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El vendedor de vehículos fue denunciado por un ciudadano de Rio Mayo, quien le entregó una suma cercana a los 200.00 pesos a cambio de un automóvil. La operación de entrega del rodado nunca fue concretada.

En esta misma causa fue involucrado Pablo Demetrio, a quien el juez Alejandro Rosales lo declaró rebelde En la próxima audiencia, Demetrio será conducido con el auxilio de la fuerza pública. La Fiscalía cuenta con el plazo de seis meses para terminar la investigación.

El hecho

El fiscal Herminio González Meneses informó que el hecho que investigara ocurrió el 17 de enero de este año, en el domicilio del comerciante ubicado sobre calle Pellegrini entre España y Avenida San Martin.

Allí se presentó el damnificado para efectuar una operación de compra de un vehículo, por un monto de 340.000 pesos. La modalidad de la operación, consistía en el pago de la suma de 120.000, para la entrega del vehículo y la diferencia en cuotas de 6000 pesos.

Según consta en la pieza de apertura, Oscar Traico le manifestó a la victima que no tenia cuenta bancaria, y le indicó que deposite el dinero en una cuenta del Banco Nación, que pertenecía a otra persona.

Así las cosas, ese mismo día el denunciante le transfirió 64.800 pesos. En tanto, el 18 de enero agrego la suma de 45.000 pesos, haciendo un total de 109.800. En este sentido, Meneses confirmó que el titular de la cuenta bancaria le entregó el dinero a Oscar Traico.

También sostuvo que el vendedor de vehículos se comprometió a entregar el automóvil a la víctima en un plazo de cinco días después de realizadas las transferencias. Sin embargo, esta acción no fue realizada, consignó un comunicado oficial de la Fiscalía sarmientina.

Por el contrario, durante febrero, Traico le exigió al comprador que le transfiera 10.000 pesos más para hacer los papeles. El 7 de febrero, la victima realizó la transferencia bajo la misma modalidad que las operaciones anteriores.

Los investigadores sostienen que el 9 de abril, Oscar Traico junto a Pablo Demetrio concurrieron al domicilio de la víctima en la localidad de Río Mayo. Allí el imputado le habría manifestado que Pablo Demetrio participaría de la operación y le entregaría a un vehículo marca Volkswagen, modelo Polo, 2010.

Así las cosas, fue Demetrio quien comenzó a exigirle a la victima la entrega de diferentes sumas de dinero, haciendo un total de 57.000 pesos. La promesa del nuevo vendedor, era acelerar los trámites para la entrega del automotor. El resultado fue que el damnificado nunca obtuvo su automóvil.

Para el Ministerio Publico Fiscal, las maniobras desplegadas por Oscar Traico y Pablo Demetrio, les provocó a la victima un perjuicio por una suma de 176.800 pesos. En cambio, los denunciados, obtuvieron una ventaja patrimonial.

Con respecto a la calificación legal provisoria escogida por la parte acusadora, Meneses requirió que se investigue a Traico como presunto coautor del delito de estafa. Por último, peticiono un plazo de seis meses para concluir las tareas investigativas.

Un pagaré

A su turno, Traico utilizó su derecho a declarar en esta etapa del proceso. Según su versión de los hechos, el damnificado nunca le trajo copias del Documento Nacional de Identidad y el recibo de sueldo, para iniciar los trámites ante una entidad bancaria. Asimismo, manifestó que no tenia inconvenientes en reconocer la deuda, la cual quedó garantizada mediante la firma de un pagare.

Catalano se opuso al pedido de apertura de investigación, al entender que el proceder de su asistido no configura una conducta delictiva. Sus argumentos fueron que no estaban ante la presencia de una estafa por parte de Traico.

 

 

Diario Jornada

Aunque ya sea una noticia repetida, no deja de sorprender: los autos vuelven a aumentar. Algunas marcas decidieron entre el jueves y viernes pasado hacer el segundo ajuste de agosto en el precio de los 0km, como consecuencia de nuevo salto que se produjo en el dólar en las últimas dos semanas.

