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El buque que es de la firma “Conarpesa” del empresario Álvarez Castellano, amigo del gobernador de Chubut Mariano Arcioni, regresó al muelle Storni y allí la Prefectura terminó secuestrando los paquetes con la droga. Paralelamente, la Policía Federal desbarató también en Madryn un “kiosco” en donde vendían cocaína e incautó 1200 dosis de esa sustancia además de dinero, balanzas de precisión y elementos de corte.

Mientras todo esto pasa en Puerto Madryn, a 80 kilómetros de Rawson, de la sede del gobierno provincial; el ministro de Seguridad que tiene Chubut Federico Massoni, sigue hablando de narcomenudeo y de su sueño de crear una “DEA chubutense”, dirigida por un comisario que paradójicamente es amigo de un narcotraficante.

En ese afán cambió o sacó a la mayoría de los jefes de las Divisiones de Drogas Peligrosas que hay en distintas localidades de la provincia e intentó desarticular la de Rawson: todo para allanarle el camino a Néstor “El Tero” Gómez Ocampo, el actual subjefe de Policía que comía asado y después se fotografiaba con Omar “El Cura” Segundo, ahora condenado a 9 años de prisión por el cargamento de más de 100 kilos de cocaína que le encontraron en su empresa pesquera disimulado en cajones con langostino.

Ahora, lo que pasó este lunes en Puerto Madryn es realmente increíble: que una embarcación salga a alta mar y que al tirar las redes termine “pescando” paquetes con clorhidrato de cocaína de máxima pureza suena hasta cómico, sin quitarle la importancia que tiene el caso.

Sucedió cuando el buque pesquero “Conarpesa 1” se encontraba a unas 180 millas de las costas de Madryn, en aguas nacionales.

El barco pesquero «Atlántico I», que tiene consigo a 7 tripulantes a bordocon Covid-19, permanecerá en rada en el Golfo Nuevo y no tocará puerto, según aseguró el intendente de Puerto Madryn, Gustavo Sastre.

«La tripulación será asistida por un médico que realizará hisopados y constatará el estado de salud de todos, garantizando la seguridad sanitaria de los tripulantes y también de la ciudad», explicó esta mañana el Jefe Comunal, señaló El Chubut.

A través de un intenso protocolo sanitario y preventivo en la noche del jueves, se concretó la llegada al Puerto de Rawson de 6 marineros a bordo del barco ‘Santorini’ provenientes de Comodoro Rivadavia.

El doctor Germán Lalomia, director asociado del Hospital Santa Teresita e integrante del Comité de Crisis, explicó que “ellos se habían trasladado a Comodoro Rivadavia en un vehículo particular, luego abordaron el barco y lo trajeron hasta Puerto Rawson. Como no tuvieron contacto con nadie allá, no fue necesario realizar el aislamiento obligatorio en nuestra ciudad. En el regreso, hicimos el Protocolo de actuación con Prefectura, el Personal del Hospital, Defensa Civil y la Policía del Chubut”.

“Todos ellos viven en Rawson, tres de ellos ya tenían los hisopados negativos que antes habían dado resultados positivos. Las otras tres personas también se practicaron los hisopados y resultaron negativos”, aclaró en diálogo con ADNSUR.

“Los tres hombres ahora están asintomáticos y ya generaron anticuerpos y en consecuencia no necesitan hacer el aislamiento. Las otras tres personas también arrojaron resultados negativos. Desde el puerto de Comodoro Rivadavia, nos garantizaron que no tuvieron contacto con absolutamente nadie. Los próximos pasos son realizarle un seguimiento por el equipo de Epidemiología que ya activó el Protocolo”, agregó el médico.

Hay una mujer internada con pronóstico reservado pero estable

En Rawson, hay una persona de 60 años internada con nexo epidemiológico. Llegó hace 10 días desde Buenos Aires y poco tiempo después comenzó con algunos síntomas respiratorios que requirieron la internación en el servicio de clínica médica.

