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El presidente del Partido Justicialista, el sanjuanino José Luis Gioja, consideró que el candidato radical Rodolfo Suarez se impuso en las elecciones por la gobernación de Mendoza porque, según dijo, en esa provincia «son medio gorilitas».

En una entrevista radial, el presidente del Partido Justicialista,  José Luis Gioja, se refirió a la victoria que el oficialismo obtuvo en Mendoza en las elecciones provinciales del domingo pasado. «Usted sabe son medio gorilitas, ahí ganaron los radicales «, respondió Gioja al periodista.

En esos comicios, el radical Rodolfo Suárez se impuso con el 49,88% de los votos a la candidata del kirchnerismo, Anabel Fernández Sagasti, que obtuvo el 34,97%.

A pesar de la derrota, Gioja consideró que «el peronismo hizo un buen papel» en Mendoza, durante una entrevista con radio El Destape. «Hay que ver de dónde veníamos para ver que hizo un buen papel», agregó.

A su vez, el dirigente sanjuanino aseguró que el resultado en Mendoza «no es para preocuparse» frente a las elecciones de octubre.

Al momento de identificar los motivos de los resultado mendocino, Gioja se refirió a «cuestiones históricas». «Hubo dos gobiernos justicialistas anteriormente, por ahí no quedó un buen recuerdo», agregó.

Informó, ADN SUR.

El actor escocés Ewan McGregor, conocido por su personaje Obi-Wan Kenobi de la saga de Star Wars, está en el país y el domingo comió en un tradicional restaurante de Tunuyán, Mendoza.

McGregor llegó a la Argentina con su moto eléctrica para grabar imágenes de la miniserieLong Way Up para la cadena BBC. El objetivo es finalizar la historia que se emitió en 2004 y 2008. Es una serie documental donde el actor viaja en moto por distintos continentes.

En la primera temporada viajaron de Londres a Nueva York, pasando por Kazajistán, Mongolia y la Ruta de los Huesos de Magadán.Esta nueva parte tratará de un viaje en moto desde Ushuaia hasta Ecuador.

En ese contexto, el protagonista deTrainspotting, la película que lo hizo saltar a la fama en el ’96, pasó el domingo en Vista Flores, en el departamento de Tunuyán. El actor eligió probar unas delicias de cerdo en La posada del jamón, un restaurante mendocino. Se mostró muy amable con todos los que le pidieron fotos y firmó una dedicatoria para el local de comidas. Los propios dueños fueron los que subieron las fotos a las redes sociales.

Días antes el actor había sido visto por el barrio de Recoleta, en Buenos Aires. Según se supo estuvo alojado en el hotel MIO. Al igual que en Mendoza, se sacó fotos con algunos fanáticos que se lo cruzaron.El periodista de TN, Santiago do Rego, fue uno de los primeros en cruzarse a McGregor en la calle y dar a conocer la noticia.

No es la primera vez que el actor visita nuestro país, sino la tercera. McGregor es embajador de buena voluntad de la ONU y vino con el objetivo de visitar varios proyectos de UNICEF, como centros para el tratamiento del sida.

En noviembre McGregor estrenará Doctor Sleep, la secuela de The Shining.Próximamente arrancará a filmar la serie de Obi Wan Kenobi. Aunque se esperaba que fuera una nueva película de la franquiciaStar Wars, se decidió que irá en formato serie para la plataforma Disney+. Para 2020 se espera su participación en la adaptación de DC Birds of Prey, donde interpretará al villano Black Mask, informó El Clarín.

La primera actualización del city car muestra cambios exteriores e interiores.

El nuevo Renault Kwidse presentó en la India, donde se produce y comercializa a buen ritmo. Es una actualización de media vida que también afectará al modelo fabricado en Brasil, desde donde llega a la Argentina.

En el mercado indio, el nuevo Renault Kwidy a está a la venta, pero su arribo al mercado local habrá que esperarlo, como temprano, para 2020. El modelo brasileño nació años después que el fabricado en la India, por lo que viene «atrasado».

