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Fue junto al jefe del Distrito Chubut de Vialidad Nacional, Julio Otero y representantes de la empresa concesionaria Rigel SRL. “Con estas acciones vemos el compromiso del Gobierno Nacional en concluir esta obra”, valoró el Intendente

El Jefe Comunal de la ciudad, Gustavo Sastre recorrió junto al jefe del 13º Distrito Chubut de Vialidad Nacional, Julio Otero el predio donde se instaló el obrador de la empresa Rigel SRL, que estará a cargo de la construcción de la Ruta nº 3 Autovía Trelew-Madryn. De esta manera, comienzan los trabajos para que pueda reanudarse una obra tan esperada para la zona del Valle como es la doble trocha. “Desde hace años la Municipalidad de Puerto Madryn viene solicitando su culminación y hoy poder estar recorriendo el obrador es un gran paso”, manifestó el Intendente.

Además recordó que “se trata de una obra que comenzó a construirse hace más de 12 años pero nunca pudo concluirse. Y durante las gestiones de Ricardo (Sastre) al frente de este Ejecutivo Municipal, como así también en el inicio de la mía, fueron innumerables las veces que se solicitó su reactivación. No sólo por la importancia que tiene jerarquizar el ingreso a Puerto Madryn sino fundamentalmente para bajar los índices de accidentes que se registran en los tramos inconclusos”.

“En ese sentido, desde la asunción de Alberto Fernández, el compromiso por finarlizarla ha sido claro y es algo que celebramos. Porque vemos que realmente hay un interés concreto para que Chubut se ponga de pie. Sin dudas, esto no sería posible sin el compromiso de cada uno de los que estamos en la gestión pública. Son acciones que deben hacerse de forma conjunta y sin palos en la rueda”, explicó Sastre.

Por último, indicó que “esta recorrida es parte de lo que previamente se venía planificando junto a las autoridades de Vialidad Nacional para comenzar con la construcción de los accesos a la ciudad, principalmente de las calles 20 de Junio y Gales. Así como también todo el tramo de la Juan Domingo Perón y la rotonda de intersección entre las rutas nacionales nº 3, A010 y la provincial nº 4”.

A través de un escrito enviado al Jefe de la Unidad 14 «Subalcalde Abel Rosario Muñoz» del Servicio Penitenciario Federal, Alcalde Mayor Sergio Rodríguez, el presidente del Honorable Concejo Deliberante, Alejandro Wengier, mostró la preocupación del cuerpo ante el posible traslado de presos desde otra ciudad de Argentina hacia la ciudad de Esquel, sin los testeos de covid-19 correspondientes y teniendo en cuenta lo ocurrido en la Unidad 6 de la localidad de Rawson.

En las líneas, Wengier destaca que existe un protocolo obligatorio para que ingrese gente a la ciudad y que debe ser autorizado previamente por el COEM.

Por ello, solicitó al Alcalde Mayor, que tenga presente el procedimiento expuesto, dado que es de especial interés mantener la ciudad libre de casos, señaló Red 43.

De todas formas, el funcionario sostuvo que se están «desarrollando otros atractivos ante la posibilidad de habilitar la actividad turística solo para residentes locales».

Riquelme señaló en declaraciones a Cadena Tiempo que «a esta altura de la temporada no tiene sentido abrir el centro de esquí La Hoya, que se podría habilitar para los residentes locales, pero eso lleva muchos días de preparación para los pocos que quedan de nieve y además es muy costoso».

«En una reunión con la empresa concesionaria de los servicios en el cerro, las Cámaras del sector y los instructores llegamos a la conclusión de que si no podemos recibir turistas de otras provincias no tiene sentido abrir el centro de esquí», subrayó.

El secretario de Turismo de Esquel sostuvo que «la apertura de la actividad a nivel local no provocará un impacto económico importante», aunque aclaró que «servirá como una prueba piloto para ver cómo funcionan los protocolos».

«Además, serviría para cambiar las expectativas entre los prestadores de servicios turísticos, que necesitan un incentivo para volver rápido a la actividad», agregó.