En este momento, está internada en la terapia intensiva del hospital con asistencia respiratoria mecánica y con respirador. Está con pronóstico reservado pero continúa estable. Todos los contactos estrechos resultaron negativos. Había otro hombre en el ‘Retiro Espiritual’ que estaba confirmado como caso positivo pero cursó el ciclo de la enfermedad durante 14 días y luego de dos pruebas de diagnóstico se comprobó que era negativo y en este momento no existe ningún riesgo de contagio.

Se inaugurará la Terapia Intensiva con 8 camas

Lalomia precisó que “estamos trabajando hace más de 100 días. Pudimos anticiparnos a todo lo que podría llegar a acontecer. La semana que viene se va a inaugurar la Terapia Intensiva que va a incluir ocho camas nuevas con respiradores. Hay otras 16 camas en la parte clínica que se van a extender a un total de 24 con esta nueva ampliación. El problema que se genera es que los pacientes internados con coronavirus permanecen por 30 días, aproximadamente, dentro de las instalaciones”.

El Hospital de Rawson será un ‘Hospital Escuela’

A través de un convenio con la Universidad Maimónides de Buenos Aires, el Hospital de Rawson se va a convertir en un ‘Hospital Escuela’. Una vez que se recupere la normalidad, se va a recibir a gente de del pregrado y del posgrado de la Universidad para enriquecer la formación de todos ellos.

“A su vez, nuestro personal va a poder ir a continuar con su formación, investigar y a realizar diferentes prácticas allá también. Dentro de esta situación tan compleja, nos reconforta y entusiasma esta nueva oportunidad que se genera”, concluyó el Dr. Germán Lalomia.

El facultativo tiene pendiente un viaje al Reino Unido para desarrollar funciones asistenciales y de investigación en Europa. Para lograr su acreditación, Lalomia superó rigurosos exámenes, entrevistas técnicas y presentación de documentación que acreditan su alto nivel formativo. Fue designado para trabajar junto a las mejores universidades, entre ellas Cambridge y Oxford.

Esa oportunidad quedó pendiente por la pandemia global del coronavirus. No obstante, es un orgullo provincial que un profesional de la salud de nuestra zona haya sido escogido para profundizar su formación en un nivel de élite y excelencia.

El intendente, Damián Biss; acordó con el jefe de la Prefectura Naval Argentina de Rawson, Prefecto Principal Jorge Balestra; el inicio de gestiones para remover el barco “Sagrado Corazón” que se encuentra encallado desde hace 4 años en la desembocadura del Río Chubut.

La firme intención del Ejecutivo será acompañada por la Prefectura Naval, a partir de la elaboración de un informe de factibilidad legal y técnica. Al respecto el intendente Biss manifestó que “esta iniciativa ya la habíamos conversado con el responsable de la Secretaría de Pesca, Adrián Awstin, para remover la embarcación”.

“Además de los inconvenientes generados desde que está encallado el barco, en agosto del 2016, está modificando el cauce del rio”, señaló el intendente capitalino.

Al término del encuentro, Balestra afirmó: “Reuniremos el material para, en lo que nos concierne, allanar todos los caminos necesarios, sin saltear ningún mecanismo, y que así se pueda agilizar y tener la documentación que sea necesaria para la extracción”.

El Prefecto Principal afirmó que “aceptamos con beneplácito las gestiones que desde el municipio se quieren encarar para sacar los restos de la embarcación” y que para ello “cuentan con nuestra disposición, porque además hay que tener en cuenta que es un beneficio para todos, desde lo paisajístico, desde la parte ecológica, y desde el punto de vista operativo”, así se expresó con respecto al barco encallado desde hace más de 4 años.

“Es la primera reunión que tenemos con el municipio por este tema. Aunaremos esfuerzos entre las dos partes. No hay inconveniente mayor para la extracción propiamente dicha por el lugar y forma en la que se encuentra el buque pero no es sencillo. La intención es encarar las cuestiones legales y técnicas”, señaló Balestra.

Colaboración durante la pandemia

Biss también agradeció la disposición de los referentes y del personal de la fuerza para colaborar de manera constante en aspectos de seguridad y sociales en los planes de contención que se diagramaron con el Comité de Emergencia Municipal durante la pandemia por el CoViD-19.

En el encuentro, del cual también participó el subsecretario de Seguridad y Participación Ciudadana José Santillán, se realizó un balance del trabajo corporativo. “A raíz de la pandemia se bajó un lineamiento para estar a disposición y colaborar”, dijo el jefe de la Prefectura local.