Frente al modelo actual, muestra cambios principalmente en el frontal. Allí exhibe faros dobles que lo ponen a la par del Kwid eléctrico (su nombre es City K-ZE) presentado en China. Y los faros traseros ahora son de Led.

La versión «aventurera» se llama Climber. Presenta apliques de plástico negro en toda la zona baja de la carrocería, detalles en color naranja y emblemas alusivos al modelo. Viene con llantas de 14 pulgadas.

También incorpora una pantalla táctil más grande para el sistema de información y entretenimiento (es compatible con Apple CarPlay y Android Auto), nuevo instrumental con un display digital entre los relojes y una nueva selectora para las versiones automáticas.

No hay novedades mecánicas, ya que en India el Kwidsigue siendo impulsado por un motor 0.8 litros de 54 caballos de potencia o por un 1.0 litros de 68 CV, según la versión elegida, informó TN.

Durante el primer trimestre de este año se radicaron en la Argentina unos 40.000 venezolanos. Se trata de una cifra significativa ya que en todo 2018 fueron 70.531.

¿Cuántos se radicaron en total en los últimos siete años? Desde que se inició la diáspora venezolana en 2012 hasta junio de este año, la Dirección Nacional de Migraciones otorgó cerca de 170.000 radicaciones a venezolanos.

Ese número tiene en cuenta tanto las radicaciones temporarias (que duran dos años) como las permanentes. Pero no hay cifras oficiales que puedan confirmar el número que lanzó esta mañana el candidato a vicepresidente de Juntos por el Cambio, Miguel Ángel Pichetto, cuando habló de 400.000 venezolanos en el país.

Mientras se refería a la cifra de pobreza en el país que reveló el Indec, que alcanza el 35,4% de la población, dijo: «Hoy la demanda es incontenible por un conjunto de problemas estructurales. Por ejemplo, ¿cómo puede ser que 400.000 venezolanos estén todos trabajando? Si cuando llegaron no conocían las calles de Buenos Aires. Es un ejemplo de la realidad que nos tiene que permitir reflexionar», dijo.

Más allá de los dichos, en solo tres años el venezolano se convirtió en el principal flujo migratorio de la Argentina. Según datos de la Dirección Nacional de Migraciones, en 2016 los venezolanos estaban en el quinto lugar; en 2017, pasaron al tercer lugar; y ya el año pasado alcanzaron el primer puesto, informó La Nación.

El candidato presidencial de la coalición Consenso Federal, Roberto Lavagna, consideró este martes que ‘la gobernabilidad futura del país depende mucho de que seamos capaces de lograr un sistema relativo de precios, que combine el consumo y la inversión’.

Lavagna realizó estas declaraciones al disertar en el 12º Coloquio Industrial’ de la Unión Industrial de Córdoba (UIC), que hoy se realiza en la capital de Córdoba.

En ese contexto, el ex ministro de Economía (2002-2005) advirtió que «si no logramos eso, y cuanto más tardemos en hacerlo, más progresivo será el debilitamiento de la democracia», y que «en algún punto la democracia va a terminar siendo algo apenas formal, sin contenidos esenciales».

Lavagna afirmó que «no hay ningún país en el mundo de características similares a la Argentina, ubicado en una zona de paz, que lleve ocho años de absoluto estancamiento económico, con los dos últimos años de recesión profunda del 5% del PBI» acumulado, y con un promedio actual de ingresos de los argentinos del 9% inferior a lo que era en 2007/2008.

El arte de una economía que funcione, generando crecimiento y condiciones sociales de bienestar, «pasa por lograr salarios altos y jubilaciones altas en términos relativos, cambio alto, tasa de interés baja, tarifas en puntos intermedios creíbles, aranceles bajos para compensar un tipo de cambio alto y dar lugar a que exista competencia en la economía», remarcó y añadió que «hay que hacer todo aquello que permita la expansión del consumo y de la inversión».

Cuidar la producción y la productividad es central para, a partir de allí, diseñar las políticas económicas como la baja de impuestos: «Entre 2005 y la actualidad la presión tributaria aumentó 8 puntos del PBI, que representan entre 30.000 y 40.000 millones de dólares anuales que se le sacaron al sector privado para poner en manos del sector público, y otro poco lo sacó el actual Gobierno nacional», sostuvo el candidato presidencial de Consenso Federal.