Por último, Riquelme manifestó que «aunque no descartamos que pueda volver la actividad turística a nivel local, ya estamos pensando en la temporada de verano, para la cual vamos a desarrollar circuitos y otros atractivos porque sabemos que vamos a ser un destino elegido por los turistas tras la pandemia», señaló El Chubut.

Las aerolíneas vendieron vuelos a partir del 1º de septiembre. Pero el titular de Transporte lo descartó: dijo que podría ser recién “en 60 días”.

El ministro de Transporte, Mario Meoni, dio prácticamente por cerrada toda posibilidad de que los vuelos de cabotaje vuelvan a partir del 1º de septiembre, aunque no descartó que la fecha de inicio pueda ser “dentro de dos meses”, en la medida que se logre llegar a un protocolo único de seguimiento de pasajeros con todas las provincias.

“Los vuelos de cabotaje van a seguir estando restringidos, lamentablemente”, dijo Meoni, durante una videoconferencia organizada por la Fundación Mediterránea. “Hasta que no tengamos directrices del ministerio de Salud y de cada uno de los gobernadores de las provincias para volver a tener esa conectividad, nosotros vamos a mantener la mirada restrictiva”, agregó el funcionario.

Los vuelos comerciales de pasajeros están prohibidos desde fines de marzo: forman parte del mismo DNU presidencial que decretó la cuarentena y que se viene renovando entre una y dos veces por mes desde entonces. Pero un mes más tarde, a fines de abril, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) emitió una resolución que prohibió la venta anticipada de pasajes para antes del 1º de septiembre.

Todas las líneas aéreas, con Aerolíneas Argentinas a la cabeza, dieron por sentado que aquel decreto era una señal de largada implícita y comenzaron a programar vuelos, y a venderlos, a partir del día uno del mes próximo. Sólo Aerolíneas tiene ya unos 50.000 tickets vendidos para vuelos programados entre el 1º de abril al 30 de octubre.

A lo largo de los tres meses y pico que pasaron desde entonces, a pesar de que sabían quelas aerolíneas y miles de pasajeros se preparaban para volver a volar el 1º de septiembre, desde el Gobierno evitaron dar definiciones concretas. Una y otra vez, le tiraron la pelota al “área de salud”, sin confirmar pero sin tampoco desmentir la fecha de reinicio de los vuelos. Y no era solo por la extensión de la cuarentena. Fuentes de la ANAC señalaron, en off, que hay una fuerte resistencia de un numeroso grupo de gobernadores a abrir los vuelos, para evitar los contagios que podrían generarse con pasajeros provenientes de la región metropolitana.

En ese contexto de indefinición, lo que Meoni dijo en la videoconferencia de la Mediterránea es lo más parecido a un plazo concreto, al menos hasta el momento.

“Nosotros esperamos que haya una vuelta del transporte en los próximos 60 días, para lo cual es fundamental la opinión del sistema público de salud y de cada uno de los gobernadores”, dijo Meoni. “Pero también depende de poder establecer un protocolo igual en cada una de las provincias, que permita que, independientemente del origen de los pasajeros, cuando lleguen haya un cuidado común”, agregó.

El ministro agregó además que se les exigirá a los pasajeros que utilicen una “app” que permita que sean localizados en los lugares que visitan. “Hay que tener también un alto grado de generación de conciencia por parte de los usuarios futuros respecto de la necesidad de que haya una trazabilidad de cada uno de los pasajeros”, dijo Meoni. “Si no logramos tener esa trazabilidad, que significa aceptar tener una app que permita a esa persona cuando llegue saber donde va a estar, durante un lapso determinado, será muy difícil poder generar las condiciones de vuelo”.

Hace una semana lo anticipó Paola Tamburelli, titular de la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac) cuando aseguró que no se manejaban fechas determinadas para la vuelta de los vuelos comerciales. “Para nosotros septiembre, agosto, noviembre o diciembre es lo mismo y todo depende de cuando la situación sanitaria permita disminuir las restricciones y de que el Presidente modifique el decreto que estableció la suspensión de vuelos”, dijo.

Ahora, la vuelta de los vuelos comerciales en septiembre —la fecha autorizada para la venta de pasajes— está casi descartada. El ministro de Transporte Mario Meoni alejó aun más esa posibilidad. “Los vuelos de cabotaje van a seguir estando restringidos, lamentablemente”, manifestó el lunes, durante una videoconferencia. Sin dar un plazo preciso, habló de los “próximos 60 días”.