El caso notorio, por ejemplo, fue de la china Chery que notificó a su red de concesionarias una suba de alrededor del 10% en su gama de modelos que se suma al incremento anunciado a partir del primer de agosto del orden del 4% respecto de los precios de julio. De esta manera acumula un ajuste del 14%. Volkswagen también aplicó el viernes un reajuste de los precios de algunos de sus modelos, pero concentrado en la alta gama. Subió alguna versión de la Tiguan -la versión Comfortline- mientras que bajó el de la Trendline. Otras automotrices también enviaron a sus concesionarias comunicaciones con reajustes pero algunas estuvieron hasta el viernes definiendo la estrategia a seguir y decidieron esperar a que finalice el mes para mandar en septiembre la nueva lista que con el ajuste correspondiente. Según relevó Ámbito Financiero entre algunas empresas, el incremento del mes próximo “será fuerte” por el mayor ritmo de devaluación. Esta semana será clave la marcha del dólar para saber de cuánto será el reajuste del mes próximo. No es la primera vez que las automotrices ajustan los valores en más de una oportunidad en un mismo mes. En mayo, cuando se registró la primera devaluación fuerte del año, las listas tuvieron hasta tres actualizaciones.

En agosto, el dólar tuvo una suba del 12%. Es por eso que las lista de septiembre no podrán evitar tener un ajuste que acompañe ese incremento. El 70% de los 0km que se venden en el país son importados por lo que deben acompañar la variación del tipo de cambio. Los auto fabricados localmente también están condicionados por la cotización de la moneda estadounidense debido a que se producen con 70% de piezas importadas.

Desde el inicio del Gobierno de Mauricio Macri los autos tuvieron un incremento de alrededor del 96% mientras que el dólar subió 110%. En tanto, la inflación acumula un salto del 88%. Lo más preocupante es que la mitad de la suba de los 0km se produjo en los ocho meses de 2018.

Esto se produce en un contexto de caída de las ventas. En agosto, los patentamientos de 0km van a mostrar una nueva caída. Es por eso que las automotrices, a la vez que suben los precios aplican fuertes bonificaciones. Lo que buscan es con estos descuentos morigerar el ajuste de precios. quienes se perjudican son los suscriptores de planes de ahorro que pagan la cuota en relación al precio de lista y no al bonificado. Es por eso que el sistema de ahorro previo registra una fuerte caída de nuevos contratos y se eleva el porcentaje de morosidad.

 

Ambito

La venta de autos usados bajó 2,46% en julio respecto del mismo mes del año pasado, un ritmo inferior al esperado, informó hoy la Cámara del Comercio Automotor (CCA). Si bien las ventas del sector mostraron una caída interanual, en julio se observó una mejora del 16,8% respecto de junio pasado, cuando se habían comercializado 131.185 unidades.

En el séptimo mes del año se vendieron en el país 153.219 vehículos usados, un número inferior a las 157.087 unidades registradas de julio de 2017. En el acumulado de los siete primeros meses del año, el volumen llegó a 1.027.544 unidades, un crecimiento del 6,07% con respecto a igual período del año pasado, cuando se vendieron 968.785 vehículos.

Alberto Príncipe, presidente de la CCA, dijo que los registros de julio “sorprendieron” a las agencias debido a que se esperaba una baja de ventas que rondara el 10%”, pero fue de “solo” 2,46%. Príncipe analizó que en los primeros siete meses del año hubo “tantos cambios económicos” que se modificaron las expectativas y las reglas de juego del sector.

Los precios de los autos cero kilómetro vienen subiendo a un ritmo importante desde fines de abril (entre 20% y 25%), porque las empresas buscan no perder terreno respecto del dólar. “Pero la contrapartida es que el sector del auto usado, que tendría que acompañar las subas, inexplicablemente por ahora no lo hace”, señaló Príncipe. Y, en ese sentido, el empresario afirmó que es “indudable” que esta situación no va a seguir en forma permanente, por lo que las agencias de usados deberán comenzar a ajustar sus precios.

“Hoy este mercado es la mejor opción que tienen los compradores ante esta oportunidad. La pregunta que nos hacemos es cuánto durará”, dijo el empresario. Y evaluó que eso lo determinarán las terminales y los concesionarios, porque son quienes saben cuánto tiempo pueden sostener la falta de rentabilidad.  “Siempre digo que las crisis crean oportunidades, ésta es una de ellas”, afirmó Príncipe.

 

El Intransigente