Asimismo adjudicó la «deformación de los precios relativos» es uno de los principales factores del «retraso de estos ocho años en Argentina, por la tendencia a la implementación de «precios a favor de una economía intervencionista, y estatista porque es a favor de una economía financiera que se retroalimenta entre el fracaso de uno y lo que gana el otro», y viceversa.

El Gobierno del kirchnerismo «empujó el consumo, que generó un rato de bienestar, pero como no se ocupó ni de la producción ni de la productividad, terminó generando nuevamente una inflación real del 25%».

Después vino el gobierno de Cambiemos y «dijo que toda iba a ser resuelto por la lluvia de inversiones. Hubo lluvia de inversiones, pero de adentro para afuera. 70 mil millones de dólares que pudieron estar en el país se fueron a buscar rentabilidad fuera del país», afirmó.

Además de Lavagna, entre otros, participan el evento industrial el gobernador Juan Schiaretti; el presidente de Fiat Argentina, Cristiano Rattazzi; el economista Carlos Melconián y el presidente Mauricio Macri, informó Zona Norte Hoy.

Se ofrecerán distintas carrocerías y dos tipos de batería, con diferentes autonomías.

Desde una planta instalada en Morón, con una capacidad para hacer entre 50 y 60 unidades al mes, salen los primeros autos eléctricos de fabricación argentina. El Sero Electric, disponible en tres versiones distintas, estáhomologado para circular en la vía públicay ya se encuentra a la venta.

Con dos opciones de baterías, el precio de este vehículo arranca en los 9.900 dólares.

El Sero tiene un 80% de componentes de fabricación nacionaly «cuenta con bajo costo de mantenimiento», destacan desde la compañía. Además, aseguran que gasta un «70% menos que con un vehículo a combustible (fósil)».

Las versiones homologadas para patentar y utilizar en la vía pública con las Sedán y Camioneta Alta. Mientras que la Camioneta Bajasolo podrá ser conducida en áreas privadas. Todas tienen capacidad para transportar a dos personas.

«Para un futuro cercano vamos a presentar nuevas versiones con mayor capacidad de carga», le dijo a Clarín Pablo Naya, impulsor del proyecto, quien luego precisó que «es un pedido que nos hacen muchas empresas: vehículos de carga para poder transportar mercaderías dentro de la ciudad, con capacidad de hasta 500 kilos».

La opción más accesible está equipada con una batería de plomoy puede entregar unaautonomía de entre 40 y 50 kilómetroscon una carga completa. Está principalmente enfocada para un uso en ámbitos cerrados.

La otra alternativa es equiparlo con un paquete debaterías de litio, que entregan un rango de entre 80 y 100 kilómetros. Esta batería cuenta con una capacidad de 2 mil ciclos de carga. Es decir, que puede ser recargada unas 2 mil veces ofreciendo un buen rendimiento.

Las dos baterías se se recargan a través de un toma corriente normal de 220V y demora entre 5 y 7 horaspara completar la carga.

Lavelocidad máximaque logran los modelos de Sero son de 45 km/h. Para las versiones que están destinadas a moverse en áreas privadas, la velocidad máxima está limitada en 35 km/h.

Para poder circular con estos modelos hay que patentarlos y contratar un seguro, como con cualquier otro vehículo automotor. La diferencia está en el tipo de patente, ya que llevará una especial con las letras y los números en color verde.

Además, la misma chapa se encarga de aclarar que se trata de un«Vehículo con circulación restringida». Eso quiere decir que puede moverse por calles y avenidas, pero tiene prohibido transitar por rutas y autopistas.

Según el cálculo hecho por Sero Electric, para hacer 100 kilómetros con un auto con motor nafterose necesitan aproximadamente unos $ 600, mientras que para el mismo recorrido son necesarios $ 60 con el modelo eléctrico.

El Sero Electric Sedan mide 2,33 metros de largo, 1,6 metros de ancho y 1,53 metros de alto. Tiene un peso total de 490 kilo (330 kilos sin las baterías) y su capacidad de carga total es de 150 kilos.