Las declaraciones generaron desconcierto y disgusto en el sector aerocomercial. ”Se ve que no hay interés en salvar puestos de trabajo en la industria, la cual no recibe ayuda. Las empresas van a reprogramar vuelos que no fuesen de los aprobados como especiales regulares. En vistas de la falta de respuestas solo contamos con estos vuelos como factibles”, explicó una fuente de la industria.

Los vuelos comerciales de pasajeros por la pandemia se suspendieron en marzo pasado, en el marco del decreto que estableció las medidas de aislamiento social preventivo y obligatorio, y desde entonces no hubo una fecha oficial para la reactivación. Sin embargo, a fines de abril, una resolución de la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac) autorizó a reprogramar y comercializar pasajes a partir del 1º de septiembre.

Los vuelos de las empresas están programados a partir de septiembre

Para las aerolíneas, esa fecha apareció como un punto de partida —bastante lejano entonces porque faltaban aún cuatro meses— para volver a la actividad. Programaron cronogramas de vuelos regulares y vendieron pasajes a partir de septiembre, tal como las autorizaba el decreto de la Anac.

Ahora, con la fecha no confirmada, tendrán que reprogramar esos vuelos. “Hay muy pocos tickets vendidos para septiembre. Si la situación se mantiene como hasta ahora, eso tickets se reprograman como se hicieron con todos los que fueron cancelados en el marco de la pandemia”, indicaron desde Aerolíneas Argentinas. Y aclararon que algunas operaciones ya se fueron cancelando por la baja demanda.

“Hemos leído las declaraciones del Ministro de Transporte y estaremos atentos a las resoluciones que emitan las autoridades nacionales. Hasta el momento no existe ninguna normativa que impida a todo el sector vender y operar cabotaje desde el 1° de septiembre en adelante”, explicaron fuentes de la empresa JetSmart.

“El sector necesita contar con plazos mínimos de trabajo y que hacen también a la planificación de los pasajeros. Les hemos ofrecido comprar sus boletos con la posibilidad de total flexibilidad sin costos para hacer cambios hasta el 31 de diciembre de 2021, atendiendo a la dinámica producida por la pandemia y a las indicaciones que marquen las autoridades sanitarias”, agregaron.El aeropuerto de Ezeiza, vacío durante las medidas de aislamiento por la pandemia

En Flybondi señalaron que mantienen su cronograma a la espera de que haya una confirmación oficial sobre los cambios. Un 30% de los vuelos que tienen vendidos son para volar entre septiembre y octubre. Esos tickets cuentan con flexibilidad para el cambio de fecha.

Desde la Anac aclararon que su resolución solo hacía referencia a la venta de tickets y que fue publicada para evitar que las compañías comercializaran pasajes para fechas que no estaban autorizadas y que pudieran provocar postergaciones para los pasajeros.

“Las operaciones y autorizaciones estarán supeditadas al efectivo levantamiento de las restricciones impuestas al transporte aerocomercial y a las modalidades de operación que oportunamente se pudieren establecer en función de la salida ordenada de la emergencia generada por el coronavirus”, señalaron en un comunicado. Y advirtieron que el organismo se encuentra a la espera de las medidas que implementen las autoridades sanitarias y el comité de expertos designados por el Poder Ejecutivo.

En Transporte reiteraron que septiembre nunca fue una fecha operacional y que solo se dispuso para la venta de pasajes. La vuelta de los vuelos comerciales depende, cada vez más, de la situación sanitaria y reconocieron que hoy no están dadas esas condiciones.

Una de las preocupaciones de las empresas internacionales es que se puedan aplicar multas por la venta de pasajes de vuelos que aún no fueron autorizados. “Habrá que ver cómo seguimos con este esquema de pocos vuelos y solo para repatriados o personas que puedan viajar. El esquema de vuelos abiertos para turistas continúa cerrado”, manifestaron.

