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La eliminación del subsidio al transporte estaba previsto en el Pacto Fiscal firmado por Arcioni

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La eliminación del subsidio al transporte automotor causó asombro en la clase política de Chubut y generó una ola de críticas contra el gobierno nacional. Pero desde julio de 2018 los gobernadores conocían que a partir del 1 de enero de 2019, este beneficio llegaría a su fin.

La eliminación del subsidio al transporte automotor causó asombro en la clase política de Chubut y generó una ola de críticas contra el gobierno nacional. Pero desde julio de 2018 los gobernadores conocían que a partir del 1 de enero de 2019, este beneficio llegaría a su fin.

Por si quedaban dudas, 18 mandatarios provinciales, entre ellos Mariano Arcioni, estamparon la firma en octubre de este año a la Adenda del Conseso Fiscal firmado en noviembre de 2017 donde expresamente advierte que los subsidios al transporte serán absorbidos por las jurisdicciones provinciales.

Fue la presidenta del bloque Frente de Agrupaciones, Florencia Papaiani ex radical, una de las personas que mostró irritada por los reproches del Gobernador ante el anuncio. Le recordó que Chubut fue una de las provincias que firmó la adenda del Consenso Fiscal, donde quedaba explícitamente claro la quita de este aporte.


El documento de la Adenda del Consenso Fiscal deja en claro que “el Poder Ejecutivo Nacional enviará al Congreso de la Nación Argentina un proyecto de ley de Presupuesto 2019 con equilibrio fiscal primario, proyectándose para 2020 un presupuesto con un superávit fiscal primario del 1 por ciento”.

“Que en el marco de la reducción de subsidios nacionales destinados a servicios públicos, se prevé que a partir del 1 de enero de 2019 y en función de sus posibilidades, la provincia de Buenos Aires y Ciudad Autónoma de Buenos Aires participen en la financiación de la tarifa social del servicio de agua y desagües cloacales prestado por Aguas y Saneamientos Argentinos S.A.; que cada jurisdicción defina la tarifa eléctrica diferencial en función de las condiciones socioecónomicas de los usuarios residenciales; y las provincias y CABA definan las compensaciones tarifarias y subsidios al transporte público de pasajeros por automotor desarrollados en el ámbito de sus respectivas jurisdicciones”, enumera el documento que lleva la firma de Arcioni.

El Chubut

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