Los precios de los vehículos son con baterías de plomo arrancan en los US$ 9.900, mientras que el más costoso, equipado con baterías de litio, llega hastaUS$ 14.600. Por el momento, hay representantes en Buenos Aires, Mar del Plata, Córdoba, Mendoza y Misiones, informó El Clarín.

Según el ranking IMD World Digital Competitiveness (WDCR) de 2019, que incluye a 63 países, la Argentina bajó cuatro puestos, superando sólo a Ucrania, Perú, Mongolia y Venezuela.

La Argentina cayó cuatro lugares en un ranking de competitividad digital y se ubicó entre los 5 peores países en esa lista. En el puesto 59°, solo supera a Ucrania, Perú, Mongolia y Venezuela.

Se trata del ranking IMD World Digital Competitiveness (WDCR) de 2019, que incluye a 63 países. En los primeros lugares –que se repiten desde hace cuatro años- figuran Estados Unidos, Singapur, Suecia, Dinamarca, y Suiza.

El top ten se completa con Holanda, Finlandia, Hong Kong, Noruega, y Corea del Sur.

El país mejor posicionado de la región es Chile, en 42° lugar, aunque México y Colombia fueron las únicas economías que avanzaron en el ranking este año.

En el caso de la Argentina, mientras que si se consideran todos los factores juntos, el país cayó cuatro lugares desde el puesto 55 que tenía en 2018, en “conocimiento” mantuvo el lugar 58º, pero en “tecnología” y “preparación futura”, bajó dos y once escalones, respectivamente.

El WDCR, producido por el Centro de Competitividad Mundial IMD, mide la capacidad y la disposición de 63 economías para adoptar y explorar tecnologías digitales como un motor clave para la transformación económica en los negocios, el gobierno y la sociedad en general.

“La tecnología no solo afecta el desempeño de las empresas, sino también la forma en que las economías funcionan y se preparan para el futuro. Los gobiernos de todo el mundo están invirtiendo fuertemente en su economía digital para mejorar la creación de valor y la prosperidad”, asegura el comunicado respecto a las mediciones, informó Urgente 24.

«La situación de la Argentina en este momento es extremadamente compleja» y por eso el programa financiero «tal vez deba que esperar», dijo el director gerente interino del FMI, David Lipton. Sus dichos son hasta ahora el indicio más claro de que el desembolso de US$5400 millones, pautado inicialmente para septiembre está suspendido.

En diálogo con Bloomberg Radio, Lipton sostuvo que el programa financiero de la Argentina con el organismo, por US$57.000 millones, estará en suspenso durante algún tiempo y su reactivación dependerá de cómo vaya lidiando el país con la severa situación de incertidumbre política y económica. «El FMI trabajará para una eventual reanudación de algún tipo de relación financiera con ellos, que tal vez tenga que esperar un tiempo», sostuvo el funcionario estadounidense.

El acuerdo con el FMI sufrió un duro golpe cuando el presidente Mauricio Macri anunció, luego de la turbulencia económica que se desató tras las elecciones primarias, que buscaría «reperfilar» la deuda contraída con la entidad internacional. Según apuntaron en Bloomberg, es probable que el FMI retenga los miles de millones comprometidos con la Argentina hasta que se despeje la incertidumbre política.

Lipton, que se reunió ayer en Nueva York con Macri; el ministro de Hacienda, Hernán Lacunza, y el presidente del Banco Central, Guido Sandleris, dijo además que el FMI trabajará con quien gane las elecciones presidenciales del 27 de octubre.

«Estamos listos para ayudar a cualquier lado que gane las elecciones presidenciales. «No es nuestro negocio tratar de adivinar el camino político hacia adelante, no podemos hacer eso», sostuvo.

Por otro lado, Lipton minimizó el uso que hace la Argentina de los controles de capitales. «Son algo que podemos monitorear», sostuvo. «Hemos tratado con países que tienen mercados paralelos en muchas, muchas circunstancias. Ese no es un gran desafío. El problema más grande es cómo calmar el mercado y estabilizar la situación», agregó.