Fuentes oficiales reconocen que la situación sanitaria no está dada para que haya un cronograma de vuelos comerciales. Y la opción de programar vuelos entre ciudades del interior, sin pasar por Buenos Aires, fue descartada. Son varios los gobernadores no estuvieron de acuerdo con esa idea.

Algunas operaciones ya se fueron cancelando por la baja demanda

La semana pasada, el secretario de Calidad en Salud del Ministerio de Salud de la Nación, Arnaldo Medina, señaló que es prematuro hablar del regreso de los vuelos comerciales. “La hipótesis que teníamos nosotros era empezar a habilitar algún vuelo local entre ciudades que no estén tan afectadas, por ejemplo Córdoba o Santa Fe, antes de comenzar por Buenos Aires. Ahora se complicó en todos lados, ¿no?”, explicó a Cadena 1 de Neuquén. El funcionario aseguró que solo se volverán a habilitar los vuelos cuando no haya un riesgo epidemiológico.

Muchas de las líneas aéreas internacionales ya tienen definidos cronogramas de vuelos comerciales a partir de septiembre. Sin embargo, algunas otras comenzaron a postergar la vuelta de los vuelos desde y hacia Buenos Aires, por la falta de definiciones sobre las fechas y por la caída en la demanda. Es el caso de Emirates, que suspendió el reinicio de sus vuelos regulares entre Dubai y Buenos Aires —con escala en Río de Janeiro—, que originalmente estaba programado para septiembre.

Mientras que la aerolínea estadounidense American Airlines presentó un cronograma donde retomará sus vuelos desde Ezeiza a Nueva York y a Dallas recién a fines de octubre y suspenderá la ruta entre Buenos Aires y Los Ángeles, señaló El Comodorense.

Como parte de su comunicación oficial, la Policía de Chubut difundió en su cuenta de Facebook esta foto del ministro de Seguridad Norberto Massoni. El texto policial informa que «En el marco de la preparación física de nuestros cadetes el Ministro de Seguridad Federico Massoni supervisó las actividades físicas coordinadas para el día de hoy».

Además de exponer la modestia del equipamiento con que cuentan las fuerzas policiales para su entrenamiento, la imagen vuelve a exponer la insaciable pulsión del controvertido miembro del gabinete de Arcioni por hacer ver sus destrezas y habilidades. Tal vez sus subordinados intenten contribuir a su instalación como candidato en los próximos turnos electorales.

MINISTRO MEME

Desde las redes sociales, una vez más, se encargaron de convertir al «aguerrido» ministro en un meme, desde compararlo con Miley Cirus en uno de sus famosos videos hasta caricaturizarlo como el nuevo Tarzán, informó El Extremo Sur.

Es para crear un aula modelo con nuevas tecnologías que mejoren los perfiles profesionales de sus destinatarios y optimicen las condiciones de empleabilidad.

El Banco del Chubut patrocinará con un millón de pesos otorgados mediante el Programa de Crédito Fiscal, un proyecto de la Universidad del Chubut para la adquisición de un servidor físico con backup energético, distintos elementos de cableado estructurado, fibra óptica y elementos de redes de acceso óptico (GPON) con las correspondientes capacitaciones que contempla el proyecto.

La propuesta surgió a partir de la iniciativa de docentes de la Licenciatura en Redes y Telecomunicaciones y la Tecnicatura Universitaria en Desarrollo de Software de la UDC, “ya que en ellas dictamos distintas materias donde se abordan los temas Base de Datos, Fibra Óptica y Redes de Acceso GPON. Conociendo la línea crédito fiscal del INET, surgió la idea de comenzar a crear un aula con los elementos tecnológicos necesarios para realizar las prácticas”, precisó el docente Nicolás Gonzalez Lloyd, y uno de los responsables del proyecto.

El crédito fiscal mediante el cual el Banco del Chubut efectúa el patrocinio es un instrumento destinado a financiar proyectos de capacitación en recursos humanos y adquisición de equipamiento para establecimientos educativos, a través de proyectos que vinculen educación y trabajo. En este caso la entidad financiera aporta un millón de pesos y si bien el proyecto tiene un costo total de $ 1.600.000, el resto de la financiación es aportada por una empresa pesquera de la ciudad de Rawson.