Balestra afirmó que: “Este tipo de encuentros también sirven para ir encarando proyectos a mediano plazo siempre y cuando tengamos en cuenta la evolución de la pandemia. Lo que siempre señalo es que estamos a disposición del municipio, porque tenemos doble responsabilidad, primero como funcionarios públicos, y segundo como ciudadanos”.

En este sentido dijo que: “Tenemos previsto un encuentro con los conductores del área Social del municipio para coordinar una entrega de alimentos no perecederos que el personal de Prefectura decidió juntar para acercar a las familias carenciadas”.

Protocolo pesquero

En la reunión de trabajo también las partes hablaron sobre la adecuación y aplicación de medidas de seguridad y sanitarias en la actividad pesquera. Si bien la temporada de langostinos en aguas nacionales y la prospección de los buques fresqueros ya se inició, y hoy es una de las actividades inhabilitadas por decreto provincial a partir del retorno a la fase 2, su vuelta marcará la aplicación de protocolos de actuación.

Los mismos están siendo diagramados por el Gobierno del Chubut con la participación de las partes competentes. “Este martes al mediodía habrá un nuevo encuentro entre provincia, el municipio, sectores gremiales, la CAFACh, para ir definiendo el protocolo para nuestro puerto”, dijo Biss.

Se trata de una cabo que cumple funciones como cocinera en el Patrullero ARA King. Diez de los tripulantes que mantuvieron contacto con la mujer fueron aislados. La fuerza naval cuenta por el momento con 11 personas infectadas en total.

La Armada Argentina confirmó el primer caso positivo de COVID-19 ocurrido dentro de uno de los barcos que componen su flota. Según dijeron fuentes de las fuerza naval a Infobae, se trata de una cabo que cumple funciones como cocinera en el patrullero ARA King, un buque que en este momento se encuentra aparcado en Puerto Madero.

La paciente, oriunda de la provincia de Tucumán, permanece internada en el Hospital Naval Pedro Mallo -ubicado en el barrio porteño de Caballito- en buen estado de salud. De acuerdo con lo que pudo saber este medio, el jueves de la semana pasada la mujer comenzó a levantar temperatura, por lo que se activó el protocolo para estos casos y le practicaron el test que finalmente confirmaría que padece la enfermedad.

En cuanto al resto de la tripulación del barco -que llega a las 60 personas– las autoridades decidieron aislar preventivamente a diez personas que mantuvieron contacto estrecho con la cocinera. Según informaron, fueron llevadas a otra de las sedes de la Armada para que cumplan la cuarentena.

A pesar de la preocupación de algunos de los familiares, quienes indicaron que a varios de los suboficiales los hicieron concurrir al buque a trabajar aún cuando no se había confirmado si el caso sospechoso era positivo o no, las fuentes consultadas por Infobae indicaron que la Armada siguió el protocolo que establecen las autoridades sanitarias.

En ese sentido, señalaron que el resto de los oficiales y suboficiales que se desempeñan dentro del King permanecen en el interior del barco y cumplen sus funciones con normalidad. “Hoy, el familiar que quiere se puede comunicar con los tripulantes. Entendemos que se sientan preocupados”, agregó.

“El protocolo indica que si nadie más presenta síntomas, no se les va a practicar el test. En el caso de los que mantuvieron contacto se los aisló, tal como dice el Ministerio, y el resto sigue trabajando”, explicaron a Infobae.

La embarcación fue construida por Enrique Purins en 2002, a lo largo de 10 años, en el patio de su casa de Kilómetro 8 donde tiene su taller.

El “Purincha” fue construido por Enrique Purins en 2002, a lo largo de 10 años, en el patio de su casa de Kilómetro 8 donde tiene su taller. El barco tiene una eslora (largo) de 16,70 metros, un puntal de 2,10 y una manga (ancho) de 5,50 metros. Puede ser utilizada, a futuro, tanto como embarcación de servicios (carga, remolque, investigación, como turística).

