Hugo Moyano, líder de Camioneros, se prepara para encabezar un acto en el estadio de Atlanta en donde presentará su nuevo espacio politico, Multisectorial 21-F, una alianza que agrupará movimientos sociales y gremios aliados con el dirigente, entre ellos, las dos CTA, la ONG La Alamaeda, gremios krichneristas y distanciados con la CGT.

Este nuevo conglomerado de aliados, que se presenta como una fuerza opositora, está impulsada por la intención de Moyano de tender puentes y extenderse a todo el país logrando reunir a más de 900 organizaciones gremiales, sociales y no gubernamentales de todo el país. Con una fuerte impronta opositora, Multisectorial 21-F viene a ser un nuevo Movimiento de los Trabajadores Argentinas, una organización que lideró protestas callejeras en los 90 con Moya y Juan Manuel Palacios a la cabeza.

El espacio surgió el 21 de febrero de este año cuando Moyano logró reunir a una multitud en la avenida 9 de Julio en el marco de un enfrentamiento tenso con el Gobierno y la aceleración de sus causas judiciales. Este jueves 16 de agosto se llevará a cabo el acto en donde se presentará de manera formal el conglomerado. Con un público multitudinario esperado, también podría escucharse un mensaje de apoyo de un sector de la iglesia.

Mientras tanto, el gremio que dirige Hugo Moyano se encuentra afrontando un embargo de $300.000 millones impuesto por el Gobierno a modo de multa por realizar asambleas y paralizar la actividad de los camioneros. Además, se habla de una segunda multa que alcanzaría cifras mayores.

 

El Intransigente

“Estamos trabajando en beneficio de muchas familias sin hacer demagogia y con hechos concretos”, manifestó el intendente de Trelew, Adrián Maderna, el encabezar este lunes acompañado por el secretario general del Sindicato de Camioneros del Chubut, Jorge Taboada, la entrega de adjudicaciones de 40 lotes para afiliados a ese gremio.

El trabajo realizado por Maderna fue resaltado por el también diputado nacional, Jorge Taboada ante un colmado Salón Histórico de la Municipalidad al asegurar que “es destacable porque contiene a los que menos tienen y da respuestas a los trelewenses”.

Camioneros gestionó ante el Gobierno municipal 80 lotes para afiliados, adjudicándose ahora una primera etapa de 40, mientras que los restantes serán otorgados una vez concluidos los trámites administrativos que imponen estos actos.

“Apuntamos a que muchas familias accedan a un terreno digno”, expresó el intendente. “Esto significa que muchas familias, en una primera etapa, van a acceder a lotes con servicios. Están muy avanzadas las obras  de las redes de agua y electricidad”, remarcó el mandatario.

A su turno el secretario general de Camioneros Chubut, Jorge Taboada, expresó que “es un orgullo estar en esta ciudad” y afirmó: “Quiero agradecer a Adrián y a su grupo de trabajo por hacer realidad este compromiso que tomó antes de iniciar la gestión. Cumplió, y estamos contentos porque sabemos que es un tema muy difícil, poner a disposición estos 40 lotes en el momento que se vive”.

Ante los presentes, Taboada reflexionó: “Tenemos que valorar que Maderna podría haber entregado los lotes hace mucho tiempo, pero sin servicios, como lo hacen muchos intendentes, no sólo en Chubut sino en el país; pero no, él se comprometió y la entrega se hizo con los servicios porque de lo contrario hubiéramos condenado a nuestros afiliados a vivir en absoluta precariedad. Y es la función del Estado, tanto municipal, provincial, y nacional: arbitrar los medios necesarios para ofrecerle a la población una mejor calidad de vida”.

Por ello el dirigente consideró a Maderna como “un peronista tradicional” indicando que “habla y escucha a la gente”, transmitiéndole su deseo para conducir los destinos de la provincia.

Maderna agradeció el apoyo a su persona y dejó en claro que “hoy tenemos un contexto adverso, muy adverso, que exige una fuerte atención en la gestión. No tengo tiempo para pensar en otra cosa que no sea la administración de la ciudad. Y es gracias a eso es que Trelew no ha detenido las obras con fondos propios en medio de la crisis. Hay otros compañeros pensando en eso, por ejemplo Gustavo Mac Karthy, un hombre del peronismo que ha expresado su voluntad de competir en el 2019, Gustavo es un hombre con amplia experiencia, ha sido vicegobernador, intendente de esta ciudad, es una persona que conoce muy bien la provincia y me parece que es un excelente candidato”, subrayó.

También la labor de Maderna fue destacada por el referente local de Camioneros, Luis Collio, quien expresó que “en Maderna encontramos un dirigente que nos abrió las puertas desde un primer momento, siempre facilitando a su equipo de trabajo para poder facilitar nuestros problemas”.