«Comenzamos con esta metodología hace poco mas de un mes, cuando junto al Ministerio de Educación gestionamos el patrocinio de 8 proyectos en toda la provincia» recordó el vicepresidente 1ro del Banco del Chubut, Javier Alvaredo.

El funcionario destacó que «es una gran satisfacción para todo el directorio poder acompañar a la educación y la innovación tecnológica o productiva de esta manera».

Aula modelo

El objetivo de este proyecto es iniciar un aula modelo que posibilitará asesorar y capacitar a alumnos en forma presencial y virtual, realizar proyectos como banco de maquetas para los actores locales y organizar talleres abiertos a la comunidad, que evidencien vinculación con otros actores del entorno social, productivo y educativo.

“Los cursos tendrán un cupo de 16 participantes. Están destinados a trabajadores en actividad, subocupados, desocupados, docentes, estudiantes, trabajadores de la empresa patrocinante, etc.”, explicó Gonzalez Lloyd.

El proyecto se orienta a incorporar nuevas tecnologías y contribuye a mejorar los perfiles profesionales de sus destinatarios y por ende mejorar sus condiciones de empleabilidad.

Como parte del proyecto se contemplan tres cursos abiertos a la comunidad: el primero versa sobre cableado estructurado e introducción a las fibras ópticas; el segundo, sobre fibras ópticas y redes de acceso óptico; el tercero, sobre introducción a las bases de datos y SQL.

“La génesis del proyecto se relaciona con ir equipando paulatinamente el aula/laboratorio y consolidarnos como centro de referencia tecnológico en los temas presentados. En la Patagonia no existe la oferta de los mismos, su dictado por lo general se concentra en Buenos Aires. Esperamos poder capacitar a distintos actores de la comunidad técnica de la provincia y contribuir a la mejora de su labor diaria y el fortalecimiento de sus perfiles profesionales”, indicó Red 43.

A partir de las 14 horas, el sector pasivo de dicho rango tendrá disponible sus haberes por red de cajeros automáticos.

El Gobierno del Chubut, a través del Ministerio de Economía y Crédito Público del Chubut, transfirió esta mañana los fondos correspondientes al pago de haberes de junio del sector pasivo que percibe entre 40.001 y 65.000 pesos.

De esta manera el Instituto de Seguridad Social y Seguros (ISSyS), que conduce Miguel Arnaudo, depositó el dinero que estará disponible a partir de las 14 horas por red de cajeros automáticas.  

El desembolso económico de los haberes del segundo rango –sector pasivo- es de $228.592.641,24, lo que involucra a 4.337 jubilados, señaló Red 43.

Desde este lunes 10 de agosto comenzó el pago del Ingreso Familiar de Emergencia (IFE) número tres que otorga el Gobierno a las familias más vulnerables afectadas económicamente por la pandemia. Además acceden a sus haberes correspondientes jubilados y pensionados, beneficiarios de la Asignación Univesal por Hijo (AUH) y la Asignación Universal por Embarazo (AUE), Asignación Prenatal y Maternidad y el Programa Hogar. 

El titular de ANSES en Esquel, Julio Padín, informó que en Chubut, son un total de 77.343 las personas que perciben el IFE. 

«Calculamos que a mediados de septiembre culminaremos el pago del IFE»

Fecha de cobro para jubilados y pensionados

Si bien estas personas no tienen que solicitar turno previo para cobrar sus haberes, deben acercarse a la sucursal bancaria únicamente en la fecha asignada. Cabe recordar que los haberes permanecerán depositados en sus cuentas.

  • DNI terminados en 0, lunes 10 de agosto
  • DNI terminados en 1, martes 11 de agosto
  • DNI terminados en 2, miércoles 12 de agosto
  • DNI terminados en 3, jueves 13 de agosto
  • DNI terminados en 4, viernes 14 de agosto
  • DNI terminados en 5, martes 18 de agosto
  • DNI terminados en 6, miércoles 19 de agosto
  • DNI terminados en 7, jueves 20 de agosto
  • DNI terminados en 8, viernes 21 de agosto
  • DNI terminados en 9, lunes 24 de agosto 