Enrique Purins, propietario de el “Purincha”, ya había probado la destreza de su buque una vez terminado, el 28 de marzo de 2013, acompañado por familiares y un grupo de amigos uniendo en dos horas la distancia que separa Punto Naval con el muelle de Caleta Córdova. Pero más allá del bautismo, para funcionar como buque necesitaba cumplir con requisitos administrativos que trababan el sueño.

“Purincha” no podía salir al mar porque tenía ciertos inconvenientes con los planos, entre otras cuestiones. El Municipio en abril de 2016 a través del viceintendente Juan Pablo luque, y el Concejo Deliberante desde la gestión de José Gaspar, amigo de Szymankiewicz, lograron avanzar con las gestiones correspondientes junto a la Federación Argentina de Municipios para que se solucionaran todos los problemas.

Hoy ocho años después la “Purincha” no tiene actividad, permisos específicos y corre serio riesgo de ser vendida por “falta de trabajo” como definen con tristeza, sus hacedores. En los último días, Victoria Purins puso a la venta la embarcación multipropósito. En la publicación a través de su cuenta de Facebook escribio: «VENDO7 PERMUTO. Dos bodegas, sala de máquinas, entrepuente, cocina, comedor para 12 personas, camarote para 5 personas, timonera».

La nota de renuncia que Leslie Roberts presentó ante el Consejo de Administración de Servicoop generó una rápida respuesta política desde el sillón de la intendencia municipal.

Cabe recordar, que el actual vicepresidente de la cooperativa fue competidor de Gustavo Sastre por la intendencia de Madryn y un opositor acérrimo a la gestión municipal.

Ante la novedad de la decisión de dejar la conducción de la prestadora de los servicios básicos, el jefe comunal calificó a esa decisión como otro “acto de irresponsabilidad total” porque “han difamado y hablado de las anteriores autoridades de la cooperativa. Han grabado videos hablando de los poderosos que estaban en el poder de la cooperativa”.

El intendente, una vez más, criticó a las actuales autoridades y decisiones tomadas porque “han revolcado las finanzas de la cooperativa” porque “dejaron de pagar a la AFIP, a Cammesa, creo que está con serio riesgo de poder pagar sus sueldos y lo primero que hacen es disparar”.

“Ratas”

Gustavo Sastre describió que la decisión tomada por Leslie Roberts “es como dice el dicho: cuando el barco se hunde las ratas disparan. Espero que este no sea el ejemplo” porque “cuando se vayan van a tener que rendir hasta la última cuenta ante toda la comunidad”. El jefe comunal volvió a cuestionar a los integrantes de la actual conducción, a quienes acusó de “mentir a toda la comunidad para que los voten y llegar a la cooperativa. Si con Servicoop hicieron esto, imagínense lo que podrían haber hecho con la ciudad. Es lamentable”.

Sastre no se guardó críticas para con los integrantes que conducen la prestadora de servicios, a quienes calificó de “personajes” que “solo crearon un partido para salir a difamar a la dirigencia que se haya puesto adelante. Hoy disparan de la cooperativa de Puerto Madryn” porque “no es que dispara uno porque ya dispararon dos anteriormente. Esto ha puesto en riesgo a la cooperativa hace mucho tiempo”.

“Las cuestiones en la vida hay que tomarlo con la seriedad que ameritan. Servicoop no es una institución cualquiera, me parece que no toman dimensión ni entienden a donde habían llegado”, concluyó, publicó Diario Jornada.

El presidente de la CAFACh, Gustavo González, indicó que “la tripulación fue de 10 personas en total, 7 marineros , un Jefe de Máquinas, un Segundo Capitán y un Capitán”, y remarcó que “en dos días el barco recogió 42 toneladas de pescado, que son unos 1200 cajones de merluza”.

En ese sentido, el Presidente de la CAFACh explicó que “los marineros salieron en colectivo desde Rawson para Comodoro Rivadavia porque el barco estaba amarrado allá; en este momento la merluza está en el sur de Comodoro, casi al límite de Santa Cruz, y allí fue donde se pescó”.