Las declaraciones de Lipton se conocieron el mismo día en el que el FMI oficializó la designación de la búlgara Kristalina Georgieva como directora gerente , que sucederá a Christine Lagarde y relevará a Lipton en sus tareas, informó La Nación.

El show será el 18 de abril de 2020 en el Campo Argentino de Polo, como parte de la gira sudamericana ‘WorldWired Tour’. Metallica en Argentina es presentado por Flow Music Experience y se podrá disfrutar en forma exclusiva por streaming en vivo a través de Cablevisión Flow, en los canales 600 o 601.

 Metallica llegará a la Argentina en abril de 2020. Si bien la banda ya ha visitado nuestro país en varias ocasiones (la última fue en 2017 en el marco del Lollapalooza), la noticia enloqueció a los fans.

Tal como destaca el portal Indie Hoy, luego de un mes en venta, las entradas, que iban desde los 2.500 hasta los 5.500 pesos, quedaron agotadas.

El show se llevará a cabo el 18 de abril de 2020 en el Campo Argentino de Polo, como parte de la gira sudamericana ‘WorldWired Tour’. Metallica en Argentina es presentado por Flow Music Experience y se podrá disfrutar en forma exclusiva por streaming en vivo a través de Cablevisión Flow, en los canales 600 o 601.

Metallica confirmó que traerá el mismo show de estadio WorldWired, que se está llevando a cabo actualmente frente a multitudes récord en toda Europa, a Sudamérica en abril de 2020. Entre los shows recientemente anunciados, la banda se presentará en Argentina, Chile y Brasil.

Este concierto se presenta más que atractivo ya que Greta Van Fleet será el invitado especial en todos los shows de la gira, haciendo de este evento uno de los más potentes para el año que viene. Y en nuestro país, CARAJO, también se suma al show como invitado especial.

Días atrás, Metallica fue coronada como la banda más taquillera de historia, y la rapidez con que sus entradas se agotan siguen confirmando este podio.

«Argentina se comprometió a participar activamente en la lucha contra el cambio climático a través de su adhesión al Acuerdo de París en 2016», dijo un comunicado de la secretaría de Ambiente y Desarrollo Sustentable.

Argentina se comprometió a «participar activamente en la lucha contra el cambio climático» y pidió que los mayores emisores cambien sus patrones de producción de energía, luego de que el país, y otras cuatro naciones, fuera denunciado por jóvenes líderes del mundo por «incumplir sus promesas» durante la Cumbre de Acción Climática de Naciones Unidas.

«Argentina se comprometió a participar activamente en la lucha contra el cambio climático a través de su adhesión al Acuerdo de París en 2016», dijo un comunicado de la secretaría de Ambiente y Desarrollo Sustentable.

Argentina junto a Brasil, Francia, Alemania y Turquía fueron denunciados ayer por un grupo de jóvenes, entre ellos los activistas Greta Thunberg y el argentino Bruno Rodríguez, ante la ONU por la incapacidad de los Estados de afrontar la crisis climática.

«Los líderes del mundo están fracasando en proteger los derechos de los niños, ignorando la crisis sobre el clima. El mensaje que queremos mandar es que ya es suficiente», dijo Greta.

Los cinco países fueron incluidos porque firmaron el Protocolo y están entre los más contaminantes del mundo, mientras que los Estados Unidos, China o India, los mayores emisores a nivel global, no fueron incluidos porque no han ratificado este acuerdo.

«Si bien Argentina es el país número 29 en el ranking de emisiones de gases de efecto invernadero y su nivel de emisiones a nivel global es solo del 0,7 %, coincidimos en la evaluación de la especial responsabilidad del G20 y su capacidad de intervención», explicaron desde la cartera que conduce Sergio Bergman, así lo informó Télam.

«Los esfuerzos diplomáticos para alcanzar acuerdos fueron enormes. Sin embargo, en la medida que los mayores emisores no cambien sus patrones de producción de energía, dichos esfuerzos seguirán siendo insuficientes», aseguraron desde Ambiente y afirmaron que «la solución de la crisis climática no puede ser ajena a este influyente grupo».