Asignación Prenatal y por Maternidad

  • DNI terminados en 0 y 1: lunes 10 de agosto
  • DNI terminados en 2 y 3: martes 11 de agosto
  • DNI terminados en 4 y 5: miércoles 12 de agosto
  • DNI terminados en 6 y 7: jueves 13 de agosto
  • DNI terminados en 8 y 9: viernes 14 de agosto

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Fecha de cobro del IFE con CBU

Comenzará el calendario el 25 de agosto:

  • Martes 25 de agosto y Miércoles 26 de agosto, DNI terminados en 0.
  • Jueves 27 y viernes 28 de agosto, DNI termiandos en 1.
  • Lunes 31 de agosto y martes 1 de septiembre, DNI terminados en 2.
  • Miércoles 2 y jueves 3 de septiembre, DNI terminados en 3.
  • Viernes 4 y lunes 7 de septiembre, DNI terminados en 4.
  • Martes 8 y miércoles 9 de septiembre, DNI terminados en 5.
  • Jueves 10 y viernes 11 de septiembre, DNI terminados en 6.
  • Lunes 14 y martes 15 de septiembre, DNI terminados en 7.
  • Miércoles 16 y jueves 17 de septiembre, DNI termiandos en 8.
  • Viernes 18 y lunes 21 de septiembre, DNI termiandos en 9

Además se podrán conocer todas las fechas de cobro ingresando desde https://www.anses.gob.ar/ en la sección del Ingreso Familiar de Emergencia, con número de DNI.

O desde Mi  Anses, con número de Cuil y Clave de Seguridad Social.

Programa Hogar

Anses y la Secretaría de Energía impulsan en conjunto el Programa Hogar, mediante el cual se otorga un subsidio para la compra de garrafas en viviendas que no están conectadas a la red de gas natural, señaló Red 43.

La Municipalidad anunció cómo se celebrará la jornada el próximo 16 de agosto, teniendo en cuenta las medidas preventivas por la pandemia.

Los festejos por el Día del Niño que es el próximo domingo 16 de agosto serán muy diferentes a lo habitual en el marco de las medidas preventivas por la pandemia de coronavirus. Las diferentes Secretarías del municipio han aportado para hacer un Festejo por el Día de la Niñez virtual, que tendrá lugar ese día entre las 16 y las 19 horas. 

Cultura, Desarrollo Social, Deportes y Turismo y Producción han colaborado de diferentes formas. Habrá un concurso para dibujar un superhéroe. Los niños y niñas deben explicar cuáles son los poderes del personaje que ideen.

Aquellos que puedan deben enviar una foto de su dibujo por mail y los que no, pueden ir hasta el viernes inclusive a Belgrano 330, de 7 a 13 horas. Allí escanearán el dibujo y lo devolverán. De esta forma, podrán publicarlo y los niños participarán del sorteo. 

Por el momento, no habrá actividades en los barrios porque eso implicaría que se concentren más personas de las permitidas. Sin embargo, entregarán juegos de mesa con los próximos refuerzos alimentarios que distribuya la Secretaría de Desarrollo Social, apuntados a los chicos que no tengan acceso a internet, señaló Red 43.

Esa es la conclusión a la que llegaron los integrantes de la cámara de comercio de Trelew que ayer se reunieron con autoridades de la policía y de la municipalidad para abordar la problemática de la inseguridad, ante la ola de robos.

El vicepresidente de la Cámara de Industria y Comercio del Este de Chubut, Saturnino Zárate, repasó los alcances de la reunión de ayer.

El dirigente, reconoció que esta es una de las tantas reuniones que se realizaron en los últimos años para abordar el tema de la inseguridad que no encuentra un punto de inflexión.

«La gente percibe que nos sacamos una foto y todo sigue igual, esto siempre ocurrió» se resignó Zárate, quien sin embargo prefirió evitar una mirada pesimista y concentrar el esfuerzo en lo que se puede hacer.

En tal sentido aseguró que la intención es que se compren la mayor cantidad de cámaras de seguridad tanto en comerciantes como en particulares para colaborar.

Describió en tal sentido que en Trelew hay unas 100 cámaras, de las cuales andan la mitad y no todas graban, por lo que es bastante flojo el aporte que pueden hacer, señaló Radio Chubut.