“La iniciativa surgió en una charla con la Secretaria de Pesca en la que estábamos viendo qué acciones se podían realizar en el medio de esta crisis general que hay en el país y en la provincia. Desde la Cámara que presido hemos hecho varias colaboraciones, pero veíamos que había mucha gente a la que le estaba costando llevar el plato a la mesa”, sostuvo González, agregando que “charlando con los gremios decidimos buscar un barco para que salga y pueda hacer esta acciones, y la verdad es que ahí está lo destacable de esto, que toda la tripulación a bordo lo hace de manera solidaria, ninguno lo hace de manera rentada”.

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires demandará por 700 mil dólares a Luca Singerman, el joven de 21 años que viajó con fiebre en un buque junto a 423 pasajeros desde Uruguay a la Argentina y que, al ser revisado, confirmó que había sido diagnosticado con coronavirus. Las autoridades porteñas aseguraron al juez Luis Rodríguez, a cargo de la causa, que el monto es lo equivalente al costo de la operación que debieron llevar a cabo.

Este viernes, el nombre y la foto de Singerman se viralizaron en redes sociales. Se trata del joven de 21 años que viajó con fiebre en un buque con 423 pasajeros desde Uruguay a la Argentina. Al ser revisado, él mismo confirmó que había sido diagnosticado en el país vecino con coronavirus.

Ahora enfrenta 15 años de prisión por poner en riesgo la salud de los pasajeros y permanece aislado en el sanatorio Luis Agote de la Ciudad de Buenos Aires. Mientras tanto, 423 personas que compartieron el recorrido en una de las embarcaciones de la empresa Buquebus permanecen en cuarentena en cuatro hoteles porteños.

El Gobierno porteño quiere ser querellante en la causa y asegura que 700 mil dólares es lo que costó el operativo, entre combis de traslado, hotel, alimentación, cuidado y atención médica para los 423 pasajeros y tripulantes. La demanda contra Singerman es por el delito de «propagar una enfermedad peligrosa y contagiosa para las personas» y contempla una pena de entre 3 y 15 años de prisión.

Tras el incidente, la empresa Buquebús anunció esta tarde la cancelación de sus viajes entre Uruguay y Argentina y dijo que la medida se extenderá «hasta tanto la frontera entre ambos países sea nuevamente abierta».

«Las frecuencias, inclusive las de repatriación, han sido canceladas», indicó la compañía en un breve comunicado, en el que no hizo referencia a la situación planteada con el viaje que terminó anoche con un operativo sanitario en Dársena Norte.

Desde el centro de salud en el que se encuentra envió un mensaje a un allegado que difundió por Twitter su descargo: «Nunca tuve síntomas como se dice, nos hicimos los test por prevención simplemente. Nunca estuve en ningún hospital ni me escape como dicen. El Consulado nos recomendó y nos autorizó a viajar», explicó.

«Una vez arriba del barco a 10 minutos de llegar, me dicen que dio positivo, por lo que automáticamente avisé a las autoridades para salvar vida», aseguró. «Me podría haber hecho el boludo», justificó.

No es lo que informó el personal de Sanidad de Fronteras que detectó el cuadro con fiebre y avisó al Ministerio de Salud de la Nación. Según señalaron fuentes del caso a TN.com.ar fue en ese lapso que el joven confesó que tenía Covid-19.

En la declaración jurada que firmó antes de embarcar en el país, aseguró que no tenía síntomas ni la enfermedad.

El navío debía llegar a la ciudad portuaria desde Alemania con un cargamento de 13 aerogeneradores.

El objeto principal de esta postergación es el de evaluar con mayor tiempo el desarrollo de las medidas sanitarias aplicadas en todo el mundo para contener los efectos del coronavirus iniciado en la República de China y que ya tiene casos en varios países de comunicación comercial directa con ese país.

El Administrador de Puertos de Puerto Madryn, Ing. Osvaldo Sala instruyó al Área de Operaciones de la APPM para que se comunique formalmente a la empresa Nordex Wind Power, responsable del traslado y manipulación de 13 nuevos aerogeneradores que deben llegar al Muelle Alte. Storni, correspondientes al Proyecto Chubut Norte de la empresa Genneia, para que arbitren los medios necesarios para retrasar la carga en Alemania por 60 días.

Inicialmente el arribo del buque a nuestra terminal estaba programado para el próximo mes de abril, informó Diario Jornada.